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FORD Transit Custom 2.2 TDCi 125 CV","Injecteur FORD Transit Custom 2.2 TDCi 125 CV | autoKUR","Injecteur FORD Transit Custom 2.2 TDCi 125 CV (92 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.2 TDCi 110 CV couvre les pièces moteur pour les véhicules Ford équipés de ce bloc diesel, une motorisation réputée pour sa robustesse et sa fiabilité sur les modèles Transit, Mondeo et Galaxy. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des composants en échange standard ou reconditionnés, conçus pour une compatibilité parfaite avec les références constructeur. Les pièces disponibles incluent turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression, toutes adaptées à une remise en état sans surcoût excessif.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées s’articulent autour de calibres standardisés, permettant de composer une commande précise en croisant la référence OEM, le code moteur ou la puissance. Les pièces sont sélectionnées pour leur état généralüberholt, permettant une performance proche du neuf tout en réduisant l’impact environnemental. Les équivalences constructeur sont systématiquement vérifiées pour éviter toute incompatibilité, avec une attention particulière portée aux systèmes à géométrie variable et aux cartouches CHRA.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers avertis, qu’il s’agisse de diagnostics rapides, de remplacements préventifs ou de réparations curatives. Les usages varient selon le métier : garagiste, mécanicien, préparateur ou passionné, chacun y trouvant des solutions adaptées à son niveau d’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux pour restaurer la puissance du moteur sans diagnostic approfondi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter un surcoût lié à une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : Sélectionner un turbocompresseur reconditionné pour optimiser les performances d’un véhicule de compétition.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver une pièce consignée compatible avec son modèle pour réduire le budget entretien.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Commander des composants en gros pour intervenir directement chez le client sans stock inutile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposer des pièces d’échange standard pour les véhicules de seconde main en garantie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Gérer les approvisionnements en pièces critiques pour une flotte de véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références constructeur précises, des équivalences techniques et des formats adaptés aux besoins professionnels. Chaque item est identifié par son code OEM ou sa référence équivalente, facilitant la composition de commandes ciblées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40745\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur Ford 2.2 TDCi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et durable. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité ou de performance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifier la puissance exacte (110 CV) et l’année du véhicule pour éviter les incompatibilités entre versions du bloc 2.2 TDCi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour réduire les coûts de retour et de gestion des stocks.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Choisir entre cartouche complète ou composants séparés selon le niveau d’intervention souhaité (remplacement rapide ou réparation approfondie).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Opter pour des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour éviter la dégradation des joints ou des surfaces de contact.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs, tout en anticipant les délais de livraison pour les pièces critiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes : Identifier les signes de panne (fumée noire, perte de puissance, sifflement) pour cibler la pièce défectueuse avant l’achat.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Vérifier la durée de garantie proposée par le fournisseur, généralement liée à l’état généralüberholt de la pièce.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces de cette catégorie sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, tandis que les pompes haute pression sont protégées par des emballages anti-chocs. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les professionnels, avec un suivi logistique optimisé pour les livraisons urgentes. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités séparément pour faciliter leur recyclage ou leur reconditionnement.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence constructeur avant de commander, même pour une pièce en échange standard. Un doute sur la compatibilité ? Contactez notre équipe pour une vérification croisée avec votre code moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-0-ecoblue-185-cv\u002F\">2.0 EcoBlue 185 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-0-ecoblue-170-cv\u002F\">2.0 EcoBlue 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-2-tdci-155-cv\u002F\">2.2 TDCi 155 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-0-ecoblue-130-cv\u002F\">2.0 EcoBlue 130 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-0-ecoblue-105-cv\u002F\">2.0 EcoBlue 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-2-tdci-100-cv\u002F\">2.2 TDCi 100 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23942.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23942-2-2-tdci-125-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23942-2-2-tdci-125-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23942-2-2-tdci-125-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23942-2-2-tdci-125-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"FORD","ford",{"label":497,"path":498},"Transit","ford\u002Ftransit",{"label":500,"path":501},"Custom","ford\u002Ftransit\u002Fcustom",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},23943,"2-0-ecoblue-105-cv","ford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-0-ecoblue-105-cv","2.0 EcoBlue 105 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},23941,"2-0-ecoblue-130-cv","ford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-0-ecoblue-130-cv","2.0 EcoBlue 130 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},23939,"2-0-ecoblue-170-cv","ford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-0-ecoblue-170-cv","2.0 EcoBlue 170 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},23938,"2-0-ecoblue-185-cv","ford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-0-ecoblue-185-cv","2.0 EcoBlue 185 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},23944,"2-2-tdci-100-cv","ford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-2-tdci-100-cv","2.2 TDCi 100 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},23940,"2-2-tdci-155-cv","ford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-2-tdci-155-cv","2.2 TDCi 155 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":536,"price_max":536,"known":17},204.166667,[538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,568,571,575,579,583],{"position":70,"question":539,"answer_html":540},"Combien coûte un injecteur pour FORD Transit 2.2 TDCi 125 CV ?","L'injecteur en échange standard pour FORD Transit 2.2 TDCi 125 CV est proposé à partir de 204,17 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5WS40745 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":542,"answer_html":543},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.2 TDCi 125 CV ?","La référence est 5WS40745. C'est elle qui fait foi pour un FORD Custom en 2.2 TDCi 125 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":545,"answer_html":546},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.2 TDCi 125 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Transit, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":548,"answer_html":549},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Custom ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5WS40745.",{"position":120,"question":551,"answer_html":552},"Que devient l'ancien injecteur de FORD Transit 2.2 TDCi 125 CV ?","La pièce 5WS40745 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":554,"answer_html":555},"Quelle différence entre l'injecteur 5WS40745 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 5WS40745, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":557,"answer_html":558},"L'injecteur 5WS40745 convient-il à toutes les Custom ?","Non : il correspond aux Custom équipées du moteur 2.2 TDCi 125 CV. Une Custom en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":560,"answer_html":561},"L'année de mon Transit suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Transit de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 TDCi 125 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":563,"answer_html":564},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Transit 2.2 TDCi 125 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":566,"answer_html":567},"Pourquoi mon Transit 2.2 TDCi 125 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 TDCi 125 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 125 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":569,"answer_html":570},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 TDCi 125 CV ?","Sur ce 2.2 TDCi 125 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":572,"question":573,"answer_html":574},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 5WS40745 pour ce 2.2 TDCi 125 CV.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 5WS40745 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5WS40745. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},15,"L'injecteur 5WS40745 se monte-t-il directement sur 2.2 TDCi 125 CV ?","Oui : la référence 5WS40745 est celle d'origine pour un FORD Custom en 2.2 TDCi 125 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":590},[591,602,620],{"title":592,"position":58,"links":593},"Nos pièces",[594,596,598,600],{"label":595,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":597,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":599,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":601,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":603,"position":70,"links":604},"Guides & conseils",[605,608,611,614,617],{"label":606,"href":607,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":609,"href":610,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":612,"href":613,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":615,"href":616,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":618,"href":619,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":621,"position":94,"links":622},"Informations",[623,625,628,630,633,636],{"label":624,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":626,"href":627,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":629,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":631,"href":632,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":634,"href":635,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":637,"href":638,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":640,"total":58,"limit":146},[],{"sections":642},[],{"siloRdv":644},{"enabled":17,"repeatEvery":645,"position":646,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":648},{"en":649,"fr":650,"de":651},"\u002Ffuel-injector\u002Fford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-2-tdci-125-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-2-tdci-125-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ftransit\u002Fcustom\u002F2-2-tdci-125-ps",{"ok":17,"alternates":653},{"en":649,"fr":650,"de":651},{"products":655,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[656],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":666},1403,"5WS40745","Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40745","injecteur-siemens-vdo-5ws40745","245,00 €",245,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F7\u002F2\u002F1\u002F77721-injecteur-siemens-vdo-5ws40745-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F7\u002F2\u002F1\u002F77721-injecteur-siemens-vdo-5ws40745-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F7\u002F2\u002F1\u002F77721-injecteur-siemens-vdo-5ws40745-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F7\u002F2\u002F1\u002F77721-injecteur-siemens-vdo-5ws40745-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F7\u002F2\u002F1\u002F77721-injecteur-siemens-vdo-5ws40745-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-5ws40745-1403",[667,668,669,670,671,672,673,674,675,676,677,678,679,680,681],"9801125480","1623839680","1746967","1840747","1717686","1728574","2079601","BK2Q9K546AG","BK2Q-9K546-AGN","BK2Q9K546AE","BK2Q9K546AF","LR032067","A2C59517051","A2C53307917","HRD666"]