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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES Classe C (W204) 250 CDI 204 CV (150 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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MERCEDES Classe C (W204 \u002F S204) 250 CDI 204 CV","Injecteur MERCEDES Classe C 250 CDI 204 CV | autoKUR","Injecteur MERCEDES Classe C (W204 \u002F S204) 250 CDI 204 CV (150 kW) : 8 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>8 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe C (W204 \u002F S204) 250 CDI 204 CV (150 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit de 08\u002F2008 à 01\u002F2014. 8 références compatibles : \u003Cstrong>A6510701287\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28308779\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28309052\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>0445117035\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>28254952\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>A6510702887\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28236714\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28271551\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). 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Vous y trouverez des injecteurs et pompes haute pression en échange standard, prêts à remplacer les composants défaillants sans intervention sur le véhicule. Les références proposées couvrent les besoins des garages indépendants, des centres auto et des passionnés réalisant eux-mêmes les réparations.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes présentées incluent des injecteurs Delphi et Bosch, disponibles en plusieurs calibres et formats pour s’adapter aux spécificités des motorisations 250 CDI 204 CV. Chaque référence est associée à un code moteur précis, facilitant la sélection et évitant toute erreur de compatibilité. Les pièces sont proposées en conditionnement adapté aux commandes en gros, avec des options de consigne pour les pièces usagées.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, spécialistes diesel ou flottes automobiles. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de traçabilité et de conformité.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux en urgence pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : commander en gros pour réduire les coûts et optimiser la rotation des stocks de pièces critiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : vérifier la compatibilité des références avec les motorisations récentes et les systèmes à géométrie variable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : standardiser les pièces d’injection pour simplifier la maintenance et les commandes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver des pièces adaptées à son modèle pour réaliser la réparation soi-même sans risque de mauvaise compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporter des injecteurs de rechange pour intervenir directement chez le client sans délai.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : sélectionner des pièces en bon état pour les intégrer dans des kits de réparation complets.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références OEM et des équivalences éprouvées, adaptées aux motorisations 250 CDI 204 CV. Chaque gamme est présentée avec ses spécificités techniques et ses conditions de livraison.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28236714\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28271551\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>haute pression\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117035\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité étendue\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28308779\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>système variable\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28254952\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>pièce consignée\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI A6510702887\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>haute température\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI A6510701287\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité large\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28309052\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>pièce reconditionnée\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation sans faille et une durabilité optimale du composant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les formats adaptés aux commandes en gros ou aux besoins de stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : cartouche, CHRA ou standard selon l’espace disponible et le type de montage prévu.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : opter pour des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : sélectionner des références disponibles en stock pour réduire les délais de livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État : choisir entre pièces neuves, reconditionnées ou en échange standard selon le budget et les exigences.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Traçabilité : exiger des références avec une documentation claire pour faciliter les retours et les garanties.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces sont conservées dans un entrepôt dédié, avec une rotation de stock optimisée pour permettre leur disponibilité immédiate. Les commandes en gros bénéficient d’un suivi logistique rigoureux, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels. Les pièces consignées sont retournées après usage pour être reconditionnées, réduisant ainsi les coûts et l’impact environnemental. Les références critiques sont priorisées pour éviter les ruptures de stock.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons de systématiquement vérifier la compatibilité des références avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les motorisations récentes ou modifiées. Une pièce mal adaptée peut aggraver les symptômes de panne et compromettre la fiabilité du véhicule.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F300-cdi-231-cv\u002F\">300 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-231-cv\u002F\">350 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-224-cv\u002F\">350 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F200-cdi-170-cv\u002F\">200 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24543.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24543-250-cdi-204-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24543-250-cdi-204-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24543-250-cdi-204-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24543-250-cdi-204-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"Classe C","mercedes\u002Fclasse-c",{"label":500,"path":501},"(W204 \u002F S204)","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},24549,"180-cdi-120-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F180-cdi-120-cv","180 CDI 120 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},24547,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},24544,"200-cdi-170-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F200-cdi-170-cv","200 CDI 170 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},24548,"220-cdi-136-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F220-cdi-136-cv","220 CDI 136 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},24546,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},24545,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},24540,"300-cdi-231-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F300-cdi-231-cv","300 CDI 231 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},24542,"350-cdi-224-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-224-cv","350 CDI 224 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},24541,"350-cdi-231-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-231-cv","350 CDI 231 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},24539,"350-cdi-265-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-265-cv","350 CDI 265 CV",{"total":146,"total_in_stock":19,"price_min":556,"price_max":557,"known":17},91.666667,154.166667,[559,562,565,568,571,574,577,580,583,586,589,592,596,600,604],{"position":70,"question":560,"answer_html":561},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Classe C 250 CDI 204 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Classe C 250 CDI 204 CV est proposé à partir de 91,67 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 8 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":563,"answer_html":564},"Quelle référence d'injecteur correspond au 250 CDI 204 CV ?","Les références sont 0445117035, 28236714, 28254952, 28271551, 28308779, 28309052, A6510701287, A6510702887. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe C (W204 \u002F S204) en 250 CDI 204 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":566,"answer_html":567},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 250 CDI 204 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":569,"answer_html":570},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe C (W204 \u002F S204) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117035.",{"position":120,"question":572,"answer_html":573},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe C 250 CDI 204 CV ?","La pièce 0445117035 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":575,"answer_html":576},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117035 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117035, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":578,"answer_html":579},"L'injecteur 0445117035 convient-il à toutes les Classe C (W204 \u002F S204) ?","Non : il correspond aux Classe C (W204 \u002F S204) équipées du moteur 250 CDI 204 CV. Une Classe C (W204 \u002F S204) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":581,"answer_html":582},"L'année de mon Classe C suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe C de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 250 CDI 204 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":584,"answer_html":585},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe C 250 CDI 204 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":587,"answer_html":588},"Pourquoi mon Classe C 250 CDI 204 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 250 CDI 204 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 204 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":590,"answer_html":591},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 250 CDI 204 CV ?","Sur ce 250 CDI 204 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":593,"question":594,"answer_html":595},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":597,"question":598,"answer_html":599},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117035 pour ce 250 CDI 204 CV.",{"position":601,"question":602,"answer_html":603},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117035 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117035. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},15,"L'injecteur 0445117035 se monte-t-il directement sur 250 CDI 204 CV ?","Oui : la référence 0445117035 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe C (W204 \u002F S204) en 250 CDI 204 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":611},[],{"columns":613},[614,625,643],{"title":615,"position":58,"links":616},"Nos pièces",[617,619,621,623],{"label":618,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":620,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":622,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":624,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":626,"position":70,"links":627},"Guides & conseils",[628,631,634,637,640],{"label":629,"href":630,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":632,"href":633,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":635,"href":636,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":638,"href":639,"external":49},"Neuf ou échange 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