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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2199 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110583\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du HYUNDAI Santa Fé 3 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F3\u002F2-2-cdri-200-cv\u002F\">2.2 CDRi 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F3\u002F2-2-crdi-200-cv\u002F\">2.2 CRDI 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F3\u002F2-2-crdi-197-cv\u002F\">2.2 CRDI 197 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au KIA Sorento 3 2.2 CDRi 197 CV (145 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2199 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110583\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du KIA Sorento 3 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fkia\u002Fsorento\u002F3\u002F2-2-cdri-200-cv\u002F\">2.2 CDRi 200 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.2 CDRi 197 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle couvre les pièces moteur critiques pour ce moteur diesel à injection directe common rail, conçu pour des utilitaires et des berlines haut de gamme. On y trouve des injecteurs, des pompes haute pression et des turbocompresseurs en échange standard, prêts à remplacer les composants usés ou défaillants. Ces pièces, remanufacturées selon des normes strictes, permettent de restaurer la performance du moteur sans recourir à des solutions coûteuses ou longues à obtenir.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des calibres adaptés aux motorisations les plus répandues, avec des références OEM et des équivalences vérifiées pour éviter toute erreur de compatibilité. Les pièces sont disponibles en conditionnements adaptés aux commandes professionnelles, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. La sélection inclut des composants neufs ou reconditionnés, selon les besoins de réparation ou de maintenance préventive.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur ou spécialiste des moteurs diesel. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de fiabilité et de traçabilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur : Disposer d’un stock tampon de pompes haute pression pour les interventions d’urgence sur route ou en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Commander des turbocompresseurs reconditionnés pour les moteurs 2.2 CDRi afin de réduire les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter des pièces en échange standard pour les interventions sur site chez les clients professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter une pièce en consigne pour tester sa compatibilité avant un retour ou une installation définitive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Fournir des lots de pièces reconditionnées aux garages partenaires pour des contrats de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Proposer des solutions d’échange standard pour les clients souhaitant éviter des coûts de réparation élevés.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références précises, adaptées aux motorisations 2.2 CDRi 197 CV. Chaque gamme est conçue pour répondre aux besoins des professionnels, avec des options de conditionnement et de logistique optimisées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110583\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 2.2 CDRi 197 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation sans erreur et une durabilité optimale du composant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM ou l’équivalence fournie pour éviter toute incompatibilité avec le moteur du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour faciliter la logistique de retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté à la fréquence d’utilisation : lots pour les garages, pièces seules pour les dépanneurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est compatible avec les années de production du moteur, notamment pour les modèles récents ou anciens.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pièces reconditionnées par des spécialistes pour bénéficier d’une garantie de qualité et de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité en stock pour les commandes urgentes, avec des délais de livraison annoncés par le fournisseur tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte la facilité de montage : certaines pièces nécessitent des outils spécifiques ou des compétences techniques particulières.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard repose sur un système de rotation rigoureux, avec des stocks tampons pour les références les plus demandées. Les pièces sont stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation avant leur utilisation. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés, avec une traçabilité complète des lots. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole standardisé, avec une vérification systématique de leur état avant réintégration au cycle de reconditionnement. Les professionnels peuvent ainsi compter sur une logistique fiable pour leurs approvisionnements.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur du véhicule avant toute commande, même pour les références les plus courantes. Un contrôle visuel et technique par un tiers compétent évite les erreurs coûteuses et prolonge la durée de vie du moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fkia\u002Fsorento\u002F3\u002F2-2-cdri-200-cv\u002F\">2.2 CDRi 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24341.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24341-2-2-cdri-197-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24341-2-2-cdri-197-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24341-2-2-cdri-197-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24341-2-2-cdri-197-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":178,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"KIA","kia",{"label":497,"path":498},"Sorento","kia\u002Fsorento",{"label":500,"path":501},"Sorento 3","kia\u002Fsorento\u002F3",{"label":25,"path":481},[],[505],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},24340,"2-2-cdri-200-cv","kia\u002Fsorento\u002F3\u002F2-2-cdri-200-cv","2.2 CDRi 200 CV",{"total":52,"total_in_stock":19,"price_min":511,"price_max":511,"known":17},154.166667,[513,516,519,522,525,528,531,534,537,540,543,546,550,554,558],{"position":52,"question":514,"answer_html":515},"Combien coûte un injecteur pour KIA Sorento 2.2 CDRi 197 CV ?","L'injecteur en échange standard pour KIA Sorento 2.2 CDRi 197 CV est proposé à partir de 154,17 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110583 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":76,"question":517,"answer_html":518},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.2 CDRi 197 CV ?","La référence est 0445110583. C'est elle qui fait foi pour un KIA Sorento 3 en 2.2 CDRi 197 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":85,"question":520,"answer_html":521},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.2 CDRi 197 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Sorento, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":49,"question":523,"answer_html":524},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Sorento 3 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110583.",{"position":102,"question":526,"answer_html":527},"Que devient l'ancien injecteur de KIA Sorento 2.2 CDRi 197 CV ?","La pièce 0445110583 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":529,"answer_html":530},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110583 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110583, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":119,"question":532,"answer_html":533},"L'injecteur 0445110583 convient-il à toutes les Sorento 3 ?","Non : il correspond aux Sorento 3 équipées du moteur 2.2 CDRi 197 CV. Une Sorento 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":128,"question":535,"answer_html":536},"L'année de mon Sorento suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Sorento de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 CDRi 197 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":538,"answer_html":539},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Sorento 2.2 CDRi 197 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":146,"question":541,"answer_html":542},"Pourquoi mon Sorento 2.2 CDRi 197 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 CDRi 197 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 197 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":153,"question":544,"answer_html":545},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 CDRi 197 CV ?","Sur ce 2.2 CDRi 197 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":547,"question":548,"answer_html":549},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110583 pour ce 2.2 CDRi 197 CV.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110583 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110583. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},15,"L'injecteur 0445110583 se monte-t-il directement sur 2.2 CDRi 197 CV ?","Oui : la référence 0445110583 est celle d'origine pour un KIA Sorento 3 en 2.2 CDRi 197 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":39,"active":39},{"sections":565},[],{"columns":567},[568,579,597],{"title":569,"position":40,"links":570},"Nos pièces",[571,573,575,577],{"label":572,"href":48,"external":39},"Turbos",{"label":574,"href":179,"external":39},"Injecteurs",{"label":576,"href":288,"external":39},"Pompes haute pression",{"label":578,"href":413,"external":39},"Kits de joints",{"title":580,"position":52,"links":581},"Guides & conseils",[582,585,588,591,594],{"label":583,"href":584,"external":39},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":586,"href":587,"external":39},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":589,"href":590,"external":39},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":592,"href":593,"external":39},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":595,"href":596,"external":39},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":598,"position":76,"links":599},"Informations",[600,602,605,607,610,613],{"label":601,"href":442,"external":39},"Contact",{"label":603,"href":604,"external":39},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":606,"href":427,"external":39},"La consigne",{"label":608,"href":609,"external":39},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":611,"href":612,"external":39},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":614,"href":615,"external":39},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":617,"total":40,"limit":128},[],{"siloRdv":619},{"enabled":17,"repeatEvery":620,"position":621,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":623},{"en":624,"fr":625,"de":626},"\u002Ffuel-injector\u002Fkia\u002Fsorento\u002F3\u002F2-2-cdri-197-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fkia\u002Fsorento\u002F3\u002F2-2-cdri-197-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fkia\u002Fsorento\u002F3\u002F2-2-cdri-197-ps",{"ok":17,"alternates":628},{"en":624,"fr":625,"de":626},{"products":630,"total":52,"offset":40,"limit":52,"hasMore":39},[631],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":166,"stockQuantity":167,"attributes":641,"taxRate":174,"aliases":644},397,"0445110583","Injecteur Bosch 0445110583","injecteur-bosch-0445110583","185,00 €",185,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F9\u002F0\u002F88190-injecteur-bosch-0445110583-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F9\u002F0\u002F88190-injecteur-bosch-0445110583-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F9\u002F0\u002F88190-injecteur-bosch-0445110583-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F9\u002F0\u002F88190-injecteur-bosch-0445110583-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F9\u002F0\u002F88190-injecteur-bosch-0445110583-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110583-397",[642,643],"2.2 CDRi · 197 cv","2.2 CDRi · 200 cv",[645,646],"338002F610","0445110584"]