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MERCEDES GLA (X156) 180 CDI 109 CV","Injecteur MERCEDES GLA (X156) 180 CDI 109 CV | autoKUR","Injecteur MERCEDES GLA (X156) 180 CDI 109 CV (80 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le MERCEDES GLA (X156) en 180 CDI 109 CV (80 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>A2C59507596\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES GLA (X156) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-163-cv\u002F\">220 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-cdi-136-cv\u002F\">200 CDI 136 CV\u003C\u002Fa>. 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Les références proposées répondent aux exigences des motorisations Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault et autres constructeurs, avec une attention particulière portée aux symptômes de panne courants comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les bruits de sifflement.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles pour cette motorisation incluent des injecteurs Siemens-VDO A2C59507596, des pompes haute pression adaptées aux calibres 180 CDI, ainsi que des kits de joint et de cartouche pour les turbocompresseurs à géométrie variable. Les pièces sont proposées en échange standard, avec consigne pour la pièce usagée, permettant de réduire les coûts tout en permettant une compatibilité optimale. Les commandes peuvent être composées par référence OEM ou par équivalence, selon les besoins spécifiques du véhicule et du moteur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant en lumière les contextes où l’échange standard de pièces moteur devient une solution stratégique pour les garagistes, les centres auto et les flottes de véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux en moins d’une heure pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commander une pompe haute pression en échange standard pour maintenir un stock minimal tout en répondant aux urgences clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver une pièce compatible pour son projet de restauration ou d’entretien sans recourir à un professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : optimiser les coûts d’entretien en planifiant les remplacements de pièces selon un calendrier préventif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des utilitaires : cibler les références adaptées aux motorisations diesel des véhicules utilitaires pour une logistique simplifiée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en région rurale : accéder à des pièces d’échange standard pour des motorisations moins courantes sans délai excessif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de parc automobile : commander des kits complets pour les interventions de maintenance préventive sur une flotte.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la motorisation 180 CDI 109 CV est organisée par référence exacte, afin de faciliter l’identification et la commande pour les professionnels et les particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO A2C59507596\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre motorisation 180 CDI 109 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d’éviter toute erreur de compatibilité ou de format.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence OEM : vérifier la correspondance exacte entre la référence constructeur et la pièce proposée pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec joints et accessoires pour un montage simplifié et sans risque de fuite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : choisir entre pièces individuelles ou kits complets selon la quantité nécessaire pour l’intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt ou werksüberholt, permettant une durée de vie optimale après remplacement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : s’assurer que la consigne pour la pièce usagée est incluse pour réduire les coûts et faciliter la gestion des stocks.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité moteur : confirmer que la pièce est adaptée à la puissance et à l’année du moteur 180 CDI 109 CV pour une performance optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie fournisseur : privilégier les références accompagnées d’une garantie constructeur ou distributeur pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour les pièces d’échange standard 180 CDI 109 CV repose sur une rotation rapide et une logistique optimisée pour les commandes en gros. Les références sont stockées dans des conditions contrôlées, permettant leur état généralüberholt ou werksüberholt jusqu’à leur expédition. Les délais de livraison varient selon la disponibilité, mais une rotation mensuelle permet de maintenir un stock frais et conforme aux attentes des professionnels. Les commandes sont préparées en priorité pour les clients disposant d’un compte pro VIES, avec un suivi en temps réel pour les livraisons urgentes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous proposons des pièces d’échange standard prêtes à monter, avec une consigne simplifiée pour la pièce usagée. Notre objectif : vous permettre de reprendre la route sans attendre.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-163-cv\u002F\">220 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-cdi-136-cv\u002F\">200 CDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24875.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24875-180-cdi-109-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24875-180-cdi-109-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24875-180-cdi-109-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24875-180-cdi-109-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"GLA","mercedes\u002Fgla",{"label":500,"path":501},"(X156)","mercedes\u002Fgla\u002Fx156",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},24874,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},24873,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},24872,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":521,"price_max":521,"known":17},177.5,[523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,553,556,560,564,568],{"position":70,"question":524,"answer_html":525},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES GLA 180 CDI 109 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES GLA 180 CDI 109 CV est proposé à partir de 177,50 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, A2C59507596 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":527,"answer_html":528},"Quelle référence d'injecteur correspond au 180 CDI 109 CV ?","La référence est A2C59507596. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES GLA (X156) en 180 CDI 109 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":530,"answer_html":531},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 180 CDI 109 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de GLA, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":533,"answer_html":534},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un GLA (X156) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec A2C59507596.",{"position":120,"question":536,"answer_html":537},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES GLA 180 CDI 109 CV ?","La pièce A2C59507596 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":539,"answer_html":540},"Quelle différence entre l'injecteur A2C59507596 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, A2C59507596, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":542,"answer_html":543},"L'injecteur A2C59507596 convient-il à toutes les GLA (X156) ?","Non : il correspond aux GLA (X156) équipées du moteur 180 CDI 109 CV. Une GLA (X156) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":545,"answer_html":546},"L'année de mon GLA suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux GLA de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 180 CDI 109 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":548,"answer_html":549},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur GLA 180 CDI 109 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":551,"answer_html":552},"Pourquoi mon GLA 180 CDI 109 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 180 CDI 109 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 109 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":554,"answer_html":555},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 180 CDI 109 CV ?","Sur ce 180 CDI 109 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence A2C59507596 pour ce 180 CDI 109 CV.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur A2C59507596 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence A2C59507596. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":569,"question":570,"answer_html":571},15,"L'injecteur A2C59507596 se monte-t-il directement sur 180 CDI 109 CV ?","Oui : la référence A2C59507596 est celle d'origine pour un MERCEDES GLA (X156) en 180 CDI 109 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":575},[],{"columns":577},[578,589,607],{"title":579,"position":58,"links":580},"Nos pièces",[581,583,585,587],{"label":582,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":584,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":586,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":588,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":590,"position":70,"links":591},"Guides & conseils",[592,595,598,601,604],{"label":593,"href":594,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":596,"href":597,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":599,"href":600,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":602,"href":603,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":605,"href":606,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":608,"position":94,"links":609},"Informations",[610,612,615,617,620,623],{"label":611,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":613,"href":614,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":616,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":618,"href":619,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":621,"href":622,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":624,"href":625,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":627,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":629},{"enabled":17,"repeatEvery":630,"position":631,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":633},{"en":634,"fr":635,"de":636},"\u002Ffuel-injector\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F180-cdi-109-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F180-cdi-109-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F180-cdi-109-ps",{"products":638,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[639],{"id":640,"ref":641,"name":642,"slug":643,"price":644,"priceRaw":645,"image":646,"imageSrcset":647,"url":648,"unitLabel":184,"stockQuantity":649,"attributes":650,"taxRate":192,"aliases":652},1962,"A2C59507596","Injecteur SIEMENS-VDO A2C59507596","injecteur-siemens-vdo-a2c59507596","213,00 €",213,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injecteur-siemens-vdo-a2c59507596-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injecteur-siemens-vdo-a2c59507596-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injecteur-siemens-vdo-a2c59507596-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injecteur-siemens-vdo-a2c59507596-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injecteur-siemens-vdo-a2c59507596-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-a2c59507596-1962",98,[651],"1.5 DCi · 110 cv · 2009+",[653,654,655,656,657,658,659,660],"166006212R","166006526R","H8201100113","1660000Q1W","8201100113","16600001Q1REX","H8200704180","- 8201041272",{"ok":17,"alternates":662},{"en":634,"fr":635,"de":636}]