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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2148 cm³, diesel, produit de 04\u002F2000 à 05\u002F2006. 5 références compatibles : \u003Cstrong>0445110098\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110201\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110181\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110189\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110025\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du MERCEDES Sprinter 1 (901 \u002F 902) 211. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur MERCEDES Sprinter 1 (901 \u002F 902) 211 211 CDI 109 CV (80 kW) : 5 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 211 CDI 109 CV","Injecteur MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 211 CDI 109 CV | autoKUR","Injecteur MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 211 CDI 109 CV (80 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 211 CDI 109 CV (80 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2148 cm³, diesel, produit de 06\u002F2006 à 12\u002F2009. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445115033\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445115047\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211\u002F211-cdi-114-cv\u002F\">211 CDI 114 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 211 CDI 110 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de cette famille, destinées aux véhicules utilitaires légers et aux berlines compactes des années 2000 à 2015. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. Les références proposées permettent de remplacer des composants usés ou défectueux sans recourir à des pièces neuves coûteuses, tout en permettant une compatibilité vérifiée par motorisation et puissance.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux références Bosch dominent ce segment : l’injecteur 0445115033, conçu pour les versions à géométrie variable, et l’injecteur 0445115047, adapté aux systèmes à cartouche standard. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing, offrent une alternative fiable aux composants neufs, avec des tolérances de fabrication strictes et une durée de vie prolongée. Leur sélection repose sur la précision du code moteur et l’année du véhicule, deux critères incontournables pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, préparateur, revendeur ou acheteur en gros. Chaque contexte impose des exigences distinctes en termes de délai, de conditionnement et de traçabilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un utilitaire en panne pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander une pompe haute pression en échange standard pour réduire les coûts de réparation sans sacrifier la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter un injecteur remanufacturé pour entretenir son véhicule personnel sans recourir à des pièces neuves onéreuses.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur : Stocker des références Bosch 0445115033 et 0445115047 pour répondre aux demandes urgentes des clients professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur en gros : Sélectionner des lots d’injecteurs pour alimenter un réseau de garages partenaires avec des délais de livraison optimisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : Choisir des pièces compatibles avec des modifications après-vente pour améliorer les performances du 211 CDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter des injecteurs de rechange dans un véhicule de dépannage pour intervenir directement sur site.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection proposée se concentre sur deux références Bosch, reconnues pour leur fiabilité et leur large compatibilité avec les motorisations 211 CDI 110 CV.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445115033\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>géométrie variable\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445115047\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>cartouche standard\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et durable.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifier que la référence correspond au code moteur exact du véhicule pour éviter les erreurs de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine pour faciliter leur identification et leur stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Choisir entre injecteur à géométrie variable ou cartouche standard selon la configuration du moteur concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : S’assurer que la pièce est stockée dans un environnement sec et tempéré pour préserver ses caractéristiques techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Commander en quantité suffisante pour couvrir les besoins immédiats tout en évitant le surstockage inutile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Traçabilité : Exiger un numéro de lot ou de série pour permettre la provenance et la qualité de la pièce remanufacturée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Préférer les références couvertes par une garantie constructeur ou fournisseur pour sécuriser l’investissement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces de cette catégorie doivent être conservées dans un local climatisé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité mécanique. Une rotation régulière du stock est recommandée pour éviter l’obsolescence des références, notamment pour les injecteurs Bosch dont la demande peut fluctuer selon les saisons. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, souvent liés aux processus de remanufacturing. Les pièces consignées (core deposit) doivent être retournées rapidement après utilisation pour bénéficier du remboursement de la consigne, un système qui réduit les coûts et favorise l’économie circulaire.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, car une erreur de référence peut entraîner des retards coûteux. Pour les professionnels, une gestion rigoureuse des stocks et des retours de pièces usagées permet d’optimiser les marges et de répondre aux attentes des clients avec réactivité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211\u002F211-cdi-114-cv\u002F\">211 CDI 114 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24986.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24986-211-cdi-109-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24986-211-cdi-109-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24986-211-cdi-109-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24986-211-cdi-109-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":500,"path":501},"Sprinter 2 (906) 211","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211",{"label":25,"path":481},[],[505],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},24985,"211-cdi-114-cv","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211\u002F211-cdi-114-cv","211 CDI 114 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":511,"price_max":512,"known":17},204.166667,208.333333,[514,517,520,523,526,529,532,535,538,541,544,547,551,555,559],{"position":70,"question":515,"answer_html":516},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Sprinter 211 CDI 109 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Sprinter 211 CDI 109 CV est proposé à partir de 204,17 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":518,"answer_html":519},"Quelle référence d'injecteur correspond au 211 CDI 109 CV ?","Les références sont 0445115033, 0445115047. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 en 211 CDI 109 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":521,"answer_html":522},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 211 CDI 109 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":524,"answer_html":525},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Sprinter 2 (906) 211 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445115033.",{"position":120,"question":527,"answer_html":528},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Sprinter 211 CDI 109 CV ?","La pièce 0445115033 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":530,"answer_html":531},"Quelle différence entre l'injecteur 0445115033 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445115033, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":533,"answer_html":534},"L'injecteur 0445115033 convient-il à toutes les Sprinter 2 (906) 211 ?","Non : il correspond aux Sprinter 2 (906) 211 équipées du moteur 211 CDI 109 CV. Une Sprinter 2 (906) 211 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":536,"answer_html":537},"L'année de mon Sprinter suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Sprinter de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 211 CDI 109 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":539,"answer_html":540},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Sprinter 211 CDI 109 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":542,"answer_html":543},"Pourquoi mon Sprinter 211 CDI 109 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 211 CDI 109 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 109 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":545,"answer_html":546},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 211 CDI 109 CV ?","Sur ce 211 CDI 109 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":548,"question":549,"answer_html":550},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":552,"question":553,"answer_html":554},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445115033 pour ce 211 CDI 109 CV.",{"position":556,"question":557,"answer_html":558},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445115033 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445115033. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":560,"question":561,"answer_html":562},15,"L'injecteur 0445115033 se monte-t-il directement sur 211 CDI 109 CV ?","Oui : la référence 0445115033 est celle d'origine pour un MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 en 211 CDI 109 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":566},[567,578,596],{"title":568,"position":58,"links":569},"Nos pièces",[570,572,574,576],{"label":571,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":573,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":575,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":577,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":579,"position":70,"links":580},"Guides & conseils",[581,584,587,590,593],{"label":582,"href":583,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":585,"href":586,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":588,"href":589,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":591,"href":592,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":594,"href":595,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":597,"position":94,"links":598},"Informations",[599,601,604,606,609,612],{"label":600,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":602,"href":603,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":605,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":607,"href":608,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":610,"href":611,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":613,"href":614,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":616},[],{"articles":618,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":620},{"enabled":17,"repeatEvery":621,"position":622,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":624},{"en":625,"fr":626,"de":627},"\u002Ffuel-injector\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211\u002F211-cdi-109-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211\u002F211-cdi-109-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211\u002F211-cdi-109-ps",{"ok":17,"alternates":629},{"en":625,"fr":626,"de":627},{"products":631,"total":94,"offset":58,"limit":652,"hasMore":49},[632,642],{"id":633,"ref":634,"name":635,"slug":636,"price":637,"priceRaw":638,"image":639,"imageSrcset":640,"url":641,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},420,"0445115033","Injecteur Bosch 0445115033","injecteur-bosch-0445115033","245,00 €",245,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F0\u002F4\u002F80104-injecteur-bosch-0445115033-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F0\u002F4\u002F80104-injecteur-bosch-0445115033-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F0\u002F4\u002F80104-injecteur-bosch-0445115033-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F0\u002F4\u002F80104-injecteur-bosch-0445115033-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F0\u002F4\u002F80104-injecteur-bosch-0445115033-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445115033-420",{"id":643,"ref":644,"name":645,"slug":646,"price":647,"priceRaw":648,"image":649,"imageSrcset":650,"url":651,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},423,"0445115047","Injecteur Bosch 0445115047","injecteur-bosch-0445115047","250,00 €",250,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F89393-injecteur-bosch-0445115047-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F89393-injecteur-bosch-0445115047-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F89393-injecteur-bosch-0445115047-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F89393-injecteur-bosch-0445115047-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F89393-injecteur-bosch-0445115047-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445115047-423",24]