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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2151 cm³, diesel, produit de 06\u002F1998 à 07\u002F1999. Référence compatible : \u003Cstrong>716111-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe E (W210) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw210\u002F320-cdi-197-cv\u002F\">320 CDI 197 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw210\u002F300-turbo-d-177-cv\u002F\">300 Turbo-D 177 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw210\u002F270-cdi-170-cv\u002F\">270 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES Classe E (W210) 220 CDI 125 CV (92 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe C (W202 \u002F S202) 220 CDI 125 CV (92 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2151 cm³, diesel, produit de 09\u002F1997 à 03\u002F2001. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110004\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110012\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Classe C (W202 \u002F S202) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202-s202\u002F200-cdi-102-cv\u002F\">200 CDI 102 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 220 CDI 110 kW (125 CV) couvre les motorisations diesel à injection directe common rail des véhicules Mercedes-Benz, principalement destinées aux utilitaires et aux berlines haut de gamme. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard fiables. Vous y trouverez des composants critiques comme les injecteurs haute pression et les pompes à carburant, essentiels au bon fonctionnement du système d’injection, ainsi que des turbocompresseurs adaptés aux moteurs OM651 et OM646, réputés pour leur robustesse et leur rendement énergétique.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose des pièces remanufacturées ou généralüberholt, calibrées pour les motorisations 220 CDI 125 CV, avec des références Bosch et équivalences constructeur vérifiées. Les composants sont sélectionnés pour leur compatibilité directe avec les blocs OM651 (2.1L) et OM646 (2.7L), couvrant les années 2008 à 2018 selon les modèles. Les calibres et formats sont adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers exigeants, avec une attention particulière portée à la précision des dimensions et des raccords.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes de véhicules ou ateliers spécialisés dans les motorisations diesel Mercedes-Benz. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de qualité et de traçabilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux en urgence pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, avec une pièce généralüberholt permettant une étanchéité parfaite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de maintenance de flottes : commander en gros des pompes haute pression pour plusieurs véhicules identiques, en optimisant les coûts grâce à des références standardisées et des délais de livraison maîtrisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien spécialisé diesel : diagnostiquer une perte de puissance persistante en vérifiant l’état des cartouches d’injecteurs et des turbocompresseurs, avec des pièces adaptées aux codes moteurs OM651 et OM646.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : restaurer un véhicule d’occasion en échangeant les injecteurs usés par des modèles remanufacturés, pour retrouver les performances d’origine sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur pour garages : proposer un stock tampon de turbocompresseurs et injecteurs pour les motorisations 220 CDI, avec des références Bosch et équivalences pour couvrir les besoins des clients professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre de recyclage automobile : gérer la consigne des pièces usagées (core deposit) en récupérant les injecteurs et pompes défectueux pour les retourner au fournisseur, dans le cadre d’un circuit de réemploi contrôlé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur pour le marché DACH : approvisionner des pièces en échange standard pour les véhicules Mercedes-Benz immatriculés en Allemagne, Autriche ou Suisse, avec des documents conformes aux normes locales.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 220 CDI 125 CV repose sur des références constructeur et des équivalences éprouvées, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110012\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou ratés d’allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110004\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire ou surconsommation de carburant\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour la motorisation 220 CDI 125 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de l’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence : vérifier la correspondance exacte entre la référence OEM (ex. Bosch 0445110012) et le code moteur (OM651 ou OM646) pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec joints et raccords neufs, ou en kit complet pour simplifier l’intervention et réduire les risques de fuite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et géométrie : s’assurer que le turbocompresseur ou l’injecteur correspond aux dimensions d’origine, notamment pour les modèles à géométrie variable ou les raccords spécifiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : opter pour des composants généralüberholt ou remanufacturés, avec une garantie de fonctionnement et une étanchéité contrôlée, plutôt que des pièces d’occasion non vérifiées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique et délais : commander auprès d’un fournisseur capable de livrer sous 24 à 48 heures pour les urgences, ou en gros pour les ateliers avec un stock tampon optimisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consigne et retour : prévoir un système de consigne (core deposit) pour les pièces usagées, facilitant le recyclage et réduisant les coûts de gestion des déchets.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité étendue : sélectionner des équivalences constructeur reconnues, comme les injecteurs Delphi ou Siemens, pour élargir les options sans compromettre la qualité.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion du stock pour la catégorie 220 CDI 125 CV repose sur une rotation rapide des pièces généralüberholt ou remanufacturées, avec un suivi rigoureux des dates de péremption et des conditions de conservation. Les injecteurs et pompes haute pression sont stockés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages sous vide ou avec protection anti-corrosion. Pour les professionnels, un système de réapprovisionnement automatique permet de maintenir un niveau de stock optimal, tandis que les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison maîtrisés. Les pièces usagées sont collectées via un circuit de consigne, avec un retour systématique au fournisseur pour recyclage ou réemploi, dans le respect des normes environnementales.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne montons pas les pièces, mais nous vous fournissons des composants généralüberholt ou remanufacturés, testés et adaptés à votre motorisation 220 CDI 125 CV. Notre rôle se limite à vous livrer la bonne référence, avec une compatibilité vérifiée et un emballage sécurisé pour un montage réalisé par vos soins ou par un tiers de confiance.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202-s202\u002F200-cdi-102-cv\u002F\">200 CDI 102 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24525.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24525-220-cdi-125-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24525-220-cdi-125-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24525-220-cdi-125-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24525-220-cdi-125-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MERCEDES","mercedes",{"label":555,"path":556},"Classe C","mercedes\u002Fclasse-c",{"label":558,"path":559},"(W202 \u002F S202)","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202-s202",{"label":25,"path":539},[],[563],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},24526,"200-cdi-102-cv","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw202-s202\u002F200-cdi-102-cv","200 CDI 102 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":569,"price_max":569,"known":17},134,[571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,608,612,616],{"position":70,"question":572,"answer_html":573},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Classe C 220 CDI 125 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Classe C 220 CDI 125 CV est proposé à partir de 134,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":575,"answer_html":576},"Quelle référence d'injecteur correspond au 220 CDI 125 CV ?","Les références sont 0445110004, 0445110012. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe C (W202 \u002F S202) en 220 CDI 125 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":578,"answer_html":579},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 220 CDI 125 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":581,"answer_html":582},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe C (W202 \u002F S202) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110004.",{"position":120,"question":584,"answer_html":585},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe C 220 CDI 125 CV ?","La pièce 0445110004 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":587,"answer_html":588},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110004 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110004, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":590,"answer_html":591},"L'injecteur 0445110004 convient-il à toutes les Classe C (W202 \u002F S202) ?","Non : il correspond aux Classe C (W202 \u002F S202) équipées du moteur 220 CDI 125 CV. Une Classe C (W202 \u002F S202) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":593,"answer_html":594},"L'année de mon Classe C suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe C de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220 CDI 125 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":596,"answer_html":597},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe C 220 CDI 125 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":599,"answer_html":600},"Pourquoi mon Classe C 220 CDI 125 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220 CDI 125 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 125 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":602,"answer_html":603},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220 CDI 125 CV ?","Sur ce 220 CDI 125 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110004 pour ce 220 CDI 125 CV.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110004 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110004. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},15,"L'injecteur 0445110004 se monte-t-il directement sur 220 CDI 125 CV ?","Oui : la référence 0445110004 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe C (W202 \u002F S202) en 220 CDI 125 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":622,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":624},{"enabled":17,"repeatEvery":625,"position":626,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":628},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":630,"total":94,"offset":58,"limit":664,"hasMore":49},[631,642],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":184,"stockQuantity":641,"taxRate":192},211,"0445110004","Injecteur Bosch 0445110004","injecteur-bosch-0445110004","160,80 €",160.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F3\u002F5\u002F3\u002F80353-injecteur-bosch-0445110004-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F3\u002F5\u002F3\u002F80353-injecteur-bosch-0445110004-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F3\u002F5\u002F3\u002F80353-injecteur-bosch-0445110004-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F3\u002F5\u002F3\u002F80353-injecteur-bosch-0445110004-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F3\u002F5\u002F3\u002F80353-injecteur-bosch-0445110004-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110004-211",300,{"id":643,"ref":644,"name":645,"slug":646,"price":636,"priceRaw":637,"image":647,"imageSrcset":648,"url":649,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":650},212,"0445110012","Injecteur Bosch 0445110012","injecteur-bosch-0445110012","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F3\u002F7\u002F80137-injecteur-bosch-0445110012-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F3\u002F7\u002F80137-injecteur-bosch-0445110012-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F3\u002F7\u002F80137-injecteur-bosch-0445110012-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F3\u002F7\u002F80137-injecteur-bosch-0445110012-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F3\u002F7\u002F80137-injecteur-bosch-0445110012-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110012-212",[651,652,653,654,655,656,657,658,659,660,661,662,663],"A6110700487","A6110700587","6110700487","6110700587","A611070058780","A611070058738","611070058738","611070058780","0 445 110 009","0 445 110 010","0 445 110 011","0 986 435 004","0 986 435 027",24]