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FORD Tourneo Connect 1.8 TDCi 90 CV","Injecteur FORD Tourneo Connect 1.8 TDCi 90 CV | autoKUR","Injecteur FORD Tourneo Connect 1.8 TDCi 90 CV (66 kW) : 4 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le FORD Tourneo Connect 1.8 TDCi 90 CV (66 kW diesel) est couvert par 4 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1753 cm³, diesel, produit de 06\u002F2002 à 12\u002F2013. 4 références compatibles : \u003Cstrong>EJBR02201Z\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>5WS40086\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>R01601Z\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>5WS40250\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du FORD Tourneo Connect : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-120-cv\u002F\">1.5 EcoBlue 120 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-110-cv\u002F\">1.8 TDCi 110 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-101-cv\u002F\">1.5 EcoBlue 101 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.8 TDCi 90 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression, conçues pour restaurer la performance d’un moteur diesel Ford ou compatible. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes courantes comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les bruits de sifflement sans recourir à une intervention lourde. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, année et puissance, permettant une installation directe sur le véhicule concerné.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des calibres adaptés aux moteurs 1.8 TDCi 90 CV, avec des références OEM et des équivalences techniques précises. Pour composer votre commande, identifiez d’abord le code moteur de votre véhicule, puis sélectionnez la pièce correspondant à la référence constructeur ou à une équivalence validée. Les injecteurs et pompes haute pression sont disponibles en versions neuves ou reconditionnées, tandis que les turbocompresseurs sont proposés en état généralüberholt ou en échange standard. Les délais de livraison dépendent des stocks et des fournisseurs, mais une rotation optimisée permet de répondre rapidement aux besoins urgents.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille comment les professionnels de la réparation et les particuliers autonomes exploitent ces pièces dans leur activité quotidienne. Que ce soit pour un diagnostic rapide, une réparation en urgence ou une maintenance préventive, ces composants offrent une solution fiable et économique.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplace un injecteur défectueux pour éliminer les ratés moteur et les fumées noires, sans démonter le véhicule complet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : installe un turbocompresseur reconditionné pour restaurer la puissance perdue après une panne de suralimentation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : commande une pompe haute pression en échange standard pour éviter un coût prohibitif de pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : achète des turbocompresseurs en gros pour maintenir les véhicules en service sans immobilisation prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : utilise des injecteurs reconditionnés pour des moteurs Ford 1.8 TDCi, réduisant les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : propose des kits d’échange standard incluant turbocompresseur et injecteurs pour des interventions rapides.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur occasionnel : commande des pièces compatibles pour des véhicules anciens où les références constructeur sont introuvables.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Voici les références disponibles pour le 1.8 TDCi 90 CV, classées par type de pièce et format. Chaque référence est adaptée à une utilisation spécifique, avec des options de conditionnement et de conservation.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40086\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R01601Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumées noires persistantes\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40250\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement au démarrage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI EJBR02201Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>mode dégradé activé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée, évaluez plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments déterminent la durabilité, la facilité d’installation et la compatibilité avec votre configuration.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : vérifiez que la référence correspond exactement au code moteur de votre véhicule pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces en échange standard avec consigne pour simplifier la logistique et réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : choisissez entre pièce seule ou kit complet selon l’étendue des réparations nécessaires sur votre moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : optez pour des pièces reconditionnées stockées dans des conditions contrôlées pour permettre leur état.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : sélectionnez un fournisseur capable de livrer rapidement, surtout pour les commandes en gros ou les urgences.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : examinez la durée de garantie proposée, généralement liée à l’état de la pièce (neuve ou reconditionnée).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour : assurez-vous que la politique de retour inclut la récupération de la pièce usagée pour faciliter l’échange.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour 1.8 TDCi 90 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, tandis que les pompes haute pression sont protégées par des emballages anti-chocs. Pour les commandes en gros, nous privilégions les livraisons groupées afin d’optimiser les coûts de transport. Les délais de préparation varient selon la disponibilité des stocks, mais une gestion proactive permet de répondre aux demandes sous 48 à 72 heures en moyenne. Les pièces consignées sont traitées en priorité pour accélérer les échanges.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions la transparence : chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité et son état, sans promesse superflue. Notre objectif est de vous fournir un composant fiable, prêt à être monté par un tiers, pour que votre véhicule retrouve sa performance d’origine.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-120-cv\u002F\">1.5 EcoBlue 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-110-cv\u002F\">1.8 TDCi 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-101-cv\u002F\">1.5 EcoBlue 101 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-75-cv\u002F\">1.5 EcoBlue 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-75-cv\u002F\">1.8 TDCi 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23895.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23895-1-8-tdci-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23895-1-8-tdci-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23895-1-8-tdci-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23895-1-8-tdci-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"FORD","ford",{"label":497,"path":498},"Tourneo","ford\u002Ftourneo",{"label":500,"path":501},"Connect","ford\u002Ftourneo\u002Fconnect",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},23896,"1-5-ecoblue-75-cv","ford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-75-cv","1.5 EcoBlue 75 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},23894,"1-5-ecoblue-101-cv","ford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-101-cv","1.5 EcoBlue 101 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},23892,"1-5-ecoblue-120-cv","ford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-120-cv","1.5 EcoBlue 120 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},23897,"1-8-tdci-75-cv","ford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-75-cv","1.8 TDCi 75 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},23893,"1-8-tdci-110-cv","ford\u002Ftourneo\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-110-cv","1.8 TDCi 110 CV",{"total":67,"total_in_stock":19,"price_min":531,"price_max":532,"known":17},119,158,[534,537,540,543,546,549,552,555,558,561,564,567,571,575,579],{"position":70,"question":535,"answer_html":536},"Combien coûte un injecteur pour FORD Tourneo 1.8 TDCi 90 CV ?","L'injecteur en échange standard pour FORD Tourneo 1.8 TDCi 90 CV est proposé à partir de 119,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 4 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":538,"answer_html":539},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.8 TDCi 90 CV ?","Les références sont 5WS40086, 5WS40250, EJBR02201Z, R01601Z. Ce sont elles qui font foi pour un FORD Connect en 1.8 TDCi 90 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":541,"answer_html":542},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.8 TDCi 90 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":544,"answer_html":545},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Connect ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5WS40086.",{"position":120,"question":547,"answer_html":548},"Que devient l'ancien injecteur de FORD Tourneo 1.8 TDCi 90 CV ?","La pièce 5WS40086 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":550,"answer_html":551},"Quelle différence entre l'injecteur 5WS40086 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 5WS40086, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":553,"answer_html":554},"L'injecteur 5WS40086 convient-il à toutes les Connect ?","Non : il correspond aux Connect équipées du moteur 1.8 TDCi 90 CV. Une Connect en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":556,"answer_html":557},"L'année de mon Tourneo suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Tourneo de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.8 TDCi 90 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":559,"answer_html":560},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Tourneo 1.8 TDCi 90 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":562,"answer_html":563},"Pourquoi mon Tourneo 1.8 TDCi 90 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.8 TDCi 90 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 90 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":565,"answer_html":566},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.8 TDCi 90 CV ?","Sur ce 1.8 TDCi 90 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":568,"question":569,"answer_html":570},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":572,"question":573,"answer_html":574},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 5WS40086 pour ce 1.8 TDCi 90 CV.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 5WS40086 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5WS40086. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},15,"L'injecteur 5WS40086 se monte-t-il directement sur 1.8 TDCi 90 CV ?","Oui : la référence 5WS40086 est celle d'origine pour un FORD Connect en 1.8 TDCi 90 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":586},[587,598,616],{"title":588,"position":58,"links":589},"Nos pièces",[590,592,594,596],{"label":591,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":593,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":595,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":597,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":599,"position":70,"links":600},"Guides & conseils",[601,604,607,610,613],{"label":602,"href":603,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":605,"href":606,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":608,"href":609,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":611,"href":612,"external":49},"Neuf ou échange 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