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2 (906) 316 316 CDI 163 CV | autoKUR","Injecteur MERCEDES Sprinter 2 (906) 316 316 CDI 163 CV (120 kW) : 6 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Les commandes peuvent être composées par motorisation, puissance ou année de véhicule, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins professionnels. Les références OEM et équivalentes sont listées pour éviter toute confusion lors de la sélection.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section répond aux besoins des professionnels de l’automobile selon leur métier : garagistes, centres auto, mécaniciens indépendants ou flottes de véhicules. Chaque usage est abordé sous l’angle technique et logistique, en mettant l’accent sur la compatibilité et la rapidité d’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un 316 CDI 163 CV en panne de puissance ou de ralenti instable, avec retour de la pièce usagée pour consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Commander un lot d’injecteurs reconditionnés pour une flotte de véhicules Mercedes, en privilégiant des références compatibles avec les codes moteurs OM651 et OM646.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Identifier la référence exacte d’un injecteur Bosch ou Delphi pour un client dont le véhicule présente des symptômes de surconsommation de carburant ou de fumée noire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte d’entreprise : Planifier un remplacement préventif des injecteurs sur des véhicules 316 CDI 163 CV en service intensif, avec gestion des retours de pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Commander une pompe haute pression reconditionnée pour un projet de restauration d’un 316 CDI, en vérifiant la compatibilité avec l’année du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Prévoir un stock d’injecteurs standards pour interventions rapides sur site, avec des références couvrant les années 2010 à 2018.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Sélectionner des injecteurs en vrac pour un processus de remanufacturing, en ciblant des références à fort volume de retour.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces est organisée par référence exacte, avec des options adaptées aux besoins de remplacement immédiat ou de réparation approfondie. Chaque référence est accompagnée de son format et de son usage recommandé, pour une commande ciblée et sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28307309\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28342997\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>reconditionné\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 6510703087\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>haute performance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R00002D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité étendue\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117035\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>alternative OEM\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28271551\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement urgent\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’adapter la pièce à la motorisation, au budget et aux contraintes d’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifier que la référence correspond au code moteur OM651 ou OM646 et à la puissance de 163 chevaux pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les injecteurs en vrac pour les commandes en gros ou les kits préemballés pour les interventions rapides en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Choisir entre une cartouche complète ou une pompe haute pression selon le niveau de réparation souhaité et les symptômes observés sur le véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Opter pour des pièces reconditionnées (generalüberholt) si le stock doit être maintenu sur une longue période, en vérifiant leur état de conservation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Commander des références avec des délais de livraison courts pour les interventions urgentes, ou des lots pour une gestion optimisée des stocks.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité : Croiser les références OEM avec les équivalences pour couvrir plusieurs années de production du 316 CDI 163 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour de pièce usagée : Prévoir un système de consigne pour les injecteurs défectueux, afin de faciliter leur recyclage ou leur reconditionnement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des injecteurs et pompes haute pression reconditionnées repose sur un contrôle strict de leur état et de leur emballage. Les pièces sont stockées dans un environnement sec et tempéré, avec une rotation régulière pour éviter toute obsolescence. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec un suivi des références les plus demandées pour permettre une disponibilité immédiate. Les retours de pièces usagées sont traités séparément, avec un système de consigne permettant de récupérer les composants défectueux pour recyclage ou reconditionnement. La logistique est optimisée pour les professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux besoins urgents ou planifiés.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, même pour un remplacement direct. Pour les pièces reconditionnées, un contrôle visuel et fonctionnel est indispensable avant montage par un tiers.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25013.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25013-316-cdi-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25013-316-cdi-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25013-316-cdi-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25013-316-cdi-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MERCEDES","mercedes",{"label":555,"path":556},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":558,"path":559},"Sprinter 2 (906) 316","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-316",{"label":25,"path":539},[],[],{"total":29,"total_in_stock":19,"price_min":564,"price_max":565,"known":17},88,154.166667,[567,570,573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,604,608,612],{"position":70,"question":568,"answer_html":569},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Sprinter 316 CDI 163 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Sprinter 316 CDI 163 CV est proposé à partir de 88,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 6 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":571,"answer_html":572},"Quelle référence d'injecteur correspond au 316 CDI 163 CV ?","Les références sont 0445117035, 28271551, 28307309, 28342997, 6510703087, R00002D. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Sprinter 2 (906) 316 en 316 CDI 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":574,"answer_html":575},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 316 CDI 163 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":577,"answer_html":578},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Sprinter 2 (906) 316 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117035.",{"position":120,"question":580,"answer_html":581},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Sprinter 316 CDI 163 CV ?","La pièce 0445117035 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":583,"answer_html":584},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117035 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117035, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":586,"answer_html":587},"L'injecteur 0445117035 convient-il à toutes les Sprinter 2 (906) 316 ?","Non : il correspond aux Sprinter 2 (906) 316 équipées du moteur 316 CDI 163 CV. Une Sprinter 2 (906) 316 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":589,"answer_html":590},"L'année de mon Sprinter suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Sprinter de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 316 CDI 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":592,"answer_html":593},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Sprinter 316 CDI 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":595,"answer_html":596},"Pourquoi mon Sprinter 316 CDI 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 316 CDI 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 163 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":598,"answer_html":599},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 316 CDI 163 CV ?","Sur ce 316 CDI 163 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":601,"question":602,"answer_html":603},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117035 pour ce 316 CDI 163 CV.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117035 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117035. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},15,"L'injecteur 0445117035 se monte-t-il directement sur 316 CDI 163 CV ?","Oui : la référence 0445117035 est celle d'origine pour un MERCEDES Sprinter 2 (906) 316 en 316 CDI 163 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":618,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":620},{"enabled":17,"repeatEvery":621,"position":622,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":624},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":626,"total":29,"offset":58,"limit":722,"hasMore":49},[627,648,667,683,702,712],{"id":628,"ref":629,"name":630,"slug":631,"price":632,"priceRaw":633,"image":634,"imageSrcset":635,"url":636,"unitLabel":184,"stockQuantity":637,"taxRate":192,"aliases":638},471,"0445117035","Injecteur Bosch 0445117035","injecteur-bosch-0445117035","145,00 €",145,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-600.webp 600w, 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