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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Vous y trouverez des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression adaptés à des motorisations précises, sélectionnés pour leur compatibilité et leur état généralüberholt. Chaque référence est associée à un véhicule, un moteur, une puissance et une année, afin de répondre à une demande technique ciblée sans ambiguïté.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent 132 marques automobiles et 1 531 modèles, avec des calibres variés pour turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression. La sélection est organisée par motorisation, permettant de composer une commande technique en croisant les références OEM, les équivalences et les spécifications constructeur. Les pièces sont présentées dans leur format d’origine ou en cartouche CHRA pour les turbocompresseurs.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard et le remanufacturing apportent une solution économique et fiable.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 sans immobiliser le véhicule plus de 24 heures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : Intervenir sur site pour remplacer une pompe haute pression défaillante sur un utilitaire léger, en permettant une compatibilité immédiate avec le moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Commander un injecteur Bosch usagé en échange standard pour restaurer la performance d’un moteur diesel sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en rechange : Alimenter un stock de turbocompresseurs généralüberholt pour couvrir les pannes récurrentes sur des motorisations PSA 1.6 HDi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Optimiser les rotations de stock en privilégiant des pièces consignées, réduisant ainsi les coûts de gestion des retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposer des injecteurs remanufacturés en échange standard pour des véhicules d’occasion, avec une garantie de compatibilité moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Remplacer en urgence des pompes haute pression sur une flotte de véhicules utilitaires, en limitant les temps d’immobilisation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces est organisée par référence exacte, format et usage recommandé. Chaque gamme est adaptée à un contexte professionnel ou particulier, avec des critères de choix techniques.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110213\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Diesel 2.0L PSA\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110111\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Essence 1.6L Renault\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110119\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Diesel 1.5L dCi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce en échange standard repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments déterminent la pertinence de la référence pour votre motorisation et votre usage.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Le calibre de la pièce doit correspondre exactement aux spécifications du moteur, notamment pour les injecteurs et turbocompresseurs à géométrie variable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le conditionnement en échange standard inclut souvent une consigne, permettant de retourner la pièce usagée pour réduire les coûts de gestion des déchets.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le format de la pièce (cartouche CHRA, injecteur complet ou pompe haute pression) influence directement la facilité de montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La conservation de la pièce en stock rotatif permet une disponibilité immédiate, cruciale pour les interventions en urgence ou les commandes de gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La logistique de livraison doit être adaptée aux besoins professionnels, avec des délais maîtrisés et des options de suivi pour les commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La compatibilité avec les années et versions du moteur est un critère non négociable, surtout pour les motorisations évolutives comme les 1.5 dCi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le type de garantie proposée (pièce seule ou échange standard) doit être vérifié, car elle conditionne la couverture en cas de défaut de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks en échange standard repose sur une rotation rapide des pièces, avec des références consignées pour limiter les coûts de retour. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des conditions contrôlées pour préserver leur état généralüberholt. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, mais la disponibilité dépend des rotations de stock et des retours de pièces usagées. Les délais de livraison sont estimés à partir des rotations logistiques, sans garantie absolue, car ils dépendent des approvisionnements et des retours.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous privilégions les pièces dont la compatibilité est vérifiée par motorisation, car c’est la seule façon de permettre une intervention sans risque pour le client final. Notre rôle se limite à fournir la pièce adaptée, le montage restant de la responsabilité d’un tiers.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Flancia\u002Fdelta\u002F\">Delta\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Flancia\u002Fkappa\u002F\">Kappa\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Flancia\u002Flybra\u002F\">Lybra\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Flancia\u002Fmusa\u002F\">Musa\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Flancia\u002Fphedra\u002F\">Phedra\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Flancia\u002Fypsilon\u002F\">Ypsilon\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F962.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F962-thesis-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F962-thesis-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F962-thesis-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F962-thesis-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"LANCIA","lancia",{"label":25,"path":539},[],[557,562,567,572,577,582,587],{"id":558,"slug":559,"path":560,"label":561},957,"delta","lancia\u002Fdelta","Delta",{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},958,"kappa","lancia\u002Fkappa","Kappa",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},959,"lybra","lancia\u002Flybra","Lybra",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},960,"musa","lancia\u002Fmusa","Musa",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},961,"phedra","lancia\u002Fphedra","Phedra",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},963,"ypsilon","lancia\u002Fypsilon","Ypsilon",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},964,"zeta","lancia\u002Fzeta","Zeta",{"total":102,"total_in_stock":19,"price_min":593,"price_max":594,"known":17},65.833333,119,[596,599,602,605,608,611,614,617,620,623,626,629,633,637,641],{"position":69,"question":597,"answer_html":598},"Combien coûte un injecteur pour LANCIA Thesis ?","L'injecteur en échange standard pour LANCIA Thesis est proposé à partir de 65,83 €. Ce modèle reçoit 3 références différentes selon la motorisation et la période de fabrication ; le prix affiché est celui de la moins chère.",{"position":93,"question":600,"answer_html":601},"Quelle référence d'injecteur correspond à un LANCIA Thesis ?","Un LANCIA Thesis ne reçoit pas une référence unique : 3 références coexistent selon la motorisation et la période de fabrication. C'est le relevé sur la pièce déposée qui désigne la vôtre — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":102,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi plusieurs références d'injecteur sont-elles proposées pour Thesis ?","Parce qu'un modèle couvre plusieurs motorisations, et qu'une même motorisation a pu recevoir des injecteurs différents selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chacune des 3 références correspond à une variante précise du véhicule.",{"position":29,"question":606,"answer_html":607},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un LANCIA Thesis ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. La référence y reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui confirme la correspondance avec la référence attendue pour un LANCIA Thesis.",{"position":119,"question":609,"answer_html":610},"Comment savoir quelle motorisation équipe mon Thesis ?","La carte grise porte la désignation de la version et la puissance du véhicule ; le code moteur, lui, est gravé sur le bloc. C'est ce couple moteur-puissance qui situe votre exemplaire dans la gamme Thesis, et qui conduit à la bonne référence d'injecteur.",{"position":128,"question":612,"answer_html":613},"L'année de mon Thesis suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Thesis de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":615,"answer_html":616},"Que devient l'ancien injecteur de mon LANCIA Thesis ?","La pièce commandée est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'injecteur déposé de votre Thesis repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":146,"question":618,"answer_html":619},"Quelle différence entre un injecteur en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et la pièce est contrôlée sur banc d'essai. Il porte la même référence que l'injecteur déposé du Thesis et se monte à sa place.",{"position":155,"question":621,"answer_html":622},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur LANCIA Thesis ?","Sur un LANCIA Thesis, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":624,"answer_html":625},"Pourquoi mon Thesis passe-t-il en mode dégradé ?","Le calculateur du Thesis bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle qu'attend la motorisation. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":627,"answer_html":628},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs d'un Thesis en même temps ?","C'est la règle sur un moteur common rail : les injecteurs d'un même moteur ont subi le même nombre de cycles, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence qui correspond à la motorisation du Thesis.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},13,"Comment confirmer la panne avant de commander un injecteur pour Thesis ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande pour un LANCIA Thesis. Cette vérification désigne la pièce en cause et la distingue d'un défaut de pression venu du circuit d'alimentation — des pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},14,"Puis-je commander un injecteur pour Thesis sans connaître la référence exacte ?","Les 3 références de cette page couvrent les motorisations du Thesis : le choix se fait en relevant le code gravé sur la pièce déposée. Sans ce relevé, c'est la motorisation exacte du véhicule qui doit être identifiée avant de commander.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},15,"L'injecteur commandé pour un LANCIA Thesis se monte-t-il directement ?","Oui, dès lors que la référence est celle d'origine pour la motorisation du Thesis, et la pièce est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":655,"total":102,"offset":58,"limit":725,"hasMore":49},[656,676,703],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":53,"attributes":666,"taxRate":192,"aliases":669},250,"0445110111","Injecteur Bosch 0445110111","injecteur-bosch-0445110111","110,40 €",110.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F9\u002F2\u002F7\u002F78927-injecteur-bosch-0445110111-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F9\u002F2\u002F7\u002F78927-injecteur-bosch-0445110111-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F9\u002F2\u002F7\u002F78927-injecteur-bosch-0445110111-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F9\u002F2\u002F7\u002F78927-injecteur-bosch-0445110111-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F9\u002F2\u002F7\u002F78927-injecteur-bosch-0445110111-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110111-250",[667,668],"2.4 JTD · 163 cv · 2001-2009","2.4 JTD · 175 cv · 2003-2009",[670,671,672,673,674,675],"55190808","55192489","55192534","55193808","73503097","0986435081",{"id":677,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":53,"attributes":686,"taxRate":192,"aliases":688},255,"0445110119","Injecteur Bosch 0445110119","injecteur-bosch-0445110119","79,00 €",79,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F7\u002F3\u002F8\u002F74738-injecteur-bosch-0445110119-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F7\u002F3\u002F8\u002F74738-injecteur-bosch-0445110119-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F7\u002F3\u002F8\u002F74738-injecteur-bosch-0445110119-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F7\u002F3\u002F8\u002F74738-injecteur-bosch-0445110119-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F7\u002F3\u002F8\u002F74738-injecteur-bosch-0445110119-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110119-255",[687],"2.4 JTD · 150 cv · 2002-2009",[689,690,691,692,693,694,695,696,697,698,699,700,701,702],"55187290","55187291","55192947","55192948","71791267","71791439","71791442","73501139","73501140","46787376","60816392","0 445 110 068","0 445 110 088","0 986 435 083",{"id":704,"ref":705,"name":706,"slug":707,"price":708,"priceRaw":709,"image":710,"imageSrcset":711,"url":712,"unitLabel":184,"stockQuantity":713,"attributes":714,"taxRate":192,"aliases":716},301,"0445110213","Injecteur Bosch 0445110213","injecteur-bosch-0445110213","142,80 €",142.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F8\u002F1\u002F3\u002F74813-injecteur-bosch-0445110213-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F8\u002F1\u002F3\u002F74813-injecteur-bosch-0445110213-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F8\u002F1\u002F3\u002F74813-injecteur-bosch-0445110213-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F8\u002F1\u002F3\u002F74813-injecteur-bosch-0445110213-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F8\u002F1\u002F3\u002F74813-injecteur-bosch-0445110213-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110213-301",300,[715],"2.4 Multijet · 185 cv · 2006-2009",[717,718,719,720,721,722,723,724],"55192740","55198219","55217235","55221021","71792985","71793290","71794168","0 986 435 162",24]