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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit depuis 05\u002F2016. 3 références compatibles : \u003Cstrong>6510703087\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28307309\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>0445117035\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du MERCEDES Sprinter 2 (906) 314. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur MERCEDES Sprinter 2 (906) 314 314 CDI 143 CV (105 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui réalisent eux-mêmes leurs réparations, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. Vous y trouverez des références précises, des équivalences constructeur et des informations techniques pour identifier la pièce adaptée à votre véhicule, sans ambiguïté ni perte de temps.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les injecteurs proposés couvrent l’ensemble des besoins pour cette motorisation, avec des calibres et des formats adaptés aux différentes années de production et aux spécificités des véhicules. Chaque référence est associée à un code moteur et à des équivalences OEM, permettant de composer une commande ciblée et sans erreur. Les gammes incluent des pièces neuves, reconditionnées ou en échange standard, selon les besoins et les contraintes budgétaires.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les injecteurs pour ce moteur sont sollicités dans des contextes professionnels variés, où la rapidité et la fiabilité sont essentielles. Voici les principaux usages rencontrés sur le terrain, adaptés aux réalités des garages et des ateliers.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d’un injecteur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, avec une pièce en échange standard pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Diagnostic et remplacement d’un injecteur en panne sur un utilitaire Mercedes-Benz 314 CDI 143 CV, avec vérification de la compatibilité via le code moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Achat d’un injecteur d’occasion ou reconditionné pour une réparation personnelle, avec garantie de compatibilité et retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : Commande en gros d’injecteurs pour maintenance préventive ou curative sur un parc de véhicules utilitaires, avec gestion des stocks et des retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Recherche d’injecteurs adaptés à des motorisations spécifiques, avec vérification des équivalences et des références constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur urgent : Intervention rapide sur un véhicule en panne, avec livraison express d’un injecteur compatible pour une remise en route immédiate.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : Approvisionnement en injecteurs pour revendre à des garages ou des particuliers, avec traçabilité des références et des codes moteurs.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des injecteurs pour le 314 CDI 143 CV repose sur des références constructeur et des équivalences reconnues, afin de couvrir l’ensemble des besoins techniques et budgétaires.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 6510703087\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28307309\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité large\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117035\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>haute performance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner l’injecteur adapté à votre 314 CDI 143 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Voici les éléments clés à vérifier avant de passer commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et pression d’injection : Vérifiez que l’injecteur correspond au régime de pression de votre moteur, indiqué dans la documentation technique ou sur l’étiquette du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et raccordement : Assurez-vous que le connecteur et les dimensions physiques de l’injecteur sont compatibles avec le logement prévu sur votre bloc moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les injecteurs livrés avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter tout dommage pendant le transport ou le stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : Choisissez entre une pièce neuve, reconditionnée ou en échange standard selon votre budget et vos exigences en matière de durabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : Optez pour des injecteurs conservés dans un environnement sec et tempéré, avec une rotation de stock régulière pour éviter le vieillissement prématuré.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Préférez les fournisseurs proposant des délais de livraison courts et une traçabilité des pièces, notamment pour les commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et retour : Vérifiez les conditions de garantie et la politique de retour des pièces usagées, essentielle pour les échanges standard et les consignes.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des injecteurs pour le 314 CDI 143 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité et leur fonctionnalité. Stockez-les dans un local à l’abri de l’humidité, des variations de température et des poussières, idéalement sur des étagères dédiées ou dans des boîtes hermétiques. Pour les pièces en échange standard, organisez une rotation régulière des stocks afin d’éviter l’obsolescence ou la détérioration. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des besoins réels des ateliers, avec des livraisons fractionnées si nécessaire pour optimiser l’espace et les coûts logistiques. Les retours de pièces usagées doivent être traités rapidement pour libérer les consignes et maintenir un flux de réapprovisionnement fluide.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de l’injecteur avec le code moteur de votre véhicule avant toute commande, même si la référence semble correspondre. Une erreur de sélection peut entraîner des retards ou des coûts supplémentaires, alors prenez le temps de croiser les informations techniques.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25009.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25009-314-cdi-143-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25009-314-cdi-143-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25009-314-cdi-143-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25009-314-cdi-143-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[487,489,492,495,498],{"label":196,"path":488},"",{"label":490,"path":491},"MERCEDES","mercedes",{"label":493,"path":494},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":496,"path":497},"Sprinter 2 (906) 314","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-314",{"label":25,"path":479},[],[],{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":502,"price_max":503,"known":17},99,120.833333,[505,508,511,514,517,520,523,526,529,532,535,538,541,545,549],{"position":58,"question":506,"answer_html":507},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Sprinter 314 CDI 143 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Sprinter 314 CDI 143 CV est proposé à partir de 99,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":70,"question":509,"answer_html":510},"Quelle référence d'injecteur correspond au 314 CDI 143 CV ?","Les références sont 0445117035, 28307309, 6510703087. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Sprinter 2 (906) 314 en 314 CDI 143 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":512,"answer_html":513},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 314 CDI 143 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":103,"question":515,"answer_html":516},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Sprinter 2 (906) 314 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117035.",{"position":67,"question":518,"answer_html":519},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Sprinter 314 CDI 143 CV ?","La pièce 0445117035 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":521,"answer_html":522},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117035 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117035, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":524,"answer_html":525},"L'injecteur 0445117035 convient-il à toutes les Sprinter 2 (906) 314 ?","Non : il correspond aux Sprinter 2 (906) 314 équipées du moteur 314 CDI 143 CV. Une Sprinter 2 (906) 314 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":527,"answer_html":528},"L'année de mon Sprinter suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Sprinter de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 314 CDI 143 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":530,"answer_html":531},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Sprinter 314 CDI 143 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":533,"answer_html":534},"Pourquoi mon Sprinter 314 CDI 143 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 314 CDI 143 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 143 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":536,"answer_html":537},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 314 CDI 143 CV ?","Sur ce 314 CDI 143 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":539,"answer_html":540},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":542,"question":543,"answer_html":544},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117035 pour ce 314 CDI 143 CV.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117035 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117035. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},14,"L'injecteur 0445117035 se monte-t-il directement sur 314 CDI 143 CV ?","Oui : la référence 0445117035 est celle d'origine pour un MERCEDES Sprinter 2 (906) 314 en 314 CDI 143 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":556},[557,568,586],{"title":558,"position":58,"links":559},"Nos pièces",[560,562,564,566],{"label":561,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":563,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":565,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":567,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":569,"position":70,"links":570},"Guides & conseils",[571,574,577,580,583],{"label":572,"href":573,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":575,"href":576,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":578,"href":579,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":581,"href":582,"external":49},"Neuf ou échange 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