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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en quête de pièces fiables, aux automobilistes en panne ou en entretien préventif, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations. On y trouve des composants remanufacturés, testés et adaptés à des milliers de modèles, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année. Ces pièces permettent de restaurer les performances d’un moteur sans recourir à des solutions coûteuses ou longues à obtenir.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes Ypsilon couvrent des calibres variés, des injecteurs Bosch aux pompes haute pression, avec des références précises pour chaque motorisation. Pour composer une commande, identifiez d’abord le véhicule, son moteur, sa puissance et son année, puis sélectionnez la référence OEM ou son équivalent en échange standard. Les fiches techniques détaillent les dimensions, les tolérances et les conditions de montage, facilitant le choix entre cartouche, CHRA ou ensemble complet. Les équivalences sont indiquées pour élargir les options sans compromettre la qualité.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur, préparateur moteur ou revendeur de pièces. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de compatibilité et de traçabilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplacer un injecteur défectueux sur un Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur : fournir une pompe haute pression en échange standard pour un Peugeot 308 1.6 HDi 115, permettant un retour rapide à la route.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : commander un injecteur Bosch en échange standard pour un Volkswagen Golf 4 1.9 TDI 110, compatible avec les outils standards.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : acheter une cartouche d’injecteur pour un Ford Focus 2.0 TDCi 140, afin de réaliser soi-même la réparation à moindre coût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur : proposer des pompes haute pression en gros pour des motorisations courantes, avec un stock rotatif pour répondre aux urgences.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : sélectionner des injecteurs adaptés à une reprogrammation, en vérifiant leur compatibilité avec la nouvelle cartographie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : emporter des injecteurs en échange standard pour des interventions sur site, réduisant les temps d’attente pour le client.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection Ypsilon propose des références exactes ou des équivalents en échange standard, classées par motorisation et puissance. Chaque gamme est conçue pour répondre à des besoins précis, avec des formats adaptés aux contraintes techniques et logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110083\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>pour motorisations 1.5 dCi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110351\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>pour 1.9 TDI et 2.0 TDCi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110614\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>pour 2.0 HDi et 2.2 D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110322\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>pour 1.6 HDi et 1.5 dCi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110183\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>pour 1.4 TDI et 1.9 SDI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe en échange standard repose sur plusieurs critères techniques et pratiques. Ces éléments déterminent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’intégration dans le véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur et la référence OEM pour éviter toute erreur de compatibilité, même sur des modèles proches.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les cartouches ou ensembles complets selon l’état de votre système d’injection et votre budget de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format du connecteur correspond à celui de votre véhicule, notamment pour les injecteurs Bosch récents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des pièces en échange standard si vous souhaitez bénéficier d’un prix réduit tout en permettant une qualité remanufacturée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la présence d’un système de géométrie variable sur votre turbo ou pompe, pour une compatibilité optimale avec votre motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consultez les symptômes de panne (fumée noire, perte de puissance, sifflement) pour cibler précisément l’élément défectueux avant commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les références avec une garantie constructeur ou un historique de contrôle strict, pour une durabilité accrue.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des injecteurs et pompes en échange standard exige un environnement sec, à l’abri des variations de température et des chocs. Les stocks sont organisés par motorisation et puissance pour faciliter la rotation et réduire les délais de livraison. Les pièces sont contrôlées avant expédition, avec une traçabilité garantie par lot. Pour les commandes en gros, un système de gestion des consignes permet de récupérer les pièces usagées, réduisant ainsi les coûts logistiques et environnementaux. Les délais de réapprovisionnement sont optimisés pour les références les plus demandées, assurant une disponibilité constante.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la référence OEM avant toute commande, même pour des équivalents en échange standard. Une pièce mal choisie peut aggraver une panne ou endommager le moteur. Pour les professionnels, nous proposons des échantillons sur demande, afin de valider la compatibilité avant un achat en volume.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Flancia\u002Fdelta\u002F\">Delta\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Flancia\u002Fkappa\u002F\">Kappa\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Flancia\u002Flybra\u002F\">Lybra\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Flancia\u002Fmusa\u002F\">Musa\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Flancia\u002Fphedra\u002F\">Phedra\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Flancia\u002Fthesis\u002F\">Thesis\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F963.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F963-ypsilon-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F963-ypsilon-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F963-ypsilon-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F963-ypsilon-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"LANCIA","lancia",{"label":25,"path":539},[],[557,562,567,572,577,582,587],{"id":558,"slug":559,"path":560,"label":561},957,"delta","lancia\u002Fdelta","Delta",{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},958,"kappa","lancia\u002Fkappa","Kappa",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},959,"lybra","lancia\u002Flybra","Lybra",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},960,"musa","lancia\u002Fmusa","Musa",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},961,"phedra","lancia\u002Fphedra","Phedra",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},962,"thesis","lancia\u002Fthesis","Thesis",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},964,"zeta","lancia\u002Fzeta","Zeta",{"total":119,"total_in_stock":19,"price_min":593,"price_max":594,"known":17},75,110.833334,[596,599,602,605,608,611,614,617,620,623,626,629,633,637,641],{"position":69,"question":597,"answer_html":598},"Combien coûte un injecteur pour LANCIA Ypsilon ?","L'injecteur en échange standard pour LANCIA Ypsilon est proposé à partir de 75,00 €. Ce modèle reçoit 5 références différentes selon la motorisation et la période de fabrication ; le prix affiché est celui de la moins chère.",{"position":93,"question":600,"answer_html":601},"Quelle référence d'injecteur correspond à un LANCIA Ypsilon ?","Un LANCIA Ypsilon ne reçoit pas une référence unique : 5 références coexistent selon la motorisation et la période de fabrication. C'est le relevé sur la pièce déposée qui désigne la vôtre — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":102,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi plusieurs références d'injecteur sont-elles proposées pour Ypsilon ?","Parce qu'un modèle couvre plusieurs motorisations, et qu'une même motorisation a pu recevoir des injecteurs différents selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chacune des 5 références correspond à une variante précise du véhicule.",{"position":29,"question":606,"answer_html":607},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un LANCIA Ypsilon ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. La référence y reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui confirme la correspondance avec la référence attendue pour un LANCIA Ypsilon.",{"position":119,"question":609,"answer_html":610},"Comment savoir quelle motorisation équipe mon Ypsilon ?","La carte grise porte la désignation de la version et la puissance du véhicule ; le code moteur, lui, est gravé sur le bloc. C'est ce couple moteur-puissance qui situe votre exemplaire dans la gamme Ypsilon, et qui conduit à la bonne référence d'injecteur.",{"position":128,"question":612,"answer_html":613},"L'année de mon Ypsilon suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Ypsilon de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":615,"answer_html":616},"Que devient l'ancien injecteur de mon LANCIA Ypsilon ?","La pièce commandée est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'injecteur déposé de votre Ypsilon repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":146,"question":618,"answer_html":619},"Quelle différence entre un injecteur en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et la pièce est contrôlée sur banc d'essai. Il porte la même référence que l'injecteur déposé du Ypsilon et se monte à sa place.",{"position":155,"question":621,"answer_html":622},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur LANCIA Ypsilon ?","Sur un LANCIA Ypsilon, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":624,"answer_html":625},"Pourquoi mon Ypsilon passe-t-il en mode dégradé ?","Le calculateur du Ypsilon bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle qu'attend la motorisation. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":627,"answer_html":628},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs d'un Ypsilon en même temps ?","C'est la règle sur un moteur common rail : les injecteurs d'un même moteur ont subi le même nombre de cycles, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence qui correspond à la motorisation du Ypsilon.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},13,"Comment confirmer la panne avant de commander un injecteur pour Ypsilon ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande pour un LANCIA Ypsilon. Cette vérification désigne la pièce en cause et la distingue d'un défaut de pression venu du circuit d'alimentation — des pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},14,"Puis-je commander un injecteur pour Ypsilon sans connaître la référence exacte ?","Les 5 références de cette page couvrent les motorisations du Ypsilon : le choix se fait en relevant le code gravé sur la pièce déposée. Sans ce relevé, c'est la motorisation exacte du véhicule qui doit être identifiée avant de commander.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},15,"L'injecteur commandé pour un LANCIA Ypsilon se monte-t-il directement ?","Oui, dès lors que la référence est celle d'origine pour la motorisation du Ypsilon, et la pièce est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":655,"total":119,"offset":58,"limit":753,"hasMore":49},[656,683,705,721,738],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":666,"taxRate":192,"aliases":669},239,"0445110083","Injecteur Bosch 0445110083","injecteur-bosch-0445110083","114,00 €",114,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F3\u002F5\u002F8\u002F74358-injecteur-bosch-0445110083-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F3\u002F5\u002F8\u002F74358-injecteur-bosch-0445110083-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F3\u002F5\u002F8\u002F74358-injecteur-bosch-0445110083-600.webp 600w, 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