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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Sur le \u003Cstrong>MITSUBISHI Pajero 4 3.2 DI-D 160 CV\u003C\u002Fstrong>, le code gravé sur la pièce reste le critère d'appariement le plus sûr.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MITSUBISHI Pajero 4 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F3-2-di-d-200-cv\u002F\">3.2 DI-D 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F3-2-td-200-cv\u002F\">3.2 TD 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F3-2-di-d-190-cv\u002F\">3.2 DI-D 190 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur MITSUBISHI Pajero 4 3.2 DI-D 160 CV (118 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",5,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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MITSUBISHI Pajero 4 3.2 DI-D 160 CV","Injecteur MITSUBISHI Pajero 4 3.2 DI-D 160 CV | autoKUR","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au MITSUBISHI Pajero 4 3.2 DI-D 160 CV (118 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 3200 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>DCRI300560\u003C\u002Fstrong> (DENSO), \u003Cstrong>1465A054\u003C\u002Fstrong> (DENSO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MITSUBISHI Pajero 4 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-td-200-cv\u002F\">3.2 TD 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-190-cv\u002F\">3.2 DI-D 190 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-170-cv\u002F\">3.2 DI-D 170 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 3.2 DI-D 160 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des motorisations diesel de forte cylindrée. Vous y trouverez des pièces d’échange standard et des composants reconditionnés pour les injecteurs et pompes haute pression, conçus pour restaurer la performance des moteurs Renault compatibles. Ces éléments, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes courantes comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les bruits de sifflement sans recourir à des pièces neuves coûteuses.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des calibres précis adaptés aux motorisations 3.2 DI-D 160 CV, avec des références OEM et des équivalences techniques validées. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les blocs moteurs concernés, permettant une installation sans ajustement supplémentaire. Les formats disponibles incluent des injecteurs complets, des cartouches de turbocompresseur et des pompes haute pression, tous testés pour leur conformité aux normes de performance d’origine.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui recherchent des solutions fiables et économiques pour leurs clients. Que vous soyez un garage indépendant, un spécialiste des motorisations diesel ou un passionné intervenant sur son propre véhicule, ces pièces vous offrent une alternative durable aux composants neufs.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un Renault Master 3.2 DI-D 160 CV en panne de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Installer une pompe haute pression reconditionnée pour corriger un défaut de surconsommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Commander un turbocompresseur en échange standard pour restaurer les performances d’un véhicule de collection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Diagnostiquer une fuite d’huile sur un moteur 3.2 DI-D 160 CV et proposer une cartouche de turbo adaptée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Alimenter un stock de pièces d’échange standard pour répondre aux commandes urgentes des garages partenaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur indépendant : Utiliser des injecteurs DENSO DCRI300560 pour une intervention rapide sur un moteur en mode dégradé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter des pompes haute pression en échange standard pour des interventions sur site chez les clients.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 3.2 DI-D 160 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations Renault les plus répandues. Chaque composant est choisi pour sa compatibilité directe avec les blocs moteurs concernés, sans nécessiter de modification.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO DCRI300560\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO 1465A054\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumées noires\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre motorisation 3.2 DI-D 160 CV, plusieurs critères techniques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une durabilité accrue après installation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifiez la puissance exacte du moteur (160 CV) pour éviter toute incompatibilité avec des pièces conçues pour des versions moins puissantes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux échanges standards pour faciliter la logistique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Assurez-vous que le format de l’injecteur ou de la pompe correspond aux dimensions du bloc moteur concerné, notamment pour les modèles récents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Optez pour des pièces reconditionnées stockées dans des conditions contrôlées, évitant toute dégradation avant utilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Choisissez des références disponibles en stock pour réduire les délais de livraison, surtout en cas d’urgence pour un client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité : Confirmez que la référence OEM ou l’équivalence proposée est validée pour votre motorisation spécifique, notamment pour les versions après-vente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État : Préférez les composants marqués comme « généralüberholt » ou « werksüberholt » pour une qualité garantie par un processus de remanufacturing certifié.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour la catégorie 3.2 DI-D 160 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, où la rotation des stocks est optimisée pour éviter toute obsolescence. Chaque composant est identifié par sa référence technique et son état (neuf, reconditionné, échange standard), avec une traçabilité garantie par des numéros de série. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire pour les livraisons urgentes, tandis que les pièces sensibles (injecteurs, pompes) sont conservées dans des environnements contrôlés pour préserver leur intégrité. Les retours de pièces usagées sont organisés via un système de consigne, permettant un recyclage efficace des composants en fin de vie.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier. C’est pourquoi nous privilégions des pièces prêtes à monter, testées et compatibles, pour que vous puissiez intervenir rapidement sans perdre de temps en ajustements ou en recherches de références.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-td-200-cv\u002F\">3.2 TD 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-190-cv\u002F\">3.2 DI-D 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-170-cv\u002F\">3.2 DI-D 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25203.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25203-3-2-di-d-160-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25203-3-2-di-d-160-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25203-3-2-di-d-160-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25203-3-2-di-d-160-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[547,549,552,555,558],{"label":196,"path":548},"",{"label":550,"path":551},"MITSUBISHI","mitsubishi",{"label":553,"path":554},"Pajero","mitsubishi\u002Fpajero",{"label":556,"path":557},"Pajero 4","mitsubishi\u002Fpajero\u002F4",{"label":25,"path":538},[],[561,566,571],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},25202,"3-2-di-d-170-cv","mitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-170-cv","3.2 DI-D 170 CV",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},25201,"3-2-di-d-190-cv","mitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-190-cv","3.2 DI-D 190 CV",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},25200,"3-2-td-200-cv","mitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-td-200-cv","3.2 TD 200 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":577,"price_max":578,"known":17},199,203,[580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,617,621,625],{"position":70,"question":581,"answer_html":582},"Combien coûte un injecteur pour MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 160 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 160 CV est proposé à partir de 199,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":584,"answer_html":585},"Quelle référence d'injecteur correspond au 3.2 DI-D 160 CV ?","Les références sont 1465A054, DCRI300560. Ce sont elles qui font foi pour un MITSUBISHI Pajero 4 en 3.2 DI-D 160 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":587,"answer_html":588},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 3.2 DI-D 160 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":590,"answer_html":591},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Pajero 4 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1465A054.",{"position":29,"question":593,"answer_html":594},"Que devient l'ancien injecteur de MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 160 CV ?","La pièce 1465A054 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":128,"question":596,"answer_html":597},"Quelle différence entre l'injecteur 1465A054 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 1465A054, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":599,"answer_html":600},"L'injecteur 1465A054 convient-il à toutes les Pajero 4 ?","Non : il correspond aux Pajero 4 équipées du moteur 3.2 DI-D 160 CV. Une Pajero 4 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":602,"answer_html":603},"L'année de mon Pajero suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Pajero de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.2 DI-D 160 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":605,"answer_html":606},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Pajero 3.2 DI-D 160 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":608,"answer_html":609},"Pourquoi mon Pajero 3.2 DI-D 160 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.2 DI-D 160 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 160 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":611,"answer_html":612},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.2 DI-D 160 CV ?","Sur ce 3.2 DI-D 160 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 1465A054 pour ce 3.2 DI-D 160 CV.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 1465A054 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1465A054. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":626,"question":627,"answer_html":628},15,"L'injecteur 1465A054 se monte-t-il directement sur 3.2 DI-D 160 CV ?","Oui : la référence 1465A054 est celle d'origine pour un MITSUBISHI Pajero 4 en 3.2 DI-D 160 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":632},[],{"articles":634,"total":58,"limit":146},[],{"columns":636},[637,648,666],{"title":638,"position":58,"links":639},"Nos pièces",[640,642,644,646],{"label":641,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":643,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":645,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":647,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":649,"position":70,"links":650},"Guides & conseils",[651,654,657,660,663],{"label":652,"href":653,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":655,"href":656,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":658,"href":659,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":661,"href":662,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":664,"href":665,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":667,"position":94,"links":668},"Informations",[669,671,674,676,679,682],{"label":670,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":672,"href":673,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":675,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":677,"href":678,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":680,"href":681,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":683,"href":684,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":686},{"enabled":17,"repeatEvery":687,"position":688,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":690},{"en":691,"fr":692,"de":693},"\u002Ffuel-injector\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-160-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-160-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-160-ps",{"ok":17,"alternates":695},{"en":691,"fr":692,"de":693},{"products":697,"total":94,"offset":58,"limit":718,"hasMore":49},[698,708],{"id":699,"ref":700,"name":701,"slug":702,"price":703,"priceRaw":704,"image":705,"imageSrcset":706,"url":707,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},584,"1465A054","Injecteur DENSO 1465A054","injecteur-denso-1465a054","243,60 €",243.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F5\u002F9\u002F89659-injecteur-denso-1465a054-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F5\u002F9\u002F89659-injecteur-denso-1465a054-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F5\u002F9\u002F89659-injecteur-denso-1465a054-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F5\u002F9\u002F89659-injecteur-denso-1465a054-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F5\u002F9\u002F89659-injecteur-denso-1465a054-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-denso-1465a054-584",{"id":709,"ref":710,"name":711,"slug":712,"price":713,"priceRaw":714,"image":715,"imageSrcset":716,"url":717,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},2004,"DCRI300560","Injecteur DENSO DCRI300560","injecteur-denso-dcri300560","238,80 €",238.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F5\u002F1\u002F89651-injecteur-denso-dcri300560-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F5\u002F1\u002F89651-injecteur-denso-dcri300560-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F5\u002F1\u002F89651-injecteur-denso-dcri300560-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F5\u002F1\u002F89651-injecteur-denso-dcri300560-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F5\u002F1\u002F89651-injecteur-denso-dcri300560-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-denso-dcri300560-2004",24]