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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le HYUNDAI i20 2 1.1 CRDI 75 CV (55 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1120 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>28332705\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du HYUNDAI i20 2. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.1 CRDI 75 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des motorisations diesel à injection directe common rail. Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour injecteurs et pompes haute pression, remanufacturées selon des procédés industriels stricts, permettant une compatibilité parfaite avec les motorisations 1.1 CRDI 75 CV. Ces composants sont conçus pour restaurer les performances d’origine du moteur, en ciblant les symptômes de panne les plus fréquents : perte de puissance, fumée noire à l’échappement, sifflements anormaux ou passage en mode dégradé.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les références OEM et leurs équivalents, avec des calibres adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Chaque pièce est sélectionnée pour sa durabilité et sa précision, permettant une installation sans ajustement supplémentaire. Les formats disponibles incluent des cartouches complètes, des CHRA (Central Housing Rotating Assembly) ou des injecteurs individuels, tous compatibles avec les motorisations 1.1 CRDI 75 CV des années 2000 à 2015.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la fiabilité des pièces sont critiques pour la continuité du service.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un injecteur défectueux en moins d’une heure pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commandez des pièces en gros pour constituer un stock de sécurité et réduire les délais de livraison aux clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : transportez des pièces standardisées pour intervenir directement sur site chez les clients professionnels ou particuliers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : achetez des composants remanufacturés pour restaurer un moteur diesel sans investir dans du neuf coûteux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionnez-vous en pièces d’échange pour maintenir une flotte de véhicules diesel en parfait état de fonctionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associez ces pièces à vos outils de mesure pour confirmer l’origine des pannes sur les systèmes common rail.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : utilisez ces composants comme base pour des kits de réparation complets, adaptés à vos clients finaux.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Chaque format est conçu pour simplifier la commande et permettre une compatibilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28332705\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre motorisation 1.1 CRDI 75 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une installation sans faille et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence : vérifiez la compatibilité avec le code moteur de votre véhicule, indiqué sur la plaque constructeur ou dans la documentation technique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine pour faciliter le retour de la pièce usagée et récupérer la consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : choisissez entre des kits complets ou des composants individuels selon vos besoins en réparation ou en remplacement partiel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : optez pour des pièces remanufacturées avec une garantie de fonctionnement, testées et contrôlées avant expédition.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : assurez-vous que le fournisseur propose un système de consigne clair pour les pièces usagées, simplifiant la gestion des stocks et des retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparez les durées proposées par les fabricants, généralement comprises entre 12 et 24 mois pour les pièces d’échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils : vérifiez que la pièce est adaptée aux outils de diagnostic et de montage dont vous disposez en atelier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces 1.1 CRDI 75 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité jusqu’à leur installation. Stockez-les dans un environnement sec, à l’abri de la lumière directe et des variations de température, idéalement entre 15°C et 25°C. Évitez les chocs et les vibrations qui pourraient endommager les composants fragiles comme les injecteurs ou les pompes. Pour les professionnels, une rotation régulière des stocks est recommandée afin de limiter les risques de péremption ou d’obsolescence. Les pièces doivent être manipulées avec des gants pour éviter toute contamination par des résidus de graisse ou de carburant. Enfin, assurez-vous que les emballages d’origine sont conservés intacts pour faciliter les retours de pièces usagées et récupérer les consignes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier. C’est pourquoi nous privilégions des pièces prêtes à monter, testées et emballées pour un retour sur investissement immédiat. Notre équipe vous conseille sur les références les plus adaptées à votre motorisation, sans jargon superflu.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23999.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23999-1-1-crdi-75-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23999-1-1-crdi-75-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23999-1-1-crdi-75-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23999-1-1-crdi-75-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"HYUNDAI","hyundai",{"label":555,"path":556},"i20","hyundai\u002Fi20",{"label":558,"path":559},"i20 2","hyundai\u002Fi20\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":564,"price_max":564,"known":17},156,[566,569,572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,603,607,611],{"position":70,"question":567,"answer_html":568},"Combien coûte un injecteur pour HYUNDAI i20 1.1 CRDI 75 CV ?","L'injecteur en échange standard pour HYUNDAI i20 1.1 CRDI 75 CV est proposé à partir de 156,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 28332705 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":570,"answer_html":571},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.1 CRDI 75 CV ?","La référence est 28332705. C'est elle qui fait foi pour un HYUNDAI i20 2 en 1.1 CRDI 75 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":573,"answer_html":574},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.1 CRDI 75 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de i20, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":576,"answer_html":577},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un i20 2 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 28332705.",{"position":120,"question":579,"answer_html":580},"Que devient l'ancien injecteur de HYUNDAI i20 1.1 CRDI 75 CV ?","La pièce 28332705 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":582,"answer_html":583},"Quelle différence entre l'injecteur 28332705 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 28332705, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":585,"answer_html":586},"L'injecteur 28332705 convient-il à toutes les i20 2 ?","Non : il correspond aux i20 2 équipées du moteur 1.1 CRDI 75 CV. Une i20 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":588,"answer_html":589},"L'année de mon i20 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux i20 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.1 CRDI 75 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":591,"answer_html":592},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur i20 1.1 CRDI 75 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":594,"answer_html":595},"Pourquoi mon i20 1.1 CRDI 75 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.1 CRDI 75 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 75 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":597,"answer_html":598},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.1 CRDI 75 CV ?","Sur ce 1.1 CRDI 75 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 28332705 pour ce 1.1 CRDI 75 CV.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 28332705 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 28332705. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},15,"L'injecteur 28332705 se monte-t-il directement sur 1.1 CRDI 75 CV ?","Oui : la référence 28332705 est celle d'origine pour un HYUNDAI i20 2 en 1.1 CRDI 75 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":617,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":619},{"enabled":17,"repeatEvery":620,"position":621,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":623},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":625,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[626],{"id":627,"ref":628,"name":629,"slug":630,"price":631,"priceRaw":632,"image":633,"imageSrcset":634,"url":635,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":636,"taxRate":192,"aliases":638},691,"28332705","Injecteur DELPHI 28332705","injecteur-delphi-28332705","187,20 €",187.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F8\u002F2\u002F88182-injecteur-delphi-28332705-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F8\u002F2\u002F88182-injecteur-delphi-28332705-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F8\u002F2\u002F88182-injecteur-delphi-28332705-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F8\u002F2\u002F88182-injecteur-delphi-28332705-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F1\u002F8\u002F2\u002F88182-injecteur-delphi-28332705-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-28332705-691",[637],"1.1 CRDI · 75 cv",[639,640],"33800-2A650","HRD358"]