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Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe C (W205) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-de-306-cv\u002F\">300 De 306 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-d-245-cv\u002F\">300 D 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-bluetec-hybrid-h-231-cv\u002F\">300 BlueTEC Hybrid \u002F H 231 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Cette page recense les pièces d’échange standard et reconditionnées pour le moteur 250 BlueTEC 204 CV, une motorisation diesel robuste et répandue dans les gammes Mercedes-Benz des années 2010 à 2020. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui réalisent eux-mêmes leurs réparations, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables pour maintenir ou restaurer la performance de ce bloc moteur. Vous y trouverez des injecteurs, des pompes haute pression et des turbocompresseurs adaptés à cette motorisation, tous issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettant une compatibilité optimale avec votre véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les références proposées couvrent l’ensemble des composants critiques du 250 BlueTEC 204 CV, avec des calibres et formats adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec le code moteur OM651 DE22 LA, assurant une intégration sans compromis. Les gammes incluent des injecteurs Bosch et Delphi, des pompes haute pression d’origine ou équivalentes, ainsi que des turbocompresseurs à géométrie variable, tous disponibles en échange standard pour simplifier votre commande et réduire vos coûts de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de ces pièces varient selon le métier et le contexte d’intervention, mais tous visent à résoudre des pannes récurrentes ou à anticiper des défaillances sur ce moteur diesel exigeant.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un injecteur défectueux pour éliminer les ratés à l’allumage et restaurer la puissance du 250 BlueTEC.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : utilisez une pompe haute pression reconditionnée pour corriger les pertes de pression et les fuites fréquentes sur ce moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : commandez un turbocompresseur à géométrie variable pour retrouver les performances originales après une casse ou une usure avancée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : équipez vos véhicules utilitaires avec des pièces d’échange standard pour limiter les temps d’immobilisation et maîtriser les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associez un injecteur neuf à une analyse des codes défauts pour confirmer la source d’une perte de puissance persistante.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur de moteurs diesel : optez pour des composants reconditionnés pour proposer des solutions économiques sans sacrifier la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de stock : anticipez les besoins en pièces critiques pour ce moteur et réduisez les délais de livraison pour vos clients.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 250 BlueTEC 204 CV repose sur des références précises, adaptées à différents usages et niveaux de technicité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117035\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28308779\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité étendue\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI A6510702887\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>haute performance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28271551\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>solution économique\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 250 BlueTEC 204 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d’éviter toute erreur de montage ou de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence : vérifiez que la référence OEM ou équivalente correspond exactement au code moteur OM651 DE22 LA pour éviter tout rejet du système d’injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour permettre leur protection jusqu’au montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : certains injecteurs sont proposés en cartouche complète, d’autres en corps seul ; choisissez en fonction de votre équipement de démontage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : optez pour des pièces reconditionnées avec une garantie de fonctionnement, en évitant les lots non testés ou stockés dans des conditions douteuses.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : assurez-vous que la pièce usagée peut être retournée facilement pour récupérer votre consigne, surtout si vous travaillez en gros volume.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils : certains injecteurs nécessitent des outils spécifiques pour leur démontage ; vérifiez leur accessibilité avant commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparez les garanties proposées sur les pièces reconditionnées, certaines couvrant jusqu’à 12 mois sous conditions d’utilisation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 250 BlueTEC 204 CV doivent être stockées dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations d’humidité et de température qui pourraient altérer leur état. Une rotation régulière des stocks est essentielle pour éviter l’obsolescence des références, surtout pour les injecteurs et pompes haute pression sensibles à la dégradation des joints. Pour les professionnels, une gestion informatisée des lots permet de suivre les dates de révision et de permettre la traçabilité des pièces reconditionnées. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, mais nécessitent une planification rigoureuse pour synchroniser les livraisons avec les besoins des ateliers. Les retours de pièces usagées doivent être organisés selon un protocole clair, avec des conteneurs dédiés pour faciliter leur acheminement vers les centres de remanufacturing.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce pour le 250 BlueTEC 204 CV représente un investissement critique pour votre activité. C’est pourquoi nous privilégions des références testées et des processus de reconditionnement qui préservent leur fiabilité, afin que vous puissiez compter sur elles dès leur montage.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-de-306-cv\u002F\">300 De 306 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-d-245-cv\u002F\">300 D 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-bluetec-hybrid-h-231-cv\u002F\">300 BlueTEC Hybrid \u002F H 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F250-bluetec-d-204-cv\u002F\">250 BlueTEC \u002F D 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F250-d-204-cv\u002F\">250 D 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24554.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24554-250-bluetec-204-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24554-250-bluetec-204-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24554-250-bluetec-204-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24554-250-bluetec-204-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"MERCEDES","mercedes",{"label":554,"path":555},"Classe C","mercedes\u002Fclasse-c",{"label":557,"path":558},"(W205)","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582,587,592,597,602,607,612,617,622,627,632,637,642,647,652,657],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},24571,"180-cdi-120-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F180-cdi-120-cv","180 CDI 120 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},24570,"180-d-122-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F180-d-122-cv","180 D 122 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},24569,"200-d-136-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F200-d-136-cv","200 D 136 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},24568,"200-d-150-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F200-d-150-cv","200 D 150 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Cette motorisation reçoit 4 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":70,"question":670,"answer_html":671},"Quelle référence d'injecteur correspond au 250 BlueTEC 204 CV ?","Les références sont 0445117035, 28271551, 28308779, A6510702887. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe C (W205) en 250 BlueTEC 204 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":673,"answer_html":674},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 250 BlueTEC 204 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":103,"question":676,"answer_html":677},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe C (W205) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117035.",{"position":67,"question":679,"answer_html":680},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe C 250 BlueTEC 204 CV ?","La pièce 0445117035 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":682,"answer_html":683},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117035 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117035, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":685,"answer_html":686},"L'injecteur 0445117035 convient-il à toutes les Classe C (W205) ?","Non : il correspond aux Classe C (W205) équipées du moteur 250 BlueTEC 204 CV. Une Classe C (W205) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":688,"answer_html":689},"L'année de mon Classe C suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe C de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 250 BlueTEC 204 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":691,"answer_html":692},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe C 250 BlueTEC 204 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":694,"answer_html":695},"Pourquoi mon Classe C 250 BlueTEC 204 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 250 BlueTEC 204 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 204 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":697,"answer_html":698},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 250 BlueTEC 204 CV ?","Sur ce 250 BlueTEC 204 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":700,"answer_html":701},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":703,"question":704,"answer_html":705},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117035 pour ce 250 BlueTEC 204 CV.",{"position":707,"question":708,"answer_html":709},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117035 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117035. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":711,"question":712,"answer_html":713},14,"L'injecteur 0445117035 se monte-t-il directement sur 250 BlueTEC 204 CV ?","Oui : la référence 0445117035 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe C (W205) en 250 BlueTEC 204 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":717},[718,729,747],{"title":719,"position":58,"links":720},"Nos pièces",[721,723,725,727],{"label":722,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":724,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":726,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":728,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":730,"position":70,"links":731},"Guides & conseils",[732,735,738,741,744],{"label":733,"href":734,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":736,"href":737,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":739,"href":740,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":742,"href":743,"external":49},"Neuf ou échange 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