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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel, produit depuis 06\u002F2017. Référence compatible : \u003Cstrong>816841-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe E Cabriolet (A238) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcabriolet-a238\u002Famg-e-53-435-cv\u002F\">AMG E 53 435 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcabriolet-a238\u002Fe-450-367-cv\u002F\">E 450 367 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcabriolet-a238\u002F400-d-340-cv\u002F\">400 D 340 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES Classe E Cabriolet (A238) 350 D 258 CV (190 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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MERCEDES GLE Coupe (C292) 350 D 258 CV","Injecteur MERCEDES GLE Coupe (C292) 350 D 258 CV | autoKUR","Injecteur MERCEDES GLE Coupe (C292) 350 D 258 CV (190 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Cette page couvre la catégorie des injecteurs et pompes haute pression pour le moteur 350 D 258 CV, une motorisation diesel robuste et exigeante, souvent rencontrée sur des véhicules utilitaires et des modèles haut de gamme. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard fiables et remanufacturées. Vous y trouverez des références précises, des équivalences constructeur, des conseils de compatibilité et des informations sur les bonnes pratiques de montage et de retour des pièces usagées.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées ici incluent des injecteurs et pompes haute pression en échange standard, adaptés aux exigences du 350 D 258 CV, avec des calibres et des formats variés pour répondre aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec la motorisation, permettant une commande ciblée et sans erreur. Les pièces sont issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettant une performance proche de l’origine.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes de véhicules ou ateliers spécialisés dans les moteurs diesel. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de fiabilité et de traçabilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux sur un utilitaire Mercedes pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Commander une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le véhicule présente des pertes de puissance anormales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Gérer le stock de pièces critiques pour une flotte de camions afin de minimiser les temps d’arrêt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Acheter une pièce d’échange standard pour entretenir soi-même un véhicule de collection équipé du 350 D 258 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien poids lourds : Identifier rapidement la référence exacte d’un injecteur défectueux sur un camion Mercedes pour une intervention sans délai.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Proposer des solutions de remanufacturing pour des clients exigeants sur la qualité et la durabilité des pièces.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur grossiste : Sélectionner des lots d’injecteurs et pompes haute pression pour revendre à des garages ou des centres auto.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références pour le 350 D 258 CV repose sur des critères de compatibilité absolue avec le moteur, le véhicule et l’année de fabrication. Chaque pièce est identifiée par sa référence constructeur et ses équivalences, pour une commande précise et sans ambiguïté.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116026\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression pour le 350 D 258 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’année du véhicule et les symptômes de panne observés.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur exact du véhicule pour éviter toute erreur de référence, car des variantes existent même au sein d’une même motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce est adaptée à l’année de fabrication du véhicule, car les normes d’émissions et les technologies évoluent rapidement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les injecteurs ou pompes en échange standard, car ils offrent un excellent rapport qualité-prix tout en permettant une performance proche de l’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez le format de l’injecteur (nombre de trous, géométrie variable) pour une compatibilité parfaite avec la culasse et le système d’injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : sachet individuel pour les garagistes, lot de plusieurs pièces pour les ateliers ou les flottes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservez les pièces usagées dans un emballage adapté pour faciliter leur retour et bénéficier de la consigne, réduisant ainsi le coût global de la commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les références avec une traçabilité claire, incluant le numéro de série et la date de remanufacturing, pour une meilleure gestion des stocks et des garanties.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des injecteurs et pompes haute pression pour le 350 D 258 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité. Stockez les pièces dans un environnement sec, à l’abri de la lumière directe et des variations de température, idéalement dans leur emballage d’origine ou dans des boîtes hermétiques. Pour les professionnels, une rotation régulière des stocks est recommandée afin d’éviter l’obsolescence des pièces, surtout pour les références moins demandées. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de livraison annoncés par le fournisseur, avec une marge de sécurité pour les pièces critiques. Les retours de pièces usagées doivent être organisés rapidement pour libérer la consigne et optimiser la trésorerie.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque injecteur ou pompe haute pression pour le 350 D 258 CV représente un investissement critique pour votre activité. C’est pourquoi nous mettons à votre disposition des pièces remanufacturées avec rigueur, en nous appuyant sur des processus éprouvés et des références vérifiées. Notre objectif est de vous fournir des solutions fiables, adaptées à vos besoins, pour que vous puissiez vous concentrer sur l’essentiel : la satisfaction de vos clients.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24917.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24917-350-d-258-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24917-350-d-258-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24917-350-d-258-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24917-350-d-258-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"MERCEDES","mercedes",{"label":554,"path":555},"GLE","mercedes\u002Fgle",{"label":557,"path":558},"Coupe (C292)","mercedes\u002Fgle\u002Fcoupe-c292",{"label":25,"path":538},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":563,"price_max":563,"known":17},111,[565,568,571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,605,609],{"position":58,"question":566,"answer_html":567},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES GLE 350 D 258 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES GLE 350 D 258 CV est proposé à partir de 111,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445116026 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":569,"answer_html":570},"Quelle référence d'injecteur correspond au 350 D 258 CV ?","La référence est 0445116026. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Coupe (C292) en 350 D 258 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":572,"answer_html":573},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 350 D 258 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de GLE, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":575,"answer_html":576},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Coupe (C292) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445116026.",{"position":67,"question":578,"answer_html":579},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES GLE 350 D 258 CV ?","La pièce 0445116026 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":581,"answer_html":582},"Quelle différence entre l'injecteur 0445116026 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445116026, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":584,"answer_html":585},"L'injecteur 0445116026 convient-il à toutes les Coupe (C292) ?","Non : il correspond aux Coupe (C292) équipées du moteur 350 D 258 CV. Une Coupe (C292) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":587,"answer_html":588},"L'année de mon GLE suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux GLE de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 350 D 258 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":590,"answer_html":591},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur GLE 350 D 258 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":593,"answer_html":594},"Pourquoi mon GLE 350 D 258 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 350 D 258 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 258 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":596,"answer_html":597},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 350 D 258 CV ?","Sur ce 350 D 258 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":599,"answer_html":600},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":602,"question":603,"answer_html":604},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445116026 pour ce 350 D 258 CV.",{"position":606,"question":607,"answer_html":608},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445116026 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445116026. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},14,"L'injecteur 0445116026 se monte-t-il directement sur 350 D 258 CV ?","Oui : la référence 0445116026 est celle d'origine pour un MERCEDES Coupe (C292) en 350 D 258 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":616},[617,628,646],{"title":618,"position":58,"links":619},"Nos pièces",[620,622,624,626],{"label":621,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":623,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":625,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":627,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":629,"position":70,"links":630},"Guides & conseils",[631,634,637,640,643],{"label":632,"href":633,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":635,"href":636,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":638,"href":639,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":641,"href":642,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":644,"href":645,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":647,"position":94,"links":648},"Informations",[649,651,654,656,659,662],{"label":650,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":652,"href":653,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":655,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":657,"href":658,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":660,"href":661,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":663,"href":664,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":666},[],{"articles":668,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":670},{"enabled":17,"repeatEvery":671,"position":672,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":674},{"en":675,"fr":676,"de":677},"\u002Ffuel-injector\u002Fmercedes\u002Fgle\u002Fcoupe-c292\u002F350-d-258-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fgle\u002Fcoupe-c292\u002F350-d-258-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fgle\u002Fcoupe-c292\u002F350-d-258-ps",{"ok":17,"alternates":679},{"en":675,"fr":676,"de":677},{"products":681,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[682],{"id":683,"ref":684,"name":685,"slug":686,"price":687,"priceRaw":688,"image":689,"imageSrcset":690,"url":691,"unitLabel":184,"stockQuantity":692,"attributes":693,"taxRate":192,"aliases":697},446,"0445116026","Injecteur Bosch 0445116026","injecteur-bosch-0445116026","133,20 €",133.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445116026-446",300,[694,695,696],"300 CDI · 190 cv · 2009-2012","300 CDI · 204 cv · 2011-2015","+13 motorisations",[698,699,700,701,702,703,704],"642 070 11 87","A 642 070 11 87","642 070 11 87 80","A 642 070 11 87 80","0 445 116 025","0 986 435 405","0 986 435 404"]