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Elle s'adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes, et aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables pour des motorisations exigeantes. On y trouve des injecteurs et pompes haute pression reconditionnés, des turbocompresseurs à géométrie variable, ainsi que des composants associés comme les cartouches CHRA ou les capteurs de pression. Ces pièces sont conçues pour restaurer les performances d'un moteur dont la puissance initiale est de 190 chevaux, tout en respectant les normes constructeur et les exigences de durabilité des motorisations modernes.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les références Bosch 0445117047 et 0445118008, deux calibres standards pour les injecteurs de cette catégorie, ainsi que des équivalences adaptées aux motorisations OM651 et OM646. Les pièces sont disponibles en conditionnement unitaire ou en lots pour les professionnels, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. La sélection inclut également des turbocompresseurs à géométrie variable, des pompes haute pression Delphi ou Siemens, et des kits de joints adaptés aux interventions de remplacement. Chaque référence est associée à une plage de compatibilité précise, incluant les années de production et les codes moteurs correspondants.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu'ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en centre de maintenance pour flottes. Elle est également utile aux passionnés qui effectuent eux-mêmes l'entretien de leur véhicule, ainsi qu'aux acheteurs en gros cherchant à optimiser leurs stocks de pièces critiques.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux sur un Mercedes Classe C 220 CDI pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commander un turbocompresseur à géométrie variable pour un Mercedes Classe E 220 CDI, en profitant de la consigne pour la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en centre auto : acheter un lot de pompes haute pression pour équiper plusieurs véhicules en maintenance préventive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : se procurer une cartouche CHRA pour un projet de restauration d'un Mercedes Classe S 220 CDI, en respectant les tolérances d'origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur en gros : sélectionner des injecteurs Bosch 0445117047 pour un stock de pièces destinées à des garages partenaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de flotte : commander des pièces reconditionnées pour maintenir la disponibilité des véhicules diesel sous garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associer un capteur de pression défectueux à un injecteur neuf pour résoudre un problème de perte de puissance sur un OM651.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 220 D 190 CV repose sur des références constructeur et des équivalences reconnues pour leur fiabilité. Chaque gamme est adaptée aux motorisations cibles, avec des options de conditionnement et de logistique optimisées pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117047\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur OM651\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445118008\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité OM646 et OM654\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'une pièce adaptée à la catégorie 220 D 190 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l'année du véhicule et les symptômes de panne observés.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur du véhicule pour confirmer la compatibilité avec les références Bosch 0445117047 ou 0445118008, en croisant avec les données constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces reconditionnées avec une garantie constructeur ou un certificat de conformité pour les motorisations OM651 et OM646.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté à l'usage : pièce unitaire pour un remplacement ponctuel, lot pour un stock professionnel ou kit complet pour une intervention complète.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S'assurer que la pièce est livrée avec les joints et accessoires nécessaires pour éviter les oublis lors du montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la présence d'une consigne pour la pièce usagée, obligatoire pour les échanges standard et souvent incluse dans les offres des fournisseurs spécialisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les pièces avec une traçabilité claire, incluant le numéro de série et la date de reconditionnement, pour permettre la qualité du produit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Adapter le format de la pièce à l'outil disponible : certains turbocompresseurs nécessitent un outillage spécifique pour le démontage et le remontage par un professionnel.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la catégorie 220 D 190 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité. Les injecteurs et pompes haute pression doivent être stockés dans un environnement sec, à l'abri de l'humidité et des variations de température, idéalement dans leur emballage d'origine ou sous film protecteur. Pour les turbocompresseurs, il est recommandé de les conserver dans un local aéré, sans poussière, et de vérifier régulièrement l'état des joints pour éviter toute dégradation. La rotation des stocks doit suivre la règle FIFO (premier entré, premier sorti) pour permettre que les pièces les plus anciennes sont utilisées en priorité, surtout pour les composants sensibles comme les cartouches CHRA. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, souvent liés aux processus de reconditionnement, et inclure une marge pour les retards éventuels. Les pièces consignées doivent être retournées rapidement après utilisation pour libérer la caution et éviter des frais de stockage supplémentaires.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement croiser la référence constructeur avec le code moteur et l'année du véhicule avant toute commande, car les motorisations diesel évoluent rapidement et certaines pièces, bien que compatibles en apparence, peuvent présenter des différences subtiles. Pour les turbocompresseurs, vérifiez toujours l'état de la géométrie variable et la présence de fuites d'huile, deux causes fréquentes de perte de puissance sur les OM651. Enfin, n'hésitez pas à nous solliciter pour des conseils techniques : notre équipe est habituée à accompagner les professionnels dans le choix des pièces les plus adaptées à leur besoin.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw177-v177\u002F200-d-150-cv\u002F\">200 D 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw177-v177\u002F180-d-116-cv\u002F\">180 D 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24510.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24510-220-d-190-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24510-220-d-190-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24510-220-d-190-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24510-220-d-190-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[487,489,492,495,498],{"label":196,"path":488},"",{"label":490,"path":491},"MERCEDES","mercedes",{"label":493,"path":494},"Classe A","mercedes\u002Fclasse-a",{"label":496,"path":497},"(W177 \u002F V177)","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw177-v177",{"label":25,"path":479},[],[501,506],{"id":502,"slug":503,"path":504,"label":505},24512,"180-d-116-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw177-v177\u002F180-d-116-cv","180 D 116 CV",{"id":507,"slug":508,"path":509,"label":510},24511,"200-d-150-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw177-v177\u002F200-d-150-cv","200 D 150 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":512,"price_max":513,"known":17},112.5,140.833333,[515,518,521,524,527,530,533,536,539,542,545,548,552,556,560],{"position":70,"question":516,"answer_html":517},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Classe A 220 D 190 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Classe A 220 D 190 CV est proposé à partir de 112,50 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":519,"answer_html":520},"Quelle référence d'injecteur correspond au 220 D 190 CV ?","Les références sont 0445117047, 0445118008. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe A (W177 \u002F V177) en 220 D 190 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":522,"answer_html":523},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 220 D 190 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":525,"answer_html":526},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe A (W177 \u002F V177) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117047.",{"position":120,"question":528,"answer_html":529},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe A 220 D 190 CV ?","La pièce 0445117047 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":531,"answer_html":532},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117047 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117047, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":534,"answer_html":535},"L'injecteur 0445117047 convient-il à toutes les Classe A (W177 \u002F V177) ?","Non : il correspond aux Classe A (W177 \u002F V177) équipées du moteur 220 D 190 CV. Une Classe A (W177 \u002F V177) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":537,"answer_html":538},"L'année de mon Classe A suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe A de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220 D 190 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":540,"answer_html":541},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe A 220 D 190 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":543,"answer_html":544},"Pourquoi mon Classe A 220 D 190 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220 D 190 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 190 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":546,"answer_html":547},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220 D 190 CV ?","Sur ce 220 D 190 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":549,"question":550,"answer_html":551},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":553,"question":554,"answer_html":555},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117047 pour ce 220 D 190 CV.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117047 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117047. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},15,"L'injecteur 0445117047 se monte-t-il directement sur 220 D 190 CV ?","Oui : la référence 0445117047 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe A (W177 \u002F V177) en 220 D 190 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":567},[],{"articles":569,"total":58,"limit":146},[],{"columns":571},[572,583,601],{"title":573,"position":58,"links":574},"Nos pièces",[575,577,579,581],{"label":576,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":578,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":580,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":582,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":584,"position":70,"links":585},"Guides & conseils",[586,589,592,595,598],{"label":587,"href":588,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":590,"href":591,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":593,"href":594,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":596,"href":597,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":599,"href":600,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":602,"position":94,"links":603},"Informations",[604,606,609,611,614,617],{"label":605,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":607,"href":608,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":610,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":612,"href":613,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":615,"href":616,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":618,"href":619,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":621},{"enabled":17,"repeatEvery":622,"position":623,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":625},{"en":626,"fr":627,"de":628},"\u002Ffuel-injector\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw177-v177\u002F220-d-190-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw177-v177\u002F220-d-190-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw177-v177\u002F220-d-190-ps",{"ok":17,"alternates":630},{"en":626,"fr":627,"de":628},{"products":632,"total":94,"offset":58,"limit":666,"hasMore":49},[633,651],{"id":634,"ref":635,"name":636,"slug":637,"price":638,"priceRaw":639,"image":640,"imageSrcset":641,"url":642,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":643,"taxRate":192,"aliases":647},474,"0445117047","Injecteur Bosch 0445117047","injecteur-bosch-0445117047","169,00 €",169,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injecteur-bosch-0445117047-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injecteur-bosch-0445117047-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injecteur-bosch-0445117047-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injecteur-bosch-0445117047-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injecteur-bosch-0445117047-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445117047-474",[644,645,646],"180 D · 116 cv","200 D · 150 cv","220 D · 190 cv",[648,649,650],"A6540700187","654 070 01 87","0445117048",{"id":652,"ref":653,"name":654,"slug":655,"price":656,"priceRaw":657,"image":658,"imageSrcset":659,"url":660,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":661,"taxRate":192,"aliases":662},482,"0445118008","Injecteur Bosch 0445118008","injecteur-bosch-0445118008","135,00 €",135,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F0\u002F9\u002F3\u002F89093-injecteur-bosch-0445118008-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F0\u002F9\u002F3\u002F89093-injecteur-bosch-0445118008-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F0\u002F9\u002F3\u002F89093-injecteur-bosch-0445118008-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F0\u002F9\u002F3\u002F89093-injecteur-bosch-0445118008-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F0\u002F9\u002F3\u002F89093-injecteur-bosch-0445118008-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445118008-482",[645,646],[663,664,665],"6540700087","A6540700087","0445118009",24]