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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression MERCEDES Classe C (W204) 180 CDI 120 CV (88 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe C (W204 \u002F S204) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F300-cdi-231-cv\u002F\">300 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-231-cv\u002F\">350 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Cette page recense les pièces d’échange standard et reconditionnées pour les motorisations 180 CDI 120 CV, une catégorie technique exigeante où la précision des références et la compatibilité sont déterminantes. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en recherche de solutions fiables, aux automobilistes en panne ou en maintenance préventive, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes les réparations. Les pièces proposées couvrent les injecteurs et pompes haute pression, éléments critiques pour le bon fonctionnement du moteur diesel, avec une attention particulière portée à leur état reconditionné et leur conformité aux normes constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles incluent des injecteurs et pompes haute pression en échange standard, reconditionnés selon des procédures strictes pour permettre leur performance et leur durabilité. Les calibres et formats sont adaptés aux spécificités des motorisations 180 CDI 120 CV, avec des références OEM et des équivalences techniques pour faciliter la commande. La sélection est organisée pour répondre aux besoins des professionnels comme des particuliers exigeants, en mettant l’accent sur la compatibilité et la qualité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie de pièces varient selon le métier et le contexte d’intervention, mais tous partagent un impératif de rapidité et de fiabilité pour minimiser les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un injecteur défectueux pour rétablir la puissance et réduire les émissions polluantes du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : intervient sur site pour une panne soudaine et remplace la pompe haute pression en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné en auto-réparation : commande une pièce consignée pour économiser sur le coût total de la réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de flotte : planifie le remplacement préventif des injecteurs pour éviter les pannes en cours de mission.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic moteur : utilise les références OEM pour confirmer la compatibilité avant toute intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste en pièces auto : stocke des injecteurs et pompes haute pression pour répondre aux commandes urgentes des garages.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôleur technique : vérifie l’état des injecteurs lors d’un contrôle périodique pour détecter d’éventuelles anomalies.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 180 CDI 120 CV est organisée par références exactes, chacune correspondant à un format ou un calibre spécifique, afin de simplifier le choix et d’éviter toute erreur de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R00002D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117035\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité universelle\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28308779\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>motorisation diesel\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28254952\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28236714\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28342997\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>mode dégradé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI A6510701287\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>diagnostic OBD\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, qui permettent son intégration parfaite dans le moteur et sa durabilité dans le temps.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Le calibre de l’injecteur doit correspondre exactement à celui du moteur pour éviter toute perte de puissance ou surconsommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le format de la pièce, qu’il s’agisse d’une cartouche ou d’un ensemble complet, détermine sa facilité de montage et son coût global.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le conditionnement en échange standard inclut souvent une consigne pour la pièce usagée, réduisant ainsi le coût final de la commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La conservation de la pièce doit être optimale : emballage sous vide ou en sachet étanche pour éviter toute oxydation ou contamination.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La logistique de livraison doit permettre une réception rapide, surtout en cas d’urgence, avec des options de suivi en temps réel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le choix entre une pièce reconditionnée ou neuve dépend du budget et de la criticité de la panne, mais les deux options offrent une garantie de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Les références OEM et les équivalences techniques doivent être vérifiées pour s’assurer de la compatibilité avec le véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour les pièces 180 CDI 120 CV repose sur une rotation régulière pour éviter les obsolescences et permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les pièces sont conservées dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les commandes en gros sont traitées avec une priorité logistique pour les clients professionnels, avec des délais de livraison optimisés et des options de stockage en consigne pour les pièces consignées. Les retours de pièces usagées sont organisés selon un protocole strict pour faciliter leur recyclage ou leur reconditionnement.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les motorisations diesel où les tolérances sont faibles. Une pièce mal choisie peut aggraver la panne ou endommager d’autres composants du système d’injection.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F300-cdi-231-cv\u002F\">300 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-231-cv\u002F\">350 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-224-cv\u002F\">350 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F200-cdi-170-cv\u002F\">200 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24549.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24549-180-cdi-120-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24549-180-cdi-120-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24549-180-cdi-120-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24549-180-cdi-120-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":178,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"Classe C","mercedes\u002Fclasse-c",{"label":500,"path":501},"(W204 \u002F S204)","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},24547,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},24544,"200-cdi-170-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F200-cdi-170-cv","200 CDI 170 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},24548,"220-cdi-136-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F220-cdi-136-cv","220 CDI 136 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},24546,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},24545,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},24543,"250-cdi-204-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F250-cdi-204-cv","250 CDI 204 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},24540,"300-cdi-231-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F300-cdi-231-cv","300 CDI 231 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},24542,"350-cdi-224-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-224-cv","350 CDI 224 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},24541,"350-cdi-231-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-231-cv","350 CDI 231 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},24539,"350-cdi-265-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw204-s204\u002F350-cdi-265-cv","350 CDI 265 CV",{"total":119,"total_in_stock":19,"price_min":556,"price_max":557,"known":17},88,141.666667,[559,562,565,568,571,574,577,580,583,586,589,592,596,600,604],{"position":52,"question":560,"answer_html":561},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Classe C 180 CDI 120 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Classe C 180 CDI 120 CV est proposé à partir de 88,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 7 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":76,"question":563,"answer_html":564},"Quelle référence d'injecteur correspond au 180 CDI 120 CV ?","Les références sont 0445117035, 28236714, 28254952, 28308779, 28342997, A6510701287, R00002D. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe C (W204 \u002F S204) en 180 CDI 120 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":85,"question":566,"answer_html":567},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 180 CDI 120 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":49,"question":569,"answer_html":570},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe C (W204 \u002F S204) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117035.",{"position":102,"question":572,"answer_html":573},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe C 180 CDI 120 CV ?","La pièce 0445117035 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":575,"answer_html":576},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117035 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117035, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":119,"question":578,"answer_html":579},"L'injecteur 0445117035 convient-il à toutes les Classe C (W204 \u002F S204) ?","Non : il correspond aux Classe C (W204 \u002F S204) équipées du moteur 180 CDI 120 CV. Une Classe C (W204 \u002F S204) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":128,"question":581,"answer_html":582},"L'année de mon Classe C suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe C de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 180 CDI 120 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":584,"answer_html":585},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe C 180 CDI 120 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":146,"question":587,"answer_html":588},"Pourquoi mon Classe C 180 CDI 120 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 180 CDI 120 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 120 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":153,"question":590,"answer_html":591},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 180 CDI 120 CV ?","Sur ce 180 CDI 120 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":593,"question":594,"answer_html":595},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":597,"question":598,"answer_html":599},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117035 pour ce 180 CDI 120 CV.",{"position":601,"question":602,"answer_html":603},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117035 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117035. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},15,"L'injecteur 0445117035 se monte-t-il directement sur 180 CDI 120 CV ?","Oui : la référence 0445117035 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe C (W204 \u002F S204) en 180 CDI 120 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":39,"active":39},{"sections":611},[],{"columns":613},[614,625,643],{"title":615,"position":40,"links":616},"Nos pièces",[617,619,621,623],{"label":618,"href":48,"external":39},"Turbos",{"label":620,"href":179,"external":39},"Injecteurs",{"label":622,"href":288,"external":39},"Pompes haute pression",{"label":624,"href":413,"external":39},"Kits de joints",{"title":626,"position":52,"links":627},"Guides & conseils",[628,631,634,637,640],{"label":629,"href":630,"external":39},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":632,"href":633,"external":39},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":635,"href":636,"external":39},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":638,"href":639,"external":39},"Neuf ou échange 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