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HONDA Accord 8 2.2 I-CTDI 140 CV","Injecteur HONDA Accord 8 2.2 I-CTDI 140 CV | autoKUR","Injecteur HONDA Accord 8 2.2 I-CTDI 140 CV (103 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le HONDA Accord 8 en 2.2 I-CTDI 140 CV (103 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2204 cm³, diesel, produit de 01\u002F2004 à 05\u002F2008. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110236\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110296\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du HONDA Accord 8 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhonda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-dtec-180-cv\u002F\">2.2 I-DTEC 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhonda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-dtec-150-cv\u002F\">2.2 I-DTEC 150 CV\u003C\u002Fa>. 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Vous y trouverez des pièces d’échange standard, reconditionnées selon des procédés industriels stricts, adaptées à des motorisations précises comme le 2.2 dCi ou le OM651, avec des références OEM et des équivalences techniques vérifiées.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose des injecteurs et pompes haute pression en versions neuves ou reconditionnées, calibrées pour des puissances de 110 à 140 chevaux. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité avec les codes moteurs spécifiques (ex : G9T, M9R, OM651) et les années de production ciblées. Pour composer votre commande, identifiez d’abord le code moteur de votre véhicule, puis vérifiez la référence OEM ou l’équivalence proposée dans cette catégorie. Les pièces sont livrées avec des notices techniques et des conseils de montage pour une installation optimale.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de ces pièces selon le métier et le contexte d’intervention, pour guider les garagistes, les centres auto et les mécaniciens dans leurs choix techniques et logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Utilisez ces injecteurs pour les interventions de maintenance préventive sur les utilitaires Renault Trafic ou Nissan NV350 Urvan, en échange standard pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Commandez des pompes haute pression reconditionnées pour les motorisations OM651 de Mercedes-Benz, en lot pour les flottes de véhicules professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : Privilégiez les pièces en stock pour les dépannages rapides sur route, avec des références compatibles pour les Dacia Dokker et Logan.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Sélectionnez des injecteurs d’échange standard pour votre Renault Master 2.2 dCi, avec des conseils de montage détaillés pour une installation autonome.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : Proposez des lots d’injecteurs reconditionnés aux garages spécialisés dans les motorisations diesel, avec des références OEM pour une traçabilité optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Stockez des pompes haute pression pour les interventions sur les véhicules utilitaires légers, en anticipant les pannes liées à l’usure des composants.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : Utilisez ces pièces comme solution de remplacement pour confirmer un diagnostic de panne sur un 2.2 dCi, en testant la compatibilité avant montage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Voici la sélection des références disponibles dans cette catégorie, adaptées aux motorisations 2.2 I-CTDI 140 CV. Chaque pièce est présentée avec sa référence exacte, son format et son usage recommandé pour faciliter votre choix.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110296\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Perte de puissance, fumee noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110236\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Sifflement, mode degrade\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre motorisation, évaluez plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments vous aideront à éviter les erreurs de compatibilité et à optimiser votre achat.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifiez que la pièce correspond à la puissance de votre moteur (140 CV) et au code moteur exact (ex : G9T, M9R) pour une compatibilité parfaite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Préférez les pièces livrées avec des joints neufs et des notices techniques pour faciliter le montage, surtout en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : Optez pour des lots ou des emballages adaptés à votre volume de commandes, avec des étiquettes claires pour un stockage optimisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Choisissez entre des pièces neuves ou reconditionnées selon votre budget et vos exigences de durabilité, en vérifiant l’absence de corrosion ou d’usure visible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Privilégiez les fournisseurs proposant une consigne pour la pièce usagée (core deposit), afin de réduire les coûts et de faciliter la gestion des stocks.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : Assurez-vous que la référence proposée correspond à une équivalence technique validée par le constructeur, pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : Comparez les durées de garantie proposées (généralement 12 à 24 mois) et les conditions de retour en cas de défaut, pour sécuriser votre investissement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des injecteurs et pompes haute pression reconditionnées repose sur un stockage à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages sous vide ou des boîtes hermétiques. Pour les commandes en gros, privilégiez un système de rotation FIFO (premier entré, premier sorti) pour éviter la péremption des pièces sensibles. Les lots doivent être étiquetés avec les références exactes, les dates de reconditionnement et les codes moteurs compatibles. En cas de stockage prolongé, vérifiez régulièrement l’absence de condensation ou de détérioration des joints. Pour les garages et centres auto, une gestion informatisée des stocks permet de suivre les rotations et d’anticiper les commandes en fonction des pannes récurrentes sur les motorisations 2.2 I-CTDI.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les pièces reconditionnées selon des procédés industriels stricts, permettant une durabilité comparable aux neufs tout en réduisant l’impact environnemental. Pour les motorisations 2.2 I-CTDI, nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité avec le code moteur avant commande, et de prévoir une consigne pour la pièce usagée afin de faciliter le retour.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhonda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-dtec-180-cv\u002F\">2.2 I-DTEC 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhonda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-dtec-150-cv\u002F\">2.2 I-DTEC 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23948.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23948-2-2-i-ctdi-140-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23948-2-2-i-ctdi-140-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23948-2-2-i-ctdi-140-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23948-2-2-i-ctdi-140-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"HONDA","honda",{"label":554,"path":555},"Accord","honda\u002Faccord",{"label":557,"path":558},"Accord 8","honda\u002Faccord\u002F8",{"label":25,"path":538},[],[562,567],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},23947,"2-2-i-dtec-150-cv","honda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-dtec-150-cv","2.2 I-DTEC 150 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},23946,"2-2-i-dtec-180-cv","honda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-dtec-180-cv","2.2 I-DTEC 180 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":573,"price_max":574,"known":17},92,95,[576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,613,617,621],{"position":70,"question":577,"answer_html":578},"Combien coûte un injecteur pour HONDA Accord 2.2 I-CTDI 140 CV ?","L'injecteur en échange standard pour HONDA Accord 2.2 I-CTDI 140 CV est proposé à partir de 92,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":580,"answer_html":581},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.2 I-CTDI 140 CV ?","Les références sont 0445110236, 0445110296. Ce sont elles qui font foi pour un HONDA Accord 8 en 2.2 I-CTDI 140 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":583,"answer_html":584},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.2 I-CTDI 140 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":586,"answer_html":587},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Accord 8 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110236.",{"position":29,"question":589,"answer_html":590},"Que devient l'ancien injecteur de HONDA Accord 2.2 I-CTDI 140 CV ?","La pièce 0445110236 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":128,"question":592,"answer_html":593},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110236 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110236, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":595,"answer_html":596},"L'injecteur 0445110236 convient-il à toutes les Accord 8 ?","Non : il correspond aux Accord 8 équipées du moteur 2.2 I-CTDI 140 CV. Une Accord 8 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":598,"answer_html":599},"L'année de mon Accord suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Accord de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 I-CTDI 140 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":601,"answer_html":602},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Accord 2.2 I-CTDI 140 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":604,"answer_html":605},"Pourquoi mon Accord 2.2 I-CTDI 140 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 I-CTDI 140 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 140 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":607,"answer_html":608},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 I-CTDI 140 CV ?","Sur ce 2.2 I-CTDI 140 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110236 pour ce 2.2 I-CTDI 140 CV.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110236 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110236. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},15,"L'injecteur 0445110236 se monte-t-il directement sur 2.2 I-CTDI 140 CV ?","Oui : la référence 0445110236 est celle d'origine pour un HONDA Accord 8 en 2.2 I-CTDI 140 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":628},[629,640,658],{"title":630,"position":58,"links":631},"Nos pièces",[632,634,636,638],{"label":633,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":635,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":637,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":639,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":641,"position":70,"links":642},"Guides & conseils",[643,646,649,652,655],{"label":644,"href":645,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":647,"href":648,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":650,"href":651,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":653,"href":654,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":656,"href":657,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":659,"position":94,"links":660},"Informations",[661,663,666,668,671,674],{"label":662,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":664,"href":665,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":667,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":669,"href":670,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":672,"href":673,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":675,"href":676,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":678},[],{"articles":680,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":682},{"enabled":17,"repeatEvery":683,"position":684,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":686},{"en":687,"fr":688,"de":689},"\u002Ffuel-injector\u002Fhonda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-ctdi-140-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhonda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-ctdi-140-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhonda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-ctdi-140-ps",{"ok":17,"alternates":691},{"en":687,"fr":688,"de":689},{"products":693,"total":94,"offset":58,"limit":735,"hasMore":49},[694,717],{"id":695,"ref":696,"name":697,"slug":698,"price":699,"priceRaw":700,"image":701,"imageSrcset":702,"url":703,"unitLabel":184,"stockQuantity":704,"attributes":705,"taxRate":192,"aliases":707},313,"0445110236","Injecteur Bosch 0445110236","injecteur-bosch-0445110236","110,40 €",110.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F5\u002F3\u002F79353-injecteur-bosch-0445110236-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F5\u002F3\u002F79353-injecteur-bosch-0445110236-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F5\u002F3\u002F79353-injecteur-bosch-0445110236-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F5\u002F3\u002F79353-injecteur-bosch-0445110236-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F5\u002F3\u002F79353-injecteur-bosch-0445110236-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110236-313",300,[706],"2.2 I-CTDI · 140 cv · 2004-2008",[708,709,710,711,712,713,714,715,716],"16450-RMAX-E000","16450-RMA-E011","16450-RMA-E01","16450-RBDA-E010","16450-RMA-E020","0445110172","0986435145","0986435194","107750-0390",{"id":718,"ref":719,"name":720,"slug":721,"price":722,"priceRaw":723,"image":724,"imageSrcset":725,"url":726,"unitLabel":184,"stockQuantity":704,"attributes":727,"taxRate":192,"aliases":728},342,"0445110296","Injecteur Bosch 0445110296","injecteur-bosch-0445110296","114,00 €",114,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F6\u002F1\u002F79361-injecteur-bosch-0445110296-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F6\u002F1\u002F79361-injecteur-bosch-0445110296-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F6\u002F1\u002F79361-injecteur-bosch-0445110296-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F6\u002F1\u002F79361-injecteur-bosch-0445110296-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F6\u002F1\u002F79361-injecteur-bosch-0445110296-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110296-342",[706],[729,730,731,732,712,733,734,715],"16450-RSR-E01","16450-R06A-E003","16450-R06-E01","16450-R06-E010","16450-RMA-E02 -107750-0600","0445110288",24]