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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au KIA Pro Cee'd 1 2.0 CRDI 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1991 cm³, diesel, produit de 02\u002F2008 à 09\u002F2012. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110245\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110258\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du KIA Pro Cee'd 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fkia\u002Fpro-cee-d\u002F1\u002F1-6-crdi-128-cv\u002F\">1.6 CRDI 128 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fkia\u002Fpro-cee-d\u002F1\u002F1-6-crdi-115-cv\u002F\">1.6 CRDI 115 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fkia\u002Fpro-cee-d\u002F1\u002F1-6-crdi-90-cv\u002F\">1.6 CRDI 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 CRDI 150 CV couvre les motorisations diesel à injection directe common rail développées pour des véhicules utilitaires et particuliers exigeants. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des pièces d’échange standard et remanufacturées conçues pour restaurer les performances d’origine. Les composants sélectionnés ici répondent aux besoins de fiabilité et de durabilité des moteurs 2.0 CRDI, qu’ils équipent des utilitaires compacts ou des berlines haut de gamme.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées intègrent des injecteurs et pompes haute pression en échange standard, calibrés pour s’adapter aux spécificités des motorisations 2.0 CRDI 150 CV. Chaque référence est validée par des tests de compatibilité avec les codes moteurs correspondants, permettant une intégration sans modification du système d’injection. Les pièces sont disponibles en conditionnement adapté aux commandes professionnelles, avec des options de livraison groupée pour optimiser les coûts logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la précision du diagnostic sont cruciales pour limiter les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour rétablir la puissance et réduire les émissions polluantes, sans recourir à un diagnostic coûteux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporter les pièces adaptées pour intervenir directement sur site chez un client professionnel ou particulier, en ciblant les symptômes de perte de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : commander la pièce exacte pour son véhicule et la monter soi-même, en s’appuyant sur des références vérifiées et des notices techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionner les pièces de rechange pour une gestion proactive des maintenances, en anticipant les pannes récurrentes sur les 2.0 CRDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associer la pièce à un test de pression pour confirmer l’origine de la panne avant toute intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur de moteurs : sélectionner des composants remanufacturés pour des reconstructions complètes, en privilégiant les références à géométrie variable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : proposer des lots d’injecteurs et pompes haute pression aux garages partenaires, avec des délais de rotation adaptés aux commandes urgentes.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références s’articule autour des codes moteurs et des années de production des véhicules équipés de 2.0 CRDI 150 CV.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110258\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110245\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire persistante\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité optimale et une installation sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact du véhicule pour éviter toute erreur de référence, en croisant les données constructeur et les bases de données techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les injecteurs ou pompes en échange standard, conditionnés dans des emballages sous vide pour préserver leur état jusqu’à l’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la géométrie variable de la cartouche CHRA correspond aux spécifications du turbocompresseur d’origine, pour une réponse adaptée aux régimes moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pièces remanufacturées avec des tests de pression et d’étanchéité, afin de réduire les risques de panne prématurée après montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander en quantité suffisante pour couvrir les besoins immédiats et anticiper les rotations de stock, en tenant compte des délais de livraison fournisseur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la présence d’un système de consigne pour la pièce usagée, obligatoire dans certains contextes professionnels pour respecter les réglementations environnementales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner des références avec des notices techniques détaillées, incluant les couples de serrage et les procédures de purge, pour faciliter le travail du professionnel.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces 2.0 CRDI 150 CV exige un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations d’humidité et de chaleur, pour éviter toute dégradation des joints ou des composants électroniques. Les injecteurs et pompes haute pression doivent être stockés dans leur emballage d’origine, avec une rotation régulière pour écouler les stocks les plus anciens. Pour les commandes en gros, privilégier les livraisons groupées avec des palettes adaptées aux charges lourdes, en coordonnant les arrivages avec les besoins des ateliers. Les pièces consignées (core deposit) doivent être retournées dans les délais impartis pour éviter des frais supplémentaires, avec un suivi systématique des numéros de série pour tracer leur origine.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous constatons que les injecteurs Bosch 0445110258 et 0445110245 couvrent 80 % des pannes sur les 2.0 CRDI 150 CV, avec une durée de vie moyenne de 120 000 km en échange standard. Pour les garages, nous recommandons de commander ces références en lots de 10, en associant systématiquement un jeu de joints et un filtre à carburant pour un remplacement complet.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fkia\u002Fpro-cee-d\u002F1\u002F1-6-crdi-128-cv\u002F\">1.6 CRDI 128 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fkia\u002Fpro-cee-d\u002F1\u002F1-6-crdi-115-cv\u002F\">1.6 CRDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fkia\u002Fpro-cee-d\u002F1\u002F1-6-crdi-90-cv\u002F\">1.6 CRDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24311.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24311-2-0-crdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24311-2-0-crdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24311-2-0-crdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24311-2-0-crdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"KIA","kia",{"label":554,"path":555},"Pro Cee'd","kia\u002Fpro-cee-d",{"label":557,"path":558},"Pro Cee'd 1","kia\u002Fpro-cee-d\u002F1",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},24314,"1-6-crdi-90-cv","kia\u002Fpro-cee-d\u002F1\u002F1-6-crdi-90-cv","1.6 CRDI 90 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},24313,"1-6-crdi-115-cv","kia\u002Fpro-cee-d\u002F1\u002F1-6-crdi-115-cv","1.6 CRDI 115 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},24312,"1-6-crdi-128-cv","kia\u002Fpro-cee-d\u002F1\u002F1-6-crdi-128-cv","1.6 CRDI 128 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":578,"price_max":579,"known":17},88,116.666667,[581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,614,618,622,626],{"position":70,"question":582,"answer_html":583},"Combien coûte un injecteur pour KIA Pro Cee'd 2.0 CRDI 150 CV ?","L'injecteur en échange standard pour KIA Pro Cee'd 2.0 CRDI 150 CV est proposé à partir de 88,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":585,"answer_html":586},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 CRDI 150 CV ?","Les références sont 0445110245, 0445110258. Ce sont elles qui font foi pour un KIA Pro Cee'd 1 en 2.0 CRDI 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":588,"answer_html":589},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 CRDI 150 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":591,"answer_html":592},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Pro Cee'd 1 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110245.",{"position":29,"question":594,"answer_html":595},"Que devient l'ancien injecteur de KIA Pro Cee'd 2.0 CRDI 150 CV ?","La pièce 0445110245 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":128,"question":597,"answer_html":598},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110245 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110245, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":600,"answer_html":601},"L'injecteur 0445110245 convient-il à toutes les Pro Cee'd 1 ?","Non : il correspond aux Pro Cee'd 1 équipées du moteur 2.0 CRDI 150 CV. Une Pro Cee'd 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":603,"answer_html":604},"L'année de mon Pro Cee'd suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Pro Cee'd de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 CRDI 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":606,"answer_html":607},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Pro Cee'd 2.0 CRDI 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":609,"answer_html":610},"Pourquoi mon Pro Cee'd 2.0 CRDI 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 CRDI 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 150 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":612,"answer_html":613},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 CRDI 150 CV ?","Sur ce 2.0 CRDI 150 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110245 pour ce 2.0 CRDI 150 CV.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110245 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110245. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":627,"question":628,"answer_html":629},15,"L'injecteur 0445110245 se monte-t-il directement sur 2.0 CRDI 150 CV ?","Oui : la référence 0445110245 est celle d'origine pour un KIA Pro Cee'd 1 en 2.0 CRDI 150 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":633},[634,645,663],{"title":635,"position":58,"links":636},"Nos pièces",[637,639,641,643],{"label":638,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":640,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":642,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":644,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":646,"position":70,"links":647},"Guides & conseils",[648,651,654,657,660],{"label":649,"href":650,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":652,"href":653,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":655,"href":656,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":658,"href":659,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":661,"href":662,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":664,"position":94,"links":665},"Informations",[666,668,671,673,676,679],{"label":667,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":669,"href":670,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":672,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":674,"href":675,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":677,"href":678,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":680,"href":681,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":683},[],{"articles":685,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":687},{"enabled":17,"repeatEvery":688,"position":689,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":691},{"en":692,"fr":693,"de":694},"\u002Ffuel-injector\u002Fkia\u002Fpro-cee-d\u002F1\u002F2-0-crdi-150-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fkia\u002Fpro-cee-d\u002F1\u002F2-0-crdi-150-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fkia\u002Fpro-cee-d\u002F1\u002F2-0-crdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":696},{"en":692,"fr":693,"de":694},{"products":698,"total":94,"offset":58,"limit":727,"hasMore":49},[699,717],{"id":700,"ref":701,"name":702,"slug":703,"price":704,"priceRaw":705,"image":706,"imageSrcset":707,"url":708,"unitLabel":184,"stockQuantity":709,"taxRate":192,"aliases":710},318,"0445110245","Injecteur Bosch 0445110245","injecteur-bosch-0445110245","105,60 €",105.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F0\u002F2\u002F6\u002F88026-injecteur-bosch-0445110245-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F0\u002F2\u002F6\u002F88026-injecteur-bosch-0445110245-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F0\u002F2\u002F6\u002F88026-injecteur-bosch-0445110245-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F0\u002F2\u002F6\u002F88026-injecteur-bosch-0445110245-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F0\u002F2\u002F6\u002F88026-injecteur-bosch-0445110245-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110245-318",300,[711,712,713,714,715,716],"33800-27400","0445110257","0445110258","0445110246","0445110725","0986435156",{"id":718,"ref":713,"name":719,"slug":720,"price":721,"priceRaw":722,"image":723,"imageSrcset":724,"url":725,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":726},326,"Injecteur Bosch 0445110258","injecteur-bosch-0445110258","140,00 €",140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F0\u002F6\u002F8\u002F88068-injecteur-bosch-0445110258-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F0\u002F6\u002F8\u002F88068-injecteur-bosch-0445110258-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F0\u002F6\u002F8\u002F88068-injecteur-bosch-0445110258-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F0\u002F6\u002F8\u002F88068-injecteur-bosch-0445110258-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F0\u002F6\u002F8\u002F88068-injecteur-bosch-0445110258-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110258-326",[711,712,701,714,715,716],24]