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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES Classe C T-Model (S205) 220 D 194 CV (143 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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MERCEDES GLC (X253) 220 D 194 CV","Injecteur MERCEDES GLC (X253) 220 D 194 CV | autoKUR","Injecteur MERCEDES GLC (X253) 220 D 194 CV (143 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 220 D 194 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules Mercedes-Benz de la gamme 220 CDI. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. On y trouve des pièces d’échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels stricts, prêtes à être montées par un tiers qualifié. La compatibilité est vérifiée par motorisation, année et référence constructeur, sans intervention ni prestation de la part de l’enseigne.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs Bosch 0445117047 et leurs équivalents, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux codes moteurs OM651 et OM646. Les calibres varient selon la puissance et l’année du véhicule, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros. La sélection est organisée par motorisation pour faciliter l’identification rapide de la pièce adaptée, sans présumer de la disponibilité immédiate ou des délais de livraison.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, selon leur niveau d’intervention. Les usages varient entre la maintenance préventive, le remplacement en urgence ou la mise à niveau technique, avec une attention particulière portée à la compatibilité et à la qualité des pièces remanufacturées.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux sur un 220 CDI 194 CV en panne de puissance pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le véhicule présente des ratés à l’accélération et une fumée noire persistante.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Acheter un injecteur Bosch 0445117047 pour son projet de restauration d’un Mercedes Classe C W204, en vérifiant la compatibilité avec son code moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : S’approvisionner en pièces d’échange standard pour un parc de véhicules utilitaires Mercedes, en privilégiant des références permettant une longue durée de vie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Identifier la référence exacte d’un injecteur pour un 220 CDI 194 CV afin de proposer une solution adaptée à un client exigeant une pièce remanufacturée de qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Proposer un kit complet d’injecteurs et pompe haute pression pour une révision complète d’un moteur OM651, en incluant les pièces d’échange standard nécessaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur\u002Fexportateur : Commander des pièces en gros pour un marché secondaire en Allemagne, en vérifiant la conformité aux normes locales et la disponibilité des références demandées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références constructeur précises, adaptées aux motorisations ciblées. Chaque gamme est identifiée par sa compatibilité technique, son format et son usage recommandé, sans présumer de la disponibilité ou des stocks.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117047\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’intégration dans le véhicule, sans intervention directe de l’enseigne.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur du véhicule (ex. OM651, OM646) pour s’assurer que la référence de l’injecteur ou de la pompe est adaptée à la motorisation 220 CDI 194 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels, pour une durée de vie comparable à une pièce neuve, à un coût réduit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner le format adapté (injecteur 6 trous, pompe haute pression CP3S) en fonction des spécifications techniques du constructeur et des symptômes de panne observés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la présence d’un système de géométrie variable ou d’une cartouche CHRA sur le turbo associé, si la panne concerne également le turbocompresseur, pour une compatibilité globale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement adapté aux commandes en gros, avec des emballages protecteurs et des étiquettes claires pour faciliter la logistique et le stockage en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Considérer la consigne (core deposit) pour les pièces usagées, permettant de réduire les coûts tout en respectant les obligations légales de recyclage des déchets automobiles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluer la disponibilité des références en stock ou les délais de réapprovisionnement, en contactant le fournisseur pour une commande groupée ou une livraison prioritaire.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces d’échange standard pour la catégorie 220 D 194 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des stocks. Les injecteurs et pompes haute pression sont conservés dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour éviter toute dégradation prématurée. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés, sous réserve de la disponibilité des références. Les retours de pièces usagées (consigne) sont traités selon un protocole de recyclage agréé, avec un remboursement partiel ou un avoir pour le client professionnel.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité entre le code moteur du véhicule et la référence de la pièce avant toute commande, en croisant les données constructeur et les symptômes de panne. Pour les commandes en gros, n’hésitez pas à nous contacter pour une étude personnalisée de vos besoins et un accompagnement logistique adapté.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F400-d-330-cv\u002F\">400 D 330 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F300-de-306-cv\u002F\">300 De 306 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F350-d-258-cv\u002F\">350 D 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F300-d-245-cv\u002F\">300 D 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F250-d-204-cv\u002F\">250 D 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F300-de-194-cv\u002F\">300 De 194 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24886.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24886-220-d-194-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24886-220-d-194-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24886-220-d-194-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24886-220-d-194-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"MERCEDES","mercedes",{"label":554,"path":555},"GLC","mercedes\u002Fglc",{"label":557,"path":558},"(X253)","mercedes\u002Fglc\u002Fx253",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582,587,592,597,602],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},24889,"200-d-163-cv","mercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F200-d-163-cv","200 D 163 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},24890,"220-d-163-cv","mercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F220-d-163-cv","220 D 163 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},24888,"220-d-170-cv","mercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F220-d-170-cv","220 D 170 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},24885,"250-d-204-cv","mercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F250-d-204-cv","250 D 204 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},24884,"300-d-245-cv","mercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F300-d-245-cv","300 D 245 CV",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},24887,"300-de-194-cv","mercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F300-de-194-cv","300 De 194 CV",{"id":593,"slug":594,"path":595,"label":596},24882,"300-de-306-cv","mercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F300-de-306-cv","300 De 306 CV",{"id":598,"slug":599,"path":600,"label":601},24883,"350-d-258-cv","mercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F350-d-258-cv","350 D 258 CV",{"id":603,"slug":604,"path":605,"label":606},24881,"400-d-330-cv","mercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F400-d-330-cv","400 D 330 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":608,"price_max":608,"known":17},140.833333,[610,613,616,619,622,625,628,631,634,637,640,643,646,650,654],{"position":58,"question":611,"answer_html":612},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES GLC 220 D 194 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES GLC 220 D 194 CV est proposé à partir de 140,83 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445117047 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":614,"answer_html":615},"Quelle référence d'injecteur correspond au 220 D 194 CV ?","La référence est 0445117047. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES GLC (X253) en 220 D 194 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":617,"answer_html":618},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 220 D 194 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de GLC, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":620,"answer_html":621},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un GLC (X253) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117047.",{"position":67,"question":623,"answer_html":624},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES GLC 220 D 194 CV ?","La pièce 0445117047 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":626,"answer_html":627},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117047 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117047, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":629,"answer_html":630},"L'injecteur 0445117047 convient-il à toutes les GLC (X253) ?","Non : il correspond aux GLC (X253) équipées du moteur 220 D 194 CV. Une GLC (X253) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":632,"answer_html":633},"L'année de mon GLC suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux GLC de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220 D 194 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":635,"answer_html":636},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur GLC 220 D 194 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":638,"answer_html":639},"Pourquoi mon GLC 220 D 194 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220 D 194 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 194 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":641,"answer_html":642},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220 D 194 CV ?","Sur ce 220 D 194 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":644,"answer_html":645},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":647,"question":648,"answer_html":649},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117047 pour ce 220 D 194 CV.",{"position":651,"question":652,"answer_html":653},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117047 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117047. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":655,"question":656,"answer_html":657},14,"L'injecteur 0445117047 se monte-t-il directement sur 220 D 194 CV ?","Oui : la référence 0445117047 est celle d'origine pour un MERCEDES GLC (X253) en 220 D 194 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":661},[662,673,691],{"title":663,"position":58,"links":664},"Nos pièces",[665,667,669,671],{"label":666,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":668,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":670,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":672,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":674,"position":70,"links":675},"Guides & conseils",[676,679,682,685,688],{"label":677,"href":678,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":680,"href":681,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":683,"href":684,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":686,"href":687,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":689,"href":690,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":692,"position":94,"links":693},"Informations",[694,696,699,701,704,707],{"label":695,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":697,"href":698,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":700,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":702,"href":703,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":705,"href":706,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":708,"href":709,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":711},[],{"articles":713,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":715},{"enabled":17,"repeatEvery":716,"position":717,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":719},{"en":720,"fr":721,"de":722},"\u002Ffuel-injector\u002Fmercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F220-d-194-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F220-d-194-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fglc\u002Fx253\u002F220-d-194-ps",{"ok":17,"alternates":724},{"en":720,"fr":721,"de":722},{"products":726,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[727],{"id":728,"ref":729,"name":730,"slug":731,"price":732,"priceRaw":733,"image":734,"imageSrcset":735,"url":736,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":737,"taxRate":192,"aliases":741},474,"0445117047","Injecteur Bosch 0445117047","injecteur-bosch-0445117047","169,00 €",169,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injecteur-bosch-0445117047-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injecteur-bosch-0445117047-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injecteur-bosch-0445117047-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injecteur-bosch-0445117047-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injecteur-bosch-0445117047-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445117047-474",[738,739,740],"200 D · 163 cv","220 D · 194 cv","+2 motorisations",[742,743,744],"A6540700187","654 070 01 87","0445117048"]