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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur MERCEDES Classe E (W211) 300 BlueTEC 211 CV (155 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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MERCEDES Classe E (W211) 300 BlueTEC 211 CV","Injecteur MERCEDES Classe E (W211) 300 BlueTEC 211 CV | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 300 BlueTEC 211 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel modernes. Elle regroupe des pièces d’échange standard et des composants reconditionnés pour les systèmes d’injection haute pression et les turbocompresseurs, conçus pour les motorisations Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi et autres marques compatibles. Ces éléments permettent de restaurer les performances d’un moteur en panne ou en perte de puissance, sans recourir à des pièces neuves coûteuses. La compatibilité est vérifiée par motorisation, puissance et année de fabrication, avec des références OEM et des équivalences précises pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les injecteurs haute pression, les pompes à carburant et les turbocompresseurs à géométrie variable, calibrés pour des puissances allant jusqu’à 211 chevaux. Chaque pièce est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux normes constructeur, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros ou aux besoins ponctuels. Les références Bosch, Delphi ou Siemens sont disponibles en échange standard, avec des délais de livraison optimisés pour les professionnels. La logistique est pensée pour minimiser les temps d’immobilisation des véhicules, un critère clé pour les garages et les flottes.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent sur des véhicules particuliers, des utilitaires ou des engins industriels. Les pièces sont utilisées pour des interventions de maintenance préventive ou corrective, en atelier ou en dépannage mobile. Les garagistes y trouvent des solutions pour des pannes récurrentes comme la perte de puissance, les fumées noires ou les bruits anormaux, tandis que les passionnés peuvent commander des composants pour des projets de restauration ou d’optimisation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux sur un Mercedes Classe C 300 BlueTEC pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Commander une pompe haute pression en échange standard pour un Volkswagen Amarok, permettant une compatibilité immédiate avec le système existant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en dépannage : Utiliser un turbocompresseur reconditionné pour un Audi Q5 3.0 TDI, permettant une remise en route rapide du moteur en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Acheter un injecteur Bosch d’origine pour un projet de restauration d’un véhicule diesel ancien, avec une garantie de fonctionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Commander des pièces en gros pour un parc de véhicules utilitaires, optimisant les coûts et les délais de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : Identifier la cause d’une perte de puissance sur un 300 BlueTEC en remplaçant la cartouche d’injection, sans démonter l’ensemble du système.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposer des pièces d’échange standard à des clients pour des réparations économiques, en complément des pièces neuves.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 300 BlueTEC 211 CV repose sur des références OEM et des équivalences vérifiées, adaptées aux motorisations les plus courantes. Chaque composant est choisi pour sa fiabilité et sa compatibilité avec les systèmes diesel modernes, avec des options de reconditionnement ou d’échange standard.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445115063\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour un 300 BlueTEC 211 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une réparation efficace et durable. La compatibilité avec le véhicule, l’état de la pièce et les conditions de livraison sont des éléments déterminants pour éviter les erreurs de montage ou les retards.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour éviter toute incompatibilité avec le moteur ou l’année du véhicule, en croisant les données techniques du constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard ou reconditionnées, qui offrent un rapport qualité-prix optimal tout en réduisant l’impact environnemental par rapport aux composants neufs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté à la taille de la commande : sachet individuel pour les garages, palette complète pour les flottes ou les revendeurs, avec des étiquettes claires pour un stockage optimisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est livrée avec un emballage protecteur et une fiche technique, permettant de vérifier rapidement sa conformité avant montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prévoir un stock de pièces de rechange pour les modèles les plus demandés, afin de réduire les délais de réparation et d’éviter les ruptures de disponibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander des pièces avec une consigne pour la pièce usagée, facilitant la logistique inverse et incitant à retourner les composants défectueux pour recyclage ou reconditionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la durée de conservation des pièces, notamment pour les injecteurs ou pompes, qui peuvent être sensibles à l’humidité ou aux variations de température en stockage prolongé.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la catégorie 300 BlueTEC 211 CV repose sur un stockage à l’abri de l’humidité, des variations de température et des chocs, dans des locaux dédiés aux composants mécaniques. Les injecteurs et pompes haute pression sont conservés dans leur emballage d’origine ou dans des boîtes hermétiques, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré des joints ou des membranes. Les turbocompresseurs reconditionnés sont stockés à plat ou suspendus pour préserver leur géométrie variable, avec un contrôle visuel périodique pour détecter d’éventuelles fuites ou corrosions. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec un système de traçabilité permettant de suivre chaque référence et sa date d’entrée en stock, afin d’assurer une livraison rapide et sans erreur aux professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur du véhicule avant commande, en utilisant les outils de recherche par motorisation ou les fiches techniques constructeur. Pour les garages, une rotation rapide des stocks permet de limiter les pertes liées au vieillissement des composants, tandis que les passionnés peuvent opter pour des pièces en échange standard pour des projets ponctuels.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F420-cdi-314-cv\u002F\">420 CDI 314 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F400-cdi-260-cv\u002F\">400 CDI 260 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-224-cv\u002F\">320 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F300-bluetec-204-cv\u002F\">300 BlueTEC 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-204-cv\u002F\">320 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F280-cdi-190-cv\u002F\">280 CDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24634.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24634-300-bluetec-211-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24634-300-bluetec-211-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24634-300-bluetec-211-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24634-300-bluetec-211-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[544,546,549,552,555],{"label":196,"path":545},"",{"label":547,"path":548},"MERCEDES","mercedes",{"label":550,"path":551},"Classe E","mercedes\u002Fclasse-e",{"label":553,"path":554},"(W211)","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211",{"label":25,"path":536},[],[558,563,568,573,578,583,588,593,598,603,608,613,618,623,628,633],{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},24647,"200-cdi-102-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F200-cdi-102-cv","200 CDI 102 CV",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},24646,"200-cdi-122-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F200-cdi-122-cv","200 CDI 122 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},24644,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},24645,"220-cdi-136-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F220-cdi-136-cv","220 CDI 136 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},24643,"220-cdi-150-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F220-cdi-150-cv","220 CDI 150 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},24641,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},24640,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},24642,"270-cdi-163-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F270-cdi-163-cv","270 CDI 163 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},24638,"270-cdi-177-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F270-cdi-177-cv","270 CDI 177 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},24639,"280-cdi-177-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F280-cdi-177-cv","280 CDI 177 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},24637,"280-cdi-190-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F280-cdi-190-cv","280 CDI 190 CV",{"id":614,"slug":615,"path":616,"label":617},24635,"300-bluetec-204-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F300-bluetec-204-cv","300 BlueTEC 204 CV",{"id":619,"slug":620,"path":621,"label":622},24636,"320-cdi-204-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-204-cv","320 CDI 204 CV",{"id":624,"slug":625,"path":626,"label":627},24633,"320-cdi-224-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-224-cv","320 CDI 224 CV",{"id":629,"slug":630,"path":631,"label":632},24632,"400-cdi-260-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F400-cdi-260-cv","400 CDI 260 CV",{"id":634,"slug":635,"path":636,"label":637},24631,"420-cdi-314-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F420-cdi-314-cv","420 CDI 314 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":639,"price_max":639,"known":17},141.666667,[641,644,647,650,653,656,659,662,665,668,671,674,678,682,686],{"position":70,"question":642,"answer_html":643},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Classe E 300 BlueTEC 211 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Classe E 300 BlueTEC 211 CV est proposé à partir de 141,67 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445115063 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":645,"answer_html":646},"Quelle référence d'injecteur correspond au 300 BlueTEC 211 CV ?","La référence est 0445115063. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Classe E (W211) en 300 BlueTEC 211 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":648,"answer_html":649},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 300 BlueTEC 211 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Classe E, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":651,"answer_html":652},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe E (W211) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445115063.",{"position":120,"question":654,"answer_html":655},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe E 300 BlueTEC 211 CV ?","La pièce 0445115063 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":657,"answer_html":658},"Quelle différence entre l'injecteur 0445115063 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445115063, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":660,"answer_html":661},"L'injecteur 0445115063 convient-il à toutes les Classe E (W211) ?","Non : il correspond aux Classe E (W211) équipées du moteur 300 BlueTEC 211 CV. Une Classe E (W211) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":663,"answer_html":664},"L'année de mon Classe E suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe E de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 300 BlueTEC 211 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":666,"answer_html":667},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe E 300 BlueTEC 211 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":669,"answer_html":670},"Pourquoi mon Classe E 300 BlueTEC 211 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 300 BlueTEC 211 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 211 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":672,"answer_html":673},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 300 BlueTEC 211 CV ?","Sur ce 300 BlueTEC 211 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":675,"question":676,"answer_html":677},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":679,"question":680,"answer_html":681},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445115063 pour ce 300 BlueTEC 211 CV.",{"position":683,"question":684,"answer_html":685},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445115063 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445115063. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":687,"question":688,"answer_html":689},15,"L'injecteur 0445115063 se monte-t-il directement sur 300 BlueTEC 211 CV ?","Oui : la référence 0445115063 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe E (W211) en 300 BlueTEC 211 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":693},[],{"columns":695},[696,707,725],{"title":697,"position":58,"links":698},"Nos pièces",[699,701,703,705],{"label":700,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":702,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":704,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":706,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":708,"position":70,"links":709},"Guides & conseils",[710,713,716,719,722],{"label":711,"href":712,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":714,"href":715,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":717,"href":718,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":720,"href":721,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":723,"href":724,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":726,"position":94,"links":727},"Informations",[728,730,733,735,738,741],{"label":729,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":731,"href":732,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":734,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":736,"href":737,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":739,"href":740,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":742,"href":743,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":745,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":747},{"enabled":17,"repeatEvery":748,"position":749,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":751},{"en":752,"fr":753,"de":754},"\u002Ffuel-injector\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F300-bluetec-211-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F300-bluetec-211-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F300-bluetec-211-ps",{"ok":17,"alternates":756},{"en":752,"fr":753,"de":754},{"products":758,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[759],{"id":760,"ref":761,"name":762,"slug":763,"price":764,"priceRaw":765,"image":766,"imageSrcset":767,"url":768,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":769,"taxRate":192,"aliases":773},427,"0445115063","Injecteur Bosch 0445115063","injecteur-bosch-0445115063","170,00 €",170,"\u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F0\u002F2\u002F1\u002F7\u002F100217-injecteur-bosch-0445115063-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F0\u002F2\u002F1\u002F7\u002F100217-injecteur-bosch-0445115063-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F0\u002F2\u002F1\u002F7\u002F100217-injecteur-bosch-0445115063-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F0\u002F2\u002F1\u002F7\u002F100217-injecteur-bosch-0445115063-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F0\u002F2\u002F1\u002F7\u002F100217-injecteur-bosch-0445115063-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445115063-427",[770,771,772],"280 CDI · 190 cv · 2005-2009","300 BlueTEC · 211 cv · 2007-2008","320 CDI · 224 cv · 2005-2009",[774,775,776,777,778,779,780,781,782,783,784,785,786,787,788,789,790,791,792,793,794,795,796,797,798,799,800,801],"0445115064 - 0 445 115 064","6420700587","6420701887","6420701387","A6420700587","A6420701387","A6420701887","6420700087","A6420700087","6420700487","A6420700487","6420701987","A6420701987","68028405AA","6420701787","A6420701787","0445115026","0445115064","0445115075","0445115076","0445115072","0445115071","0445115027","0445115017","0445115016","0445115006","0445115005","0986435355"]