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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>R00002D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28342997\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe V (W447) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F300-cdi-d-239-cv\u002F\">300 CDI \u002F D 239 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F300-cdi-d-237-cv\u002F\">300 CDI \u002F D 237 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F250-cdi-190-cv\u002F\">250 CDI 190 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur MERCEDES Classe V (W447) 250 BlueTEC \u002F D 190 CV (140 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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BlueTEC \u002F D 190 CV","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 250 BlueTEC \u002F D 190 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes la maintenance de leur véhicule. Elle regroupe des pièces d’échange standard et des composants remanufacturés pour les motorisations diesel de la gamme Mercedes-Benz, spécifiquement conçues pour répondre aux exigences des moteurs 250 BlueTEC développant 190 chevaux. Ces pièces, issues de processus de reconditionnement rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine tout en maîtrisant les coûts de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les codes moteurs OM651, OM654 et OM656, ainsi que les turbocompresseurs à géométrie variable adaptés aux versions 250 CDI et 250 BlueTEC. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les modèles Mercedes-Benz des années 2010 à 2020, incluant les Classe C, Classe E, Classe S et Vito. Les calibres et formats sont détaillés pour faciliter la composition des commandes en fonction des besoins spécifiques de chaque motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette sélection est conçue pour répondre aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des propriétaires exigeants. Elle permet de traiter les pannes courantes liées aux systèmes d’injection et de suralimentation, tout en offrant des solutions durables pour les véhicules en circulation intensive ou en usage intensif.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un OM651 pour éviter une perte de puissance soudaine et des émissions polluantes excessives.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression remanufacturée pour un OM654 afin de restaurer la pression d’injection et éliminer les ratés de combustion.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver un turbocompresseur à géométrie variable adapté à un 250 BlueTEC pour corriger un sifflement anormal et une perte de couple en accélération.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Sélectionner des pièces d’échange standard pour un parc de Mercedes-Benz afin de réduire les temps d’immobilisation et les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage urgent : Commander une cartouche de turbocompresseur en urgence pour un véhicule en panne sur autoroute, avec livraison express.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôle technique : Remplacer un injecteur usé pour passer le contrôle des émissions sans risque de contre-visite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionnement moteur : Choisir des pièces remanufacturées pour un moteur OM656 en phase de révision complète, permettant une fiabilité optimale.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 250 BlueTEC \u002F D 190 CV est organisée par référence exacte, afin de simplifier l’identification et la commande. Chaque référence correspond à un composant spécifique, testé et validé pour une compatibilité parfaite avec les motorisations cibles.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R00002D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance et fumées noires\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28342997\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>ratés de combustion et surconsommation\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, le format de la pièce et les conditions de stockage avant de finaliser la commande. Ces éléments permettent une installation sans erreur et une durabilité optimale du composant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (OM651, OM654 ou OM656) pour éviter toute incompatibilité avec la référence sélectionnée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en conditionnement d’origine ou en emballage sous vide pour une conservation optimale avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format adapté au véhicule (pièce complète, cartouche ou module) pour faciliter le remplacement sans adaptation supplémentaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est compatible avec les années de production du véhicule (2010 à 2020) pour une intégration parfaite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des composants remanufacturés avec garantie constructeur pour une fiabilité accrue et une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander en quantité suffisante pour éviter les ruptures de stock et optimiser les coûts de livraison en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts de gestion.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces de la catégorie 250 BlueTEC \u002F D 190 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état optimal. Les injecteurs et pompes haute pression sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, tandis que les turbocompresseurs sont protégés par des emballages anti-chocs. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés, avec un suivi en temps réel pour les professionnels. Les pièces consignées sont gérées via un système de Pfand, permettant un retour simplifié des composants usagés pour recyclage ou reconditionnement.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant commande, et de privilégier les références remanufacturées pour un rapport qualité-prix optimal. En cas de doute, notre équipe technique est disponible pour vous accompagner dans le choix.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F300-cdi-d-239-cv\u002F\">300 CDI \u002F D 239 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F300-cdi-d-237-cv\u002F\">300 CDI \u002F D 237 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F250-cdi-190-cv\u002F\">250 CDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F220-cdi-163-cv\u002F\">220 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F220-cdi-d-163-cv\u002F\">220 CDI \u002F D 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F200-cdi-136-cv\u002F\">200 CDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24859.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24859-250-bluetec-d-190-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24859-250-bluetec-d-190-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24859-250-bluetec-d-190-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24859-250-bluetec-d-190-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[544,546,549,552,555],{"label":196,"path":545},"",{"label":547,"path":548},"MERCEDES","mercedes",{"label":550,"path":551},"Classe V","mercedes\u002Fclasse-v",{"label":553,"path":554},"(W447)","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447",{"label":25,"path":537},[],[558,563,568,573,578,583,588],{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},24863,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 CV",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},24864,"200-cdi-d-136-cv","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F200-cdi-d-136-cv","200 CDI \u002F D 136 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},24861,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},24862,"220-cdi-d-163-cv","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F220-cdi-d-163-cv","220 CDI \u002F D 163 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},24860,"250-cdi-190-cv","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F250-cdi-190-cv","250 CDI 190 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},24858,"300-cdi-d-237-cv","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F300-cdi-d-237-cv","300 CDI \u002F D 237 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},24857,"300-cdi-d-239-cv","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F300-cdi-d-239-cv","300 CDI \u002F D 239 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":594,"price_max":595,"known":17},88,108.333333,[597,600,603,606,609,612,615,618,621,624,627,630,634,638,642],{"position":70,"question":598,"answer_html":599},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Classe V 250 BlueTEC \u002F D 190 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Classe V 250 BlueTEC \u002F D 190 CV est proposé à partir de 88,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":601,"answer_html":602},"Quelle référence d'injecteur correspond au 250 BlueTEC \u002F D 190 CV ?","Les références sont 28342997, R00002D. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe V (W447) en 250 BlueTEC \u002F D 190 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":604,"answer_html":605},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 250 BlueTEC \u002F D 190 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":607,"answer_html":608},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe V (W447) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 28342997.",{"position":120,"question":610,"answer_html":611},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe V 250 BlueTEC \u002F D 190 CV ?","La pièce 28342997 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":613,"answer_html":614},"Quelle différence entre l'injecteur 28342997 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 28342997, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":616,"answer_html":617},"L'injecteur 28342997 convient-il à toutes les Classe V (W447) ?","Non : il correspond aux Classe V (W447) équipées du moteur 250 BlueTEC \u002F D 190 CV. Une Classe V (W447) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":619,"answer_html":620},"L'année de mon Classe V suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe V de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 250 BlueTEC \u002F D 190 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":622,"answer_html":623},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe V 250 BlueTEC \u002F D 190 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":625,"answer_html":626},"Pourquoi mon Classe V 250 BlueTEC \u002F D 190 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 250 BlueTEC \u002F D 190 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 190 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":628,"answer_html":629},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 250 BlueTEC \u002F D 190 CV ?","Sur ce 250 BlueTEC \u002F D 190 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":631,"question":632,"answer_html":633},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":635,"question":636,"answer_html":637},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 28342997 pour ce 250 BlueTEC \u002F D 190 CV.",{"position":639,"question":640,"answer_html":641},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 28342997 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 28342997. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":643,"question":644,"answer_html":645},15,"L'injecteur 28342997 se monte-t-il directement sur 250 BlueTEC \u002F D 190 CV ?","Oui : la référence 28342997 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe V (W447) en 250 BlueTEC \u002F D 190 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":648,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":650},{"enabled":17,"repeatEvery":651,"position":652,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":654},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":656,"total":94,"offset":58,"limit":687,"hasMore":49},[657,677],{"id":658,"ref":659,"name":660,"slug":661,"price":662,"priceRaw":663,"image":664,"imageSrcset":665,"url":666,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":667,"taxRate":192,"aliases":670},692,"28342997","Injecteur DELPHI 28342997","injecteur-delphi-28342997","130,00 €",130,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F2\u002F6\u002F8\u002F88268-injecteur-delphi-28342997-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F2\u002F6\u002F8\u002F88268-injecteur-delphi-28342997-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F2\u002F6\u002F8\u002F88268-injecteur-delphi-28342997-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F2\u002F6\u002F8\u002F88268-injecteur-delphi-28342997-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F2\u002F6\u002F8\u002F88268-injecteur-delphi-28342997-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-28342997-692",[668,669],"220 CDI \u002F D · 163 cv","250 BlueTEC \u002F D · 190 cv",[671,672,673,674,675,676],"A6510704987","A6510700587","EMBR00002D","R00002D","EJBR00002D","28348371",{"id":678,"ref":674,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":686},2022,"Injecteur DELPHI R00002D","injecteur-delphi-r00002d","105,60 €",105.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F7\u002F0\u002F8\u002F79708-injecteur-delphi-r00002d-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F7\u002F0\u002F8\u002F79708-injecteur-delphi-r00002d-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F7\u002F0\u002F8\u002F79708-injecteur-delphi-r00002d-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F7\u002F0\u002F8\u002F79708-injecteur-delphi-r00002d-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F7\u002F0\u002F8\u002F79708-injecteur-delphi-r00002d-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-r00002d-2022",[671,672,675,673,659,676],24]