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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2188 cm³, diesel, produit de 03\u002F2006 à 12\u002F2009. Référence compatible : \u003Cstrong>0445010121\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du HYUNDAI Santa Fé 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-197-cv\u002F\">2.2 CRDI 197 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-0-crdi-150-cv\u002F\">2.0 CRDI 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-150-cv\u002F\">2.2 CRDI 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression HYUNDAI Santa Fé 2 2.2 CRDI 155 CV (114 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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HYUNDAI Santa Fé 2 2.2 CRDI 155 CV","Injecteur HYUNDAI Santa Fé 2 2.2 CRDI 155 CV | autoKUR","Injecteur HYUNDAI Santa Fé 2 2.2 CRDI 155 CV (114 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le HYUNDAI Santa Fé 2 2.2 CRDI 155 CV (114 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2188 cm³, diesel, produit de 03\u002F2006 à 12\u002F2009. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110253\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110329\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du HYUNDAI Santa Fé 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-197-cv\u002F\">2.2 CRDI 197 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-0-crdi-150-cv\u002F\">2.0 CRDI 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-150-cv\u002F\">2.2 CRDI 150 CV\u003C\u002Fa>. 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Ces composants, issus de processus de remanufacturing, offrent une alternative économique et fiable aux pièces neuves, tout en respectant les normes de compatibilité constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux références Bosch dominent ce segment : l’injecteur 0445110329 et l’injecteur 0445110253, couvrant la majorité des applications 2.2 CRDI 155 CV. Ces pièces sont disponibles en échange standard, avec une consigne à récupérer sur la pièce usagée, simplifiant la logistique pour les professionnels. Leur format standardisé facilite le montage, tandis que leur état généralüberholt permet une performance proche du neuf.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur ou passionné réalisant lui-même l’entretien. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de disponibilité et de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplacer un injecteur défectueux en urgence pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, avec une pièce déjà testée et prête à monter.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur : disposer d’un stock tampon d’injecteurs et pompes CRDI pour les interventions sur route, avec des références couvrant les motorisations les plus répandues.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : commander des pièces en gros pour réduire les coûts tout en maintenant un niveau de stock adapté à la demande locale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : acheter une pièce d’échange standard pour un projet de restauration ou de tuning, en privilégiant la compatibilité et la qualité du remanufacturing.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporter des injecteurs et pompes CRDI en kit pour les interventions chez le client, avec des emballages adaptés à la logistique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : approvisionner les garages en pièces de rechange pour les motorisations 2.2 CRDI, en optimisant les délais de livraison et les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : proposer des pièces d’échange standard en complément des pièces neuves, pour élargir l’offre de services aux clients.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 2.2 CRDI 155 CV repose sur des références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Chaque modèle correspond à un usage spécifique, avec des caractéristiques techniques vérifiées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110329\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110253\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement, mode dégradé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe pour 2.2 CRDI 155 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de la pièce, tout en optimisant l’investissement.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur du véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en état généralüberholt, testées et garanties pour une performance proche du neuf, avec une durée de vie estimée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format adapté au véhicule (diamètre, nombre de trous, tension) pour un montage sans ajustement supplémentaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement professionnel, facilitant le stockage et la manutention en atelier ou en stock de gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer de la disponibilité de la consigne sur la pièce usagée, simplifiant la logistique de retour et réduisant les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les références couvrant les symptômes les plus fréquents (perte de puissance, fumée, sifflement) pour une résolution rapide des pannes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la compatibilité avec les années de production du véhicule, car les motorisations CRDI évoluent avec les normes d’émissions.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des injecteurs et pompes CRDI en stock de gros exige un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations d’humidité et de température. Les pièces doivent être stockées dans leur emballage d’origine, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré des joints et des composants électroniques. Pour les commandes en gros, privilégier les livraisons groupées et les emballages adaptés à la manutention professionnelle, en veillant à respecter les délais de consigne pour les retours de pièces usagées. Les références doivent être référencées par code moteur et année de production pour faciliter le picking et réduire les erreurs de livraison.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner un retour coûteux. Pour les garages, un stock tampon d’injecteurs CRDI permet d’intervenir rapidement sur les pannes les plus fréquentes, tout en optimisant les coûts grâce à l’échange standard.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-197-cv\u002F\">2.2 CRDI 197 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-0-crdi-150-cv\u002F\">2.0 CRDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-150-cv\u002F\">2.2 CRDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-139-cv\u002F\">2.2 CRDI 139 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23970.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23970-2-2-crdi-155-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23970-2-2-crdi-155-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23970-2-2-crdi-155-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23970-2-2-crdi-155-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"HYUNDAI","hyundai",{"label":497,"path":498},"Santa Fé","hyundai\u002Fsanta-fe",{"label":500,"path":501},"Santa Fé 2","hyundai\u002Fsanta-fe\u002F2",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},23971,"2-0-crdi-150-cv","hyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-0-crdi-150-cv","2.0 CRDI 150 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},23973,"2-2-crdi-139-cv","hyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-139-cv","2.2 CRDI 139 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},23972,"2-2-crdi-150-cv","hyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-150-cv","2.2 CRDI 150 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},23969,"2-2-crdi-197-cv","hyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-197-cv","2.2 CRDI 197 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":526,"price_max":527,"known":17},92,200,[529,532,535,538,541,544,547,550,553,556,559,562,566,570,574],{"position":70,"question":530,"answer_html":531},"Combien coûte un injecteur pour HYUNDAI Santa Fé 2.2 CRDI 155 CV ?","L'injecteur en échange standard pour HYUNDAI Santa Fé 2.2 CRDI 155 CV est proposé à partir de 92,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":533,"answer_html":534},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.2 CRDI 155 CV ?","Les références sont 0445110253, 0445110329. Ce sont elles qui font foi pour un HYUNDAI Santa Fé 2 en 2.2 CRDI 155 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":536,"answer_html":537},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.2 CRDI 155 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":539,"answer_html":540},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Santa Fé 2 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110253.",{"position":120,"question":542,"answer_html":543},"Que devient l'ancien injecteur de HYUNDAI Santa Fé 2.2 CRDI 155 CV ?","La pièce 0445110253 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":545,"answer_html":546},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110253 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110253, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":548,"answer_html":549},"L'injecteur 0445110253 convient-il à toutes les Santa Fé 2 ?","Non : il correspond aux Santa Fé 2 équipées du moteur 2.2 CRDI 155 CV. Une Santa Fé 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":551,"answer_html":552},"L'année de mon Santa Fé suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Santa Fé de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 CRDI 155 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":554,"answer_html":555},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Santa Fé 2.2 CRDI 155 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":557,"answer_html":558},"Pourquoi mon Santa Fé 2.2 CRDI 155 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 CRDI 155 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 155 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":560,"answer_html":561},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 CRDI 155 CV ?","Sur ce 2.2 CRDI 155 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":567,"question":568,"answer_html":569},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110253 pour ce 2.2 CRDI 155 CV.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110253 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110253. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},15,"L'injecteur 0445110253 se monte-t-il directement sur 2.2 CRDI 155 CV ?","Oui : la référence 0445110253 est celle d'origine pour un HYUNDAI Santa Fé 2 en 2.2 CRDI 155 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":581},[582,593,611],{"title":583,"position":58,"links":584},"Nos pièces",[585,587,589,591],{"label":586,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":588,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":590,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":592,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":594,"position":70,"links":595},"Guides & conseils",[596,599,602,605,608],{"label":597,"href":598,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":600,"href":601,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":603,"href":604,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":606,"href":607,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":609,"href":610,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":612,"position":94,"links":613},"Informations",[614,616,619,621,624,627],{"label":615,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":617,"href":618,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":620,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":622,"href":623,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":625,"href":626,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":628,"href":629,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":631},[],{"articles":633,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":635},{"enabled":17,"repeatEvery":636,"position":637,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":639},{"en":640,"fr":641,"de":642},"\u002Ffuel-injector\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-155-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-155-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-155-ps",{"ok":17,"alternates":644},{"en":640,"fr":641,"de":642},{"products":646,"total":94,"offset":58,"limit":682,"hasMore":49},[647,667],{"id":648,"ref":649,"name":650,"slug":651,"price":652,"priceRaw":653,"image":654,"imageSrcset":655,"url":656,"unitLabel":184,"stockQuantity":657,"attributes":658,"taxRate":192,"aliases":662},324,"0445110253","Injecteur Bosch 0445110253","injecteur-bosch-0445110253","110,40 €",110.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F0\u002F0\u002F9\u002F82009-injecteur-bosch-0445110253-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F0\u002F0\u002F9\u002F82009-injecteur-bosch-0445110253-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F0\u002F0\u002F9\u002F82009-injecteur-bosch-0445110253-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F0\u002F0\u002F9\u002F82009-injecteur-bosch-0445110253-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F0\u002F0\u002F9\u002F82009-injecteur-bosch-0445110253-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110253-324",300,[659,660,661],"2.2 CRDI · 139 cv · 2006-2012","2.2 CRDI · 150 cv · 2006-2009","2.2 CRDI · 155 cv · 2006-2009",[663,664,665,666],"33800 27800","0 445 110 254","0 445 110 726","0 986 435 155",{"id":668,"ref":669,"name":670,"slug":671,"price":672,"priceRaw":673,"image":674,"imageSrcset":675,"url":676,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":677},357,"0445110329","Injecteur Bosch 0445110329","injecteur-bosch-0445110329","240,00 €",240,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F7\u002F2\u002F88172-injecteur-bosch-0445110329-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F7\u002F2\u002F88172-injecteur-bosch-0445110329-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F7\u002F2\u002F88172-injecteur-bosch-0445110329-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F7\u002F2\u002F88172-injecteur-bosch-0445110329-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F7\u002F2\u002F88172-injecteur-bosch-0445110329-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110329-357",[678,679,680,681],"33800 27750","0445110330","0445110331","0986435232",24]