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MERCEDES Classe C (W205) 220 BlueTEC \u002F D 163 CV","Injecteur MERCEDES Classe C (W205) 220 BlueTEC \u002F D 163 CV (120 kW) : 4 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Vous y trouverez des pièces d’échange standard et des composants reconditionnés pour les systèmes d’injection haute pression et les turbocompresseurs, conçus pour restaurer la performance des motorisations Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi et autres marques compatibles. Ces références couvrent des modèles récents et des applications exigeantes, où la précision et la fiabilité sont déterminantes pour éviter les pannes coûteuses.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose des injecteurs et pompes haute pression en échange standard, ainsi que des turbocompresseurs adaptés aux motorisations 220 BlueTEC \u002F D 163 CV. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les codes moteurs concernés, permettant une commande ciblée sans risque de confusion. Les calibres et formats sont standardisés pour faciliter l’intégration dans les processus de réparation ou de maintenance préventive.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, spécialiste diesel ou revendeur de pièces. Voici des pistes concrètes pour exploiter ces références dans votre activité quotidienne.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un véhicule en panne de puissance ou fumant excessivement, sans attendre la pièce constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Proposer un pack complet (injecteurs + pompe) pour une révision moteur, en permettant une compatibilité totale avec le code moteur du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Receveur de pièces : Stocker des références 220 BlueTEC \u002F D 163 CV pour répondre aux demandes urgentes des garages locaux, avec un délai de livraison maîtrisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Commander une pièce d’échange standard pour une réparation DIY, en évitant les coûts d’atelier tout en conservant la qualité d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur B2B : Intégrer ces références dans un catalogue de pièces reconditionnées, avec une traçabilité des codes moteurs et des équivalences OEM.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Diagnostiqueur : Utiliser les symptômes associés (perte de puissance, fumée noire) pour orienter le client vers la bonne référence, en s’appuyant sur des données techniques fiables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de stock : Optimiser la rotation des pièces en échange standard, en privilégiant les références à forte demande pour les motorisations récentes.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la catégorie 220 BlueTEC \u002F D 163 CV repose sur des références précises, adaptées à des usages variés. Voici les formats disponibles pour composer votre commande avec exactitude.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28309052\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28342997\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire persistante\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R00002D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>mode dégradé activé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28236714\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement au ralenti\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Voici les éléments à vérifier avant de passer commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence OEM : Vérifiez le code moteur du véhicule (ex : OM651 pour Mercedes) et la référence constructeur pour éviter toute erreur de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces en échange standard avec emballage sécurisé, ou en remanufacturé avec garantie de performance, selon votre politique qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : Optez pour des pièces pré-conditionnées en vrac pour les commandes en gros, ou en emballage individuel pour les petits volumes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Choisissez des pièces stockées dans un environnement contrôlé (température, humidité) pour préserver leur état jusqu’à l’utilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Sélectionnez des références avec un délai de livraison court et une traçabilité claire, surtout pour les pièces critiques en urgence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes associés : Associez la référence à un symptôme précis (ex : injecteur 28309052 pour une perte de puissance à chaud) pour affiner votre choix.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Équivalences : Utilisez les codes OEM ou les équivalences constructeur pour élargir vos options, tout en permettant une interchangeabilité parfaite.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces 220 BlueTEC \u002F D 163 CV exige un stockage dans des conditions optimales : température stable entre 15°C et 25°C, humidité contrôlée sous 60%, et protection contre les chocs ou la poussière. Pour les commandes en gros, privilégiez un système de rotation FIFO (premier entré, premier sorti) afin de permettre la fraîcheur des pièces. Les emballages doivent être intacts à la réception, et toute anomalie (corrosion, trace d’humidité) doit être signalée immédiatement pour éviter les litiges. Une logistique fluide, avec des fournisseurs fiables et des délais de livraison maîtrisés, est essentielle pour répondre aux attentes des professionnels et des passionnés.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque référence compte : une erreur de pièce peut bloquer un atelier ou un projet DIY. C’est pourquoi nous mettons à votre disposition des données techniques précises et des équivalences vérifiées, pour que votre choix soit toujours le bon. N’hésitez pas à nous solliciter pour valider une compatibilité ou obtenir un conseil sur le conditionnement adapté à votre usage.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-de-306-cv\u002F\">300 De 306 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-d-245-cv\u002F\">300 D 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-bluetec-hybrid-h-231-cv\u002F\">300 BlueTEC Hybrid \u002F H 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F250-bluetec-204-cv\u002F\">250 BlueTEC 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F250-bluetec-d-204-cv\u002F\">250 BlueTEC \u002F D 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24566.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24566-220-bluetec-d-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24566-220-bluetec-d-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24566-220-bluetec-d-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24566-220-bluetec-d-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[547,549,552,555,558],{"label":196,"path":548},"",{"label":550,"path":551},"MERCEDES","mercedes",{"label":553,"path":554},"Classe C","mercedes\u002Fclasse-c",{"label":556,"path":557},"(W205)","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205",{"label":25,"path":538},[],[561,566,571,576,581,586,591,596,601,606,611,616,621,626,631,636,641,646,651,656],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},24571,"180-cdi-120-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F180-cdi-120-cv","180 CDI 120 CV",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},24570,"180-d-122-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F180-d-122-cv","180 D 122 CV",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},24569,"200-d-136-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F200-d-136-cv","200 D 136 CV",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":580},24568,"200-d-150-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F200-d-150-cv","200 D 150 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l'unité. Cette motorisation reçoit 4 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":669,"answer_html":670},"Quelle référence d'injecteur correspond au 220 BlueTEC \u002F D 163 CV ?","Les références sont 28236714, 28309052, 28342997, R00002D. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe C (W205) en 220 BlueTEC \u002F D 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":672,"answer_html":673},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 220 BlueTEC \u002F D 163 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":675,"answer_html":676},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe C (W205) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 28236714.",{"position":120,"question":678,"answer_html":679},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe C 220 BlueTEC \u002F D 163 CV ?","La pièce 28236714 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":681,"answer_html":682},"Quelle différence entre l'injecteur 28236714 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 28236714, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":684,"answer_html":685},"L'injecteur 28236714 convient-il à toutes les Classe C (W205) ?","Non : il correspond aux Classe C (W205) équipées du moteur 220 BlueTEC \u002F D 163 CV. Une Classe C (W205) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":687,"answer_html":688},"L'année de mon Classe C suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe C de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220 BlueTEC \u002F D 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":690,"answer_html":691},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe C 220 BlueTEC \u002F D 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":693,"answer_html":694},"Pourquoi mon Classe C 220 BlueTEC \u002F D 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220 BlueTEC \u002F D 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 163 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":696,"answer_html":697},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220 BlueTEC \u002F D 163 CV ?","Sur ce 220 BlueTEC \u002F D 163 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":699,"question":700,"answer_html":701},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":703,"question":704,"answer_html":705},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 28236714 pour ce 220 BlueTEC \u002F D 163 CV.",{"position":707,"question":708,"answer_html":709},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 28236714 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 28236714. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":711,"question":712,"answer_html":713},15,"L'injecteur 28236714 se monte-t-il directement sur 220 BlueTEC \u002F D 163 CV ?","Oui : la référence 28236714 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe C (W205) en 220 BlueTEC \u002F D 163 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":717},[],{"articles":719,"total":58,"limit":146},[],{"columns":721},[722,733,751],{"title":723,"position":58,"links":724},"Nos pièces",[725,727,729,731],{"label":726,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":728,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":730,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":732,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":734,"position":70,"links":735},"Guides & conseils",[736,739,742,745,748],{"label":737,"href":738,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":740,"href":741,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":743,"href":744,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":746,"href":747,"external":49},"Neuf ou échange 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