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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 411 CDI 114 CV rassemble les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers. Elle couvre les références Bosch et Delphi les plus répandues pour ce bloc, permettant aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés de trouver la pièce adaptée à leur intervention. Ces composants, disponibles en échange standard, répondent aux besoins de remplacement après usure ou défaillance, sans nécessiter une intervention directe d’autoKUR sur le véhicule du client.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs et pompes haute pression en état généralüberholt, avec des calibres et références précises pour permettre une compatibilité optimale. Les commandes peuvent être composées par motorisation, année ou référence OEM, facilitant la sélection pour les professionnels comme pour les particuliers. Chaque pièce est identifiée par son code constructeur et ses équivalences, évitant toute confusion lors de l’achat.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie s’adresse aux garagistes indépendants, aux centres auto et aux mécaniciens spécialisés dans la réparation diesel. Elle répond aux besoins de maintenance préventive ou curative, avec des pièces conçues pour une installation par un tiers, sans intervention d’autoKUR.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d’injecteurs défectueux sur un 411 CDI 114 CV pour restaurer la puissance et réduire la consommation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Commande groupée d’injecteurs en échange standard pour optimiser les stocks et réduire les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien spécialisé : Diagnostic et remplacement de pompes haute pression usées pour éviter les pannes en cascade sur les motorisations diesel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Achat d’un injecteur Bosch 0445117047 pour une réparation autonome sur un véhicule utilitaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : Approvisionnement en injecteurs Delphi 28307309 pour maintenir la fiabilité des véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Commande de pièces en échange standard pour interventions rapides sur site, sans besoin de stock permanent.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 411 CDI 114 CV repose sur des références Bosch et Delphi éprouvées, couvrant les besoins les plus courants du marché.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117047\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement standard\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28307309\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>haute pression\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117035\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité large\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 6510703087\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>pièce d’usure\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445118008\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>performance optimisée\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une intervention réussie.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence : Vérifier la compatibilité avec le code moteur et l’année du véhicule pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et géométrie : S’assurer que la pièce correspond aux dimensions du bloc moteur, notamment pour les injecteurs à géométrie variable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des composants généralüberholt, testés et prêts à l’emploi, pour une installation immédiate.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Choisir des références disponibles en stock pour permettre une livraison rapide, cruciale en cas d’urgence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes de panne : Sélectionner la pièce en fonction des signes observés (fumée noire, perte de puissance, sifflement) pour cibler la défaillance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Préférer les pièces avec une garantie adaptée, couvrant les défauts de fabrication ou d’usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des injecteurs et pompes haute pression en échange standard repose sur un stockage contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Les pièces sont tournées selon leur date de réception pour permettre leur fraîcheur, avec une rotation prioritaire pour les références les plus demandées. Les commandes en gros sont préparées en respectant les délais de livraison annoncés, sans engagement de stock permanent. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités via un système de consigne, permettant un échange fluide et conforme aux attentes des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM et l’état de la pièce avant commande, surtout pour les motorisations diesel où la précision est cruciale. Un injecteur mal choisi peut aggraver les symptômes de panne et endommager le système d’injection.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25074.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25074-411-cdi-114-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25074-411-cdi-114-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25074-411-cdi-114-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25074-411-cdi-114-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MERCEDES","mercedes",{"label":555,"path":556},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":558,"path":559},"Sprinter 3 (907 \u002F 910) 411","mercedes\u002Fsprinter\u002F3-907-910-411",{"label":25,"path":539},[],[],{"total":120,"total_in_stock":19,"price_min":564,"price_max":565,"known":17},99,140.833333,[567,570,573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,604,608,612],{"position":70,"question":568,"answer_html":569},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Sprinter 411 CDI 114 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Sprinter 411 CDI 114 CV est proposé à partir de 99,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 5 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":571,"answer_html":572},"Quelle référence d'injecteur correspond au 411 CDI 114 CV ?","Les références sont 0445117035, 0445117047, 0445118008, 28307309, 6510703087. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Sprinter 3 (907 \u002F 910) 411 en 411 CDI 114 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":574,"answer_html":575},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 411 CDI 114 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":577,"answer_html":578},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Sprinter 3 (907 \u002F 910) 411 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117035.",{"position":120,"question":580,"answer_html":581},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Sprinter 411 CDI 114 CV ?","La pièce 0445117035 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":583,"answer_html":584},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117035 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117035, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":586,"answer_html":587},"L'injecteur 0445117035 convient-il à toutes les Sprinter 3 (907 \u002F 910) 411 ?","Non : il correspond aux Sprinter 3 (907 \u002F 910) 411 équipées du moteur 411 CDI 114 CV. Une Sprinter 3 (907 \u002F 910) 411 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":589,"answer_html":590},"L'année de mon Sprinter suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Sprinter de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 411 CDI 114 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":592,"answer_html":593},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Sprinter 411 CDI 114 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":595,"answer_html":596},"Pourquoi mon Sprinter 411 CDI 114 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 411 CDI 114 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 114 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":598,"answer_html":599},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 411 CDI 114 CV ?","Sur ce 411 CDI 114 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":601,"question":602,"answer_html":603},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117035 pour ce 411 CDI 114 CV.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117035 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117035. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},15,"L'injecteur 0445117035 se monte-t-il directement sur 411 CDI 114 CV ?","Oui : la référence 0445117035 est celle d'origine pour un MERCEDES Sprinter 3 (907 \u002F 910) 411 en 411 CDI 114 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":618,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":620},{"enabled":17,"repeatEvery":621,"position":622,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":624},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":626,"total":120,"offset":58,"limit":708,"hasMore":49},[627,648,666,682,698],{"id":628,"ref":629,"name":630,"slug":631,"price":632,"priceRaw":633,"image":634,"imageSrcset":635,"url":636,"unitLabel":184,"stockQuantity":637,"taxRate":192,"aliases":638},471,"0445117035","Injecteur Bosch 0445117035","injecteur-bosch-0445117035","145,00 €",145,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-600.webp 600w, 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