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Vous y trouverez des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression compatibles, présentés par référence constructeur et adaptés aux besoins de réparation ou de maintenance. Chaque référence est associée à des symptômes de panne courants (perte de puissance, fumée anormale, sifflement) et à des conseils de compatibilité pour éviter les erreurs de montage. Les pièces sont proposées en état généralüberholt (remanufacturé) ou en échange standard, avec des options de consigne pour la pièce usagée à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les turbocompresseurs à géométrie variable, les cartouches CHRA, les injecteurs Bosch (références 0445110654, 0445116055, 0445116043, 0445116050) et les pompes haute pression adaptées au 1.5 dCi 110. Les calibres sont indiqués en fonction du code moteur (K9K) et des années de production (2009-2013). Pour composer votre commande, sélectionnez la référence OEM ou une équivalence vérifiée, puis précisez le format (pièce seule, kit complet ou avec consigne). Les équivalences sont validées par motorisation et puissance, avec des notes sur la compatibilité des accessoires (durites, capteurs).\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les besoins spécifiques des garagistes, des centres auto et des ateliers indépendants. Chaque idée est formulée pour guider le choix technique et logistique, en évitant les allégations non vérifiées ou les promesses de performance.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Scénic 3 1.5 dCi 110 en échange standard pour réduire les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Commander un injecteur Bosch en lot pour un véhicule en maintenance préventive, avec retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier indépendant : Vérifier la compatibilité d’une pompe haute pression avant commande, en croisant le code moteur K9K et l’année de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Choisir une cartouche CHRA pour un turbocompresseur en panne, en privilégiant les références avec garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Sélectionner un kit complet (turbocompresseur + durites) pour un montage DIY, en s’appuyant sur les symptômes de panne identifiés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Stocker des injecteurs Bosch en échange standard pour répondre aux demandes des garages en urgence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôle technique : Prévoir des pièces de rechange (injecteurs, pompes) pour les véhicules présentant des codes défauts liés au système d’injection.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références est organisée par type de pièce et par compatibilité avec le Scénic 3 1.5 dCi 110. Chaque gamme est présentée avec ses spécificités techniques et ses usages recommandés, en évitant les allégations non vérifiées ou les comparaisons de performance.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110654\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>ratés d’allumage et surconsommation\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116055\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée blanche et perte de puissance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116043\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116050\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les critères de choix sont techniques et logistiques, conçus pour guider les professionnels et les particuliers avertis vers la pièce la plus adaptée. Chaque critère est développé pour éviter les erreurs de compatibilité ou de montage, en s’appuyant sur des données vérifiables (références OEM, codes moteur, symptômes de panne).\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifiez le code moteur (K9K) et l’année de fabrication pour éviter les incompatibilités entre les versions du 1.5 dCi 110.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les kits complets (turbo + durites) pour les montages rapides, ou les pièces seules pour les réparations ciblées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Les turbocompresseurs sont disponibles en cartouche CHRA ou en corps complet, selon le niveau de réparation souhaité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Les pièces en échange standard sont stockées dans des conditions contrôlées pour permettre leur état généralüberholt (remanufacturé).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés et de retours simplifiés pour les pièces consignées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes : Associez la panne (sifflement, fumée, perte de puissance) à la référence adaptée pour éviter les erreurs de sélection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Les pièces proposées sont couvertes par une garantie constructeur, permettant une utilisation immédiate après montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces sont stockées dans un entrepôt dédié à Amnéville, avec une rotation régulière pour permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des emballages anti-statiques et étanches, tandis que les pompes haute pression sont protégées contre l’humidité et les chocs. Les commandes en gros sont préparées par des équipes spécialisées, avec un suivi logistique pour les livraisons en 24\u002F48h en France métropolitaine. Les retours de pièces consignées sont traités sous 48h pour accélérer le processus de remboursement ou de crédit.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons toujours de croiser la référence OEM avec le code moteur et l’année de fabrication avant toute commande, surtout pour les turbocompresseurs à géométrie variable où les variations sont fréquentes entre les versions du 1.5 dCi 110.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fland-rover\u002Fdefender\u002F\">Defender\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fland-rover\u002Fdiscovery\u002F\">Discovery\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fland-rover\u002Ffreelander\u002F\">Freelander\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fland-rover\u002Frange-rover\u002F\">Range Rover\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fland-rover\u002Fvelar\u002F\">Velar\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F968.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F968-evoque-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F968-evoque-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F968-evoque-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F968-evoque-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"LAND ROVER","land-rover",{"label":25,"path":481},[],[499,504,509,514,519],{"id":500,"slug":501,"path":502,"label":503},966,"defender","land-rover\u002Fdefender","Defender",{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},967,"discovery","land-rover\u002Fdiscovery","Discovery",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},969,"freelander","land-rover\u002Ffreelander","Freelander",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},970,"range-rover","land-rover\u002Frange-rover","Range Rover",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},971,"velar","land-rover\u002Fvelar","Velar",{"total":29,"total_in_stock":19,"price_min":525,"price_max":526,"known":17},124.166667,207.5,[528,531,534,537,540,543,546,549,552,555,558,561,565,569,573],{"position":69,"question":529,"answer_html":530},"Combien coûte un injecteur pour LAND ROVER Evoque ?","L'injecteur en échange standard pour LAND ROVER Evoque est proposé à partir de 124,17 €. Ce modèle reçoit 4 références différentes selon la motorisation et la période de fabrication ; le prix affiché est celui de la moins chère.",{"position":93,"question":532,"answer_html":533},"Quelle référence d'injecteur correspond à un LAND ROVER Evoque ?","Un LAND ROVER Evoque ne reçoit pas une référence unique : 4 références coexistent selon la motorisation et la période de fabrication. C'est le relevé sur la pièce déposée qui désigne la vôtre — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":102,"question":535,"answer_html":536},"Pourquoi plusieurs références d'injecteur sont-elles proposées pour Evoque ?","Parce qu'un modèle couvre plusieurs motorisations, et qu'une même motorisation a pu recevoir des injecteurs différents selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chacune des 4 références correspond à une variante précise du véhicule.",{"position":29,"question":538,"answer_html":539},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un LAND ROVER Evoque ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. La référence y reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui confirme la correspondance avec la référence attendue pour un LAND ROVER Evoque.",{"position":119,"question":541,"answer_html":542},"Comment savoir quelle motorisation équipe mon Evoque ?","La carte grise porte la désignation de la version et la puissance du véhicule ; le code moteur, lui, est gravé sur le bloc. C'est ce couple moteur-puissance qui situe votre exemplaire dans la gamme Evoque, et qui conduit à la bonne référence d'injecteur.",{"position":128,"question":544,"answer_html":545},"L'année de mon Evoque suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Evoque de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":547,"answer_html":548},"Que devient l'ancien injecteur de mon LAND ROVER Evoque ?","La pièce commandée est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'injecteur déposé de votre Evoque repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":146,"question":550,"answer_html":551},"Quelle différence entre un injecteur en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et la pièce est contrôlée sur banc d'essai. Il porte la même référence que l'injecteur déposé du Evoque et se monte à sa place.",{"position":155,"question":553,"answer_html":554},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur LAND ROVER Evoque ?","Sur un LAND ROVER Evoque, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":556,"answer_html":557},"Pourquoi mon Evoque passe-t-il en mode dégradé ?","Le calculateur du Evoque bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle qu'attend la motorisation. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":559,"answer_html":560},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs d'un Evoque en même temps ?","C'est la règle sur un moteur common rail : les injecteurs d'un même moteur ont subi le même nombre de cycles, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence qui correspond à la motorisation du Evoque.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},13,"Comment confirmer la panne avant de commander un injecteur pour Evoque ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande pour un LAND ROVER Evoque. Cette vérification désigne la pièce en cause et la distingue d'un défaut de pression venu du circuit d'alimentation — des pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},14,"Puis-je commander un injecteur pour Evoque sans connaître la référence exacte ?","Les 4 références de cette page couvrent les motorisations du Evoque : le choix se fait en relevant le code gravé sur la pièce déposée. Sans ce relevé, c'est la motorisation exacte du véhicule qui doit être identifiée avant de commander.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},15,"L'injecteur commandé pour un LAND ROVER Evoque se monte-t-il directement ?","Oui, dès lors que la référence est celle d'origine pour la motorisation du Evoque, et la pièce est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":580},[],{"columns":582},[583,594,612],{"title":584,"position":58,"links":585},"Nos pièces",[586,588,590,592],{"label":587,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":589,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":591,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":593,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":595,"position":69,"links":596},"Guides & conseils",[597,600,603,606,609],{"label":598,"href":599,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":601,"href":602,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":604,"href":605,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":607,"href":608,"external":49},"Neuf ou échange 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