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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1582 cm³, diesel, produit de 11\u002F2005 à 12\u002F2011. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110319\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110255\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du HYUNDAI i30 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fi30\u002F1\u002F2-0-crdi-140-cv\u002F\">2.0 CRDI 140 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fi30\u002F1\u002F2-0-crdi-136-cv\u002F\">2.0 CRDI 136 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fi30\u002F1\u002F1-6-crdi-128-cv\u002F\">1.6 CRDI 128 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur HYUNDAI i30 1 1.6 CRDI 116 CV (85 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.6 CRDI 116 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur leur véhicule. Vous y trouverez des pièces moteur en échange standard, remanufacturées et prêtes à monter, conçues pour restaurer les performances d’un moteur diesel à injection directe common rail. Ces composants couvrent les besoins des motorisations les plus répandues, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année de fabrication. Les références proposées incluent des injecteurs, des pompes haute pression et des turbocompresseurs, tous issus de processus de reconditionnement rigoureux pour permettre une fiabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles pour cette motorisation se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux spécificités techniques des véhicules concernés. Chaque pièce est identifiée par sa référence constructeur et ses équivalences, permettant une commande précise et sans erreur. Les pièces sont proposées en conditionnement adapté aux besoins des professionnels, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. La sélection inclut des composants neufs, reconditionnés ou en échange standard, selon les besoins de votre intervention.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où ces pièces sont indispensables. Que vous soyez garagiste, mécanicien ou passionné, ces informations vous aideront à identifier rapidement la pièce adaptée à votre intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un véhicule en panne de puissance pour éviter une immobilisation prolongée du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Commander une pompe haute pression en échange standard pour réduire les coûts de réparation et respecter les délais impartis.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver un turbocompresseur reconditionné pour restaurer les performances d’un moteur diesel sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Sélectionner des pièces compatibles pour une intervention rapide sur site, avec retour de la pièce usagée inclus.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Cibler les composants adaptés aux motorisations 1.6 CRDI pour des interventions ciblées et efficaces.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Optimiser les commandes en gros avec des pièces consignées pour limiter les coûts de stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Formateur : Utiliser ces pièces comme support pédagogique pour expliquer le fonctionnement des systèmes d’injection common rail.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour cette motorisation repose sur des références constructeur précises et des équivalences vérifiées. Voici les options disponibles, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers autonomes.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 33800-2U000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, ratés d'allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre intervention, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la référence constructeur et l’année du véhicule pour éviter toute erreur de compatibilité avec le moteur 1.6 CRDI 116 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces en échange standard si vous souhaitez retourner la pièce usagée et bénéficier d’un tarif avantageux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des composants reconditionnés certifiés pour allier performance et économie, sans compromettre la fiabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format de la pièce (nombre de trous, pression, géométrie) correspond aux spécifications techniques de votre motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisissez un conditionnement adapté à votre usage : individuel pour les petites commandes ou en gros pour les ateliers et garages.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité des pièces consignées pour limiter les coûts de retour et simplifier la logistique de votre intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les références avec une garantie constructeur ou un historique de reconditionnement documenté pour une tranquillité d’esprit.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces moteur en échange standard repose sur des protocoles stricts de rotation de stock et de contrôle qualité. Les composants sont stockés dans des environnements régulés pour préserver leur état, avec une traçabilité complète de leur origine et de leur processus de reconditionnement. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer rapidement les ateliers et garages, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. Les délais de livraison varient selon les références, mais une gestion proactive des stocks minimise les risques de rupture. Les pièces sont expédiées dans des emballages adaptés pour éviter tout dommage pendant le transport, avec des étiquettes claires indiquant leur référence et leur compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce compte pour la fiabilité de votre intervention. Notre équipe privilégie des composants testés et documentés, afin que vous puissiez travailler en toute confiance, sans vous soucier des imprévus techniques.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Ftucson\u002F3\u002F1-7-crdi-141-cv\u002F\">1.7 CRDI 141 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Ftucson\u002F3\u002F1-6-crdi-136-cv\u002F\">1.6 CRDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Ftucson\u002F3\u002F1-6-crdi-hybrid-48v-136-cv\u002F\">1.6 CRDi Hybrid 48v 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Ftucson\u002F3\u002F1-6-crdi-hybrid-48v-116-cv\u002F\">1.6 CRDi Hybrid 48v 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Ftucson\u002F3\u002F1-7-crdi-116-cv\u002F\">1.7 CRDI 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23995.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23995-1-6-crdi-116-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23995-1-6-crdi-116-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23995-1-6-crdi-116-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23995-1-6-crdi-116-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[606,608,611,614,617],{"label":196,"path":607},"",{"label":609,"path":610},"HYUNDAI","hyundai",{"label":612,"path":613},"Tucson","hyundai\u002Ftucson",{"label":615,"path":616},"Tucson 3","hyundai\u002Ftucson\u002F3",{"label":25,"path":596},[],[620,625,630,635,640],{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},23993,"1-6-crdi-136-cv","hyundai\u002Ftucson\u002F3\u002F1-6-crdi-136-cv","1.6 CRDI 136 CV",{"id":626,"slug":627,"path":628,"label":629},23996,"1-6-crdi-hybrid-48v-116-cv","hyundai\u002Ftucson\u002F3\u002F1-6-crdi-hybrid-48v-116-cv","1.6 CRDi Hybrid 48v 116 CV",{"id":631,"slug":632,"path":633,"label":634},23994,"1-6-crdi-hybrid-48v-136-cv","hyundai\u002Ftucson\u002F3\u002F1-6-crdi-hybrid-48v-136-cv","1.6 CRDi Hybrid 48v 136 CV",{"id":636,"slug":637,"path":638,"label":639},23997,"1-7-crdi-116-cv","hyundai\u002Ftucson\u002F3\u002F1-7-crdi-116-cv","1.7 CRDI 116 CV",{"id":641,"slug":642,"path":643,"label":644},23992,"1-7-crdi-141-cv","hyundai\u002Ftucson\u002F3\u002F1-7-crdi-141-cv","1.7 CRDI 141 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":646,"price_max":646,"known":17},133,[648,651,654,657,660,663,666,669,672,675,678,681,685,689,693],{"position":70,"question":649,"answer_html":650},"Combien coûte un injecteur pour HYUNDAI Tucson 1.6 CRDI 116 CV ?","L'injecteur en échange standard pour HYUNDAI Tucson 1.6 CRDI 116 CV est proposé à partir de 133,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 33800-2U000 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":652,"answer_html":653},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.6 CRDI 116 CV ?","La référence est 33800-2U000. C'est elle qui fait foi pour un HYUNDAI Tucson 3 en 1.6 CRDI 116 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":655,"answer_html":656},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 CRDI 116 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Tucson, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":658,"answer_html":659},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Tucson 3 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 33800-2U000.",{"position":120,"question":661,"answer_html":662},"Que devient l'ancien injecteur de HYUNDAI Tucson 1.6 CRDI 116 CV ?","La pièce 33800-2U000 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":664,"answer_html":665},"Quelle différence entre l'injecteur 33800-2U000 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 33800-2U000, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":667,"answer_html":668},"L'injecteur 33800-2U000 convient-il à toutes les Tucson 3 ?","Non : il correspond aux Tucson 3 équipées du moteur 1.6 CRDI 116 CV. Une Tucson 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":670,"answer_html":671},"L'année de mon Tucson suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Tucson de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 CRDI 116 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":673,"answer_html":674},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Tucson 1.6 CRDI 116 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":676,"answer_html":677},"Pourquoi mon Tucson 1.6 CRDI 116 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 CRDI 116 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 116 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":679,"answer_html":680},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 CRDI 116 CV ?","Sur ce 1.6 CRDI 116 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":682,"question":683,"answer_html":684},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":686,"question":687,"answer_html":688},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 33800-2U000 pour ce 1.6 CRDI 116 CV.",{"position":690,"question":691,"answer_html":692},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 33800-2U000 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 33800-2U000. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":694,"question":695,"answer_html":696},15,"L'injecteur 33800-2U000 se monte-t-il directement sur 1.6 CRDI 116 CV ?","Oui : la référence 33800-2U000 est celle d'origine pour un HYUNDAI Tucson 3 en 1.6 CRDI 116 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":699,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":701},{"enabled":17,"repeatEvery":702,"position":703,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":705},{"en":588,"fr":589,"de":590},{"products":707,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[708],{"id":709,"ref":710,"name":711,"slug":712,"price":713,"priceRaw":714,"image":715,"imageSrcset":716,"url":717,"unitLabel":184,"stockQuantity":53,"attributes":718,"taxRate":192},749,"33800-2U000","Injecteur SIEMENS-VDO 33800-2U000","injecteur-siemens-vdo-33800-2u000","159,60 €",159.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F5\u002F3\u002F0\u002F79530-injecteur-siemens-vdo-33800-2u000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F5\u002F3\u002F0\u002F79530-injecteur-siemens-vdo-33800-2u000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F5\u002F3\u002F0\u002F79530-injecteur-siemens-vdo-33800-2u000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F5\u002F3\u002F0\u002F79530-injecteur-siemens-vdo-33800-2u000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F5\u002F3\u002F0\u002F79530-injecteur-siemens-vdo-33800-2u000-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-33800-2u000-749",[719,720,721],"1.6 CRDI · 116 cv · 2018-2020","1.6 CRDi Hybrid 48v · 116 cv · 2019-2020","+2 motorisations"]