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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit de 07\u002F2010 à 06\u002F2015. 6 références compatibles : \u003Cstrong>R00002D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28308779\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28342997\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28309052\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>0445117035\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>28236714\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). 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MERCEDES Classe GLK (X204) 200 CDI 143 CV","Injecteur MERCEDES Classe GLK (X204) 200 CDI 143 CV | autoKUR","Injecteur MERCEDES Classe GLK (X204) 200 CDI 143 CV (105 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe GLK (X204) 200 CDI 143 CV (105 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>A6510701287\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28254952\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). 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Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard fiables. Vous y trouverez des composants remanufacturés ou généralüberholt, adaptés à une remise en état rapide et économique de votre motorisation, sans compromis sur la compatibilité ou la durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose des injecteurs et pompes haute pression en échange standard, calibrés pour les codes moteurs OM646, OM651 et OM654, couvrant les puissances de 143 à 204 chevaux. Les références OEM et équivalences sont systématiquement vérifiées pour permettre une intégration parfaite, tandis que les formats de livraison s’adaptent aux besoins des professionnels comme des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur, préparateur moteur ou gestionnaire de flotte. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de traçabilité et de conformité technique.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacement d’injecteurs défectueux pour éviter les retours clients liés à une perte de puissance ou une surconsommation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur : Stockage de pompes haute pression en échange standard pour interventions d’urgence sur route ou en atelier mobile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : Utilisation d’injecteurs remanufacturés pour optimiser les performances sans dépasser le budget alloué.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de flotte : Commande groupée de pièces d’échange standard pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Achat de cartouches CHRA généralüberholt pour réparer un turbocompresseur en panne sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposition de pièces d’échange standard comme alternative économique aux clients souhaitant éviter un coût prohibitif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Stockage de références rares pour répondre aux demandes spécifiques des motorisations OM646 et OM651.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour 200 CDI 143 CV se structure autour de références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Chaque produit est choisi pour sa compatibilité et sa durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI A6510701287\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou ratés\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28254952\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumées noires ou surconsommation\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à votre 200 CDI 143 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans votre motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifiez la référence OEM ou l’équivalence pour éviter toute incompatibilité avec votre code moteur (OM646, OM651 ou OM654).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les formats adaptés à votre espace de stockage ou à votre organisation logistique en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Assurez-vous que la pièce correspond aux dimensions de votre moteur, notamment pour les injecteurs et les pompes haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Optez pour des pièces généralüberholt ou remanufacturées, stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Choisissez des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de retour simplifiées pour les pièces consignées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Sélectionnez des produits accompagnés d’une garantie constructeur ou d’un engagement de durabilité, même si autoKUR n’intervient pas sur le montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité : Confirmez la correspondance entre la référence fournie et votre motorisation, en croisant les données constructeur et les équivalences disponibles.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour 200 CDI 143 CV exige un environnement sec, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les stocks sont gérés en rotation FIFO (premier entré, premier sorti) pour permettre une fraîcheur optimale des composants remanufacturés ou généralüberholt. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de livraisons groupées, avec des options de consigne pour les pièces usagées (core deposit), facilitant la logistique des ateliers et des professionnels. Les références rares sont priorisées pour éviter les ruptures de stock.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM ou l’équivalence avant toute commande, surtout pour les injecteurs et pompes haute pression. Une pièce mal choisie peut aggraver les symptômes de panne ou endommager votre motorisation. N’hésitez pas à nous contacter pour valider la compatibilité de votre motorisation avant achat.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F350-cdi-231-cv\u002F\">350 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F320-cdi-224-cv\u002F\">320 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F350-cdi-224-cv\u002F\">350 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24800.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24800-200-cdi-143-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24800-200-cdi-143-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24800-200-cdi-143-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24800-200-cdi-143-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"MERCEDES","mercedes",{"label":554,"path":555},"Classe GLK","mercedes\u002Fclasse-glk",{"label":557,"path":558},"(X204)","mercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582,587,592],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},24799,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},24798,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},24797,"250-cdi-204-cv","mercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F250-cdi-204-cv","250 CDI 204 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},24795,"320-cdi-224-cv","mercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F320-cdi-224-cv","320 CDI 224 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},24796,"350-cdi-224-cv","mercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F350-cdi-224-cv","350 CDI 224 CV",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},24794,"350-cdi-231-cv","mercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F350-cdi-231-cv","350 CDI 231 CV",{"id":593,"slug":594,"path":595,"label":596},24793,"350-cdi-265-cv","mercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F350-cdi-265-cv","350 CDI 265 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":598,"price_max":599,"known":17},91.666667,120.833333,[601,604,607,610,613,616,619,622,625,628,631,634,637,641,645],{"position":58,"question":602,"answer_html":603},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Classe GLK 200 CDI 143 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Classe GLK 200 CDI 143 CV est proposé à partir de 91,67 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":70,"question":605,"answer_html":606},"Quelle référence d'injecteur correspond au 200 CDI 143 CV ?","Les références sont 28254952, A6510701287. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe GLK (X204) en 200 CDI 143 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":608,"answer_html":609},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 200 CDI 143 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":103,"question":611,"answer_html":612},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe GLK (X204) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 28254952.",{"position":67,"question":614,"answer_html":615},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe GLK 200 CDI 143 CV ?","La pièce 28254952 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":617,"answer_html":618},"Quelle différence entre l'injecteur 28254952 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 28254952, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":620,"answer_html":621},"L'injecteur 28254952 convient-il à toutes les Classe GLK (X204) ?","Non : il correspond aux Classe GLK (X204) équipées du moteur 200 CDI 143 CV. Une Classe GLK (X204) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":623,"answer_html":624},"L'année de mon Classe GLK suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe GLK de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 200 CDI 143 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":626,"answer_html":627},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe GLK 200 CDI 143 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":629,"answer_html":630},"Pourquoi mon Classe GLK 200 CDI 143 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 200 CDI 143 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 143 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":632,"answer_html":633},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 200 CDI 143 CV ?","Sur ce 200 CDI 143 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":635,"answer_html":636},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 28254952 pour ce 200 CDI 143 CV.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 28254952 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 28254952. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":646,"question":647,"answer_html":648},14,"L'injecteur 28254952 se monte-t-il directement sur 200 CDI 143 CV ?","Oui : la référence 28254952 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe GLK (X204) en 200 CDI 143 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":652},[653,664,682],{"title":654,"position":58,"links":655},"Nos pièces",[656,658,660,662],{"label":657,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":659,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":661,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":663,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":665,"position":70,"links":666},"Guides & conseils",[667,670,673,676,679],{"label":668,"href":669,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":671,"href":672,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":674,"href":675,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":677,"href":678,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":680,"href":681,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":683,"position":94,"links":684},"Informations",[685,687,690,692,695,698],{"label":686,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":688,"href":689,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":691,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":693,"href":694,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":696,"href":697,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":699,"href":700,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":702,"total":58,"limit":146},[],{"sections":704},[],{"siloRdv":706},{"enabled":17,"repeatEvery":707,"position":708,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":710},{"en":711,"fr":712,"de":713},"\u002Ffuel-injector\u002Fmercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F200-cdi-143-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F200-cdi-143-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-glk\u002Fx204\u002F200-cdi-143-ps",{"ok":17,"alternates":715},{"en":711,"fr":712,"de":713},{"products":717,"total":94,"offset":58,"limit":739,"hasMore":49},[718,728],{"id":719,"ref":720,"name":721,"slug":722,"price":723,"priceRaw":724,"image":725,"imageSrcset":726,"url":727,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},682,"28254952","Injecteur DELPHI 28254952","injecteur-delphi-28254952","145,00 €",145,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F5\u002F7\u002F1\u002F88571-injecteur-delphi-28254952-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F5\u002F7\u002F1\u002F88571-injecteur-delphi-28254952-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F5\u002F7\u002F1\u002F88571-injecteur-delphi-28254952-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F5\u002F7\u002F1\u002F88571-injecteur-delphi-28254952-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F5\u002F7\u002F1\u002F88571-injecteur-delphi-28254952-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-28254952-682",{"id":729,"ref":730,"name":731,"slug":732,"price":733,"priceRaw":734,"image":735,"imageSrcset":736,"url":737,"unitLabel":184,"stockQuantity":738,"taxRate":192},1968,"A6510701287","Injecteur DELPHI A6510701287","injecteur-delphi-a6510701287","110,00 €",110,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F5\u002F3\u002F5\u002F88535-injecteur-delphi-a6510701287-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F5\u002F3\u002F5\u002F88535-injecteur-delphi-a6510701287-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F5\u002F3\u002F5\u002F88535-injecteur-delphi-a6510701287-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F5\u002F3\u002F5\u002F88535-injecteur-delphi-a6510701287-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F5\u002F3\u002F5\u002F88535-injecteur-delphi-a6510701287-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-a6510701287-1968",300,24]