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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2000 cm³, diesel, produit de 04\u002F2007 à 07\u002F2008. Référence compatible : \u003Cstrong>0445010046\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CITROËN C4 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F1-6-thp-150-cv\u002F\">1.6 THP 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F1-6-thp-140-cv\u002F\">1.6 THP 140 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-136-cv\u002F\">2.0 HDi 136 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression CITROËN C4 1 2.0 HDi 110 CV (81 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au CITROËN C4 1 2.0 HDi 110 CV (81 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2000 cm³, diesel, produit de 04\u002F2007 à 07\u002F2008. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110076\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CITROËN C4 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-140-cv\u002F\">2.0 HDi 140 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-136-cv\u002F\">2.0 HDi 136 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F1-6-hdi-109-cv\u002F\">1.6 HDi 109 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 HDi 110 CV couvre les motorisations diesel à injection directe common rail développées par le constructeur français pour des véhicules utilitaires et particuliers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs allemands du marché DACH cherchant des pièces d’échange standard pour des modèles comme le Peugeot Partner, Citroën Berlingo ou Ford Transit. On y trouve des composants critiques comme les injecteurs, pompes haute pression et turbocompresseurs, tous compatibles avec les codes moteurs DW10ATED4 ou DW10BTED4, selon les années de production.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des pièces en échange standard, des kits complets ou des composants isolés, avec des calibres adaptés aux spécifications techniques des motorisations 2.0 HDi 110 CV. La sélection est organisée par référence constructeur et par équivalence, permettant de composer une commande précise en fonction du véhicule, de l’année et du code moteur. Les pièces sont disponibles en conditionnement unitaire ou en lots pour les professionnels, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier, en garage mobile ou en tant que spécialistes des motorisations diesel. Les usages varient selon le métier, mais tous visent à restaurer la performance du moteur tout en maîtrisant les coûts et les délais.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux pour éliminer les ratés d’allumage et la perte de puissance sur un Peugeot Expert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter un diagnostic coûteux sur un Citroën Jumpy.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Acheter un turbocompresseur généralüberholt pour restaurer la réponse du moteur sur un Ford Transit Custom.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Sélectionner un kit d’injecteurs pour une révision complète du système common rail sur un Renault Trafic.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur grossiste : Proposer des lots de pièces d’échange standard pour équiper des garages partenaires en Allemagne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Commander des composants en consigne pour limiter les immobilisations de véhicules en attente de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en motorisations : Identifier la référence exacte d’un injecteur Bosch pour un client exigeant une compatibilité parfaite.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 2.0 HDi 110 CV repose sur des références constructeur précises et des équivalences vérifiées. Chaque composant est identifié par son code OEM et son format technique, permettant une correspondance exacte avec la motorisation cible.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110076\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>permet de remplacer un injecteur défectueux\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 2.0 HDi 110 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’année du véhicule et le format du composant, tout en tenant compte des contraintes de stockage et de rotation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (DW10ATED4 ou DW10BTED4) pour éviter toute incompatibilité avec la motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard pour bénéficier d’un rapport qualité-prix optimal et d’une garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté : unitaire pour les petites commandes, en lot pour les professionnels en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format de l’injecteur ou de la pompe correspond aux spécifications techniques du véhicule (diamètre, nombre de trous, pression).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pièces avec emballage sous vide ou protection anticorrosion pour une meilleure conservation en stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander en consigne si la pièce usagée doit être retournée pour limiter les coûts de gestion des déchets.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des références en temps réel pour éviter les ruptures de stock en atelier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour 2.0 HDi 110 CV repose sur une rotation stricte des stocks, avec un suivi des dates de péremption pour les composants sensibles comme les injecteurs ou les joints. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont stockés dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des chocs et des variations de température. Pour les professionnels, une gestion en FIFO (premier entré, premier sorti) permet d’éviter l’obsolescence des pièces. Les commandes en gros sont préparées en amont pour permettre des délais de livraison optimaux, avec un système de traçabilité des lots pour faciliter les retours ou les échanges.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la référence exacte du composant avant toute commande, surtout pour les motorisations 2.0 HDi 110 CV où les équivalences peuvent varier selon l’année du véhicule. Une pièce mal choisie peut entraîner des pertes de puissance ou des dommages irréversibles au moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-140-cv\u002F\">2.0 HDi 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-136-cv\u002F\">2.0 HDi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F1-6-hdi-109-cv\u002F\">1.6 HDi 109 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F1-6-hdi-90-cv\u002F\">1.6 HDi 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23500.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23500-2-0-hdi-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23500-2-0-hdi-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23500-2-0-hdi-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23500-2-0-hdi-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"CITROËN","citroen",{"label":555,"path":556},"C4","citroen\u002Fc4",{"label":558,"path":559},"C4 1","citroen\u002Fc4\u002F1",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},23502,"1-6-hdi-90-cv","citroen\u002Fc4\u002F1\u002F1-6-hdi-90-cv","1.6 HDi 90 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},23501,"1-6-hdi-109-cv","citroen\u002Fc4\u002F1\u002F1-6-hdi-109-cv","1.6 HDi 109 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},23499,"2-0-hdi-136-cv","citroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-136-cv","2.0 HDi 136 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},23498,"2-0-hdi-140-cv","citroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-140-cv","2.0 HDi 140 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":584,"price_max":584,"known":17},95,[586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,616,619,623,627,631],{"position":70,"question":587,"answer_html":588},"Combien coûte un injecteur pour CITROËN C4 2.0 HDi 110 CV ?","L'injecteur en échange standard pour CITROËN C4 2.0 HDi 110 CV est proposé à partir de 95,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110076 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":590,"answer_html":591},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 HDi 110 CV ?","La référence est 0445110076. C'est elle qui fait foi pour un CITROËN C4 1 en 2.0 HDi 110 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":593,"answer_html":594},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 HDi 110 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de C4, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":596,"answer_html":597},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un C4 1 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110076.",{"position":120,"question":599,"answer_html":600},"Que devient l'ancien injecteur de CITROËN C4 2.0 HDi 110 CV ?","La pièce 0445110076 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":602,"answer_html":603},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110076 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110076, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":605,"answer_html":606},"L'injecteur 0445110076 convient-il à toutes les C4 1 ?","Non : il correspond aux C4 1 équipées du moteur 2.0 HDi 110 CV. Une C4 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":608,"answer_html":609},"L'année de mon C4 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux C4 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 HDi 110 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":611,"answer_html":612},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur C4 2.0 HDi 110 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":614,"answer_html":615},"Pourquoi mon C4 2.0 HDi 110 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 HDi 110 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 110 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":617,"answer_html":618},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 HDi 110 CV ?","Sur ce 2.0 HDi 110 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110076 pour ce 2.0 HDi 110 CV.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110076 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110076. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":632,"question":633,"answer_html":634},15,"L'injecteur 0445110076 se monte-t-il directement sur 2.0 HDi 110 CV ?","Oui : la référence 0445110076 est celle d'origine pour un CITROËN C4 1 en 2.0 HDi 110 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":637,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":639},{"enabled":17,"repeatEvery":640,"position":641,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":643},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":645,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[646],{"id":647,"ref":648,"name":649,"slug":650,"price":651,"priceRaw":652,"image":653,"imageSrcset":654,"url":655,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":656,"taxRate":192,"aliases":658},235,"0445110076","Injecteur Bosch 0445110076","injecteur-bosch-0445110076","114,00 €",114,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F0\u002F4\u002F77404-injecteur-bosch-0445110076-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F0\u002F4\u002F77404-injecteur-bosch-0445110076-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F0\u002F4\u002F77404-injecteur-bosch-0445110076-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F0\u002F4\u002F77404-injecteur-bosch-0445110076-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F0\u002F4\u002F77404-injecteur-bosch-0445110076-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110076-235",[657],"2.0 HDi · 110 cv · 2007-2008",[659,660,661,662,663,664,665,666,667,668,669,670,671,672,673,674,675,676,677,678,679,680,681,682],"1980H7","1980H8","1980H9","1980CC","1980CE","1980CF","198084","198085","198086","96419449","96419450","96419451","96535942","198077","1980AV","198082","1980AW","1980AX","96400887","96640424","9641742880","9653594280","0445110062","0986435077"]