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en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au FORD C-Max 1 1.6 TDCi 90 CV (66 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, diesel, produit de 02\u002F2007 à 09\u002F2010. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110239\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du FORD C-Max 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fc-max\u002F1\u002F2-0-tdci-136-cv\u002F\">2.0 TDCi 136 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fc-max\u002F1\u002F1-8-tdci-115-cv\u002F\">1.8 TDCi 115 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fc-max\u002F1\u002F2-0-tdci-110-cv\u002F\">2.0 TDCi 110 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.6 TDCi 90 CV couvre les motorisations diesel Ford et PSA destinées aux utilitaires légers, citadines et berlines compactes. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, préparateurs et passionnés qui recherchent des pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression en version reconditionnée, adaptés aux besoins de réparation ou de maintenance préventive. Ces pièces permettent de restaurer les performances du moteur tout en maîtrisant les coûts, sans recourir à des solutions neuves onéreuses.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour cette motorisation incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs Bosch et Delphi, ainsi que des pompes haute pression Delphi ou Siemens. Les calibres varient selon l’année du véhicule et les spécifications du constructeur, avec des références OEM et des équivalences adaptées aux modèles Ford Focus, Fiesta, C-Max, ainsi qu’aux Peugeot 206, 207 et Citroën C4. La sélection est organisée pour faciliter la composition de commandes groupées ou individuelles, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette motorisation est couramment rencontrée dans les flottes de véhicules utilitaires, les ateliers de réparation rapide et les préparations pour compétitions ou tuning. Les professionnels l’utilisent pour des interventions de maintenance préventive ou curative, tandis que les passionnés l’exploitent pour des projets de restauration ou d’optimisation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour résoudre une perte de puissance ou une surconsommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : fournir une pompe haute pression reconditionnée pour éviter un immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : monter un turbocompresseur à géométrie variable pour améliorer les performances sans changer de motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : commander un kit d’échange standard pour restaurer un moteur diesel sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : maintenir les performances des véhicules utilitaires avec des pièces reconditionnées à moindre coût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : identifier une panne de cartouche ou de CHRA via des symptômes comme un sifflement ou une fumée noire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en région rurale : commander une pièce consignée pour réduire les coûts de réparation et faciliter le retour de l’ancienne.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour 1.6 TDCi 90 CV est structurée par référence OEM et équivalences, avec des options adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110239\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou ratés\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 1.6 TDCi 90 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour garantir la compatibilité et la durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour éviter les incompatibilités avec l’année du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces reconditionnées avec une garantie constructeur ou une traçabilité des opérations de remise à neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner le format adapté au véhicule (ex. : injecteur 6 trous pour Ford Focus 2005-2010).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement en vrac ou en kit selon la quantité commandée et les besoins de stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir une pièce consignée pour réduire les coûts et faciliter le retour de l’ancienne, si le fournisseur le propose.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la compatibilité avec les codes moteur (ex. : DW10 pour PSA, DV6 pour Ford) pour éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les pièces avec une documentation technique claire (schémas, couples de serrage) pour un montage sécurisé.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour 1.6 TDCi 90 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des emballages anti-statiques et sous contrôle d’humidité, tandis que les pompes haute pression sont protégées contre les chocs et les variations de température. Les commandes en gros bénéficient de délais de préparation optimisés, avec des options de livraison groupée pour les professionnels. Les retours de pièces consignées sont traités sous 48h pour accélérer le processus de remboursement ou de crédit.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions la transparence : chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité et son état reconditionné, sans promesse superflue. Notre objectif est de vous fournir une solution fiable, adaptée à votre motorisation, pour que vous puissiez intervenir en toute confiance.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fc-max\u002F1\u002F2-0-tdci-136-cv\u002F\">2.0 TDCi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fc-max\u002F1\u002F1-8-tdci-115-cv\u002F\">1.8 TDCi 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fc-max\u002F1\u002F2-0-tdci-110-cv\u002F\">2.0 TDCi 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fc-max\u002F1\u002F1-6-tdci-109-cv\u002F\">1.6 TDCi 109 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fc-max\u002F1\u002F1-6-tdci-101-cv\u002F\">1.6 TDCi 101 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23731.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23731-1-6-tdci-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23731-1-6-tdci-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23731-1-6-tdci-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23731-1-6-tdci-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"FORD","ford",{"label":555,"path":556},"C-Max","ford\u002Fc-max",{"label":558,"path":559},"C-Max 1","ford\u002Fc-max\u002F1",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},23730,"1-6-tdci-101-cv","ford\u002Fc-max\u002F1\u002F1-6-tdci-101-cv","1.6 TDCi 101 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},23729,"1-6-tdci-109-cv","ford\u002Fc-max\u002F1\u002F1-6-tdci-109-cv","1.6 TDCi 109 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},23727,"1-8-tdci-115-cv","ford\u002Fc-max\u002F1\u002F1-8-tdci-115-cv","1.8 TDCi 115 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},23728,"2-0-tdci-110-cv","ford\u002Fc-max\u002F1\u002F2-0-tdci-110-cv","2.0 TDCi 110 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},23726,"2-0-tdci-136-cv","ford\u002Fc-max\u002F1\u002F2-0-tdci-136-cv","2.0 TDCi 136 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":589,"price_max":589,"known":17},91.666667,[591,594,597,600,603,606,609,612,615,618,621,624,628,632,636],{"position":70,"question":592,"answer_html":593},"Combien coûte un injecteur pour FORD C-Max 1.6 TDCi 90 CV ?","L'injecteur en échange standard pour FORD C-Max 1.6 TDCi 90 CV est proposé à partir de 91,67 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110239 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":595,"answer_html":596},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.6 TDCi 90 CV ?","La référence est 0445110239. C'est elle qui fait foi pour un FORD C-Max 1 en 1.6 TDCi 90 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":598,"answer_html":599},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 TDCi 90 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de C-Max, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":601,"answer_html":602},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un C-Max 1 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110239.",{"position":120,"question":604,"answer_html":605},"Que devient l'ancien injecteur de FORD C-Max 1.6 TDCi 90 CV ?","La pièce 0445110239 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":607,"answer_html":608},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110239 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110239, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":610,"answer_html":611},"L'injecteur 0445110239 convient-il à toutes les C-Max 1 ?","Non : il correspond aux C-Max 1 équipées du moteur 1.6 TDCi 90 CV. Une C-Max 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":613,"answer_html":614},"L'année de mon C-Max suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux C-Max de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 TDCi 90 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":616,"answer_html":617},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur C-Max 1.6 TDCi 90 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":619,"answer_html":620},"Pourquoi mon C-Max 1.6 TDCi 90 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 TDCi 90 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 90 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":622,"answer_html":623},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 TDCi 90 CV ?","Sur ce 1.6 TDCi 90 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":625,"question":626,"answer_html":627},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":629,"question":630,"answer_html":631},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110239 pour ce 1.6 TDCi 90 CV.",{"position":633,"question":634,"answer_html":635},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110239 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110239. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":637,"question":638,"answer_html":639},15,"L'injecteur 0445110239 se monte-t-il directement sur 1.6 TDCi 90 CV ?","Oui : la référence 0445110239 est celle d'origine pour un FORD C-Max 1 en 1.6 TDCi 90 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":642,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":644},{"enabled":17,"repeatEvery":645,"position":646,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":648},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":650,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[651],{"id":652,"ref":653,"name":654,"slug":655,"price":656,"priceRaw":657,"image":658,"imageSrcset":659,"url":660,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":661,"taxRate":192,"aliases":664},315,"0445110239","Injecteur Bosch 0445110239","injecteur-bosch-0445110239","110,00 €",110,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F2\u002F9\u002F3\u002F77293-injecteur-bosch-0445110239-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F2\u002F9\u002F3\u002F77293-injecteur-bosch-0445110239-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F2\u002F9\u002F3\u002F77293-injecteur-bosch-0445110239-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F2\u002F9\u002F3\u002F77293-injecteur-bosch-0445110239-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F2\u002F9\u002F3\u002F77293-injecteur-bosch-0445110239-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110239-315",[662,663],"1.6 TDCi · 75 cv · 2008-2012","1.6 TDCi · 90 cv · 2004-2012",[665,666,667,668,669,670,671,672,673,674,675,676,677,678,679,680,681],"1609849180","1609849280","9655606680","1980H2","96596666","1347283","1477146","1566431","3M5Q-9F593-HB","3M5Q-9F593-HD","Y605-13H50-B","1531069K00000","15310-69K00","1609850180","1609850280","0 445 110 282","0986435122"]