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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel. 3 références compatibles : \u003Cstrong>28308779\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28309052\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28236714\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES CLS (C218) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-bluetec-258-cv\u002F\">350 BlueTEC 258 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-d-258-cv\u002F\">350 D 258 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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MERCEDES CLS Shooting Brake (X218) 250 BlueTEC \u002F D 204 CV","Injecteur MERCEDES CLS Shooting Brake 250 BlueTEC \u002F D 204 CV","Injecteur MERCEDES CLS Shooting Brake (X218) 250 BlueTEC \u002F D 204 CV (150 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 250 BlueTEC \u002F D 204 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle regroupe des pièces moteur en échange standard, remanufacturées pour une compatibilité optimale avec les motorisations diesel de la gamme Mercedes-Benz, notamment les modèles équipés du moteur OM651. Ces composants, comme l’injecteur Delphi 28236714, sont conçus pour remplacer directement les pièces usagées sans altérer les performances du moteur. Leur état généralüberholt permet une fiabilité comparable à celle d’une pièce neuve, tout en offrant un rapport qualité-prix avantageux pour les professionnels comme pour les particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres et formats adaptés aux spécificités techniques des moteurs 250 BlueTEC \u002F D 204 CV, avec des références OEM et des équivalences précises pour éviter toute erreur de montage. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les années de production et les versions du moteur, facilitant ainsi la composition des commandes en ligne ou par téléphone. Les professionnels peuvent ainsi constituer des lots adaptés à leur stock ou à une intervention ciblée, en s’appuyant sur des données techniques fiables et vérifiées.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie, adaptés aux besoins des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans les motorisations diesel Mercedes-Benz. Chaque idée reflète un contexte concret d’intervention ou de gestion de stock, avec des conseils pratiques pour optimiser les commandes et les rotations.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Commander l’injecteur Delphi 28236714 pour remplacer une pièce défectueuse sur un moteur OM651 250 BlueTEC \u002F D 204 CV, en vérifiant la référence exacte du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Prévoir un stock d’injecteurs compatibles pour intervenir rapidement sur des véhicules en panne, en ciblant les modèles les plus fréquents dans la région.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Proposer un forfait échange standard incluant la pièce et la main-d’œuvre, en communiquant clairement sur l’état généralüberholt de l’injecteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter une pièce en échange standard pour effectuer soi-même la réparation, en suivant les tutoriels techniques disponibles en ligne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Constituer un lot de pièces pour les garages partenaires, en privilégiant les références les plus demandées pour réduire les délais de livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Vérifier la compatibilité des injecteurs avec les versions Euro 5 ou Euro 6 du moteur OM651, en croisant les données techniques des constructeurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Remplacer les injecteurs usagés sur un parc de véhicules utilitaires, en planifiant les interventions par lots pour optimiser les coûts.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des critères techniques stricts, avec une priorité donnée aux références OEM et à leurs équivalences. Chaque format est adapté aux spécificités des moteurs 250 BlueTEC \u002F D 204 CV, pour une compatibilité sans faille et un montage simplifié.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28236714\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce en échange standard repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et durable. Ces éléments permettent d’adapter la commande aux besoins spécifiques du véhicule et du professionnel.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifier la référence exacte du moteur (ex. OM651 250 BlueTEC \u002F D 204 CV) pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un étui de protection pour faciliter le stockage et le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Choisir un injecteur adapté à la géométrie variable du moteur, en tenant compte des spécificités des versions Euro 5 ou Euro 6.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Opter pour des pièces stockées dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leur état généralüberholt jusqu’à l’utilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Commander en quantité suffisante pour couvrir les besoins immédiats, tout en évitant le surstockage coûteux pour les petits ateliers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour : Prévoir un emballage adapté pour le retour de la pièce usagée, en respectant les consignes de consigne (core deposit) imposées par certains fournisseurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Sélectionner des pièces couvertes par une garantie constructeur ou fournisseur, pour sécuriser l’intervention et rassurer le client final.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard pour la catégorie 250 BlueTEC \u002F D 204 CV repose sur un stockage organisé par référence et par état, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les injecteurs et pompes haute pression doivent être protégés de l’humidité, des variations de température et des chocs, dans des locaux dédiés ou des armoires climatisées. Pour les professionnels, une gestion rigoureuse des stocks permet de répondre rapidement aux demandes urgentes, tout en optimisant les coûts de stockage. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, mais nécessitent une planification précise pour éviter les ruptures ou les surcoûts liés aux délais de réapprovisionnement. Les retours de pièces usagées doivent être traités avec la même rigueur, en vérifiant leur état avant envoi pour validation du remboursement de la consigne.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les pièces dont l’état généralüberholt a été validé par des tests de performance stricts, pour permettre une fiabilité comparable à celle d’une pièce neuve. Notre équipe conseille les professionnels sur les références les plus adaptées à leur stock ou à une intervention spécifique, en s’appuyant sur des données techniques fiables et vérifiées.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-bluetec-258-cv\u002F\">350 BlueTEC 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-d-258-cv\u002F\">350 D 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-bluetec-252-cv\u002F\">350 BlueTEC 252 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-bluetec-204-cv\u002F\">250 BlueTEC 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24487.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24487-250-bluetec-d-204-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24487-250-bluetec-d-204-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24487-250-bluetec-d-204-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24487-250-bluetec-d-204-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"MERCEDES","mercedes",{"label":554,"path":555},"CLS","mercedes\u002Fcls",{"label":557,"path":558},"Shooting Brake (X218)","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582,587,592,597,602],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},24490,"220-bluetec-170-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F220-bluetec-170-cv","220 BlueTEC 170 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},24491,"220-bluetec-d-170-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F220-bluetec-d-170-cv","220 BlueTEC \u002F D 170 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},24486,"250-bluetec-204-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-bluetec-204-cv","250 BlueTEC 204 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},24488,"250-cdi-204-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-cdi-204-cv","250 CDI 204 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},24489,"250-cdi-bluetec-d-204-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-cdi-bluetec-d-204-cv","250 CDI \u002F BlueTEC \u002F D 204 CV",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},24485,"350-bluetec-252-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-bluetec-252-cv","350 BlueTEC 252 CV",{"id":593,"slug":594,"path":595,"label":596},24483,"350-bluetec-258-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-bluetec-258-cv","350 BlueTEC 258 CV",{"id":598,"slug":599,"path":600,"label":601},24482,"350-cdi-265-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-cdi-265-cv","350 CDI 265 CV",{"id":603,"slug":604,"path":605,"label":606},24484,"350-d-258-cv","mercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F350-d-258-cv","350 D 258 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":608,"price_max":608,"known":17},141.666667,[610,613,616,619,622,625,628,631,634,637,640,643,647,651,655],{"position":70,"question":611,"answer_html":612},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES CLS 250 BlueTEC \u002F D 204 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES CLS 250 BlueTEC \u002F D 204 CV est proposé à partir de 141,67 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 28236714 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":614,"answer_html":615},"Quelle référence d'injecteur correspond au 250 BlueTEC \u002F D 204 CV ?","La référence est 28236714. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Shooting Brake (X218) en 250 BlueTEC \u002F D 204 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":617,"answer_html":618},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 250 BlueTEC \u002F D 204 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de CLS, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":620,"answer_html":621},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Shooting Brake (X218) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 28236714.",{"position":120,"question":623,"answer_html":624},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES CLS 250 BlueTEC \u002F D 204 CV ?","La pièce 28236714 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":626,"answer_html":627},"Quelle différence entre l'injecteur 28236714 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 28236714, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":629,"answer_html":630},"L'injecteur 28236714 convient-il à toutes les Shooting Brake (X218) ?","Non : il correspond aux Shooting Brake (X218) équipées du moteur 250 BlueTEC \u002F D 204 CV. Une Shooting Brake (X218) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":632,"answer_html":633},"L'année de mon CLS suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux CLS de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 250 BlueTEC \u002F D 204 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":635,"answer_html":636},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur CLS 250 BlueTEC \u002F D 204 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":638,"answer_html":639},"Pourquoi mon CLS 250 BlueTEC \u002F D 204 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 250 BlueTEC \u002F D 204 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 204 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":641,"answer_html":642},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 250 BlueTEC \u002F D 204 CV ?","Sur ce 250 BlueTEC \u002F D 204 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":644,"question":645,"answer_html":646},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":648,"question":649,"answer_html":650},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 28236714 pour ce 250 BlueTEC \u002F D 204 CV.",{"position":652,"question":653,"answer_html":654},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 28236714 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 28236714. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":656,"question":657,"answer_html":658},15,"L'injecteur 28236714 se monte-t-il directement sur 250 BlueTEC \u002F D 204 CV ?","Oui : la référence 28236714 est celle d'origine pour un MERCEDES Shooting Brake (X218) en 250 BlueTEC \u002F D 204 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":662},[663,674,692],{"title":664,"position":58,"links":665},"Nos pièces",[666,668,670,672],{"label":667,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":669,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":671,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":673,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":675,"position":70,"links":676},"Guides & conseils",[677,680,683,686,689],{"label":678,"href":679,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":681,"href":682,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":684,"href":685,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":687,"href":688,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":690,"href":691,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":693,"position":94,"links":694},"Informations",[695,697,700,702,705,708],{"label":696,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":698,"href":699,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":701,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":703,"href":704,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":706,"href":707,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":709,"href":710,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":712},[],{"articles":714,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":716},{"enabled":17,"repeatEvery":717,"position":718,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":720},{"en":721,"fr":722,"de":723},"\u002Ffuel-injector\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-bluetec-d-204-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-bluetec-d-204-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fshooting-brake-x218\u002F250-bluetec-d-204-ps",{"ok":17,"alternates":725},{"en":721,"fr":722,"de":723},{"products":727,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[728],{"id":729,"ref":730,"name":731,"slug":732,"price":733,"priceRaw":734,"image":735,"imageSrcset":736,"url":737,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":738},681,"28236714","Injecteur DELPHI 28236714","injecteur-delphi-28236714","170,00 €",170,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F2\u002F6\u002F7\u002F89267-injecteur-delphi-28236714-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F2\u002F6\u002F7\u002F89267-injecteur-delphi-28236714-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F2\u002F6\u002F7\u002F89267-injecteur-delphi-28236714-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F2\u002F6\u002F7\u002F89267-injecteur-delphi-28236714-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F2\u002F6\u002F7\u002F89267-injecteur-delphi-28236714-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-28236714-681",[739,740,741,742],"6510702787","A6510702787","28326855","28353991"]