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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur MERCEDES Classe GLK (X204) 200 CDI 143 CV (105 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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autoKUR","Injecteur MERCEDES GLK (X204) 200 CDI 143 CV (105 kW) : 6 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le MERCEDES GLK (X204) en 200 CDI 143 CV (105 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 6 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit de 07\u002F2010 à 06\u002F2015. 6 références compatibles : \u003Cstrong>R00002D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28308779\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28342997\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28309052\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>0445117035\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>28236714\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). 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Vous y trouverez des pièces d’échange standard et des composants remanufacturés, conçus pour restaurer les performances d’origine du moteur sans recourir à une intervention lourde. Les références proposées ciblent spécifiquement les injecteurs et pompes haute pression, éléments critiques pour le bon fonctionnement du système d’injection common rail. Cette sélection s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux propriétaires de véhicules recherchant une solution fiable et économique pour remplacer une pièce défectueuse ou usée.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles incluent des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux motorisations 200 CDI 143 CV, avec des calibres et formats variés pour couvrir l’ensemble des besoins. Les pièces sont proposées en échange standard, permettant de renvoyer la pièce usagée contre un remboursement partiel ou total, selon les conditions de consigne appliquées. Les références OEM et équivalentes sont clairement identifiées pour faciliter la commande et permettre une compatibilité optimale avec votre véhicule. Les composants sont issus de processus de remanufacturing rigoureux, assurant une qualité proche du neuf à un coût maîtrisé.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, mettant en lumière les contextes d’intervention les plus fréquents pour les pièces de cette catégorie. Que vous soyez garagiste, mécanicien ou responsable d’atelier, ces informations vous aideront à identifier rapidement les solutions adaptées à vos besoins opérationnels.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacement d’injecteurs défectueux sur un véhicule en panne de puissance ou fumant excessivement, avec retour de la pièce usagée pour consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commande de pompes haute pression en échange standard pour un client dont le véhicule présente des ratés ou une surconsommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Intervention rapide sur site pour remplacer un injecteur défaillant, avec gestion simplifiée des pièces consignées et des retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Optimisation des stocks de pièces critiques pour les motorisations 200 CDI 143 CV, en privilégiant les références à rotation rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : Achat d’une pompe haute pression en échange standard pour un projet de restauration d’un véhicule Mercedes-Benz, avec consigne facilitée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôleur technique : Identification des pièces d’usure sur un véhicule en contre-visite, avec proposition de solutions adaptées pour une remise en conformité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : Approvisionnement en gros d’injecteurs et pompes haute pression pour les garages partenaires, avec gestion des retours et des consignes.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 200 CDI 143 CV repose sur des références précises, issues des catalogues constructeurs et des équivalences reconnues. Chaque produit est décrit avec ses caractéristiques techniques et ses conditions d’utilisation, afin de vous permettre de composer une commande adaptée à vos besoins.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28308779\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur panne de puissance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28342997\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité étendue pour modèles récents\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117035\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>solution alternative pour montage rapide\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R00002D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement pour véhicules à kilométrage élevé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28236714\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>adapté aux motorisations à géométrie variable\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28309052\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>solution économique pour entretien courant\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre motorisation 200 CDI 143 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments vous aideront à éviter les erreurs de compatibilité et à optimiser votre processus d’achat.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence OEM : Vérifiez la correspondance exacte entre la référence de votre pièce actuelle et celle proposée, en croisant les données constructeur et les équivalences disponibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement et emballage : Privilégiez les pièces livrées avec un emballage adapté aux retours de consigne, facilitant ainsi la gestion des pièces usagées et des remboursements.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et géométrie : Assurez-vous que le format de l’injecteur ou de la pompe correspond aux contraintes d’espace et de fixation de votre moteur, notamment pour les modèles à géométrie variable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces remanufacturées présentant un état proche du neuf, avec des tests de pression et d’étanchéité validés avant expédition.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Choisissez des références associées à un système de consigne simplifié, permettant un retour rapide et sans frais supplémentaires pour la gestion des pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils de diagnostic : Sélectionnez des pièces compatibles avec les logiciels de diagnostic Mercedes-Benz, afin de faciliter la reprogrammation et la validation post-installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : Comparez les durées de garantie proposées par les différents fournisseurs, en privilégiant les pièces offrant une couverture minimale de 12 mois pour les composants critiques.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour motorisations 200 CDI 143 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur intégrité technique. Les stocks sont organisés par référence et par date de réception, avec une rotation prioritaire des pièces les plus demandées pour éviter les ruptures. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire, avec des délais de livraison optimisés pour les professionnels. Les retours de consigne sont traités sous 48 heures, avec un remboursement partiel ou total selon l’état de la pièce reçue. Les pièces consignées sont systématiquement inspectées avant réintégration au stock, permettant ainsi une qualité constante pour les commandes suivantes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Notre équipe recommande de systématiquement vérifier la référence OEM de votre pièce actuelle avant toute commande, afin d’éviter les incompatibilités. Pour les véhicules à kilométrage élevé, privilégiez les injecteurs ou pompes en format renforcé, conçus pour résister aux contraintes mécaniques prolongées. N’hésitez pas à nous contacter pour une assistance technique personnalisée, notamment si votre véhicule présente des symptômes atypiques comme une fumée noire persistante ou des ratés à froid.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-163-cv\u002F\">220 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24922.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24922-200-cdi-143-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24922-200-cdi-143-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24922-200-cdi-143-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24922-200-cdi-143-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MERCEDES","mercedes",{"label":555,"path":556},"GLK","mercedes\u002Fglk",{"label":558,"path":559},"(X204)","mercedes\u002Fglk\u002Fx204",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},24921,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},24920,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},24919,"250-cdi-204-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F250-cdi-204-cv","250 CDI 204 CV",{"total":29,"total_in_stock":19,"price_min":579,"price_max":580,"known":17},88,141.666667,[582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,612,615,619,623,627],{"position":70,"question":583,"answer_html":584},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES GLK 200 CDI 143 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES GLK 200 CDI 143 CV est proposé à partir de 88,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 6 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":586,"answer_html":587},"Quelle référence d'injecteur correspond au 200 CDI 143 CV ?","Les références sont 0445117035, 28236714, 28308779, 28309052, 28342997, R00002D. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES GLK (X204) en 200 CDI 143 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":589,"answer_html":590},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 200 CDI 143 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":592,"answer_html":593},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un GLK (X204) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117035.",{"position":120,"question":595,"answer_html":596},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES GLK 200 CDI 143 CV ?","La pièce 0445117035 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":598,"answer_html":599},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117035 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117035, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":601,"answer_html":602},"L'injecteur 0445117035 convient-il à toutes les GLK (X204) ?","Non : il correspond aux GLK (X204) équipées du moteur 200 CDI 143 CV. Une GLK (X204) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":604,"answer_html":605},"L'année de mon GLK suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux GLK de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 200 CDI 143 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":607,"answer_html":608},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur GLK 200 CDI 143 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":610,"answer_html":611},"Pourquoi mon GLK 200 CDI 143 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 200 CDI 143 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 143 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":613,"answer_html":614},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 200 CDI 143 CV ?","Sur ce 200 CDI 143 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117035 pour ce 200 CDI 143 CV.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117035 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117035. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},15,"L'injecteur 0445117035 se monte-t-il directement sur 200 CDI 143 CV ?","Oui : la référence 0445117035 est celle d'origine pour un MERCEDES GLK (X204) en 200 CDI 143 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":633,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":635},{"enabled":17,"repeatEvery":636,"position":637,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":639},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":641,"total":29,"offset":58,"limit":734,"hasMore":49},[642,663,678,695,705,724],{"id":643,"ref":644,"name":645,"slug":646,"price":647,"priceRaw":648,"image":649,"imageSrcset":650,"url":651,"unitLabel":184,"stockQuantity":652,"taxRate":192,"aliases":653},471,"0445117035","Injecteur Bosch 0445117035","injecteur-bosch-0445117035","145,00 €",145,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-600.webp 600w, 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