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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel, produit de 03\u002F2011 à 12\u002F2015. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445116026\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445115059\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe E (W212) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F350-bluetec-258-cv\u002F\">350 BlueTEC 258 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F350-bluetec-252-cv\u002F\">350 BlueTEC 252 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F300-bluetec-231-cv\u002F\">300 BlueTEC 231 CV\u003C\u002Fa>. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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MERCEDES Classe E (W212) 300 CDI 204 CV","Injecteur MERCEDES Classe E (W212) 300 CDI 204 CV | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 300 CDI 204 CV couvre les motorisations diesel à injection directe common rail développées par Mercedes-Benz pour ses véhicules utilitaires et routiers, notamment les modèles Sprinter, Vito et Citan. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, flottes professionnelles et passionnés de mécanique qui recherchent des pièces d’échange standard pour maintenir ou restaurer la performance de ces moteurs. On y trouve des composants critiques comme les injecteurs, pompes haute pression et turbocompresseurs, conçus pour des applications exigeantes en termes de fiabilité et de durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme se décline en plusieurs calibres et références, adaptés aux différentes années de production et configurations techniques des moteurs OM646, OM647 ou OM651. Pour composer une commande précise, il est essentiel de croiser la référence constructeur avec le code moteur et la puissance exacte, afin d’éviter toute incompatibilité. Les pièces proposées sont issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettant une performance proche de l’origine.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, transporteurs, ateliers spécialisés ou particuliers exigeants. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de traçabilité et de conformité aux normes constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux sur un Sprinter 316 CDI pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de maintenance de flotte : Commander des pompes haute pression en gros pour équiper plusieurs véhicules simultanément et optimiser les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien spécialisé : Identifier la référence exacte d’un turbocompresseur à géométrie variable pour un Vito 115 CDI et vérifier sa compatibilité avec le code moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Transporteur routier : Prévoir un stock tampon d’injecteurs pour les modèles OM647 afin de réduire les temps d’arrêt en cas de panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Acheter une pièce d’échange standard pour restaurer un Citan 115 CDI et prolonger sa durée de vie sans recourir à du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Planifier les commandes de pièces consignées pour les véhicules de société et organiser leur retour après usage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposer des injecteurs remanufacturés en échange standard pour des clients recherchant une solution économique et fiable.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 300 CDI 204 CV repose sur des références constructeur vérifiées et des équivalences techniques reconnues. Chaque modèle est identifié par sa référence OEM et son format, afin de faciliter le choix et d’assurer une compatibilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116026\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445115059\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement ou mode dégradé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à la catégorie 300 CDI 204 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est crucial de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’année du véhicule et les symptômes de panne observés.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (ex : OM646, OM647) pour confirmer la compatibilité avec la référence de la pièce, évitant ainsi toute erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour réduire les coûts et faciliter le retour de la pièce usagée dans un circuit dédié.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format adapté au véhicule (ex : injecteur 6 ou 7 trous) en fonction des spécifications techniques du constructeur et des symptômes de panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement en gros (cartons de 10 ou 20 unités) si la commande est destinée à un atelier ou une flotte professionnelle pour optimiser les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est compatible avec le système de géométrie variable du turbocompresseur pour éviter des dysfonctionnements après montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les références avec une traçabilité claire (numéro de lot, date de remanufacturing) pour permettre une qualité constante et une durabilité accrue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des pièces consignées si le budget est serré, car elles permettent de réduire le coût initial tout en assurant un retour simplifié de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la catégorie 300 CDI 204 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité : stockage à l’abri de l’humidité, de la poussière et des variations de température, idéalement dans un local climatisé. Les injecteurs et pompes haute pression doivent être protégés des chocs et des vibrations pour éviter tout endommagement des composants internes. Pour les commandes en gros, une rotation régulière du stock est essentielle afin de permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les pièces consignées doivent être stockées séparément des pièces neuves pour faciliter leur identification et leur retour après usage. Une logistique de commande optimisée permet de réduire les délais de livraison et d’assurer une traçabilité complète, depuis la réception jusqu’à l’expédition.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de croiser la référence constructeur avec le code moteur et les symptômes de panne avant de commander, car une pièce mal adaptée peut aggraver les dysfonctionnements et entraîner des coûts supplémentaires.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F350-bluetec-258-cv\u002F\">350 BlueTEC 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F350-bluetec-252-cv\u002F\">350 BlueTEC 252 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca 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constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24658.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24658-300-cdi-204-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24658-300-cdi-204-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24658-300-cdi-204-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24658-300-cdi-204-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[487,489,492,495,498],{"label":196,"path":488},"",{"label":490,"path":491},"MERCEDES","mercedes",{"label":493,"path":494},"Classe E","mercedes\u002Fclasse-e",{"label":496,"path":497},"(W212)","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212",{"label":25,"path":479},[],[501,506,511,516,521,526,531,536,541,546,551,556,561,566,571,576,581,586],{"id":502,"slug":503,"path":504,"label":505},24665,"200-bluetec-136-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F200-bluetec-136-cv","200 BlueTEC 136 CV",{"id":507,"slug":508,"path":509,"label":510},24666,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 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est proposé à partir de 111,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":599,"answer_html":600},"Quelle référence d'injecteur correspond au 300 CDI 204 CV ?","Les références sont 0445115059, 0445116026. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe E (W212) en 300 CDI 204 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":602,"answer_html":603},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 300 CDI 204 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":605,"answer_html":606},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe E (W212) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445115059.",{"position":120,"question":608,"answer_html":609},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe E 300 CDI 204 CV ?","La pièce 0445115059 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":611,"answer_html":612},"Quelle différence entre l'injecteur 0445115059 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445115059, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":614,"answer_html":615},"L'injecteur 0445115059 convient-il à toutes les Classe E (W212) ?","Non : il correspond aux Classe E (W212) équipées du moteur 300 CDI 204 CV. Une Classe E (W212) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":617,"answer_html":618},"L'année de mon Classe E suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe E de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 300 CDI 204 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":620,"answer_html":621},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe E 300 CDI 204 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":623,"answer_html":624},"Pourquoi mon Classe E 300 CDI 204 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 300 CDI 204 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 204 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":626,"answer_html":627},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 300 CDI 204 CV ?","Sur ce 300 CDI 204 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":629,"question":630,"answer_html":631},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":633,"question":634,"answer_html":635},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445115059 pour ce 300 CDI 204 CV.",{"position":637,"question":638,"answer_html":639},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445115059 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445115059. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":641,"question":642,"answer_html":643},15,"L'injecteur 0445115059 se monte-t-il directement sur 300 CDI 204 CV ?","Oui : la référence 0445115059 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe E (W212) en 300 CDI 204 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":647},[648,659,677],{"title":649,"position":58,"links":650},"Nos pièces",[651,653,655,657],{"label":652,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":654,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":656,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":658,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":660,"position":70,"links":661},"Guides & conseils",[662,665,668,671,674],{"label":663,"href":664,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":666,"href":667,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":669,"href":670,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":672,"href":673,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":675,"href":676,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":678,"position":94,"links":679},"Informations",[680,682,685,687,690,693],{"label":681,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":683,"href":684,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":686,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":688,"href":689,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":691,"href":692,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":694,"href":695,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":697},[],{"articles":699,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":701},{"enabled":17,"repeatEvery":702,"position":703,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":705},{"en":706,"fr":707,"de":708},"\u002Ffuel-injector\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F300-cdi-204-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F300-cdi-204-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F300-cdi-204-ps",{"ok":17,"alternates":710},{"en":706,"fr":707,"de":708},{"products":712,"total":94,"offset":58,"limit":760,"hasMore":49},[713,738],{"id":714,"ref":715,"name":716,"slug":717,"price":718,"priceRaw":719,"image":720,"imageSrcset":721,"url":722,"unitLabel":184,"stockQuantity":723,"attributes":724,"taxRate":192,"aliases":728},425,"0445115059","Injecteur Bosch 0445115059","injecteur-bosch-0445115059","170,00 €",170,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F8\u002F1\u002F8\u002F80818-injecteur-bosch-0445115059-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F8\u002F1\u002F8\u002F80818-injecteur-bosch-0445115059-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F8\u002F1\u002F8\u002F80818-injecteur-bosch-0445115059-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F8\u002F1\u002F8\u002F80818-injecteur-bosch-0445115059-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F8\u002F1\u002F8\u002F80818-injecteur-bosch-0445115059-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445115059-425",300,[725,726,727],"300 BlueTEC · 204 cv · 2007-2008","300 CDI · 204 cv · 2009-2015","+2 motorisations",[729,730,731,732,733,734,735,736,737],"6420701487","A6420701487","6420700887","A6420700887","0445115060","0445115043","0445115044","0986435396","0986435397",{"id":739,"ref":740,"name":741,"slug":742,"price":743,"priceRaw":744,"image":745,"imageSrcset":746,"url":747,"unitLabel":184,"stockQuantity":723,"attributes":748,"taxRate":192,"aliases":752},446,"0445116026","Injecteur Bosch 0445116026","injecteur-bosch-0445116026","133,20 €",133.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injecteur-bosch-0445116026-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445116026-446",[749,750,751],"300 CDI · 204 cv · 2011-2015","350 CDI · 204 cv · 2009-2010","+9 motorisations",[753,754,755,756,757,758,759],"642 070 11 87","A 642 070 11 87","642 070 11 87 80","A 642 070 11 87 80","0 445 116 025","0 986 435 405","0 986 435 404",24]