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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>1635 970 0029\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5438 988 0006\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES GLA (X156) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F45-amg-381-cv\u002F\">45 AMG 381 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F45-amg-360-cv\u002F\">45 AMG 360 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fx156\u002F250-211-cv\u002F\">250 211 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES GLA (X156) 180 CDI 109 CV (80 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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MERCEDES Classe A (W169) 180 CDI 109 CV","Injecteur MERCEDES Classe A (W169) 180 CDI 109 CV | autoKUR","Injecteur MERCEDES Classe A (W169) 180 CDI 109 CV (80 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Pour le MERCEDES Classe A (W169) en 180 CDI 109 CV (80 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 3 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1991 cm³, diesel, produit de 09\u002F2004 à 06\u002F2012. 3 références compatibles : \u003Cstrong>0445110167\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110323\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110377\u003C\u002Fstrong> (Bosch). 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Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, centres auto et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou les réparations. On y trouve des pièces en échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels stricts, permettant une compatibilité optimale avec les codes moteurs concernés.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs Bosch aux références 0445110167, 0445110377 et 0445110323, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux motorisations 180 CDI 109 CV. Chaque pièce est sélectionnée pour sa précision de calibration et sa résistance aux contraintes thermiques et mécaniques des moteurs diesel modernes. Les calibres varient selon l’année et la version du véhicule, permettant une commande ciblée.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent en atelier, en mobilité ou en diagnostic préventif. Les usages couvrent la maintenance courante, les interventions post-panne et les mises à niveau techniques.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour restaurer la puissance et réduire les émissions polluantes du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : diagnostiquer une perte de puissance persistante et proposer une solution rapide avec une pièce en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : commander en gros des injecteurs Bosch pour équiper plusieurs véhicules en maintenance préventive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : monter soi-même une pompe haute pression neuve pour éviter les coûts d’atelier sur un véhicule ancien.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : identifier une fuite ou un encrassement sur un injecteur grâce à des références précises et des équivalences OEM.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : approvisionner un stock de pièces consignées pour les garages partenaires en attente de retour.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : organiser la rotation des pièces remanufacturées pour optimiser les coûts de stockage et de transport.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références techniques validées, adaptées aux motorisations 180 CDI 109 CV. Chaque gamme est conçue pour répondre à des besoins spécifiques, du remplacement d’urgence à la maintenance programmée.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110167\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110377\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>haute résistance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110323\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité étendue\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce et les contraintes d’installation pour éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur du véhicule pour confirmer la compatibilité avec les références Bosch proposées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les injecteurs en échange standard pour bénéficier d’un rapport qualité-prix optimal et d’une traçabilité renforcée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir une cartouche ou un module complet selon l’état du système d’injection et les besoins de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pièces consignées si le retour de la pièce usagée est prévu, réduisant ainsi les coûts d’achat.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner un format adapté au véhicule (berline, utilitaire ou SUV) pour permettre une installation sans modification.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte la durée de conservation des pièces remanufacturées pour éviter les pertes liées à la péremption.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander en gros pour les professionnels afin de bénéficier de tarifs dégressifs et d’une logistique optimisée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces en échange standard et remanufacturées sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur intégrité. La rotation des stocks est organisée selon les délais de péremption et les demandes des clients, avec une priorité donnée aux références les plus sollicitées. Les commandes en gros sont préparées en respectant les normes de traçabilité et de sécurité, avec un suivi des lots pour faciliter les retours et les échanges. Les pièces consignées sont gérées via un système de consigne permettant un retour fluide des éléments usagés, réduisant ainsi les coûts pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons toujours de vérifier la référence exacte du véhicule avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des frais supplémentaires. Pour les garages, nous recommandons de prévoir un stock de pièces consignées pour les interventions urgentes.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F200-cdi-140-cv\u002F\">200 CDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F200-cdi-136-cv\u002F\">200 CDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fmercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F160-cdi-82-cv\u002F\">160 CDI 82 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24503.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24503-180-cdi-109-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24503-180-cdi-109-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24503-180-cdi-109-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24503-180-cdi-109-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"Classe A","mercedes\u002Fclasse-a",{"label":500,"path":501},"(W169)","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},24504,"160-cdi-82-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F160-cdi-82-cv","160 CDI 82 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},24502,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},24501,"200-cdi-140-cv","mercedes\u002Fclasse-a\u002Fw169\u002F200-cdi-140-cv","200 CDI 140 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":521,"price_max":522,"known":17},85,107,[524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,561,565,569],{"position":70,"question":525,"answer_html":526},"Combien coûte un injecteur pour MERCEDES Classe A 180 CDI 109 CV ?","L'injecteur en échange standard pour MERCEDES Classe A 180 CDI 109 CV est proposé à partir de 85,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":528,"answer_html":529},"Quelle référence d'injecteur correspond au 180 CDI 109 CV ?","Les références sont 0445110167, 0445110323, 0445110377. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES Classe A (W169) en 180 CDI 109 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":531,"answer_html":532},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 180 CDI 109 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":534,"answer_html":535},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Classe A (W169) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110167.",{"position":120,"question":537,"answer_html":538},"Que devient l'ancien injecteur de MERCEDES Classe A 180 CDI 109 CV ?","La pièce 0445110167 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":540,"answer_html":541},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110167 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110167, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":543,"answer_html":544},"L'injecteur 0445110167 convient-il à toutes les Classe A (W169) ?","Non : il correspond aux Classe A (W169) équipées du moteur 180 CDI 109 CV. Une Classe A (W169) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":546,"answer_html":547},"L'année de mon Classe A suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Classe A de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 180 CDI 109 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":549,"answer_html":550},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Classe A 180 CDI 109 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":552,"answer_html":553},"Pourquoi mon Classe A 180 CDI 109 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 180 CDI 109 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 109 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":555,"answer_html":556},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 180 CDI 109 CV ?","Sur ce 180 CDI 109 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110167 pour ce 180 CDI 109 CV.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110167 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110167. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},15,"L'injecteur 0445110167 se monte-t-il directement sur 180 CDI 109 CV ?","Oui : la référence 0445110167 est celle d'origine pour un MERCEDES Classe A (W169) en 180 CDI 109 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":576},[],{"columns":578},[579,590,608],{"title":580,"position":58,"links":581},"Nos pièces",[582,584,586,588],{"label":583,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":585,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":587,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":589,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":591,"position":70,"links":592},"Guides & conseils",[593,596,599,602,605],{"label":594,"href":595,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":597,"href":598,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":600,"href":601,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":603,"href":604,"external":49},"Neuf ou échange 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