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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES CLA Coupe (C117) 220 CDI 170 CV (125 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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MERCEDES GLK (X204) 220 CDI 170 CV","Injecteur MERCEDES GLK (X204) 220 CDI 170 CV | autoKUR","Injecteur MERCEDES GLK (X204) 220 CDI 170 CV (125 kW) : 6 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>6 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES GLK (X204) 220 CDI 170 CV (125 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit de 12\u002F2008 à 06\u002F2015. 6 références compatibles : \u003Cstrong>R00002D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28308779\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28342997\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28309052\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>0445117035\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>28236714\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES GLK (X204) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-163-cv\u002F\">220 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F200-cdi-143-cv\u002F\">200 CDI 143 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 220 CDI 170 CV couvre les motorisations diesel à injection directe haute pression, destinées aux véhicules utilitaires et routiers exigeants. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux flottes professionnelles et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour injecteurs et pompes haute pression, conçues pour restaurer la performance moteur sans recourir à une réparation complète. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre les pannes liées à la perte de puissance, aux fumées anormales ou aux bruits de fonctionnement.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose des références compatibles avec les codes moteurs OM646, OM647 et OM651, couvrant les modèles Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault et d’autres constructeurs européens. Les pièces sont disponibles en versions neuves ou reconditionnées, avec des calibres adaptés aux systèmes d’injection common rail des années 2005 à 2018. Pour composer votre commande, identifiez d’abord le code moteur de votre véhicule, puis sélectionnez la référence correspondante parmi les équivalences proposées.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation et les gestionnaires de flottes utilisent cette catégorie pour maintenir la fiabilité des moteurs diesel sous forte charge. Les garagistes y trouvent des solutions rapides pour les pannes récurrentes, tandis que les passionnés optimisent leurs coûts d’entretien sans sacrifier la qualité.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un Sprinter 313 CDI pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter des injecteurs de rechange pour interventions d’urgence sur site client, réduisant les temps d’attente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Commander des lots d’injecteurs pour une rotation préventive sur une flotte de 50 utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Acheter des pièces reconditionnées pour proposer des tarifs compétitifs à ses clients particuliers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver un injecteur compatible pour restaurer un moteur OM646 après une panne de surchauffe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Stocker des références clés pour répondre aux demandes de clients exigeants en délais.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Proposer des kits d’échange standard pour les pompes haute pression, incluant la consigne de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour 220 CDI 170 CV repose sur des références OEM et des équivalences éprouvées. Chaque composant est choisi pour sa compatibilité mécanique et électrique avec les systèmes d’injection des motorisations ciblées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28342997\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28236714\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumées noires persistantes\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117035\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement au démarrage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28309052\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>mode dégradé activé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28308779\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>consommation excessive de carburant\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R00002D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement préventif\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Évaluez d’abord la compatibilité avec votre code moteur, puis vérifiez l’état de la pièce et les options de retour pour la pièce usagée.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Assurez-vous que le nombre de trous de la cartouche correspond à celui de votre injecteur d’origine pour éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un sachet étanche pour préserver leur état jusqu’à l’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Vérifiez la longueur et le diamètre de la cartouche, ainsi que le type de connecteur électrique pour une adaptation parfaite au système.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Optez pour des pièces reconditionnées stockées dans un environnement contrôlé, permettant une durée de vie optimale après montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Choisissez des références disponibles en stock pour une livraison rapide, ou planifiez votre commande en fonction des délais de réapprovisionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Sélectionnez des pièces couvertes par une garantie constructeur ou fournisseur, permettant une tranquillité d’esprit sur la durée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour : Préférez les références incluant une consigne pour la pièce usagée, simplifiant la gestion des échanges et réduisant les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces de cette catégorie sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité. Les injecteurs et pompes haute pression sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages individuels scellés. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks permet de suivre les niveaux et d’anticiper les réapprovisionnements. Les livraisons sont organisées par lots, avec des options de groupage pour optimiser les coûts de transport. Les pièces consignées sont retournées dans les délais impartis pour éviter les pénalités et maintenir la fluidité des échanges.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les références éprouvées et les processus de remanufacturing transparents. Notre équipe conseille les professionnels sur les choix techniques, en s’appuyant sur des données de compatibilité vérifiées et des retours terrain. Nous vous accompagnons dans la gestion des consignes et des retours, pour que chaque commande soit une solution durable, sans surprise.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-163-cv\u002F\">220 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F200-cdi-143-cv\u002F\">200 CDI 143 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24920.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24920-220-cdi-170-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24920-220-cdi-170-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24920-220-cdi-170-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24920-220-cdi-170-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"GLK","mercedes\u002Fglk",{"label":500,"path":501},"(X204)","mercedes\u002Fglk\u002Fx204",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},24922,"200-cdi-143-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F200-cdi-143-cv","200 CDI 143 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},24921,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},24919,"250-cdi-204-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F250-cdi-204-cv","250 CDI 204 CV",{"total":29,"total_in_stock":19,"price_min":521,"price_max":522,"known":17},88,141.666667,[524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,561,565,569],{"position":70,"question":525,"answer_html":526},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES GLK 220 CDI 170 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES GLK 220 CDI 170 CV est proposé à partir de 88,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 6 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":528,"answer_html":529},"Quelle référence d'injecteur correspond au 220 CDI 170 CV ?","Les références sont 0445117035, 28236714, 28308779, 28309052, 28342997, R00002D. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES GLK (X204) en 220 CDI 170 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":531,"answer_html":532},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 220 CDI 170 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":534,"answer_html":535},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un GLK (X204) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117035.",{"position":120,"question":537,"answer_html":538},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES GLK 220 CDI 170 CV ?","La pièce 0445117035 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":540,"answer_html":541},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117035 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117035, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":543,"answer_html":544},"L'injecteur 0445117035 convient-il à toutes les GLK (X204) ?","Non : il correspond aux GLK (X204) équipées du moteur 220 CDI 170 CV. Une GLK (X204) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":546,"answer_html":547},"L'année de mon GLK suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux GLK de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220 CDI 170 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":549,"answer_html":550},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur GLK 220 CDI 170 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":552,"answer_html":553},"Pourquoi mon GLK 220 CDI 170 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220 CDI 170 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 170 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":555,"answer_html":556},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220 CDI 170 CV ?","Sur ce 220 CDI 170 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117035 pour ce 220 CDI 170 CV.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117035 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117035. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},15,"L'injecteur 0445117035 se monte-t-il directement sur 220 CDI 170 CV ?","Oui : la référence 0445117035 est celle d'origine pour un MERCEDES GLK (X204) en 220 CDI 170 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":576},[],{"columns":578},[579,590,608],{"title":580,"position":58,"links":581},"Nos pièces",[582,584,586,588],{"label":583,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":585,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":587,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":589,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":591,"position":70,"links":592},"Guides & conseils",[593,596,599,602,605],{"label":594,"href":595,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":597,"href":598,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":600,"href":601,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":603,"href":604,"external":49},"Neuf ou échange 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