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MERCEDES CLS Shooting Brake (X218) 350 CDI 265 CV","Injecteur MERCEDES CLS Shooting Brake (X218) 350 CDI 265 CV (195 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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On y trouve des pièces d’échange standard, reconditionnées selon des procédures strictes, adaptées à des usages intensifs et conçus pour restaurer les performances d’origine du moteur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose des solutions techniques pour les motorisations 350 CDI 265 CV, avec des références précises comme l’injecteur Bosch 0445116026, disponible en plusieurs états de reconditionnement. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les codes moteurs concernés, permettant une installation sans modification. Les calibres et formats varient selon les années de production et les spécificités constructeur, permettant une commande ciblée et sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation et de la maintenance utilisent ces pièces dans des contextes variés, allant de l’entretien courant à la réparation d’urgence, en passant par la préparation moteur pour des usages spécifiques.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un injecteur défectueux sur un camion en panne pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de maintenance : commande en gros des pompes haute pression pour équiper un stock de pièces de rechange destinées aux interventions rapides.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en entreprise : utilise des injecteurs reconditionnés pour réduire les coûts de réparation sur une flotte de véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : achète une pièce d’échange standard pour monter lui-même un injecteur sur son véhicule personnel après diagnostic.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste du transport : commande des pièces compatibles pour maintenir la fiabilité d’un parc de camions roulant en conditions extrêmes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : propose des injecteurs reconditionnés comme alternative économique aux pièces neuves pour des véhicules d’occasion.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces détachées : approvisionne les garages en injecteurs et pompes pour répondre aux demandes des clients professionnels.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations 350 CDI 265 CV. Chaque format correspond à un besoin spécifique, qu’il s’agisse de remplacement direct ou de compatibilité avec des accessoires tiers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116026\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce et les conditions de stockage avant commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur exact de votre véhicule pour éviter toute erreur de compatibilité avec la pièce commandée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les injecteurs en état généralüberholt pour un rapport qualité-prix optimal, surtout pour les usages intensifs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format de l’injecteur correspond à la géométrie variable de votre motorisation 350 CDI 265 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : sachet individuel pour les petits ateliers ou palette complète pour les grossistes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la date de reconditionnement pour permettre une conservation optimale et éviter les pièces stockées trop longtemps.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commandez en fonction de votre rotation de stock : les injecteurs neufs sont adaptés aux urgences, tandis que les pièces reconditionnées conviennent aux commandes planifiées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les références avec une traçabilité claire pour faciliter la gestion des retours et des consignes de pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces de cette catégorie sont stockées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à livraison. La rotation des stocks est organisée par référence et par état (neuf, reconditionné, généralüberholt), avec un suivi des dates de péremption pour les injecteurs sensibles. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les professionnels, avec un emballage renforcé adapté aux transports longue distance. Les retours de pièces usagées sont systématiquement traités pour récupération des consignes, dans le respect des procédures environnementales en vigueur.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la pièce avec votre motorisation avant commande, en croisant la référence constructeur et le code moteur. Pour les usages professionnels, une rotation régulière des stocks permet d’éviter les immobilisations coûteuses.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-bluetec-258-cv\u002F\">350 BlueTEC 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-d-258-cv\u002F\">350 D 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-bluetec-252-cv\u002F\">350 BlueTEC 252 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-bluetec-204-cv\u002F\">250 BlueTEC 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-bluetec-d-204-cv\u002F\">250 BlueTEC \u002F D 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24482.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24482-350-cdi-265-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24482-350-cdi-265-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24482-350-cdi-265-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24482-350-cdi-265-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[547,549,552,555,558],{"label":196,"path":548},"",{"label":550,"path":551},"MERCEDES","mercedes",{"label":553,"path":554},"CLS","mercedes\u002Fcls",{"label":556,"path":557},"Shooting Brake (X218)","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218",{"label":25,"path":538},[],[561,566,571,576,581,586,591,596,601],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},24490,"220-bluetec-170-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F220-bluetec-170-cv","220 BlueTEC 170 CV",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},24491,"220-bluetec-d-170-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F220-bluetec-d-170-cv","220 BlueTEC \u002F D 170 CV",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},24486,"250-bluetec-204-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-bluetec-204-cv","250 BlueTEC 204 CV",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":580},24487,"250-bluetec-d-204-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-bluetec-d-204-cv","250 BlueTEC \u002F D 204 CV",{"id":582,"slug":583,"path":584,"label":585},24488,"250-cdi-204-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-cdi-204-cv","250 CDI 204 CV",{"id":587,"slug":588,"path":589,"label":590},24489,"250-cdi-bluetec-d-204-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-cdi-bluetec-d-204-cv","250 CDI \u002F BlueTEC \u002F D 204 CV",{"id":592,"slug":593,"path":594,"label":595},24485,"350-bluetec-252-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-bluetec-252-cv","350 BlueTEC 252 CV",{"id":597,"slug":598,"path":599,"label":600},24483,"350-bluetec-258-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-bluetec-258-cv","350 BlueTEC 258 CV",{"id":602,"slug":603,"path":604,"label":605},24484,"350-d-258-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-d-258-cv","350 D 258 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":607,"price_max":607,"known":17},111,[609,612,615,618,621,624,627,630,633,636,639,642,646,650,654],{"position":70,"question":610,"answer_html":611},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES CLS 350 CDI 265 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES CLS 350 CDI 265 CV est proposé à partir de 111,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445116026 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":613,"answer_html":614},"Quelle référence d'injecteur correspond au 350 CDI 265 CV ?","La référence est 0445116026. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Shooting Brake (X218) en 350 CDI 265 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":616,"answer_html":617},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 350 CDI 265 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de CLS, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":619,"answer_html":620},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Shooting Brake (X218) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445116026.",{"position":120,"question":622,"answer_html":623},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES CLS 350 CDI 265 CV ?","La pièce 0445116026 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":625,"answer_html":626},"Quelle différence entre l'injecteur 0445116026 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445116026, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":628,"answer_html":629},"L'injecteur 0445116026 convient-il à toutes les Shooting Brake (X218) ?","Non : il correspond aux Shooting Brake (X218) équipées du moteur 350 CDI 265 CV. Une Shooting Brake (X218) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":631,"answer_html":632},"L'année de mon CLS suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux CLS de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 350 CDI 265 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":634,"answer_html":635},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur CLS 350 CDI 265 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":637,"answer_html":638},"Pourquoi mon CLS 350 CDI 265 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 350 CDI 265 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 265 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":640,"answer_html":641},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 350 CDI 265 CV ?","Sur ce 350 CDI 265 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":643,"question":644,"answer_html":645},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":647,"question":648,"answer_html":649},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445116026 pour ce 350 CDI 265 CV.",{"position":651,"question":652,"answer_html":653},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445116026 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445116026. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":655,"question":656,"answer_html":657},15,"L'injecteur 0445116026 se monte-t-il directement sur 350 CDI 265 CV ?","Oui : la référence 0445116026 est celle d'origine pour un MERCEDES Shooting Brake (X218) en 350 CDI 265 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":661},[],{"columns":663},[664,675,693],{"title":665,"position":58,"links":666},"Nos pièces",[667,669,671,673],{"label":668,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":670,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":672,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":674,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":676,"position":70,"links":677},"Guides & conseils",[678,681,684,687,690],{"label":679,"href":680,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":682,"href":683,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":685,"href":686,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":688,"href":689,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":691,"href":692,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":694,"position":94,"links":695},"Informations",[696,698,701,703,706,709],{"label":697,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":699,"href":700,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":702,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":704,"href":705,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":707,"href":708,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":710,"href":711,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":713,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":715},{"enabled":17,"repeatEvery":716,"position":717,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":719},{"en":720,"fr":721,"de":722},"\u002Ffuel-injector\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-cdi-265-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-cdi-265-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-cdi-265-ps",{"ok":17,"alternates":724},{"en":720,"fr":721,"de":722},{"products":726,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[727],{"id":728,"ref":729,"name":730,"slug":731,"price":732,"priceRaw":733,"image":734,"imageSrcset":735,"url":736,"unitLabel":184,"stockQuantity":737,"attributes":738,"taxRate":192,"aliases":742},446,"0445116026","Injecteur Bosch 0445116026","injecteur-bosch-0445116026","133,20 €",133.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445116026-446",300,[739,740,741],"350 BlueTEC · 252 cv · 2012+","350 BlueTEC · 258 cv · 2014+","+2 motorisations",[743,744,745,746,747,748,749],"642 070 11 87","A 642 070 11 87","642 070 11 87 80","A 642 070 11 87 80","0 445 116 025","0 986 435 405","0 986 435 404"]