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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit de 01\u002F2013 à 03\u002F2019. Référence compatible : \u003Cstrong>AL0058\u003C\u002Fstrong> (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES CLA Coupe (C117) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c117\u002F45-amg-381-cv\u002F\">45 AMG 381 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c117\u002F45-amg-360-cv\u002F\">45 AMG 360 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c117\u002F250-218-cv\u002F\">250 218 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES CLA Coupe (C117) 220 CDI 163 CV (120 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des composants critiques comme les injecteurs et pompes haute pression, compatibles avec les motorisations OM651 et OM646. Les pièces sont sélectionnées pour leur état général reconditionné, permettant une remise en service immédiate sans intervention lourde sur le véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs et pompes haute pression en échange standard, disponibles en plusieurs références OEM et équivalences techniques. Les calibres varient selon les années de production et les versions du moteur, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. La commande se compose en croisant la référence moteur, la puissance et l’année du véhicule pour permettre une compatibilité parfaite.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des propriétaires de véhicules Mercedes-Benz 220 CDI 163 CV. Les usages couvrent la maintenance préventive, les interventions correctives et les remplacements de pièces usées, avec une attention particulière portée à la fiabilité et à la durabilité des composants.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour rétablir la puissance et réduire la consommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter les temps d’immobilisation prolongés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : acheter une pièce reconditionnée pour effectuer soi-même la réparation et maîtriser les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : approvisionner en pièces d’échange standard pour maintenir la disponibilité des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : cibler les symptômes de panne comme la perte de puissance ou la fumée noire pour identifier la pièce à remplacer.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : proposer des solutions d’échange standard pour fidéliser une clientèle sensible aux coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur occasion : acheter des pièces reconditionnées pour des véhicules d’occasion sans garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour 220 CDI 163 CV est organisée par références OEM et équivalences techniques, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28254952\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou ratés\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28236714\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire ou surconsommation\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R00002D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>mode dégradé ou voyant moteur\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117035\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement ou fuite de carburant\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28342997\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>usure prématurée ou encrassement\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI A6510701287\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>diagnostic de panne moteur\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité optimale et une installation sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre moteur : vérifier la référence exacte du moteur (ex. OM651) pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour faciliter la logistique de retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : distinguer les injecteurs en cartouche, CHRA ou géométrie variable selon le modèle du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt ou werksüberholt pour une durabilité accrue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : anticiper les délais de livraison et les stocks disponibles pour les pièces critiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité année : croiser l’année de production du véhicule avec la référence de la pièce pour une correspondance parfaite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : vérifier la durée de garantie proposée par le fabricant pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour 220 CDI 163 CV repose sur un stock rotatif en échange standard, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les pièces sont stockées dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leur état reconditionné. La logistique de commande en gros est optimisée pour les professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux urgences de réparation. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne, permettant un échange fluide et conforme aux réglementations environnementales.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence moteur et l’année du véhicule avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de compatibilité. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks permet de maintenir une disponibilité optimale des pièces critiques.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-bluetec-258-cv\u002F\">350 BlueTEC 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-bluetec-252-cv\u002F\">350 BlueTEC 252 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-cdi-231-cv\u002F\">350 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F250-bluetec-204-cv\u002F\">250 BlueTEC 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F250-bluetec-d-204-cv\u002F\">250 BlueTEC \u002F D 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24725.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24725-220-cdi-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24725-220-cdi-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24725-220-cdi-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24725-220-cdi-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"MERCEDES","mercedes",{"label":554,"path":555},"Classe E","mercedes\u002Fclasse-e",{"label":557,"path":558},"Coupe (C207)","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582,587,592,597,602,607,612],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},24722,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},24723,"220-cdi-d-170-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F220-cdi-d-170-cv","220 CDI \u002F D 170 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},24724,"220-d-170-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F220-d-170-cv","220 D 170 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},24718,"250-bluetec-204-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F250-bluetec-204-cv","250 BlueTEC 204 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},24719,"250-bluetec-d-204-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F250-bluetec-d-204-cv","250 BlueTEC \u002F D 204 CV",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},24720,"250-cdi-204-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F250-cdi-204-cv","250 CDI 204 CV",{"id":593,"slug":594,"path":595,"label":596},24721,"250-cdi-bluetec-d-204-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F250-cdi-bluetec-d-204-cv","250 CDI \u002F BlueTEC \u002F D 204 CV",{"id":598,"slug":599,"path":600,"label":601},24716,"350-bluetec-252-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-bluetec-252-cv","350 BlueTEC 252 CV",{"id":603,"slug":604,"path":605,"label":606},24715,"350-bluetec-258-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-bluetec-258-cv","350 BlueTEC 258 CV",{"id":608,"slug":609,"path":610,"label":611},24717,"350-cdi-231-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-cdi-231-cv","350 CDI 231 CV",{"id":613,"slug":614,"path":615,"label":616},24714,"350-cdi-265-cv","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fcoupe-c207\u002F350-cdi-265-cv","350 CDI 265 CV",{"total":29,"total_in_stock":19,"price_min":618,"price_max":619,"known":17},88,141.666667,[621,624,627,630,633,636,639,642,645,648,651,654,658,662,666],{"position":70,"question":622,"answer_html":623},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV est proposé à partir de 88,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 6 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":625,"answer_html":626},"Quelle référence d'injecteur correspond au 220 CDI 163 CV ?","Les références sont 0445117035, 28236714, 28254952, 28342997, A6510701287, R00002D. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Coupe (C207) en 220 CDI 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":628,"answer_html":629},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 220 CDI 163 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":631,"answer_html":632},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Coupe (C207) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117035.",{"position":120,"question":634,"answer_html":635},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV ?","La pièce 0445117035 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":637,"answer_html":638},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117035 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117035, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":640,"answer_html":641},"L'injecteur 0445117035 convient-il à toutes les Coupe (C207) ?","Non : il correspond aux Coupe (C207) équipées du moteur 220 CDI 163 CV. Une Coupe (C207) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":643,"answer_html":644},"L'année de mon Classe E suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe E de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220 CDI 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":646,"answer_html":647},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe E 220 CDI 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":649,"answer_html":650},"Pourquoi mon Classe E 220 CDI 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220 CDI 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 163 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":652,"answer_html":653},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220 CDI 163 CV ?","Sur ce 220 CDI 163 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":655,"question":656,"answer_html":657},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":659,"question":660,"answer_html":661},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117035 pour ce 220 CDI 163 CV.",{"position":663,"question":664,"answer_html":665},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117035 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117035. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":667,"question":668,"answer_html":669},15,"L'injecteur 0445117035 se monte-t-il directement sur 220 CDI 163 CV ?","Oui : la référence 0445117035 est celle d'origine pour un MERCEDES Coupe (C207) en 220 CDI 163 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":673},[],{"articles":675,"total":58,"limit":146},[],{"columns":677},[678,689,707],{"title":679,"position":58,"links":680},"Nos pièces",[681,683,685,687],{"label":682,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":684,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":686,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":688,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":690,"position":70,"links":691},"Guides & conseils",[692,695,698,701,704],{"label":693,"href":694,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":696,"href":697,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":699,"href":700,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":702,"href":703,"external":49},"Neuf ou échange 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