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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2148 cm³, diesel, produit de 04\u002F2000 à 05\u002F2006. 3 références compatibles : \u003Cstrong>0445010024\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010027\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010008\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du MERCEDES Sprinter 1 (903) 313. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression MERCEDES Sprinter 1 (903) 313 313 CDI 129 CV (95 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 313 CDI 129 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules utilitaires Mercedes-Benz de la gamme Sprinter, Vito et Citan. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux propriétaires de flottes et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. On y trouve des pièces en échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels stricts, permettant une compatibilité optimale avec les codes moteurs OM646, OM642 et OM651. Ces composants, essentiels au bon fonctionnement du système d’injection common rail, permettent de résoudre des pannes liées à la perte de puissance, aux fumées noires ou aux ratés d’allumage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs et pompes haute pression en échange standard, disponibles en plusieurs calibres et formats pour s’adapter aux spécificités de chaque motorisation. Les références OEM comme Delphi 6510703087 ou Bosch 0445117035 sont systématiquement croisées avec des équivalences techniques, facilitant la composition de commandes précises. Les pièces sont proposées en conditionnement unitaire ou en lots pour les professionnels, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. La sélection est organisée par année de véhicule et par code moteur, évitant toute confusion lors de la commande.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent sur des véhicules légers ou des utilitaires. Les usages varient selon le métier : garagiste en atelier, mécanicien mobile, gestionnaire de flotte ou passionné réalisant lui-même la maintenance.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste en atelier : remplacer un injecteur défectueux sur un Sprinter 313 CDI 129 CV en panne de puissance, avec retour de la pièce usagée pour consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien mobile : intervenir sur un Vito 313 CDI en urgence avec une pompe haute pression en échange standard, livrée sous 24h pour éviter l’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de flotte : commander des lots d’injecteurs Bosch 0445115047 pour un parc de Citan 313 CDI, avec gestion des retours de pièces usagées pour optimiser les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné autonome : diagnostiquer une perte de puissance sur son Sprinter 313 CDI et commander un injecteur Delphi 6510703087 compatible avec son code moteur OM646.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : remanufacturer des pompes haute pression pour des clients exigeants, en utilisant des pièces en échange standard comme base de travail.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : proposer des injecteurs en échange standard à des clients recherchant une solution économique pour leur Vito 313 CDI, avec garantie de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : organiser le remplacement préventif des injecteurs sur une flotte de Vito 313 CDI, en commandant des lots avec consigne pour réduire les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 313 CDI 129 CV est organisée par référence exacte, format et usage recommandé. Chaque item est identifié par sa référence OEM ou son équivalent technique, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 6510703087\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou ratés d’allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117035\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumées noires ou surconsommation\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445115047\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement préventif ou correctif\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445115033\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité OM646 ou OM642\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28307309\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>système common rail Mercedes\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression pour la motorisation 313 CDI 129 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, le format de la pièce et les conditions de conservation avant commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (OM646, OM642 ou OM651) pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule concerné, même pour des références proches.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard avec consigne, permettant de réduire les coûts tout en permettant une qualité remanufacturée conforme aux standards constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir le format adapté à l’usage : pièce unitaire pour une intervention ponctuelle, lot pour les ateliers ou les flottes nécessitant des remplacements fréquents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est conditionnée dans un emballage hermétique, protégeant contre l’humidité et les chocs, surtout pour les commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la date de fabrication ou de remanufacturing, une pièce récente offrant une meilleure durabilité et une compatibilité optimale avec les systèmes modernes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les références avec traçabilité complète (numéro de lot, certificat de conformité) pour faciliter la gestion des retours et des garanties.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Adapter le choix au type de panne : injecteur pour perte de puissance ou fumées, pompe haute pression pour surconsommation ou mode dégradé.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces de la catégorie 313 CDI 129 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité. Les injecteurs et pompes haute pression sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages individuels ou en lots selon la demande. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de préparer les colis en moins de 24h, avec suivi des retours de pièces usagées pour consigne. Les professionnels bénéficient d’un accès prioritaire aux stocks, avec des options de livraison express ou standard selon les besoins. La gestion des lots est optimisée pour éviter les ruptures et permettre une disponibilité constante des références les plus demandées.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité entre le code moteur du véhicule et la référence de la pièce avant toute commande, surtout pour les motorisations OM646 ou OM642. Une pièce mal choisie peut aggraver les symptômes de panne ou endommager le système d’injection. Pour les ateliers, les lots avec consigne sont une solution économique et écologique, réduisant les coûts de gestion des pièces usagées.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25007.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25007-313-cdi-129-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25007-313-cdi-129-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25007-313-cdi-129-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25007-313-cdi-129-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MERCEDES","mercedes",{"label":555,"path":556},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":558,"path":559},"Sprinter 2 (906) 313","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-313",{"label":25,"path":539},[],[],{"total":120,"total_in_stock":19,"price_min":564,"price_max":565,"known":17},99,208.333333,[567,570,573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,604,608,612],{"position":70,"question":568,"answer_html":569},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Sprinter 313 CDI 129 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Sprinter 313 CDI 129 CV est proposé à partir de 99,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 5 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":571,"answer_html":572},"Quelle référence d'injecteur correspond au 313 CDI 129 CV ?","Les références sont 0445115033, 0445115047, 0445117035, 28307309, 6510703087. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Sprinter 2 (906) 313 en 313 CDI 129 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":574,"answer_html":575},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 313 CDI 129 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":577,"answer_html":578},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Sprinter 2 (906) 313 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445115033.",{"position":120,"question":580,"answer_html":581},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Sprinter 313 CDI 129 CV ?","La pièce 0445115033 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":583,"answer_html":584},"Quelle différence entre l'injecteur 0445115033 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445115033, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":586,"answer_html":587},"L'injecteur 0445115033 convient-il à toutes les Sprinter 2 (906) 313 ?","Non : il correspond aux Sprinter 2 (906) 313 équipées du moteur 313 CDI 129 CV. Une Sprinter 2 (906) 313 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":589,"answer_html":590},"L'année de mon Sprinter suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Sprinter de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 313 CDI 129 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":592,"answer_html":593},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Sprinter 313 CDI 129 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":595,"answer_html":596},"Pourquoi mon Sprinter 313 CDI 129 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 313 CDI 129 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 129 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":598,"answer_html":599},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 313 CDI 129 CV ?","Sur ce 313 CDI 129 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":601,"question":602,"answer_html":603},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445115033 pour ce 313 CDI 129 CV.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445115033 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445115033. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},15,"L'injecteur 0445115033 se monte-t-il directement sur 313 CDI 129 CV ?","Oui : la référence 0445115033 est celle d'origine pour un MERCEDES Sprinter 2 (906) 313 en 313 CDI 129 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":618,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":620},{"enabled":17,"repeatEvery":621,"position":622,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":624},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":626,"total":120,"offset":58,"limit":694,"hasMore":49},[627,637,647,668,684],{"id":628,"ref":629,"name":630,"slug":631,"price":632,"priceRaw":633,"image":634,"imageSrcset":635,"url":636,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},420,"0445115033","Injecteur Bosch 0445115033","injecteur-bosch-0445115033","245,00 €",245,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F0\u002F4\u002F80104-injecteur-bosch-0445115033-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F0\u002F4\u002F80104-injecteur-bosch-0445115033-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F0\u002F4\u002F80104-injecteur-bosch-0445115033-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F0\u002F4\u002F80104-injecteur-bosch-0445115033-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F0\u002F4\u002F80104-injecteur-bosch-0445115033-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445115033-420",{"id":638,"ref":639,"name":640,"slug":641,"price":642,"priceRaw":643,"image":644,"imageSrcset":645,"url":646,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},423,"0445115047","Injecteur Bosch 0445115047","injecteur-bosch-0445115047","250,00 €",250,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F89393-injecteur-bosch-0445115047-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F89393-injecteur-bosch-0445115047-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F89393-injecteur-bosch-0445115047-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F89393-injecteur-bosch-0445115047-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F89393-injecteur-bosch-0445115047-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445115047-423",{"id":648,"ref":649,"name":650,"slug":651,"price":652,"priceRaw":653,"image":654,"imageSrcset":655,"url":656,"unitLabel":184,"stockQuantity":657,"taxRate":192,"aliases":658},471,"0445117035","Injecteur Bosch 0445117035","injecteur-bosch-0445117035","145,00 €",145,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445117035-471",300,[659,660,661,662,663,664,665,666,667],"A 651 070 29 87","651 070 29 87","A 651 070 29 87 0080","A 651 070 29 87 80","651 070 29 87 0080","651 070 29 87 80","0 445 117 034","0 986 435 428","0 986 435 444",{"id":669,"ref":670,"name":671,"slug":672,"price":673,"priceRaw":674,"image":675,"imageSrcset":676,"url":677,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":678,"taxRate":192,"aliases":681},687,"28307309","Injecteur DELPHI 28307309","injecteur-delphi-28307309","125,00 €",125,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F7\u002F8\u002F3\u002F88783-injecteur-delphi-28307309-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F7\u002F8\u002F3\u002F88783-injecteur-delphi-28307309-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F7\u002F8\u002F3\u002F88783-injecteur-delphi-28307309-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F7\u002F8\u002F3\u002F88783-injecteur-delphi-28307309-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F7\u002F8\u002F3\u002F88783-injecteur-delphi-28307309-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-28307309-687",[679,680],"210 CDI · 95 cv · 2009-2016","310 CDI · 95 cv · 2009-2013",[682,683],"HRD350","A6510703087",{"id":685,"ref":686,"name":687,"slug":688,"price":689,"priceRaw":690,"image":691,"imageSrcset":692,"url":693,"unitLabel":184,"stockQuantity":657,"taxRate":192},1408,"6510703087","Injecteur DELPHI 6510703087","injecteur-delphi-6510703087","118,80 €",118.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F7\u002F3\u002F9\u002F88739-injecteur-delphi-6510703087-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F7\u002F3\u002F9\u002F88739-injecteur-delphi-6510703087-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F7\u002F3\u002F9\u002F88739-injecteur-delphi-6510703087-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F7\u002F3\u002F9\u002F88739-injecteur-delphi-6510703087-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F7\u002F3\u002F9\u002F88739-injecteur-delphi-6510703087-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-6510703087-1408",24]