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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES CLA Coupe (C117) 200 CDI 136 CV (100 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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(W176) 200 CDI 136 CV | autoKUR","Injecteur MERCEDES Classe A (W176) 200 CDI 136 CV (100 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Ces composants, issus de processus de remanufacturing certifiés, s’adressent aux garagistes indépendants, aux flottes professionnelles et aux propriétaires exigeants cherchant une solution durable et économique.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des références compatibles avec les codes moteurs OM646, OM651 et OM654, couvrant les modèles Classe C, Classe E, Vito et Sprinter des années 2005 à 2018. Chaque pièce est sélectionnée pour sa précision d’ajustement et sa résistance aux contraintes thermiques et mécaniques des moteurs diesel modernes. Les calibres varient selon la puissance et l’année du véhicule, avec des options adaptées aux besoins de rechange immédiat ou de stock tampon.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des garagistes en quête de pièces fiables pour des interventions rapides, des flottes nécessitant un turnover maîtrisé et des particuliers autonomes souhaitant éviter les coûts d’atelier.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander en gros pour réduire les délais de réparation et limiter les immobilisations de véhicules clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : anticiper les pannes récurrentes sur les véhicules utilitaires en stockant des pièces critiques comme les injecteurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien spécialisé : remplacer une pompe haute pression défectueuse sans attendre une commande longue durée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver une pièce d’échange standard pour un projet de restauration ou d’optimisation moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporter des turbocompresseurs remanufacturés pour interventions sur site chez les clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : proposer des lots de pièces compatibles à des revendeurs spécialisés en pièces diesel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : gérer les retours de pièces usagées via un système de consigne pour optimiser les coûts de recyclage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour 200 CDI 136 CV est organisée par référence exacte, permettant une identification immédiate et une commande sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28272472\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28230891\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire persistante\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact (ex. OM646.941) pour éviter toute erreur de référence sur des modèles proches comme le OM651.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour réduire les coûts de retour et faciliter la logistique inverse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format de l’injecteur (nombre de trous, pression) correspond aux spécifications du véhicule, notamment pour les versions post-2010.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des turbocompresseurs avec cartouche CHRA remanufacturée pour une durée de vie prolongée sans surcoût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir des pompes haute pression avec joint d’étanchéité neuf pour éviter les fuites et les pertes de pression après montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prévoir un conditionnement adapté aux besoins de stockage en atelier ou en entrepôt, avec protection contre l’humidité et les chocs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander en quantité suffisante pour couvrir les besoins immédiats tout en limitant le stock dormant, surtout pour les pièces à rotation lente.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour 200 CDI 136 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation mensuelle garantie par un système de gestion des stocks FIFO. Les injecteurs et pompes sont conservés dans des emballages sous vide ou avec protection anti-corrosion, tandis que les turbocompresseurs sont stockés à l’horizontale pour préserver la géométrie variable. Les commandes en gros bénéficient d’un suivi logistique prioritaire, avec des délais de préparation standardisés pour les professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités via un processus de consigne, où le client reçoit un avoir ou un remboursement après validation de l’état de la pièce retournée.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité avec le code moteur exact avant toute commande, surtout pour les versions récentes où les tolérances sont plus strictes. Une pièce mal choisie peut entraîner des dommages coûteux, même en échange standard.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F180-cdi-109-cv\u002F\">180 CDI 109 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24507.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24507-200-cdi-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24507-200-cdi-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24507-200-cdi-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24507-200-cdi-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MERCEDES","mercedes",{"label":555,"path":556},"Classe A","mercedes\u002Fclasse-a",{"label":558,"path":559},"(W176)","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176",{"label":25,"path":539},[],[563,568],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},24508,"180-cdi-109-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F180-cdi-109-cv","180 CDI 109 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},24506,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw176\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":574,"price_max":575,"known":17},104.166667,115,[577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,610,614,618,622],{"position":70,"question":578,"answer_html":579},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Classe A 200 CDI 136 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Classe A 200 CDI 136 CV est proposé à partir de 104,17 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":581,"answer_html":582},"Quelle référence d'injecteur correspond au 200 CDI 136 CV ?","Les références sont 28230891, 28272472. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe A (W176) en 200 CDI 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":584,"answer_html":585},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 200 CDI 136 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":587,"answer_html":588},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe A (W176) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 28230891.",{"position":120,"question":590,"answer_html":591},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe A 200 CDI 136 CV ?","La pièce 28230891 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":593,"answer_html":594},"Quelle différence entre l'injecteur 28230891 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 28230891, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":596,"answer_html":597},"L'injecteur 28230891 convient-il à toutes les Classe A (W176) ?","Non : il correspond aux Classe A (W176) équipées du moteur 200 CDI 136 CV. Une Classe A (W176) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":599,"answer_html":600},"L'année de mon Classe A suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe A de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 200 CDI 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":602,"answer_html":603},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe A 200 CDI 136 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":605,"answer_html":606},"Pourquoi mon Classe A 200 CDI 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 200 CDI 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 136 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":608,"answer_html":609},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 200 CDI 136 CV ?","Sur ce 200 CDI 136 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":611,"question":612,"answer_html":613},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 28230891 pour ce 200 CDI 136 CV.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 28230891 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 28230891. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},15,"L'injecteur 28230891 se monte-t-il directement sur 200 CDI 136 CV ?","Oui : la référence 28230891 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe A (W176) en 200 CDI 136 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":628,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":630},{"enabled":17,"repeatEvery":631,"position":632,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":634},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":636,"total":94,"offset":58,"limit":663,"hasMore":49},[637,649],{"id":638,"ref":639,"name":640,"slug":641,"price":642,"priceRaw":643,"image":644,"imageSrcset":645,"url":646,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":647},676,"28230891","Injecteur DELPHI 28230891","injecteur-delphi-28230891","138,00 €",138,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F3\u002F4\u002F3\u002F80343-injecteur-delphi-28230891-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F3\u002F4\u002F3\u002F80343-injecteur-delphi-28230891-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F3\u002F4\u002F3\u002F80343-injecteur-delphi-28230891-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F3\u002F4\u002F3\u002F80343-injecteur-delphi-28230891-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F3\u002F4\u002F3\u002F80343-injecteur-delphi-28230891-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-28230891-676",[648],"A6510701387",{"id":650,"ref":651,"name":652,"slug":653,"price":654,"priceRaw":655,"image":656,"imageSrcset":657,"url":658,"unitLabel":184,"stockQuantity":659,"taxRate":192,"aliases":660},686,"28272472","Injecteur DELPHI 28272472","injecteur-delphi-28272472","125,00 €",125,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F5\u002F2\u002F8\u002F80528-injecteur-delphi-28272472-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F5\u002F2\u002F8\u002F80528-injecteur-delphi-28272472-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F5\u002F2\u002F8\u002F80528-injecteur-delphi-28272472-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F5\u002F2\u002F8\u002F80528-injecteur-delphi-28272472-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F5\u002F2\u002F8\u002F80528-injecteur-delphi-28272472-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-28272472-686",300,[661,662],"HRD351","A6510702387",24]