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(114 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le FORD Mondeo 3 2.2 TDCi 155 CV (114 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2198 cm³, diesel, produit de 09\u002F2004 à 03\u002F2007. 2 références compatibles : \u003Cstrong>R00601D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>R00701D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du FORD Mondeo 3 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-2-tdci-150-cv\u002F\">2.2 TDCi 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-130-cv\u002F\">2.0 TDCi 130 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-115-cv\u002F\">2.0 TDCi 115 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.2 TDCi 155 CV couvre les motorisations diesel à injection directe et turbocompression des véhicules utilitaires et particuliers de la marque Ford, conçues pour allier robustesse et performance dans les usages intensifs. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. On y trouve des pièces d’échange standard pour injecteurs et pompes haute pression, des turbocompresseurs en état généralüberholt, et des accessoires compatibles avec les codes moteurs spécifiques à cette motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs Delphi en versions R00701D et R00601D, des pompes haute pression adaptées aux calibres des moteurs 2.2 TDCi, ainsi que des turbocompresseurs équipés de cartouches CHRA et de géométrie variable. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les années de production et les modèles concernés, permettant une commande précise sans risque de confusion. Les calibres et formats sont indiqués pour faciliter le choix entre les différentes options disponibles.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette motorisation est couramment rencontrée dans les véhicules utilitaires Ford Transit, Ranger et Galaxy, ainsi que dans certains modèles particuliers comme le Ford Mondeo. Les professionnels l’utilisent pour des interventions de maintenance préventive ou curative, tandis que les passionnés l’exploitent pour des projets de restauration ou d’optimisation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacement d’injecteurs défectueux sur un Ford Transit 2.2 TDCi 155 CV en panne de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Diagnostic et échange standard d’une pompe haute pression usée sur un Ford Ranger.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Achat d’un turbocompresseur généralüberholt pour améliorer les performances d’un Ford Mondeo.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Commande groupée d’injecteurs pour un parc de véhicules utilitaires en intervention rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Sélection de pièces consignées pour un projet de remanufacturing de moteurs 2.2 TDCi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Approvisionnement en pompes haute pression pour une flotte de véhicules professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Stockage de turbocompresseurs en échange standard pour répondre aux demandes clients.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références OEM et des équivalences vérifiées, adaptées aux codes moteurs et aux années de production des véhicules concernés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R00701D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance et fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R00601D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement et ratés d’allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 2.2 TDCi 155 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifiez la référence OEM ou l’équivalence fournie pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur de votre véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour une protection optimale lors du transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Assurez-vous que le format de l’injecteur ou de la pompe correspond aux spécifications techniques du moteur (nombre de trous, pression, type de connexion).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Optez pour des pièces stockées dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur état.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Choisissez un fournisseur capable de livrer rapidement les pièces en gros, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Sélectionnez des pièces proposant une garantie constructeur ou une durée minimale de fonctionnement, pour couvrir les risques d’usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour : Vérifiez les conditions de retour des pièces usagées, notamment les délais et les frais de consigne, pour faciliter la gestion des stocks et des échanges.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour motorisations 2.2 TDCi 155 CV doivent être stockées dans un environnement sec et tempéré, à l’abri de la lumière directe et des variations brutales de température. Une rotation régulière des stocks permet d’éviter l’obsolescence des références, notamment pour les injecteurs et pompes haute pression sensibles à l’humidité. Les turbocompresseurs, équipés de cartouches CHRA, nécessitent un stockage horizontal pour préserver l’équilibrage des arbres et éviter les déformations. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, avec une attention particulière portée aux pièces consignées, dont le retour doit être organisé rapidement pour libérer les fonds de consigne.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les pièces généralüberholt issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettant de restaurer les performances d’origine tout en respectant les normes de qualité. Notre sélection repose sur des critères techniques stricts, permettant une compatibilité parfaite avec les motorisations 2.2 TDCi 155 CV, sans jamais intervenir sur le véhicule du client.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-2-tdci-150-cv\u002F\">2.2 TDCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-130-cv\u002F\">2.0 TDCi 130 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-115-cv\u002F\">2.0 TDCi 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tddi-115-cv\u002F\">2.0 TDDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-di-90-cv\u002F\">2.0 DI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-90-cv\u002F\">2.0 TDCi 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23841.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23841-2-2-tdci-155-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23841-2-2-tdci-155-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23841-2-2-tdci-155-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23841-2-2-tdci-155-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[606,608,611,614,617],{"label":196,"path":607},"",{"label":609,"path":610},"FORD","ford",{"label":612,"path":613},"Mondeo","ford\u002Fmondeo",{"label":615,"path":616},"Mondeo 3","ford\u002Fmondeo\u002F3",{"label":25,"path":596},[],[620,625,630,635,640,645,650],{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},23846,"2-0-di-90-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-di-90-cv","2.0 DI 90 CV",{"id":626,"slug":627,"path":628,"label":629},23847,"2-0-tdci-90-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-90-cv","2.0 TDCi 90 CV",{"id":631,"slug":632,"path":633,"label":634},23844,"2-0-tdci-115-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-115-cv","2.0 TDCi 115 CV",{"id":636,"slug":637,"path":638,"label":639},23843,"2-0-tdci-130-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tdci-130-cv","2.0 TDCi 130 CV",{"id":641,"slug":642,"path":643,"label":644},23848,"2-0-tddi-90-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tddi-90-cv","2.0 TDDI 90 CV",{"id":646,"slug":647,"path":648,"label":649},23845,"2-0-tddi-115-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-0-tddi-115-cv","2.0 TDDI 115 CV",{"id":651,"slug":652,"path":653,"label":654},23842,"2-2-tdci-150-cv","ford\u002Fmondeo\u002F3\u002F2-2-tdci-150-cv","2.2 TDCi 150 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":656,"price_max":657,"known":17},111,124.166667,[659,662,665,668,671,674,677,680,683,686,689,692,696,700,704],{"position":70,"question":660,"answer_html":661},"Combien coûte un injecteur pour FORD Mondeo 2.2 TDCi 155 CV ?","L'injecteur en échange standard pour FORD Mondeo 2.2 TDCi 155 CV est proposé à partir de 111,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":663,"answer_html":664},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.2 TDCi 155 CV ?","Les références sont R00601D, R00701D. Ce sont elles qui font foi pour un FORD Mondeo 3 en 2.2 TDCi 155 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":666,"answer_html":667},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.2 TDCi 155 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":669,"answer_html":670},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Mondeo 3 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec R00601D.",{"position":120,"question":672,"answer_html":673},"Que devient l'ancien injecteur de FORD Mondeo 2.2 TDCi 155 CV ?","La pièce R00601D est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":675,"answer_html":676},"Quelle différence entre l'injecteur R00601D en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, R00601D, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":678,"answer_html":679},"L'injecteur R00601D convient-il à toutes les Mondeo 3 ?","Non : il correspond aux Mondeo 3 équipées du moteur 2.2 TDCi 155 CV. Une Mondeo 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":681,"answer_html":682},"L'année de mon Mondeo suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Mondeo de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 TDCi 155 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":684,"answer_html":685},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Mondeo 2.2 TDCi 155 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":687,"answer_html":688},"Pourquoi mon Mondeo 2.2 TDCi 155 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 TDCi 155 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 155 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":690,"answer_html":691},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 TDCi 155 CV ?","Sur ce 2.2 TDCi 155 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":693,"question":694,"answer_html":695},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":697,"question":698,"answer_html":699},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence R00601D pour ce 2.2 TDCi 155 CV.",{"position":701,"question":702,"answer_html":703},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur R00601D ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence R00601D. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":705,"question":706,"answer_html":707},15,"L'injecteur R00601D se monte-t-il directement sur 2.2 TDCi 155 CV ?","Oui : la référence R00601D est celle d'origine pour un FORD Mondeo 3 en 2.2 TDCi 155 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":710,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":712},{"enabled":17,"repeatEvery":713,"position":714,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":716},{"en":588,"fr":589,"de":590},{"products":718,"total":94,"offset":58,"limit":759,"hasMore":49},[719,739],{"id":720,"ref":721,"name":722,"slug":723,"price":724,"priceRaw":725,"image":726,"imageSrcset":727,"url":728,"unitLabel":184,"stockQuantity":729,"attributes":730,"taxRate":192,"aliases":733},2032,"R00601D","Injecteur DELPHI R00601D","injecteur-delphi-r00601d","133,20 €",133.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F1\u002F0\u002F79310-injecteur-delphi-r00601d-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F1\u002F0\u002F79310-injecteur-delphi-r00601d-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F1\u002F0\u002F79310-injecteur-delphi-r00601d-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F1\u002F0\u002F79310-injecteur-delphi-r00601d-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F1\u002F0\u002F79310-injecteur-delphi-r00601d-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-r00601d-2032",300,[731,732],"2.2 TDCi · 150 cv · 2004-2007","2.2 TDCi · 155 cv · 2004-2007",[734,735,736,737,738],"1334446","1376299","5S7Q9K546AB","EJDR00601D","EJBR00601D",{"id":740,"ref":741,"name":742,"slug":743,"price":744,"priceRaw":745,"image":746,"imageSrcset":747,"url":748,"unitLabel":184,"stockQuantity":729,"attributes":749,"taxRate":192,"aliases":750},2033,"R00701D","Injecteur DELPHI R00701D","injecteur-delphi-r00701d","149,00 €",149,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F1\u002F2\u002F79312-injecteur-delphi-r00701d-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F1\u002F2\u002F79312-injecteur-delphi-r00701d-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F1\u002F2\u002F79312-injecteur-delphi-r00701d-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F1\u002F2\u002F79312-injecteur-delphi-r00701d-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F1\u002F2\u002F79312-injecteur-delphi-r00701d-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-r00701d-2033",[731,732],[751,752,753,754,755,756,757,758],"1361895","1440569","144O569","6S7Q9K546AA","JDE4105","JDE41O5","EJBR00701D","EJDR00701D",24]