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Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des pièces remanufacturées adaptées à des milliers de modèles. Chaque turbocompresseur est sélectionné pour sa compatibilité directe avec une motorisation précise, évitant ainsi les erreurs de montage et les pertes de temps en atelier. Les références incluent des codes OEM et des équivalences pour faciliter la commande, tandis que les symptômes de panne associés (perte de puissance, fumée anormale, sifflements) guident le diagnostic. Les pièces sont disponibles en échange standard, avec consigne de la pièce usagée à retourner pour recyclage, réduisant ainsi les coûts et l’impact environnemental.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs ASX se déclinent en plusieurs gammes, adaptées aux motorisations les plus répandues du groupe Volkswagen. Les calibres varient selon la puissance du moteur et l’année du véhicule, avec des formats compacts pour les citadines et des modèles robustes pour les SUV ou les utilitaires. La composition d’une commande repose sur l’identification exacte du véhicule (marque, modèle, motorisation, puissance) ou du code moteur, complétée par la référence OEM ou l’équivalence fournie. Les pièces sont conditionnées pour une livraison rapide, avec des options de logistique adaptées aux professionnels, incluant des délais de rotation de stock optimisés pour les commandes en gros.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs ASX répondent aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en centre auto. Leur usage s’étend également aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, grâce à des pièces faciles à monter et des références claires. Les garagistes y trouvent une solution économique pour remplacer un turbocompresseur défaillant, tandis que les mécaniciens spécialisés en motorisation diesel ou essence optimisent leurs stocks avec des pièces remanufacturées de qualité.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur une Audi A4 2.0 TDI 150 ch sans immobiliser le véhicule plus de 24 heures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Commander en gros des turbocompresseurs pour une gamme complète de motorisations Volkswagen, en bénéficiant de tarifs dégressifs et de livraisons groupées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien spécialisé : Diagnostiquer une perte de puissance sur un moteur 1.8 TSI en identifiant le turbocompresseur compatible via le code moteur ou la référence OEM.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Monter soi-même un turbocompresseur d’échange standard sur sa Golf 5 1.9 TDI, en suivant les instructions de compatibilité et les conseils de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Proposer des turbocompresseurs remanufacturés en échange standard pour fidéliser une clientèle soucieuse de réduire ses coûts d’entretien.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter des turbocompresseurs ASX dans son véhicule de service pour intervenir directement chez le client, avec des pièces adaptées à plusieurs motorisations courantes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Cibler les turbocompresseurs pour les motorisations TDI, en privilégiant les modèles à géométrie variable pour les véhicules récents.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs ASX repose sur leur compatibilité avec les motorisations du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Škoda. Chaque référence est identifiée par son code OEM ou son équivalence, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels et des passionnés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO 2950500120\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur ASX dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de commande et d’optimiser la durée de vie de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifier la correspondance entre la puissance du moteur (en chevaux) et le turbocompresseur, en croisant les données du constructeur et les références OEM.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces conditionnées en échange standard, incluant la consigne de la pièce usagée pour un retour simplifié et un recyclage responsable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de montage : Choisir entre une cartouche simple ou un turbocompresseur complet (CHRA), selon l’espace disponible et les outils disponibles en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : Stocker les turbocompresseurs dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des chocs et des variations de température pour préserver leur intégrité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Opter pour des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de suivi en temps réel pour les commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les accessoires : S’assurer que le turbocompresseur est compatible avec les durites, collecteurs et systèmes de refroidissement d’origine du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de vie estimée : Privilégier les turbocompresseurs remanufacturés avec des tests de pression et d’étanchéité, pour une fiabilité accrue sur le long terme.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs ASX sont stockés dans un entrepôt dédié, optimisé pour la rotation rapide des stocks et la conservation des pièces sensibles. Les conditions de stockage respectent les normes du constructeur, avec une température contrôlée entre 15°C et 25°C et un taux d’humidité inférieur à 60%. Les pièces sont emballées individuellement dans des sachets anti-statiques et protégées par des cales en mousse pour éviter tout dommage lors du transport. Les commandes en gros bénéficient d’un système de picking automatisé, réduisant les erreurs et accélérant la préparation des colis. Les retours de pièces usagées sont traités dans un circuit dédié, avec un suivi des consignes pour permettre un recyclage conforme aux réglementations environnementales. Les délais de livraison sont communiqués en temps réel, avec des options de livraison express pour les urgences.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le temps est une ressource précieuse pour les professionnels. C’est pourquoi nous nous engageons à fournir des turbocompresseurs ASX compatibles, testés et prêts à monter, pour que chaque intervention soit une réussite. Notre équipe est à vos côtés pour vous aider à identifier la référence exacte et à optimiser vos commandes en gros.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Fgrandis\u002F\">Grandis\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Fl200\u002F\">L200\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Foutlander\u002F\">Outlander\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F\">Pajero\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmitsubishi\u002Flancer\u002F\">Lancer\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F1031.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F1031-asx-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1031-asx-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1031-asx-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1031-asx-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,550],{"label":178,"path":546},"",{"label":548,"path":549},"MITSUBISHI","mitsubishi",{"label":25,"path":537},[],[553,558,563,568,573],{"id":554,"slug":555,"path":556,"label":557},1032,"grandis","mitsubishi\u002Fgrandis","Grandis",{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},1033,"l200","mitsubishi\u002Fl200","L200",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},15424,"lancer","mitsubishi\u002Flancer","Lancer",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},1035,"outlander","mitsubishi\u002Foutlander","Outlander",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},1036,"pajero","mitsubishi\u002Fpajero","Pajero",{"total":51,"total_in_stock":19,"price_min":579,"price_max":579,"known":17},200,[581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,614,618,622,626],{"position":51,"question":582,"answer_html":583},"Combien coûte un injecteur pour MITSUBISHI ASX ?","L'injecteur en échange standard pour MITSUBISHI ASX est proposé à partir de 200,00 €. Une seule référence, 2950500120, couvre ce modèle : le prix affiché est celui de cette pièce, sans variante à comparer.",{"position":75,"question":585,"answer_html":586},"Quelle référence d'injecteur correspond à un MITSUBISHI ASX ?","La référence est 2950500120. C'est elle qui fait foi pour un MITSUBISHI ASX — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":84,"question":588,"answer_html":589},"Pourquoi une seule référence d'injecteur est-elle proposée pour ASX ?","Parce que les motorisations de ASX référencées ici ont reçu le même injecteur en première monte. Le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur d'appariement.",{"position":29,"question":591,"answer_html":592},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un MITSUBISHI ASX ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. La référence y reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui confirme la correspondance avec la référence attendue pour un MITSUBISHI ASX.",{"position":101,"question":594,"answer_html":595},"Comment savoir quelle motorisation équipe mon ASX ?","La carte grise porte la désignation de la version et la puissance du véhicule ; le code moteur, lui, est gravé sur le bloc. C'est ce couple moteur-puissance qui situe votre exemplaire dans la gamme ASX, et qui conduit à la bonne référence d'injecteur.",{"position":110,"question":597,"answer_html":598},"L'année de mon ASX suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux ASX de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":119,"question":600,"answer_html":601},"Que devient l'ancien injecteur de mon MITSUBISHI ASX ?","La pièce commandée est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'injecteur déposé de votre ASX repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":128,"question":603,"answer_html":604},"Quelle différence entre un injecteur en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et la pièce est contrôlée sur banc d'essai. Il porte la même référence que l'injecteur déposé du ASX et se monte à sa place.",{"position":137,"question":606,"answer_html":607},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur MITSUBISHI ASX ?","Sur un MITSUBISHI ASX, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":146,"question":609,"answer_html":610},"Pourquoi mon ASX passe-t-il en mode dégradé ?","Le calculateur du ASX bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle qu'attend la motorisation. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":153,"question":612,"answer_html":613},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs d'un ASX en même temps ?","C'est la règle sur un moteur common rail : les injecteurs d'un même moteur ont subi le même nombre de cycles, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence qui correspond à la motorisation du ASX.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},13,"Comment confirmer la panne avant de commander un injecteur pour ASX ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande pour un MITSUBISHI ASX. Cette vérification désigne la pièce en cause et la distingue d'un défaut de pression venu du circuit d'alimentation — des pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},14,"Puis-je commander un injecteur pour ASX sans connaître la référence exacte ?","Cette page ne propose qu'une référence pour ASX, 2950500120 : le relevé sur la pièce déposée sert alors à confirmer, pas à choisir. En cas de doute sur la motorisation, la vérification revient à un professionnel avant la commande.",{"position":627,"question":628,"answer_html":629},15,"L'injecteur commandé pour un MITSUBISHI ASX se monte-t-il directement ?","Oui, dès lors que la référence est celle d'origine pour la motorisation du ASX, et la pièce est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":632,"total":40,"limit":128},[],{"siloRdv":634},{"enabled":17,"repeatEvery":635,"position":636,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":638},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":640,"total":51,"offset":40,"limit":51,"hasMore":39},[641],{"id":642,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":166,"stockQuantity":651,"taxRate":174},737,"2950500120","Injecteur DENSO 2950500120","injecteur-denso-2950500120","240,00 €",240,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F3\u002F9\u002F8\u002F78398-injecteur-denso-2950500120-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F3\u002F9\u002F8\u002F78398-injecteur-denso-2950500120-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F3\u002F9\u002F8\u002F78398-injecteur-denso-2950500120-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F3\u002F9\u002F8\u002F78398-injecteur-denso-2950500120-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F3\u002F9\u002F8\u002F78398-injecteur-denso-2950500120-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-denso-2950500120-737",300]