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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2198 cm³, diesel, produit depuis 04\u002F2006. Référence compatible : \u003Cstrong>095000-5800\u003C\u002Fstrong> (DENSO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CITROËN Jumper 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-177-cv\u002F\">3.0 HDi 177 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-bluehdi-165-cv\u002F\">2.2 BlueHDi 165 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-0-bluehdi-163-cv\u002F\">2.0 BlueHDi 163 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.2 HDi 120 CV réunit les pièces moteur reconditionnées destinées à cette motorisation diesel largement répandue sur véhicules européens : turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression proposés en échange standard. Elle s'adresse au garagiste indépendant qui recherche une référence précise pour son atelier, à l'automobiliste confronté à une perte de puissance, une fumée ou un mode dégradé, et au passionné qui souhaite intervenir lui-même sur son véhicule. Chaque pièce est identifiée par son code moteur et sa référence OEM afin de faciliter la vérification de compatibilité avant commande.\u003C\u002Fp>\u003Cp>La gamme se décompose par calibre de turbocompresseur, type d'injecteur et modèle de pompe haute pression, chacun rattaché à un code moteur précis et à une plage d'années de production. Pour composer une commande, il convient de partir du code moteur inscrit sur le bloc ou de la référence OEM figurant sur la pièce d'origine, puis de vérifier l'équivalence proposée avant validation, notamment lorsque plusieurs variantes de géométrie de turbine coexistent sur une même appellation commerciale de motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation composent leur commande selon des besoins précis : diagnostic déjà posé, remplacement anticipé après symptôme récurrent, ou approvisionnement régulier pour un atelier traitant plusieurs véhicules équipés de cette motorisation. Les usages varient selon le métier exercé et le contexte d'intervention sur le véhicule concerné.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander un turbocompresseur en échange standard après un diagnostic de sifflement ou de perte de puissance signalés par le client sur cette motorisation précise.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien auto-entrepreneur : sécuriser une référence OEM exacte avant intervention, en croisant le code moteur du véhicule avec la fiche technique de la pièce proposée en catalogue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Automobiliste dépanné : identifier la pièce correspondant à son véhicule à partir du code moteur 2.2 HDi 120 CV plutôt que d'une référence de pièce qu'il ne possède pas.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : comparer la cartouche seule et le CHRA complet pour choisir le niveau d'intervention adapté à son projet de remise en état du turbocompresseur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto ou revendeur : anticiper un approvisionnement d'injecteurs et de turbocompresseurs pour les motorisations les plus fréquemment demandées par sa clientèle professionnelle habituelle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte utilitaire : planifier le remplacement de la pompe haute pression sur plusieurs véhicules partageant la même motorisation pour limiter les arrêts d'exploitation successifs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier multi-marques : vérifier les équivalences entre références constructeur d'origine et références de remplacement avant de valider une commande groupée pour plusieurs interventions.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection ci-dessous présente une référence courante disponible pour cette motorisation, avec son usage type et son format, afin de faciliter le repérage avant commande par le professionnel ou le particulier concerné.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO 095000-5800\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>injection directe diesel 2.2 HDi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'une pièce pour cette motorisation repose sur plusieurs critères techniques à vérifier avant validation de la commande, notamment lorsque plusieurs variantes coexistent sur une même plage d'années de production.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Code moteur : vérifier l'inscription exacte sur le bloc ou sur la carte grise, car plusieurs variantes de puissance peuvent partager une appellation commerciale proche de 2.2 HDi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Référence OEM : comparer la référence gravée sur la pièce d'origine avec celle annoncée pour la pièce en échange standard afin d'éviter toute erreur de compatibilité au montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Type de géométrie : distinguer un turbocompresseur à géométrie variable d'une version à géométrie fixe, les deux ayant pu équiper la motorisation selon l'année de production.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Niveau de pièce : choisir entre cartouche seule, CHRA complet ou turbocompresseur assemblé selon l'étendue de l'intervention prévue par le professionnel en charge du montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consigne : anticiper le retour de la pièce usagée dans le cadre du dispositif de consigne, condition du traitement du dépôt associé à la formule d'échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Plage d'années : croiser l'année de mise en circulation du véhicule avec la période de production indiquée pour la pièce afin de confirmer la compatibilité annoncée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de commande : vérifier si la pompe haute pression ou l'injecteur est proposé à l'unité ou en jeu complet selon les besoins réels de l'atelier ou du particulier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion d'un stock de pièces pour cette motorisation suppose une rotation régulière entre les références les plus demandées, turbocompresseurs et injecteurs en tête, et les pièces commandées plus ponctuellement comme certaines pompes haute pression. Pour un atelier ou un revendeur, il est utile de suivre le retour des pièces usagées liées à la consigne afin de fluidifier les échanges standard successifs et d'éviter tout blocage de commande. Passer commande en gros permet de regrouper plusieurs références par code moteur, réduisant les manipulations logistiques lorsque plusieurs véhicules de la même motorisation sont pris en charge sur une période courte par le même professionnel.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons de toujours confirmer le code moteur et la référence OEM avant de valider une commande, car cette motorisation a connu plusieurs variantes de turbocompresseur et d'injecteur selon les années de production du véhicule.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-177-cv\u002F\">3.0 HDi 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-bluehdi-165-cv\u002F\">2.2 BlueHDi 165 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-0-bluehdi-163-cv\u002F\">2.0 BlueHDi 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-157-cv\u002F\">3.0 HDi 157 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-146-cv\u002F\">3.0 HDi 146 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-bluehdi-140-cv\u002F\">2.2 BlueHDi 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23579.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23579-2-2-hdi-120-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23579-2-2-hdi-120-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23579-2-2-hdi-120-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23579-2-2-hdi-120-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[547,549,552,555,558],{"label":196,"path":548},"",{"label":550,"path":551},"CITROËN","citroen",{"label":553,"path":554},"Jumper","citroen\u002Fjumper",{"label":556,"path":557},"Jumper 2","citroen\u002Fjumper\u002F2",{"label":25,"path":538},[],[561,566,571,576,581,586,591,596,601,606,611],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},23580,"2-0-bluehdi-110-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-0-bluehdi-110-cv","2.0 BlueHDi 110 CV",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},23577,"2-0-bluehdi-130-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-0-bluehdi-130-cv","2.0 BlueHDi 130 CV",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},23573,"2-0-bluehdi-163-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-0-bluehdi-163-cv","2.0 BlueHDi 163 CV",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":580},23578,"2-2-bluehdi-120-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-bluehdi-120-cv","2.2 BlueHDi 120 CV",{"id":582,"slug":583,"path":584,"label":585},23576,"2-2-bluehdi-140-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-bluehdi-140-cv","2.2 BlueHDi 140 CV",{"id":587,"slug":588,"path":589,"label":590},23572,"2-2-bluehdi-165-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-bluehdi-165-cv","2.2 BlueHDi 165 CV",{"id":592,"slug":593,"path":594,"label":595},23582,"2-2-hdi-101-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-101-cv","2.2 HDi 101 CV",{"id":597,"slug":598,"path":599,"label":600},23581,"2-2-hdi-110-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-110-cv","2.2 HDi 110 CV",{"id":602,"slug":603,"path":604,"label":605},23575,"3-0-hdi-146-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-146-cv","3.0 HDi 146 CV",{"id":607,"slug":608,"path":609,"label":610},23574,"3-0-hdi-157-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-157-cv","3.0 HDi 157 CV",{"id":612,"slug":613,"path":614,"label":615},23571,"3-0-hdi-177-cv","citroen\u002Fjumper\u002F2\u002F3-0-hdi-177-cv","3.0 HDi 177 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":617,"price_max":617,"known":17},125,[619,622,625,628,631,634,637,640,643,646,649,652,656,660,664],{"position":70,"question":620,"answer_html":621},"Combien coûte un injecteur pour CITROËN Jumper 2.2 HDi 120 CV ?","L'injecteur en échange standard pour CITROËN Jumper 2.2 HDi 120 CV est proposé à partir de 125,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 095000-5800 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":623,"answer_html":624},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.2 HDi 120 CV ?","La référence est 095000-5800. C'est elle qui fait foi pour un CITROËN Jumper 2 en 2.2 HDi 120 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":626,"answer_html":627},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.2 HDi 120 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Jumper, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":629,"answer_html":630},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Jumper 2 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 095000-5800.",{"position":29,"question":632,"answer_html":633},"Que devient l'ancien injecteur de CITROËN Jumper 2.2 HDi 120 CV ?","La pièce 095000-5800 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":128,"question":635,"answer_html":636},"Quelle différence entre l'injecteur 095000-5800 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 095000-5800, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":638,"answer_html":639},"L'injecteur 095000-5800 convient-il à toutes les Jumper 2 ?","Non : il correspond aux Jumper 2 équipées du moteur 2.2 HDi 120 CV. Une Jumper 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":641,"answer_html":642},"L'année de mon Jumper suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Jumper de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 HDi 120 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":644,"answer_html":645},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Jumper 2.2 HDi 120 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":647,"answer_html":648},"Pourquoi mon Jumper 2.2 HDi 120 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 HDi 120 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 120 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":650,"answer_html":651},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 HDi 120 CV ?","Sur ce 2.2 HDi 120 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":653,"question":654,"answer_html":655},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":657,"question":658,"answer_html":659},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 095000-5800 pour ce 2.2 HDi 120 CV.",{"position":661,"question":662,"answer_html":663},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 095000-5800 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 095000-5800. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":665,"question":666,"answer_html":667},15,"L'injecteur 095000-5800 se monte-t-il directement sur 2.2 HDi 120 CV ?","Oui : la référence 095000-5800 est celle d'origine pour un CITROËN Jumper 2 en 2.2 HDi 120 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":671},[],{"columns":673},[674,685,703],{"title":675,"position":58,"links":676},"Nos pièces",[677,679,681,683],{"label":678,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":680,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":682,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":684,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":686,"position":70,"links":687},"Guides & conseils",[688,691,694,697,700],{"label":689,"href":690,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":692,"href":693,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":695,"href":696,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":698,"href":699,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":701,"href":702,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":704,"position":94,"links":705},"Informations",[706,708,711,713,716,719],{"label":707,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":709,"href":710,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":712,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":714,"href":715,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":717,"href":718,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":720,"href":721,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":723,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":725},{"enabled":17,"repeatEvery":726,"position":727,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":729},{"en":730,"fr":731,"de":732},"\u002Ffuel-injector\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-120-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-120-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fjumper\u002F2\u002F2-2-hdi-120-ps",{"ok":17,"alternates":734},{"en":730,"fr":731,"de":732},{"products":736,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[737],{"id":738,"ref":739,"name":740,"slug":741,"price":742,"priceRaw":743,"image":744,"imageSrcset":745,"url":746,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":747,"taxRate":192,"aliases":750},519,"095000-5800","Injecteur DENSO 095000-5800","injecteur-denso-095000-5800","150,00 €",150,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F7\u002F6\u002F3\u002F77763-injecteur-denso-095000-5800-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F7\u002F6\u002F3\u002F77763-injecteur-denso-095000-5800-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F7\u002F6\u002F3\u002F77763-injecteur-denso-095000-5800-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F7\u002F6\u002F3\u002F77763-injecteur-denso-095000-5800-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F7\u002F6\u002F3\u002F77763-injecteur-denso-095000-5800-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-denso-095000-5800-519",[748,749],"2.2 HDi · 101 cv · 2006+","2.2 HDi · 120 cv · 2006+",[751,752,753,754,755,756,757,758,759,760,761,762],"6C1Q-9K546-AC","1980J7","1980T7","71724128","71794621","1372379","1378432","1812618","6C1Q-9K546-AB","DCRI105800","095000-5801","HRD618"]