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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES CLA Coupe (C117) 220 CDI 170 CV (125 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe E (W212) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F350-bluetec-258-cv\u002F\">350 BlueTEC 258 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F350-bluetec-252-cv\u002F\">350 BlueTEC 252 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F300-bluetec-231-cv\u002F\">300 BlueTEC 231 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 220 CDI 170 CV couvre les motorisations diesel à injection directe haute pression, destinées aux véhicules utilitaires et routiers nécessitant fiabilité et performance. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux propriétaires de flottes et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. On y trouve des composants critiques comme les injecteurs, les pompes haute pression et les turbocompresseurs en échange standard, conçus pour une compatibilité parfaite avec les codes moteurs OM651, OM646 ou équivalents. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances du moteur sans recourir à des solutions d’origine coûteuses ou difficiles à sourcer.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs et pompes haute pression en versions neuves ou généralüberholt, ainsi que des turbocompresseurs adaptés aux spécificités des moteurs 220 CDI 170 CV. Chaque référence est identifiée par son code OEM et ses équivalences constructeur, facilitant la commande pour les professionnels comme pour les particuliers avertis. Les calibres varient selon l’année du véhicule et la puissance exacte, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins de stockage en gros ou de livraison rapide.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et de la maintenance, ainsi qu’aux utilisateurs exigeants cherchant à optimiser la durée de vie de leur motorisation. Les usages couvrent la réparation curative, la maintenance préventive et les mises à niveau techniques pour les véhicules en service intensif.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour éliminer les ratés de combustion et réduire la consommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de maintenance : commander une pompe haute pression généralüberholt pour éviter les pannes récurrentes sur les véhicules de livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Propriétaire de flotte : acheter des turbocompresseurs en échange standard pour maintenir la performance des camions en service continu.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver une pièce compatible pour une réparation rapide sans dépendre des délais des concessionnaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : utiliser les références OEM pour confirmer la compatibilité avant toute intervention sur le système d’injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur de véhicules utilitaires : commander des pièces en gros pour réduire les coûts et les temps d’immobilisation des engins.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Technicien en révision moteur : sélectionner des composants remanufacturés pour une remise en état conforme aux normes constructeur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 220 CDI 170 CV repose sur des références constructeur précises et des équivalences éprouvées. Chaque produit est identifié par son code OEM et ses dimensions techniques, permettant une interchangeabilité immédiate.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28342997\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur OM651\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI A6510701287\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>haute pression, compatible 2010+\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R00002D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>pièce d’origine pour réparation\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28308779\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>solution économique pour flottes\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI A6510702887\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>haute précision, faible usure\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28309052\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement pour OM646\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117035\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>alternative technique validée\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28254952\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>pièce consignée pour retour\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à un 220 CDI 170 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’année du véhicule et la puissance exacte pour éviter toute erreur d’installation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (ex. OM651, OM646) pour confirmer la compatibilité avec la référence choisie, évitant ainsi les incompatibilités de géométrie ou de connectique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les injecteurs en version généralüberholt pour un rapport qualité-prix optimal, avec une garantie de performance équivalente à du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner le format adapté (6, 8 ou 10 trous) en fonction de l’année du véhicule et du type de rail d’injection monté en usine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pièces conditionnées en vrac ou en kit pour les commandes en gros, facilitant le stockage et la gestion des stocks en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir des références avec une traçabilité claire (lot, date de remanufacturing) pour assurer la conformité aux normes de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte le délai de livraison et la disponibilité en stock pour les pièces critiques, surtout en cas d’urgence sur un véhicule en service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluer la nécessité d’une pièce consignée (core deposit) pour réduire les coûts, avec la possibilité de retourner l’ancienne pièce dans un délai défini.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour 220 CDI 170 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité : stockage à l’abri de l’humidité et des variations de température, rotation régulière des stocks pour éviter l’obsolescence, et séparation physique des références similaires pour limiter les risques de confusion. Les injecteurs et pompes haute pression doivent être protégés de la poussière et des chocs, tandis que les turbocompresseurs nécessitent un emballage anti-statique pour éviter d’endommager les roulements. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de regrouper les envois par zone géographique ou par type de client, optimisant ainsi les coûts de transport et les délais de livraison. Les pièces consignées doivent être retournées dans les délais impartis pour éviter des frais supplémentaires, avec un suivi systématique des retours pour permettre la traçabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant toute commande, surtout pour les véhicules en service intensif où une erreur de pièce peut entraîner des pannes coûteuses. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks permet de limiter les immobilisations et de répondre aux urgences sans délai.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F350-bluetec-258-cv\u002F\">350 BlueTEC 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F350-bluetec-252-cv\u002F\">350 BlueTEC 252 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F300-bluetec-231-cv\u002F\">300 BlueTEC 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F300-cdi-231-cv\u002F\">300 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F300-bluetec-211-cv\u002F\">300 BlueTEC 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F250-bluetec-204-cv\u002F\">250 BlueTEC 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24662.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24662-220-cdi-170-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24662-220-cdi-170-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24662-220-cdi-170-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24662-220-cdi-170-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[606,608,611,614,617],{"label":196,"path":607},"",{"label":609,"path":610},"MERCEDES","mercedes",{"label":612,"path":613},"Classe E","mercedes\u002Fclasse-e",{"label":615,"path":616},"(W212)","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212",{"label":25,"path":596},[],[620,625,630,635,640,645,650,655,660,665,670,675,680,685,690,695,700,705],{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},24665,"200-bluetec-136-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F200-bluetec-136-cv","200 BlueTEC 136 CV",{"id":626,"slug":627,"path":628,"label":629},24666,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 CV",{"id":631,"slug":632,"path":633,"label":634},24667,"200-cdi-bluetec-136-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F200-cdi-bluetec-136-cv","200 CDI \u002F BlueTEC 136 CV",{"id":636,"slug":637,"path":638,"label":639},24661,"220-bluetec-170-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F220-bluetec-170-cv","220 BlueTEC 170 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Cette motorisation reçoit 9 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":718,"answer_html":719},"Quelle référence d'injecteur correspond au 220 CDI 170 CV ?","Les références sont 0445117035, 28254952, 28271551, 28308779, 28309052, 28342997, A6510701287, A6510702887, R00002D. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe E (W212) en 220 CDI 170 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":721,"answer_html":722},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 220 CDI 170 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":724,"answer_html":725},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe E (W212) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117035.",{"position":120,"question":727,"answer_html":728},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV ?","La pièce 0445117035 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":730,"answer_html":731},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117035 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117035, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":733,"answer_html":734},"L'injecteur 0445117035 convient-il à toutes les Classe E (W212) ?","Non : il correspond aux Classe E (W212) équipées du moteur 220 CDI 170 CV. Une Classe E (W212) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":736,"answer_html":737},"L'année de mon Classe E suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe E de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220 CDI 170 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":739,"answer_html":740},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe E 220 CDI 170 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":742,"answer_html":743},"Pourquoi mon Classe E 220 CDI 170 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220 CDI 170 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 170 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":745,"answer_html":746},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220 CDI 170 CV ?","Sur ce 220 CDI 170 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":748,"question":749,"answer_html":750},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":752,"question":753,"answer_html":754},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117035 pour ce 220 CDI 170 CV.",{"position":756,"question":757,"answer_html":758},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117035 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117035. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":760,"question":761,"answer_html":762},15,"L'injecteur 0445117035 se monte-t-il directement sur 220 CDI 170 CV ?","Oui : la référence 0445117035 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe E (W212) en 220 CDI 170 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":765,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":767},{"enabled":17,"repeatEvery":768,"position":769,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":771},{"en":588,"fr":589,"de":590},{"products":773,"total":155,"offset":58,"limit":899,"hasMore":49},[774,795,803,822,839,849,870,880,889],{"id":775,"ref":776,"name":777,"slug":778,"price":779,"priceRaw":780,"image":781,"imageSrcset":782,"url":783,"unitLabel":184,"stockQuantity":784,"taxRate":192,"aliases":785},471,"0445117035","Injecteur Bosch 0445117035","injecteur-bosch-0445117035","145,00 €",145,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F7\u002F2\u002F80172-injecteur-bosch-0445117035-600.webp 600w, 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