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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2148 cm³, diesel, produit depuis 09\u002F2003. 6 références compatibles : \u003Cstrong>0445110192\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110264\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110137\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110140\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445115033\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445115047\u003C\u002Fstrong> (Bosch). 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autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie CDI 2.2 150 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, propriétaires de flottes ou passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien. On y trouve des pièces en échange standard, reconditionnées selon des procédés industriels, prêtes à monter sans intervention supplémentaire sur le véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des références Bosch et équivalents, calibrées pour répondre aux exigences des moteurs CDI 2.2 150 CV. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs concernés, permettant une commande précise sans risque de confusion. Les calibres varient selon les années et les versions, avec des options adaptées aux besoins de réparation ou de maintenance préventive.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, selon leur niveau d’intervention et leur équipement. Les usages varient entre la maintenance curative, la réparation après diagnostic, ou la préparation de commandes en gros pour des flottes.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux identifié par un code défaut P0200 ou perte de puissance brutale, en utilisant une pièce en échange standard pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : intervenir sur site chez un client avec un injecteur pré-contrôlé, évitant les allers-retours et permettant une remise en état rapide du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Propriétaire de flotte : commander en gros des injecteurs de rechange pour anticiper les pannes et limiter les temps d’immobilisation des véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : monter soi-même un injecteur neuf après avoir vérifié la compatibilité avec son code moteur, en suivant les notices techniques disponibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associer un injecteur reconditionné à un test de pression pour confirmer la résolution d’un problème de combustion ou de fumée noire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : gérer un stock de pièces en échange standard pour les garages partenaires, avec rotation optimisée pour éviter les obsolescences.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Formateur en mécanique : utiliser des injecteurs en démonstration pour illustrer les symptômes de panne et les procédures de remplacement aux élèves.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références Bosch et équivalents, classées par compatibilité avec les codes moteurs spécifiques au CDI 2.2 150 CV.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445115047\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110137\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>haute résistance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445115033\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité étendue\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110140\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>pièce d'origine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110192\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>version économique\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110264\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>haute précision\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, à adapter selon l’usage prévu.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et pression : vérifier la correspondance avec le code moteur et la puissance du véhicule, en consultant les données constructeur ou les équivalences Bosch.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces sous emballage scellé et étiqueté, permettant une conservation optimale jusqu’à l’utilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de connexion : s’assurer de la compatibilité des connecteurs électriques et des raccords hydrauliques avec le système existant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : opter pour un injecteur généralüberholt (remanufacturé) avec garantie de performance, ou une pièce neuve pour une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et rotation : commander en quantités adaptées à la fréquence d’utilisation pour éviter le vieillissement prématuré des stocks.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir la gestion des pièces usagées (core deposit) pour bénéficier des consignes et faciliter la réparation ou le recyclage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils : choisir des injecteurs compatibles avec les bancs de test ou les logiciels de diagnostic utilisés en atelier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces en échange standard sont stockées dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. La rotation des stocks suit un principe FIFO (premier entré, premier sorti) afin de permettre que les pièces livrées sont toujours dans un état optimal. Pour les commandes en gros, un système de gestion des lots permet de tracer chaque référence et de faciliter les retours ou échanges en cas de besoin. Les délais de livraison dépendent des fournisseurs et des quantités commandées, avec des options de groupage pour optimiser les coûts logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité entre le code moteur du véhicule et la référence de l’injecteur avant toute commande, en croisant les données constructeur et les équivalences Bosch. Une pièce mal choisie peut aggraver les symptômes de panne ou endommager le système d’injection.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-3-0-224-cv\u002F\">CDI 3.0 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-204-cv\u002F\">3.0 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-2-163-cv\u002F\">CDI 2.2 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-0-136-cv\u002F\">CDI 2.0 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-0-116-cv\u002F\">CDI 2.0 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-0-109-cv\u002F\">CDI 2.0 109 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25113.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25113-cdi-2-2-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25113-cdi-2-2-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25113-cdi-2-2-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25113-cdi-2-2-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[602,604,607,610,613],{"label":196,"path":603},"",{"label":605,"path":606},"MERCEDES","mercedes",{"label":608,"path":609},"Viano","mercedes\u002Fviano",{"label":611,"path":612},"(W639)","mercedes\u002Fviano\u002Fw639",{"label":25,"path":594},[],[616,621,626,631,636,641],{"id":617,"slug":618,"path":619,"label":620},25111,"3-0-cdi-204-cv","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-204-cv","3.0 CDI 204 CV",{"id":622,"slug":623,"path":624,"label":625},25116,"cdi-2-0-109-cv","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-0-109-cv","CDI 2.0 109 CV",{"id":627,"slug":628,"path":629,"label":630},25115,"cdi-2-0-116-cv","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-0-116-cv","CDI 2.0 116 CV",{"id":632,"slug":633,"path":634,"label":635},25114,"cdi-2-0-136-cv","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-0-136-cv","CDI 2.0 136 CV",{"id":637,"slug":638,"path":639,"label":640},25112,"cdi-2-2-163-cv","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-2-163-cv","CDI 2.2 163 CV",{"id":642,"slug":643,"path":644,"label":645},25110,"cdi-3-0-224-cv","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-3-0-224-cv","CDI 3.0 224 CV",{"total":29,"total_in_stock":19,"price_min":647,"price_max":648,"known":17},99,208.333333,[650,653,656,659,662,665,668,671,674,677,680,683,687,691,695],{"position":70,"question":651,"answer_html":652},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Viano CDI 2.2 150 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Viano CDI 2.2 150 CV est proposé à partir de 99,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 6 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":654,"answer_html":655},"Quelle référence d'injecteur correspond au CDI 2.2 150 CV ?","Les références sont 0445110137, 0445110140, 0445110192, 0445110264, 0445115033, 0445115047. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Viano (W639) en CDI 2.2 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":657,"answer_html":658},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour CDI 2.2 150 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":660,"answer_html":661},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Viano (W639) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110137.",{"position":120,"question":663,"answer_html":664},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Viano CDI 2.2 150 CV ?","La pièce 0445110137 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":666,"answer_html":667},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110137 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110137, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":669,"answer_html":670},"L'injecteur 0445110137 convient-il à toutes les Viano (W639) ?","Non : il correspond aux Viano (W639) équipées du moteur CDI 2.2 150 CV. Une Viano (W639) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":672,"answer_html":673},"L'année de mon Viano suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Viano de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici CDI 2.2 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":675,"answer_html":676},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Viano CDI 2.2 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":678,"answer_html":679},"Pourquoi mon Viano CDI 2.2 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce CDI 2.2 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 150 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":681,"answer_html":682},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un CDI 2.2 150 CV ?","Sur ce CDI 2.2 150 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":684,"question":685,"answer_html":686},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":688,"question":689,"answer_html":690},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110137 pour ce CDI 2.2 150 CV.",{"position":692,"question":693,"answer_html":694},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110137 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110137. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":696,"question":697,"answer_html":698},15,"L'injecteur 0445110137 se monte-t-il directement sur CDI 2.2 150 CV ?","Oui : la référence 0445110137 est celle d'origine pour un MERCEDES Viano (W639) en CDI 2.2 150 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":701,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":703},{"enabled":17,"repeatEvery":704,"position":705,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":707},{"en":588,"fr":589,"de":590},{"products":709,"total":29,"offset":58,"limit":797,"hasMore":49},[710,725,741,759,777,787],{"id":711,"ref":712,"name":713,"slug":714,"price":715,"priceRaw":716,"image":717,"imageSrcset":718,"url":719,"unitLabel":184,"stockQuantity":720,"taxRate":192,"aliases":721},266,"0445110137","Injecteur Bosch 0445110137","injecteur-bosch-0445110137","166,80 €",166.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F4\u002F7\u002F9\u002F89479-injecteur-bosch-0445110137-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F4\u002F7\u002F9\u002F89479-injecteur-bosch-0445110137-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F4\u002F7\u002F9\u002F89479-injecteur-bosch-0445110137-600.webp 600w, 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