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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2184 cm³, diesel, produit de 09\u002F2003 à 02\u002F2006. 2 références compatibles : \u003Cstrong>095000-5130\u003C\u002Fstrong> (DENSO), \u003Cstrong>095000517\u003C\u002Fstrong> (DENSO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du NISSAN Almera Tino : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Falmera\u002Ftino\u002F2-2-dci-115-cv\u002F\">2.2 DCi 115 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Falmera\u002Ftino\u002F2-2-dci-112-cv\u002F\">2.2 DCi 112 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur NISSAN Almera Tino 2.2 DCi 136 CV (100 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.2 DCi 136 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle couvre les pièces d’échange standard et les composants reconditionnés pour les motorisations diesel Renault, Nissan et Dacia, compatibles avec les modèles produits entre 2005 et 2018. On y trouve des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression, tous adaptés à une puissance de 136 chevaux, avec des références techniques précises pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des pièces reconditionnées en usine, des cartouches de turbocompresseur et des injecteurs DENSO d’origine ou équivalents, disponibles en plusieurs calibres et formats. Chaque référence est identifiée par son code moteur, sa puissance et sa compatibilité avec les modèles concernés, permettant une commande ciblée et sans ambiguïté. Les pièces sont livrées avec leur documentation technique pour faciliter l’identification et le montage par un professionnel.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent sur des véhicules utilitaires, des berlines ou des SUV. Les usages varient selon le métier : garagiste, dépanneur, préparateur moteur ou passionné, chacun y trouvera des solutions adaptées à son contexte d’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un Renault Master 3 pour restaurer la puissance du moteur 2.2 DCi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur : Fournir une pompe haute pression en échange standard pour éviter un immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander un turbocompresseur reconditionné pour un Nissan Navara, évitant l’achat d’une pièce neuve coûteuse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver un injecteur DENSO compatible pour une Dacia Duster 2.2 DCi, avec livraison rapide et sans frais de retour.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Avoir en stock des pièces d’échange standard pour intervenir directement chez le client sans délai.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : Choisir des composants reconditionnés pour optimiser les performances d’un moteur diesel sans surcoût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Commander des turbocompresseurs et injecteurs en gros pour maintenir un parc de véhicules en état de marche.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références techniques vérifiées, adaptées aux motorisations 2.2 DCi 136 CV. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences des professionnels et des particuliers exigeants, avec des options de conditionnement et de livraison optimisées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO 095000517\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO 095000-5130\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, le format de la pièce et les conditions de stockage avant commande. Les professionnels privilégient souvent des références déjà testées en atelier pour permettre un montage sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (ex : G9T 720) pour éviter toute incompatibilité avec la motorisation 2.2 DCi 136 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces reconditionnées en usine pour une durabilité accrue et une garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format adapté au véhicule (berline, utilitaire ou SUV) pour faciliter le montage et éviter les ajustements.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement sous vide ou en emballage antistatique pour préserver la qualité des composants électroniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander des pièces avec une date de péremption éloignée pour éviter les rotations de stock inutiles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner des références avec une consigne (core deposit) pour réduire les coûts de retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité en stock ou les délais de réapprovisionnement pour les commandes urgentes.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces de la catégorie 2.2 DCi 136 CV sont stockées dans un entrepôt sécurisé, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, tandis que les pompes haute pression sont protégées par un emballage étanche. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire pour les professionnels, avec des livraisons groupées et des étiquettes de traçabilité pour chaque colis. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48h pour optimiser la logistique inverse et réduire les coûts.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant toute commande, même pour les références les plus courantes. Un injecteur ou un turbocompresseur mal adapté peut aggraver les symptômes de panne et entraîner des coûts supplémentaires. N’hésitez pas à nous contacter pour valider votre choix.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Falmera\u002Ftino\u002F2-2-dci-115-cv\u002F\">2.2 DCi 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Falmera\u002Ftino\u002F2-2-dci-112-cv\u002F\">2.2 DCi 112 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25209.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25209-2-2-dci-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25209-2-2-dci-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25209-2-2-dci-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25209-2-2-dci-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,550,553,556],{"label":196,"path":546},"",{"label":548,"path":549},"NISSAN","nissan",{"label":551,"path":552},"Almera","nissan\u002Falmera",{"label":554,"path":555},"Tino","nissan\u002Falmera\u002Ftino",{"label":25,"path":537},[],[559,564],{"id":560,"slug":561,"path":562,"label":563},25211,"2-2-dci-112-cv","nissan\u002Falmera\u002Ftino\u002F2-2-dci-112-cv","2.2 DCi 112 CV",{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},25210,"2-2-dci-115-cv","nissan\u002Falmera\u002Ftino\u002F2-2-dci-115-cv","2.2 DCi 115 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":570,"price_max":571,"known":17},143,254,[573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,613,617],{"position":58,"question":574,"answer_html":575},"Combien coûte un injecteur pour NISSAN Almera 2.2 DCi 136 CV ?","L'injecteur en échange standard pour NISSAN Almera 2.2 DCi 136 CV est proposé à partir de 143,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":70,"question":577,"answer_html":578},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.2 DCi 136 CV ?","Les références sont 095000-5130, 095000517. Ce sont elles qui font foi pour un NISSAN Tino en 2.2 DCi 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":580,"answer_html":581},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.2 DCi 136 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":103,"question":583,"answer_html":584},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Tino ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 095000-5130.",{"position":67,"question":586,"answer_html":587},"Que devient l'ancien injecteur de NISSAN Almera 2.2 DCi 136 CV ?","La pièce 095000-5130 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":589,"answer_html":590},"Quelle différence entre l'injecteur 095000-5130 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 095000-5130, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":592,"answer_html":593},"L'injecteur 095000-5130 convient-il à toutes les Tino ?","Non : il correspond aux Tino équipées du moteur 2.2 DCi 136 CV. Une Tino en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":595,"answer_html":596},"L'année de mon Almera suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Almera de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 DCi 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":598,"answer_html":599},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Almera 2.2 DCi 136 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":601,"answer_html":602},"Pourquoi mon Almera 2.2 DCi 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 DCi 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 136 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":604,"answer_html":605},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 DCi 136 CV ?","Sur ce 2.2 DCi 136 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":607,"answer_html":608},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 095000-5130 pour ce 2.2 DCi 136 CV.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 095000-5130 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 095000-5130. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},14,"L'injecteur 095000-5130 se monte-t-il directement sur 2.2 DCi 136 CV ?","Oui : la référence 095000-5130 est celle d'origine pour un NISSAN Tino en 2.2 DCi 136 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":623,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":625},{"enabled":17,"repeatEvery":626,"position":627,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":629},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":631,"total":94,"offset":58,"limit":672,"hasMore":49},[632,661],{"id":633,"ref":634,"name":635,"slug":636,"price":637,"priceRaw":638,"image":639,"imageSrcset":640,"url":641,"unitLabel":184,"stockQuantity":53,"attributes":642,"taxRate":192,"aliases":644},515,"095000-5130","Injecteur DENSO 095000-5130","injecteur-denso-095000-5130","171,60 €",171.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F3\u002F7\u002F81137-injecteur-denso-095000-5130-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F3\u002F7\u002F81137-injecteur-denso-095000-5130-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F3\u002F7\u002F81137-injecteur-denso-095000-5130-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F3\u002F7\u002F81137-injecteur-denso-095000-5130-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F3\u002F7\u002F81137-injecteur-denso-095000-5130-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-denso-095000-5130-515",[643],"2.2 DCi · 136 cv · 2003-2006",[645,646,647,648,649,650,651,652,653,654,655,656,657,658,659,660],"095000-513#","16600-AW40#","16600-AW42#","AW400AW4","16600-AW40","16600-AW40A","16600-AW400","16600-AW401","16600-AW40C","AW402AW4","16600-AW402","AW40A-AW4","16600-AW420","DCRI105130","095000-5070","HRD613",{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":671,"taxRate":192},534,"095000517","Injecteur DENSO 095000517","injecteur-denso-095000517","304,80 €",304.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F4\u002F3\u002F81143-injecteur-denso-095000517-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F4\u002F3\u002F81143-injecteur-denso-095000517-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F4\u002F3\u002F81143-injecteur-denso-095000517-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F4\u002F3\u002F81143-injecteur-denso-095000517-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F4\u002F3\u002F81143-injecteur-denso-095000517-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-denso-095000517-534",300,24]