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FORD Galaxy 2 1.8 TDCi 100 CV","Injecteur FORD Galaxy 2 1.8 TDCi 100 CV | autoKUR","Injecteur FORD Galaxy 2 1.8 TDCi 100 CV (74 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le FORD Galaxy 2 1.8 TDCi 100 CV (74 kW diesel) est couvert par 3 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1753 cm³, diesel, produit de 05\u002F2006 à 06\u002F2015. 3 références compatibles : \u003Cstrong>EJBR02201Z\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>5WS40086\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>R01601Z\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). 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Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression, toutes compatibles avec les motorisations Ford, PSA, Volvo et d’autres marques européennes. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des pièces neuves coûteuses, tout en respectant les normes de qualité des constructeurs.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des calibres adaptés aux moteurs 1.8 TDCi développés entre 2000 et 2015, avec des références précises pour chaque application. Les pièces sont disponibles en conditionnement unitaire ou en lots pour les professionnels, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. La sélection inclut des injecteurs Delphi, Siemens-VDO et d’autres marques reconnues, ainsi que des turbocompresseurs équipés de cartouches CHRA généralüberholt, permettant une compatibilité optimale avec votre motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les besoins concrets des garagistes, des centres auto et des particuliers exigeants. Chaque idée est formulée pour répondre à une problématique opérationnelle ou économique.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un Ford Focus 1.8 TDCi 100 CV en panne de puissance pour éviter un diagnostic coûteux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Commander un lot d’injecteurs Siemens-VDO pour une campagne de maintenance préventive sur une flotte de véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Trouver un turbocompresseur généralüberholt pour un Volvo S40 1.8 TDCi, compatible avec la référence OEM 1703874, sans délai de livraison excessif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter une pompe haute pression d’échange standard pour son projet de restauration d’une Peugeot 307, en évitant l’achat d’une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Optimiser les coûts de réparation en commandant des pièces en gros pour une flotte de véhicules Ford Transit 1.8 TDCi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Se procurer un injecteur Delphi R01601Z pour une intervention sur site, avec retour de la pièce usagée inclus dans le prix.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur : Proposer à ses clients des turbocompresseurs CHRA remanufacturés, avec une garantie de 12 mois sur la cartouche, pour fidéliser sa clientèle.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Voici la sélection des références disponibles pour la motorisation 1.8 TDCi 100 CV, classées par type de pièce et compatibilité. Chaque référence est issue de catalogues constructeurs ou de bases de données techniques vérifiées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R01601Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance et ratés d'allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI EJBR02201Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire et surconsommation\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40086\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>mode dégradé et voyants moteur\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 1.8 TDCi 100 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une installation sans risque.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la référence OEM ou l’année de fabrication du moteur pour éviter toute erreur de compatibilité, notamment sur les modèles Ford et PSA.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces conditionnées en emballage sous vide ou en sachet antistatique pour une conservation optimale avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des injecteurs ou turbocompresseurs généralüberholt avec une garantie constructeur de 12 mois minimum, couvrant les défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commandez en lots si vous gérez une flotte ou un stock professionnel, pour bénéficier de tarifs dégressifs et réduire les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce inclut un système de consigne pour la pièce usagée, afin de simplifier la logistique de retour et de récupérer un crédit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisissez des formats standardisés (6 ou 7 trous pour les injecteurs) pour faciliter le montage par un tiers, sans adaptation supplémentaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité en stock ou les délais de réapprovisionnement, surtout pour les références rares comme les pompes haute pression Bosch CP3.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour 1.8 TDCi 100 CV repose sur un système de rotation stricte des stocks, avec des températures contrôlées pour les injecteurs et turbocompresseurs. Les lots sont étiquetés par référence OEM et par année de compatibilité, permettant un picking rapide pour les commandes en gros. Les pièces sensibles, comme les pompes haute pression, sont stockées dans des armoires climatisées pour éviter toute dégradation des joints ou des composants internes. Pour les professionnels, un accès dédié aux zones de stockage permet de préparer les commandes en amont, réduisant les temps d’attente. Les retours de pièces usagées sont traités dans un circuit séparé, avec un contrôle visuel systématique avant réintégration au stock ou envoi au remanufacturing.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne montons pas les pièces, mais nous permettons leur compatibilité et leur état généralüberholt. Pour un 1.8 TDCi 100 CV, nous recommandons de faire appel à un professionnel pour l’installation, afin de préserver la garantie et d’éviter tout dommage collatéral sur le moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-0-tdci-bi-turbo-210-cv\u002F\">2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-2-tdci-200-cv\u002F\">2.2 TDCi 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-0-tdci-180-cv\u002F\">2.0 TDCi 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-2-tdci-175-cv\u002F\">2.2 TDCi 175 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-0-tdci-163-cv\u002F\">2.0 TDCi 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-0-tdci-150-cv\u002F\">2.0 TDCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23818.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23818-1-8-tdci-100-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23818-1-8-tdci-100-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23818-1-8-tdci-100-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23818-1-8-tdci-100-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"FORD","ford",{"label":497,"path":498},"Galaxy","ford\u002Fgalaxy",{"label":500,"path":501},"Galaxy 2","ford\u002Fgalaxy\u002F2",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550,555,560,565],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},23816,"1-6-tdci-115-cv","ford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F1-6-tdci-115-cv","1.6 TDCi 115 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},23814,"1-8-tdci-125-cv","ford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F1-8-tdci-125-cv","1.8 TDCi 125 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},23813,"1-9-tdi-130-cv","ford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F1-9-tdi-130-cv","1.9 TDI 130 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},23817,"2-0-tdci-115-cv","ford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-0-tdci-115-cv","2.0 TDCi 115 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},23815,"2-0-tdci-120-cv","ford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-0-tdci-120-cv","2.0 TDCi 120 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},23812,"2-0-tdci-136-cv","ford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-0-tdci-136-cv","2.0 TDCi 136 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},23811,"2-0-tdci-140-cv","ford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-0-tdci-140-cv","2.0 TDCi 140 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},23810,"2-0-tdci-150-cv","ford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-0-tdci-150-cv","2.0 TDCi 150 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},23809,"2-0-tdci-163-cv","ford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-0-tdci-163-cv","2.0 TDCi 163 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},23807,"2-0-tdci-180-cv","ford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-0-tdci-180-cv","2.0 TDCi 180 CV",{"id":556,"slug":557,"path":558,"label":559},23805,"2-0-tdci-bi-turbo-210-cv","ford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-0-tdci-bi-turbo-210-cv","2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV",{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},23808,"2-2-tdci-175-cv","ford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-2-tdci-175-cv","2.2 TDCi 175 CV",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},23806,"2-2-tdci-200-cv","ford\u002Fgalaxy\u002F2\u002F2-2-tdci-200-cv","2.2 TDCi 200 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":571,"price_max":572,"known":17},119,139,[574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,611,615,619],{"position":70,"question":575,"answer_html":576},"Combien coûte un injecteur pour FORD Galaxy 1.8 TDCi 100 CV ?","L'injecteur en échange standard pour FORD Galaxy 1.8 TDCi 100 CV est proposé à partir de 119,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":578,"answer_html":579},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.8 TDCi 100 CV ?","Les références sont 5WS40086, EJBR02201Z, R01601Z. Ce sont elles qui font foi pour un FORD Galaxy 2 en 1.8 TDCi 100 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":581,"answer_html":582},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.8 TDCi 100 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":584,"answer_html":585},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Galaxy 2 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5WS40086.",{"position":120,"question":587,"answer_html":588},"Que devient l'ancien injecteur de FORD Galaxy 1.8 TDCi 100 CV ?","La pièce 5WS40086 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":590,"answer_html":591},"Quelle différence entre l'injecteur 5WS40086 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 5WS40086, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":593,"answer_html":594},"L'injecteur 5WS40086 convient-il à toutes les Galaxy 2 ?","Non : il correspond aux Galaxy 2 équipées du moteur 1.8 TDCi 100 CV. Une Galaxy 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":596,"answer_html":597},"L'année de mon Galaxy suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Galaxy de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.8 TDCi 100 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":599,"answer_html":600},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Galaxy 1.8 TDCi 100 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":602,"answer_html":603},"Pourquoi mon Galaxy 1.8 TDCi 100 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.8 TDCi 100 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 100 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":605,"answer_html":606},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.8 TDCi 100 CV ?","Sur ce 1.8 TDCi 100 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 5WS40086 pour ce 1.8 TDCi 100 CV.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 5WS40086 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5WS40086. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},15,"L'injecteur 5WS40086 se monte-t-il directement sur 1.8 TDCi 100 CV ?","Oui : la référence 5WS40086 est celle d'origine pour un FORD Galaxy 2 en 1.8 TDCi 100 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":626},[],{"columns":628},[629,640,658],{"title":630,"position":58,"links":631},"Nos pièces",[632,634,636,638],{"label":633,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":635,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":637,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":639,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":641,"position":70,"links":642},"Guides & conseils",[643,646,649,652,655],{"label":644,"href":645,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":647,"href":648,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":650,"href":651,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":653,"href":654,"external":49},"Neuf ou échange 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