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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur BMW X6 (E71 \u002F E72) M 50 D 381 CV (280 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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F86) M 50 D 381 CV (280 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW X6 (F16 \u002F F86) M 50 D 381 CV (280 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2993 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>0445118001\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW X6 (F16 \u002F F86) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx6\u002Ff16-f86\u002Fxdrive-40d-313-cv\u002F\">XDrive 40d 313 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx6\u002Ff16-f86\u002Fxdrive-30-d-277-cv\u002F\">XDrive 30 D 277 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx6\u002Ff16-f86\u002Fxdrive-30-d-258-cv\u002F\">XDrive 30 D 258 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie M 50 D 381 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de forte puissance, destinées aux véhicules utilitaires, aux SUV haut de gamme et aux applications industrielles. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux ateliers spécialisés en injection et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. On y trouve des pièces en échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels stricts, permettant de restaurer les performances d’origine sans recourir à des composants neufs coûteux ou difficiles à sourcer.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées intègrent des calibres adaptés aux puissances élevées, avec des références précises pour chaque motorisation. La sélection est organisée par puissance, année de production et code moteur, facilitant l’identification rapide de la pièce adaptée. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins spécifiques, que ce soit pour un remplacement ponctuel ou une gestion de stock en atelier. Les équivalences constructeur et les alternatives après-vente sont systématiquement indiquées pour élargir les options disponibles.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto spécialisés, flottes de véhicules ou particuliers exigeants. Chaque contexte impose des exigences distinctes en termes de rapidité, de fiabilité et de compatibilité technique.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d’injecteurs défectueux sur un utilitaire Renault Master pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Diagnostic et remplacement d’une pompe haute pression défaillante sur un moteur 3.0 dCi pour restaurer la puissance et réduire les émissions.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Approvisionnement en injecteurs de rechange pour une flotte de camions afin de limiter les temps d’arrêt et les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Achat d’une pompe haute pression en échange standard pour un projet de restauration d’un véhicule ancien à moteur diesel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Commande groupée d’injecteurs pour un lot de véhicules neufs en attente de livraison, avec gestion des retours de pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien poids lourds : Remplacement d’un injecteur défectueux sur un moteur 6 cylindres pour éviter une panne en pleine route.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste tuning : Achat d’injecteurs haute performance pour optimiser la puissance d’un moteur diesel modifié.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références est organisée par compatibilité directe avec les motorisations cibles, en privilégiant les équivalences constructeur et les alternatives après-vente éprouvées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445118001\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix de la pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifiez la correspondance exacte entre la référence choisie et la puissance du moteur (381 CV) pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux normes de stockage en atelier pour préserver leur intégrité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de connexion : Contrôlez la géométrie des connecteurs et des raccords pour assurer un montage rapide et sans erreur sur le véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces en échange standard remanufacturées, testées et garanties pour une durée de vie équivalente à celle d’un neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Assurez-vous que la pièce usagée peut être retournée selon la procédure de consigne (core deposit) pour bénéficier d’un remboursement partiel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité année\u002Fmoteur : Confirmez que la référence est adaptée à l’année de fabrication et au code moteur précis de votre véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie fournisseur : Vérifiez la durée de garantie proposée par le fabricant, généralement incluse dans les pièces en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des injecteurs et pompes haute pression en stock nécessite un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Les pièces doivent être stockées dans leur emballage d’origine ou dans des contenants adaptés pour éviter toute contamination ou détérioration. Une rotation régulière du stock est recommandée pour permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de livraison des fournisseurs, avec une marge de sécurité pour les pièces critiques. Les retours de pièces usagées doivent être traités rapidement pour libérer les consignes et optimiser la trésorerie.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité électrique et mécanique avant toute installation, même pour une pièce en échange standard. Un diagnostic préalable du système d’injection permet d’éviter les erreurs coûteuses et de prolonger la durée de vie de la nouvelle pièce.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx6\u002Ff16-f86\u002Fxdrive-40d-313-cv\u002F\">XDrive 40d 313 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx6\u002Ff16-f86\u002Fxdrive-30-d-277-cv\u002F\">XDrive 30 D 277 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx6\u002Ff16-f86\u002Fxdrive-30-d-258-cv\u002F\">XDrive 30 D 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23435.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23435-m-50-d-381-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23435-m-50-d-381-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23435-m-50-d-381-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23435-m-50-d-381-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,553,556,559],{"label":196,"path":550},"",{"label":83,"path":552},"bmw",{"label":554,"path":555},"X6","bmw\u002Fx6",{"label":557,"path":558},"(F16 \u002F F86)","bmw\u002Fx6\u002Ff16-f86",{"label":25,"path":539},[],[562,567,572],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},23438,"xdrive-30-d-258-cv","bmw\u002Fx6\u002Ff16-f86\u002Fxdrive-30-d-258-cv","XDrive 30 D 258 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},23437,"xdrive-30-d-277-cv","bmw\u002Fx6\u002Ff16-f86\u002Fxdrive-30-d-277-cv","XDrive 30 D 277 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},23436,"xdrive-40d-313-cv","bmw\u002Fx6\u002Ff16-f86\u002Fxdrive-40d-313-cv","XDrive 40d 313 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":578,"price_max":578,"known":17},183.333333,[580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,617,621,625],{"position":70,"question":581,"answer_html":582},"Combien coûte un injecteur pour BMW X6 M 50 D 381 CV ?","L'injecteur en échange standard pour BMW X6 M 50 D 381 CV est proposé à partir de 183,33 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445118001 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":584,"answer_html":585},"Quelle référence d'injecteur correspond au M 50 D 381 CV ?","La référence est 0445118001. C'est elle qui fait foi pour un BMW X6 (F16 \u002F F86) en M 50 D 381 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":587,"answer_html":588},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour M 50 D 381 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de X6, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":590,"answer_html":591},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un X6 (F16 \u002F F86) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445118001.",{"position":120,"question":593,"answer_html":594},"Que devient l'ancien injecteur de BMW X6 M 50 D 381 CV ?","La pièce 0445118001 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":596,"answer_html":597},"Quelle différence entre l'injecteur 0445118001 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445118001, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":599,"answer_html":600},"L'injecteur 0445118001 convient-il à toutes les X6 (F16 \u002F F86) ?","Non : il correspond aux X6 (F16 \u002F F86) équipées du moteur M 50 D 381 CV. Une X6 (F16 \u002F F86) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":602,"answer_html":603},"L'année de mon X6 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux X6 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici M 50 D 381 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":605,"answer_html":606},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur X6 M 50 D 381 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":608,"answer_html":609},"Pourquoi mon X6 M 50 D 381 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce M 50 D 381 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 381 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":611,"answer_html":612},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un M 50 D 381 CV ?","Sur ce M 50 D 381 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445118001 pour ce M 50 D 381 CV.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445118001 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445118001. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":626,"question":627,"answer_html":628},15,"L'injecteur 0445118001 se monte-t-il directement sur M 50 D 381 CV ?","Oui : la référence 0445118001 est celle d'origine pour un BMW X6 (F16 \u002F F86) en M 50 D 381 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":631,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":633},{"enabled":17,"repeatEvery":634,"position":635,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":637},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":639,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[640],{"id":641,"ref":642,"name":643,"slug":644,"price":645,"priceRaw":646,"image":647,"imageSrcset":648,"url":649,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":650},479,"0445118001","Injecteur Bosch 0445118001","injecteur-bosch-0445118001","220,00 €",220,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F0\u002F1\u002F8\u002F87018-injecteur-bosch-0445118001-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F0\u002F1\u002F8\u002F87018-injecteur-bosch-0445118001-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F0\u002F1\u002F8\u002F87018-injecteur-bosch-0445118001-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F0\u002F1\u002F8\u002F87018-injecteur-bosch-0445118001-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F0\u002F1\u002F8\u002F87018-injecteur-bosch-0445118001-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445118001-479",[651,652,653],"13538503153","13538508154","0445118035"]