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assument eux-mêmes les réparations de leur véhicule. Vous y trouverez des pièces moteur en échange standard, reconditionnées selon des procédés industriels stricts, prêtes à remplacer les composants défaillants de votre motorisation. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec des modèles précis, évitant ainsi les erreurs de montage et les pertes de temps inutiles. Les pièces proposées couvrent des besoins courants comme des pannes critiques, avec une attention particulière portée à la durabilité et à la performance après remplacement.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles dans cette catégorie couvrent des calibres variés, adaptés aux motorisations diesel et essence les plus répandues en Europe. Pour composer votre commande, identifiez d’abord le véhicule, son moteur et sa puissance, puis consultez les équivalences OEM et les références techniques associées. Les pièces sont présentées avec leurs codes constructeur et leurs dimensions, facilitant la comparaison avec les références que vous possédez déjà. Une attention particulière est portée aux systèmes haute pression et aux turbocompresseurs, souvent sources de pannes coûteuses si mal diagnostiquées.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard de pièces moteur est le plus pertinent. Que vous soyez garagiste, dépanneur ou responsable logistique, ces exemples vous aideront à anticiper les besoins de vos clients et à optimiser vos stocks.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Proposer un échange standard de turbocompresseur pour un Renault Scénic 3 1.5 dCi 110, réduisant les coûts de réparation pour le client tout que préservant la qualité du service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur mobile : Intervenir rapidement sur un véhicule en panne de puissance avec un injecteur Bosch reconditionné, évitant un retour en atelier coûteux et chronophage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : Remplacer soi-même une pompe haute pression défectueuse sur une Peugeot 308 1.6 HDi, en suivant les instructions techniques et en bénéficiant d’une garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable atelier : Commander en gros des cartouches de turbocompresseur pour plusieurs modèles diesel, optimisant les délais de livraison et les coûts logistiques pour l’atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : Vendre des kits d’injecteurs reconditionnés à des garages partenaires, en permettant une compatibilité parfaite avec les motorisations cibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de flotte : Anticiper les remplacements de pièces haute pression pour une flotte de véhicules utilitaires, en planifiant les commandes selon les kilométrages et les historiques de panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : Utiliser des références techniques précises pour confirmer une panne de turbocompresseur ou d’injecteur, avant de proposer une solution adaptée au client.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section présente une sélection de références techniques, classées par compatibilité avec des motorisations spécifiques. Chaque gamme est conçue pour répondre à des besoins précis, en tenant compte des contraintes de montage et des performances attendues.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110064\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Idéal pour moteurs diesel 1.5 dCi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110126\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Compatibilité étendue diesel 1.6 HDi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans faille, que ce soit pour un professionnel ou un particulier.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifiez la puissance du moteur (ex. 110 chevaux pour un 1.5 dCi) et comparez-la avec les spécifications de la pièce pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux échanges standards, facilitant la logistique et la traçabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de montage : Assurez-vous que le format de la pièce (ex. cartouche, CHRA) correspond aux exigences de votre motorisation, en consultant les schémas techniques fournis.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces reconditionnées selon des normes industrielles, avec une garantie de fonctionnement après remplacement, même en cas de stockage prolongé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Prévoyez la gestion des pièces usagées (consigne ou core deposit) pour respecter les obligations légales et environnementales liées à l’échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : Confirmez que la référence proposée correspond aux codes constructeur (ex. Renault 8200682006) ou aux équivalences reconnues par les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : Sélectionnez des pièces offrant une garantie constructeur ou une durée minimale de fonctionnement, pour couvrir les risques de panne prématurée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard repose sur des protocoles stricts de rotation de stock et de contrôle qualité. Les turbocompresseurs et injecteurs sont stockés dans des environnements régulés en température et humidité, afin de préserver leurs caractéristiques techniques. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés grâce à une logistique dédiée, avec des points de stockage stratégiques en Europe. Les retours de pièces usagées sont traités selon des procédures de recyclage ou de reconditionnement, en collaboration avec des partenaires agréés. Pour les professionnels, des outils de gestion de stock permettent de suivre les rotations et d’anticiper les besoins en fonction des saisons ou des modèles les plus demandés.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le temps est une ressource précieuse pour nos clients. C’est pourquoi nous mettons tout en œuvre pour vous fournir des pièces reconditionnées, testées et prêtes à l’emploi, afin que vous puissiez reprendre la route ou reprendre le travail sans attendre. Notre équipe est à vos côtés pour vous conseiller sur les meilleures références à choisir, en fonction de votre motorisation et de vos contraintes techniques.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Faccent\u002F\">Accent\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Felantra\u002F\">Elantra\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fgetz\u002F\">Getz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fgrand-santa-fe\u002F\">Grand Santa Fé\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fgrandeur\u002F\">Grandeur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fh-1\u002F\">H-1\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F908.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F908-trajet-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F908-trajet-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F908-trajet-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F908-trajet-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,550],{"label":196,"path":546},"",{"label":548,"path":549},"HYUNDAI","hyundai",{"label":25,"path":537},[],[553,558,563,568,573,578,583,588,592,596,600,604,608,612,616,621,626,631,636,641,646,651],{"id":554,"slug":555,"path":556,"label":557},887,"accent","hyundai\u002Faccent","Accent",{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},888,"elantra","hyundai\u002Felantra","Elantra",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},889,"getz","hyundai\u002Fgetz","Getz",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},890,"grand-santa-fe","hyundai\u002Fgrand-santa-fe","Grand Santa Fé",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},891,"grandeur","hyundai\u002Fgrandeur","Grandeur",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},893,"h100","hyundai\u002Fh100","H100",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},892,"h-1","hyundai\u002Fh-1","H-1",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":590},894,"i10","hyundai\u002Fi10",{"id":593,"slug":594,"path":595,"label":594},895,"i20","hyundai\u002Fi20",{"id":597,"slug":598,"path":599,"label":598},896,"i30","hyundai\u002Fi30",{"id":601,"slug":602,"path":603,"label":602},897,"i40","hyundai\u002Fi40",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":606},898,"ix20","hyundai\u002Fix20",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":610},899,"ix35","hyundai\u002Fix35",{"id":613,"slug":614,"path":615,"label":614},900,"ix55","hyundai\u002Fix55",{"id":617,"slug":618,"path":619,"label":620},901,"kona","hyundai\u002Fkona","Kona",{"id":622,"slug":623,"path":624,"label":625},902,"matrix","hyundai\u002Fmatrix","Matrix",{"id":627,"slug":628,"path":629,"label":630},903,"santa-fe","hyundai\u002Fsanta-fe","Santa Fé",{"id":632,"slug":633,"path":634,"label":635},904,"sonata","hyundai\u002Fsonata","Sonata",{"id":637,"slug":638,"path":639,"label":640},905,"starex","hyundai\u002Fstarex","Starex",{"id":642,"slug":643,"path":644,"label":645},906,"staria","hyundai\u002Fstaria","Staria",{"id":647,"slug":648,"path":649,"label":650},907,"terracan","hyundai\u002Fterracan","Terracan",{"id":652,"slug":653,"path":654,"label":655},909,"tucson","hyundai\u002Ftucson","Tucson",{"total":93,"total_in_stock":19,"price_min":657,"price_max":658,"known":17},76,103,[660,663,666,669,672,675,678,681,684,687,690,693,697,701,705],{"position":69,"question":661,"answer_html":662},"Combien coûte un injecteur pour HYUNDAI Trajet ?","L'injecteur en échange standard pour HYUNDAI Trajet est proposé à partir de 76,00 €. Ce modèle reçoit 2 références différentes selon la motorisation et la période de fabrication ; le prix affiché est celui de la moins chère.",{"position":93,"question":664,"answer_html":665},"Quelle référence d'injecteur correspond à un HYUNDAI Trajet ?","Un HYUNDAI Trajet ne reçoit pas une référence unique : 2 références coexistent selon la motorisation et la période de fabrication. C'est le relevé sur la pièce déposée qui désigne la vôtre — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":102,"question":667,"answer_html":668},"Pourquoi plusieurs références d'injecteur sont-elles proposées pour Trajet ?","Parce qu'un modèle couvre plusieurs motorisations, et qu'une même motorisation a pu recevoir des injecteurs différents selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chacune des 2 références correspond à une variante précise du véhicule.",{"position":29,"question":670,"answer_html":671},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un HYUNDAI Trajet ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. La référence y reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui confirme la correspondance avec la référence attendue pour un HYUNDAI Trajet.",{"position":119,"question":673,"answer_html":674},"Comment savoir quelle motorisation équipe mon Trajet ?","La carte grise porte la désignation de la version et la puissance du véhicule ; le code moteur, lui, est gravé sur le bloc. C'est ce couple moteur-puissance qui situe votre exemplaire dans la gamme Trajet, et qui conduit à la bonne référence d'injecteur.",{"position":128,"question":676,"answer_html":677},"L'année de mon Trajet suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Trajet de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":679,"answer_html":680},"Que devient l'ancien injecteur de mon HYUNDAI Trajet ?","La pièce commandée est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'injecteur déposé de votre Trajet repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":146,"question":682,"answer_html":683},"Quelle différence entre un injecteur en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et la pièce est contrôlée sur banc d'essai. Il porte la même référence que l'injecteur déposé du Trajet et se monte à sa place.",{"position":155,"question":685,"answer_html":686},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur HYUNDAI Trajet ?","Sur un HYUNDAI Trajet, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":688,"answer_html":689},"Pourquoi mon Trajet passe-t-il en mode dégradé ?","Le calculateur du Trajet bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle qu'attend la motorisation. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":691,"answer_html":692},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":694,"question":695,"answer_html":696},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs d'un Trajet en même temps ?","C'est la règle sur un moteur common rail : les injecteurs d'un même moteur ont subi le même nombre de cycles, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence qui correspond à la motorisation du Trajet.",{"position":698,"question":699,"answer_html":700},13,"Comment confirmer la panne avant de commander un injecteur pour Trajet ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande pour un HYUNDAI Trajet. Cette vérification désigne la pièce en cause et la distingue d'un défaut de pression venu du circuit d'alimentation — des pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":702,"question":703,"answer_html":704},14,"Puis-je commander un injecteur pour Trajet sans connaître la référence exacte ?","Les 2 références de cette page couvrent les motorisations du Trajet : le choix se fait en relevant le code gravé sur la pièce déposée. Sans ce relevé, c'est la motorisation exacte du véhicule qui doit être identifiée avant de commander.",{"position":706,"question":707,"answer_html":708},15,"L'injecteur commandé pour un HYUNDAI Trajet se monte-t-il directement ?","Oui, dès lors que la référence est celle d'origine pour la motorisation du Trajet, et la pièce est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":711,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":713},{"enabled":17,"repeatEvery":714,"position":715,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":717},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":719,"total":93,"offset":58,"limit":759,"hasMore":49},[720,738],{"id":721,"ref":722,"name":723,"slug":724,"price":725,"priceRaw":726,"image":727,"imageSrcset":728,"url":729,"unitLabel":184,"stockQuantity":53,"taxRate":192,"aliases":730},233,"0445110064","Injecteur Bosch 0445110064","injecteur-bosch-0445110064","91,20 €",91.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F9\u002F6\u002F3\u002F81963-injecteur-bosch-0445110064-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F9\u002F6\u002F3\u002F81963-injecteur-bosch-0445110064-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F9\u002F6\u002F3\u002F81963-injecteur-bosch-0445110064-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F9\u002F6\u002F3\u002F81963-injecteur-bosch-0445110064-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F9\u002F6\u002F3\u002F81963-injecteur-bosch-0445110064-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110064-233",[731,732,733,734,735,736,737],"33800-27000","33800-27010","33800-27010Y","0 445 110 101","0 445 110 731","0 445 110 764","0 986 435 147",{"id":739,"ref":740,"name":741,"slug":742,"price":743,"priceRaw":744,"image":745,"imageSrcset":746,"url":747,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":748,"taxRate":192,"aliases":751},259,"0445110126","Injecteur Bosch 0445110126","injecteur-bosch-0445110126","123,60 €",123.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F7\u002F1\u002F79371-injecteur-bosch-0445110126-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F7\u002F1\u002F79371-injecteur-bosch-0445110126-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F7\u002F1\u002F79371-injecteur-bosch-0445110126-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F7\u002F1\u002F79371-injecteur-bosch-0445110126-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F7\u002F1\u002F79371-injecteur-bosch-0445110126-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110126-259",[749,750],"1.5 CRDI · 82 cv · 2001-2010","2.0 CRDI · 113 cv · 2004-2010",[752,731,753,754,755,756,757,758],"33800-27900","33800-279002Y","33800-279002Z","33800-279002X","33800-21900","0 445 110 290","0 986 435 174",24]