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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur FORD Kuga 1 2.0 TDCi 163 CV (120 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les années de production et les codes moteurs associés, permettant une commande précise et sans erreur. Les calibres et formats varient selon les constructeurs, mais tous répondent aux normes de performance et de durabilité exigées par ce moteur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages couvrent la maintenance préventive, le diagnostic de pannes et le remplacement de pièces usées, avec une attention particulière aux symptômes caractéristiques du 2.0 TDCi 163 CV.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux pour résoudre une perte de puissance ou une fumée noire persistante.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter un surcoût lié à une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Stocker des turbocompresseurs généralüberholt pour répondre aux urgences de clients en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter une cartouche de turbo compatible pour un montage DIY après diagnostic d’un sifflement anormal.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : Optimiser les coûts de maintenance en commandant des pièces en gros pour plusieurs véhicules identiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Proposer des solutions d’échange standard pour les clients exigeant des pièces reconditionnées certifiées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage : Livrer rapidement une pièce de rechange pour un véhicule immobilisé en bord de route.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.0 TDCi 163 CV repose sur des références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Chaque gamme est structurée pour faciliter la composition de la commande, en fonction des spécificités techniques du moteur.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R00101D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou ratés\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 2.0 TDCi 163 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans risque, que ce soit pour un professionnel ou un particulier.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact (ex : DW10ATED) pour éviter toute erreur de référence dans la commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard si la pièce usée est consignée, réduisant ainsi le coût global de l’intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format adapté au véhicule (ex : injecteur avec ou sans joint intégré) pour faciliter le montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour une pièce généralüberholt si la garantie constructeur n’est plus applicable, tout en conservant les performances d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner un conditionnement adapté aux besoins (ex : pièce seule ou kit complet avec joints et fixations) pour éviter les oublis en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les références avec une traçabilité claire (numéro de lot, date de reconditionnement) pour un suivi qualité optimal.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité en stock ou les délais de livraison pour les pièces critiques, surtout en cas d’urgence.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 2.0 TDCi 163 CV repose sur un stockage organisé par référence et par état (neuf, échange standard, généralüberholt). Les stocks sont tournés selon la rotation des ventes pour éviter l’obsolescence, avec une attention particulière aux pièces sensibles comme les injecteurs ou les turbocompresseurs. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de livraisons groupées, optimisant ainsi la logistique pour les professionnels. Les retours de pièces usées (core deposit) sont systématiquement traités pour permettre leur reconditionnement ou leur recyclage.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons toujours de vérifier la compatibilité exacte avec le code moteur avant toute commande, même pour une pièce en échange standard. Une erreur de référence peut entraîner des retards ou des surcoûts inutiles, surtout sur des motorisations comme le 2.0 TDCi où les variantes sont nombreuses.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-0-tdci-bi-turbo-210-cv\u002F\">2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-2-tdci-200-cv\u002F\">2.2 TDCi 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-2-tdci-175-cv\u002F\">2.2 TDCi 175 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-0-tdci-140-cv\u002F\">2.0 TDCi 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-0-tdci-136-cv\u002F\">2.0 TDCi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-0-tdci-130-cv\u002F\">2.0 TDCi 130 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23853.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23853-2-0-tdci-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23853-2-0-tdci-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23853-2-0-tdci-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23853-2-0-tdci-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"FORD","ford",{"label":497,"path":498},"Mondeo","ford\u002Fmondeo",{"label":500,"path":501},"Mondeo 4","ford\u002Fmondeo\u002F4",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550,555],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},23858,"1-5-tdci-120-cv","ford\u002Fmondeo\u002F4\u002F1-5-tdci-120-cv","1.5 TDCi 120 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},23859,"1-6-tdci-115-cv","ford\u002Fmondeo\u002F4\u002F1-6-tdci-115-cv","1.6 TDCi 115 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},23861,"1-8-tdci-100-cv","ford\u002Fmondeo\u002F4\u002F1-8-tdci-100-cv","1.8 TDCi 100 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},23857,"1-8-tdci-125-cv","ford\u002Fmondeo\u002F4\u002F1-8-tdci-125-cv","1.8 TDCi 125 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},23860,"2-0-tdci-115-cv","ford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-0-tdci-115-cv","2.0 TDCi 115 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},23856,"2-0-tdci-130-cv","ford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-0-tdci-130-cv","2.0 TDCi 130 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},23855,"2-0-tdci-136-cv","ford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-0-tdci-136-cv","2.0 TDCi 136 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},23854,"2-0-tdci-140-cv","ford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-0-tdci-140-cv","2.0 TDCi 140 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},23850,"2-0-tdci-bi-turbo-210-cv","ford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-0-tdci-bi-turbo-210-cv","2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},23852,"2-2-tdci-175-cv","ford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-2-tdci-175-cv","2.2 TDCi 175 CV",{"id":556,"slug":557,"path":558,"label":559},23851,"2-2-tdci-200-cv","ford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-2-tdci-200-cv","2.2 TDCi 200 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":561,"price_max":561,"known":17},139,[563,566,569,572,575,578,581,584,587,590,593,596,600,604,608],{"position":70,"question":564,"answer_html":565},"Combien coûte un injecteur pour FORD Mondeo 2.0 TDCi 163 CV ?","L'injecteur en échange standard pour FORD Mondeo 2.0 TDCi 163 CV est proposé à partir de 139,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, R00101D : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":567,"answer_html":568},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDCi 163 CV ?","La référence est R00101D. C'est elle qui fait foi pour un FORD Mondeo 4 en 2.0 TDCi 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":570,"answer_html":571},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDCi 163 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Mondeo, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":573,"answer_html":574},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Mondeo 4 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec R00101D.",{"position":120,"question":576,"answer_html":577},"Que devient l'ancien injecteur de FORD Mondeo 2.0 TDCi 163 CV ?","La pièce R00101D est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":579,"answer_html":580},"Quelle différence entre l'injecteur R00101D en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, R00101D, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":582,"answer_html":583},"L'injecteur R00101D convient-il à toutes les Mondeo 4 ?","Non : il correspond aux Mondeo 4 équipées du moteur 2.0 TDCi 163 CV. Une Mondeo 4 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":585,"answer_html":586},"L'année de mon Mondeo suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Mondeo de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDCi 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":588,"answer_html":589},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Mondeo 2.0 TDCi 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":591,"answer_html":592},"Pourquoi mon Mondeo 2.0 TDCi 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDCi 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 163 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":594,"answer_html":595},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDCi 163 CV ?","Sur ce 2.0 TDCi 163 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":597,"question":598,"answer_html":599},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":601,"question":602,"answer_html":603},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence R00101D pour ce 2.0 TDCi 163 CV.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur R00101D ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence R00101D. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},15,"L'injecteur R00101D se monte-t-il directement sur 2.0 TDCi 163 CV ?","Oui : la référence R00101D est celle d'origine pour un FORD Mondeo 4 en 2.0 TDCi 163 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":615},[],{"columns":617},[618,629,647],{"title":619,"position":58,"links":620},"Nos pièces",[621,623,625,627],{"label":622,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":624,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":626,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":628,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":630,"position":70,"links":631},"Guides & conseils",[632,635,638,641,644],{"label":633,"href":634,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":636,"href":637,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":639,"href":640,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":642,"href":643,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":645,"href":646,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":648,"position":94,"links":649},"Informations",[650,652,655,657,660,663],{"label":651,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":653,"href":654,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":656,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":658,"href":659,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":661,"href":662,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":664,"href":665,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":667,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":669},{"enabled":17,"repeatEvery":670,"position":671,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":673},{"en":674,"fr":675,"de":676},"\u002Ffuel-injector\u002Fford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-0-tdci-163-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-0-tdci-163-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fmondeo\u002F4\u002F2-0-tdci-163-ps",{"ok":17,"alternates":678},{"en":674,"fr":675,"de":676},{"products":680,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[681],{"id":682,"ref":683,"name":684,"slug":685,"price":686,"priceRaw":687,"image":688,"imageSrcset":689,"url":690,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":691,"taxRate":192,"aliases":694},2023,"R00101D","Injecteur DELPHI R00101D","injecteur-delphi-r00101d","166,80 €",166.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injecteur-delphi-r00101d-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injecteur-delphi-r00101d-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injecteur-delphi-r00101d-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injecteur-delphi-r00101d-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injecteur-delphi-r00101d-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-r00101d-2023",[692,693],"2.0 BlueHDi · 150 cv · 2009-2017","2.0 HDi · 150 cv · 2009-2015",[695,696,697,698,699,700,701,702,703,704,705,706],"1681997","9M5Q-9F593-BA","9M5Q-9F595-BB","1980L3","1608902180","9686191080","1809626","9M5Q-9F593-BB","R00101DP","EMBR00101D","EMBR00101DP","HRD359"]