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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel, produit de 06\u002F2014 à 12\u002F2017. Référence compatible : \u003Cstrong>0445116026\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES CLS (C218) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-d-258-cv\u002F\">350 D 258 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc218\u002F350-bluetec-252-cv\u002F\">350 BlueTEC 252 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur MERCEDES CLS (C218) 350 BlueTEC 258 CV (190 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 350 BlueTEC 258 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des véhicules Mercedes-Benz équipés de ce moteur diesel haute performance. Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour injecteurs et pompes haute pression, conçues pour restaurer la performance et la fiabilité des motorisations 350 BlueTEC, qu’il s’agisse de modèles utilitaires, de berlines ou de SUV. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de remplacer des pièces usées ou défectueuses sans recourir à des solutions d’origine coûteuses ou à des délais d’attente excessifs.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres et formats adaptés aux spécificités techniques des moteurs 350 BlueTEC 258 CV, avec des références précises pour chaque application. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les codes moteurs Mercedes-Benz, permettant une intégration sans modification ni adaptation. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins immédiats ou des stocks à rotation rapide, avec des options de conditionnement adaptées aux professionnels comme aux particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en centre de maintenance spécialisé. Les pièces proposées sont également utiles aux passionnés qui effectuent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, notamment pour des interventions ciblées sur l’injection ou la suralimentation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux pour restaurer la puissance et réduire les émissions polluantes du moteur 350 BlueTEC.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter les temps d’immobilisation prolongés des véhicules clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concession Mercedes : Maintenir les stocks de pièces critiques pour les motorisations BlueTEC, en privilégiant des références compatibles avec les dernières évolutions techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Acheter une pièce remanufacturée pour un projet de restauration ou d’optimisation d’un véhicule personnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre de contrôle technique : Prévoir des pièces de rechange pour les interventions rapides sur des véhicules présentant des symptômes de panne liés à l’injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Gérer les approvisionnements en pièces d’échange pour une flotte de véhicules utilitaires équipés de moteurs 350 BlueTEC.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 350 BlueTEC 258 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux exigences des motorisations Mercedes-Benz. Chaque composant est choisi pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs et les années de production concernées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116026\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 350 BlueTEC 258 CV doit tenir compte de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments déterminent la pertinence de la pièce pour votre application spécifique et son intégration dans votre processus de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence : Vérifiez la compatibilité avec le code moteur Mercedes-Benz et l’année de fabrication du véhicule pour éviter toute erreur d’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leurs accessoires (joints, connecteurs) pour simplifier le montage et réduire les risques de fuite ou de dysfonctionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Assurez-vous que la géométrie variable ou la cartouche CHRA correspond aux spécifications techniques du moteur, notamment pour les versions à injection common rail.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces remanufacturées ou généralüberholt, dont les performances ont été testées et validées avant livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Prévoyez une solution pour la pièce usagée (consigne ou core deposit) afin de faciliter son recyclage ou sa valorisation par le fournisseur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : Comparez les garanties proposées sur les pièces, en privilégiant celles qui couvrent les défauts de fabrication ou d’usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils : Vérifiez que la pièce est adaptée aux outils de diagnostic Mercedes-Benz ou aux équipements standards des garages indépendants.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 350 BlueTEC 258 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité technique. Les stocks sont organisés par référence et par date de réception, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des composants. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés, avec des options de groupage pour réduire les coûts logistiques. Les pièces sont expédiées dans des emballages adaptés, protégeant les connecteurs et les surfaces d’étanchéité contre les chocs ou les contaminations.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les versions récentes du 350 BlueTEC. Une pièce mal choisie peut entraîner des dysfonctionnements coûteux, voire endommager le système d’injection. N’hésitez pas à nous contacter pour valider votre sélection ou obtenir des conseils techniques.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24791.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24791-350-bluetec-258-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24791-350-bluetec-258-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24791-350-bluetec-258-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24791-350-bluetec-258-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MERCEDES","mercedes",{"label":555,"path":556},"Classe GL","mercedes\u002Fclasse-gl",{"label":558,"path":559},"(X166)","mercedes\u002Fclasse-gl\u002Fx166",{"label":25,"path":539},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":564,"price_max":564,"known":17},111,[566,569,572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,606,610],{"position":58,"question":567,"answer_html":568},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Classe GL 350 BlueTEC 258 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Classe GL 350 BlueTEC 258 CV est proposé à partir de 111,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445116026 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":570,"answer_html":571},"Quelle référence d'injecteur correspond au 350 BlueTEC 258 CV ?","La référence est 0445116026. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Classe GL (X166) en 350 BlueTEC 258 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":573,"answer_html":574},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 350 BlueTEC 258 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Classe GL, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":576,"answer_html":577},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe GL (X166) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445116026.",{"position":67,"question":579,"answer_html":580},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe GL 350 BlueTEC 258 CV ?","La pièce 0445116026 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":582,"answer_html":583},"Quelle différence entre l'injecteur 0445116026 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445116026, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":585,"answer_html":586},"L'injecteur 0445116026 convient-il à toutes les Classe GL (X166) ?","Non : il correspond aux Classe GL (X166) équipées du moteur 350 BlueTEC 258 CV. Une Classe GL (X166) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":588,"answer_html":589},"L'année de mon Classe GL suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe GL de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 350 BlueTEC 258 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":591,"answer_html":592},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe GL 350 BlueTEC 258 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":594,"answer_html":595},"Pourquoi mon Classe GL 350 BlueTEC 258 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 350 BlueTEC 258 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 258 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":597,"answer_html":598},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 350 BlueTEC 258 CV ?","Sur ce 350 BlueTEC 258 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":600,"answer_html":601},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":603,"question":604,"answer_html":605},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445116026 pour ce 350 BlueTEC 258 CV.",{"position":607,"question":608,"answer_html":609},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445116026 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445116026. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":611,"question":612,"answer_html":613},14,"L'injecteur 0445116026 se monte-t-il directement sur 350 BlueTEC 258 CV ?","Oui : la référence 0445116026 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe GL (X166) en 350 BlueTEC 258 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":616,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":618},{"enabled":17,"repeatEvery":619,"position":620,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":622},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":624,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[625],{"id":626,"ref":627,"name":628,"slug":629,"price":630,"priceRaw":631,"image":632,"imageSrcset":633,"url":634,"unitLabel":184,"stockQuantity":635,"attributes":636,"taxRate":192,"aliases":639},446,"0445116026","Injecteur Bosch 0445116026","injecteur-bosch-0445116026","133,20 €",133.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445116026-446",300,[637,638],"350 BlueTEC · 258 cv · 2012-2015","350 CDI · 265 cv · 2010+",[640,641,642,643,644,645,646],"642 070 11 87","A 642 070 11 87","642 070 11 87 80","A 642 070 11 87 80","0 445 116 025","0 986 435 405","0 986 435 404"]